Aujourd’hui, il serait difficile de trouver une voiture sur la route sans régulateur de vitesse (Cruise control). Conduire sur de longues distances est facilité grâce à cette fonctionnalité utile, mais en cas de panne, cela peut aussi être problématique. Connaître les causes du dysfonctionnement de votre régulateur de vitesse vous aidera à résoudre le problème rapidement pour une meilleure conduite.
L’accélération de votre voiture pourrait être affectée par ce problème, qui peut potentiellement affecter le système de régulateur de vitesse lui-même. Au moment où vous prenez conscience d’un problème ; tu devrais le faire examiner. Passons rapidement en revue les causes possibles du dysfonctionnement de votre régulateur de vitesse. Eh bien, dans cet article, nous discuterons des raisons pour lesquelles le régulateur de vitesse ne fonctionne pas et des moyens simples d’y remédier.
- Qu’est-ce que le régulateur de vitesse ?
- Quelles sont les raisons pour lesquelles le régulateur de vitesse ne fonctionne pas ?
- Combien coûte la réparation d’un régulateur de vitesse (Cruise control) ?
Alors, plongeons-nous !
Qu’est-ce que le régulateur de vitesse (Cruise control) ?
Lorsque vous roulez à vitesse constante, vous pouvez activer l’option régulateur de vitesse. Dans les années 1950, le régulateur de vitesse a été introduit pour la première fois dans les voitures. Il a cependant fallu un certain temps avant que cela devienne une fonctionnalité standard dans l’automobile moderne.
Vous trouverez peut-être un régulateur de vitesse adaptatif, une technologie intelligente, dans les véhicules modernes. Grâce à l’utilisation de capteurs, le régulateur de vitesse adaptatif vous aide à garder une distance de sécurité avec les voitures qui vous précèdent tout en vous permettant de rouler à une vitesse définie.
Lorsque l’automobile qui vous précède ralentit, le régulateur de vitesse traditionnel vous oblige à prendre le contrôle, contrairement au régulateur de vitesse adaptatif. Les voitures d’aujourd’hui peuvent être équipées d’un régulateur de vitesse ainsi que des véhicules entièrement autonomes. À l’avenir, nous en verrons probablement beaucoup plus.
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Quelles sont les raisons pour lesquelles le régulateur de vitesse (Cruise control) ne fonctionne pas ?
- Contacteur de pédale de frein défectueux
- Fusible grillé
- Problèmes électriques
- Capteur de vitesse défectueux
- Actionneur à vide, tuyaux ou câbles endommagés (ancien régulateur de vitesse)
Contacteur de pédale de frein défectueux
Selon l’endroit où la pédale est enfoncée, l’interrupteur de la pédale de frein se charge d’allumer et d’éteindre les feux stop. Lorsque votre pédale de frein est enfoncée, les systèmes de régulateur de vitesse sont destinés à se désengager.
L’interrupteur de la pédale de frein étant lié au régulateur de vitesse, tout dysfonctionnement pourrait le rendre inutilisable. Le mécanisme s’éteint automatiquement lorsque l’interrupteur de la pédale de frein tombe en panne parce que l’automobile pense que les freins sont appliqués. De plus, le feu stop de votre automobile peut être allumé en permanence, déroutant les autres conducteurs lorsque vous les dépassez.
Fusible grillé
Les commandes de fusibles sont utilisées pour gérer l’ensemble du système électrique du véhicule. En cas de court-circuit ou autre problème, le fusible auquel votre système de régulateur de vitesse est connecté peut griller. Le système de régulateur de vitesse ne peut pas fonctionner du tout sans un fusible fiable.
Heureusement, remplacer un fusible grillé n’est pas difficile à découvrir. Pour localiser le fusible du système de régulateur de vitesse, consultez le manuel du propriétaire.
Problèmes électriques
Le système de régulateur de vitesse électronique est composé de nombreux composants électroniques qui fonctionnent ensemble pour faire fonctionner le système. Vous devez rechercher un problème avec le faisceau de câbles et les connecteurs associés si le régulateur de vitesse cesse de fonctionner.
De plus, assurez-vous que la source de tension fournit suffisamment de puissance au système. Les problèmes de régulateur de vitesse peuvent résulter de la plus petite erreur. Le régulateur de vitesse peut ne pas s’enclencher fréquemment en raison d’un problème avec le levier ou les boutons du régulateur de vitesse.
Si les boutons de votre régulateur de vitesse se trouvent sur le volant, un ressort d’horloge cassé, situé derrière le volant, peut également être en cause.
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Capteur de vitesse défectueux
Chaque différentiel ou roue possède un capteur de vitesse. Le travail de ces capteurs est de suivre la vitesse des roues et de déterminer si un contrôle de traction est nécessaire.
Le système de régulateur de vitesse comprend également des capteurs de vitesse. Lorsqu’un capteur fonctionne mal, le compteur de vitesse peut également fonctionner étrangement et le régulateur de vitesse peut cesser de fonctionner.
Un voyant ABS ou un voyant de contrôle du moteur peuvent fréquemment éclairer le tableau de bord en cas de problème avec un capteur de vitesse.
Actionneur à vide, tuyaux ou câbles endommagés (ancien régulateur de vitesse)
Chaque différentiel ou roue possède un capteur de vitesse. Le travail de ces capteurs est de suivre la vitesse des roues et de déterminer si un contrôle de traction est nécessaire.
Le système de régulateur de vitesse comprend également des capteurs de vitesse. Lorsqu’un capteur fonctionne mal, le compteur de vitesse peut également fonctionner étrangement et le régulateur de vitesse peut cesser de fonctionner.
Un voyant ABS ou un voyant de contrôle du moteur peuvent fréquemment éclairer le tableau de bord en cas de problème avec un capteur de vitesse.
Combien coûte la réparation d’un régulateur de vitesse ?
En fonction de la cause du problème, votre système de régulateur de vitesse devra peut-être être réparé. Le remplacement d’un régulateur de vitesse ou d’un interrupteur de frein peut coûter entre 125 $ et 350 $, composants et main d’œuvre inclus. En revanche, changer un fusible ne coûte que quelques euros et ne prend que quelques secondes pour le faire soi-même.
D’un autre côté, si un composant important, comme l’actionneur, tombe en panne, le coût de réparation peut être considérablement plus élevé. Le prix pour remplacer un actionneur de régulateur de vitesse dans certaines voitures peut atteindre plus de 700 $. Si vous conduisez un véhicule haut de gamme ou difficile à trouver, ces frais augmenteront.
Même si cela ne semble pas critique à première vue, un dysfonctionnement du régulateur de vitesse peut avoir un impact sur d’autres caractéristiques de performance. Il est possible que vous commenciez à avoir des problèmes. avec l’accélération ou le compteur de vitesse. Il est généralement conseillé de faire réparer le régulateur de vitesse dès que vous constatez un problème pour être en sécurité.
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FAQ
Qu’est-ce qui peut empêcher le régulateur de vitesse de fonctionner ?
- Un fusible de votre voiture a sauté. Le système électrique de votre automobile a besoin d’un fusible pour que le régulateur de vitesse fonctionne correctement.
- Son capteur de vitesse est défectueux.
- Un interrupteur de pédale de frein ou un feu stop cassé.
- Le système électrique rencontre des problèmes.
Puis-je réparer le régulateur de vitesse sur ma voiture ?
La réponse est donc à la fois oui et non. Pour les véhicules plus anciens, qui n’utilisent pas d’ECU pour faire fonctionner le moteur, des modules de régulateur de vitesse de rechange sont disponibles. Cependant, la technologie ne fonctionne pas aussi bien que dans les voitures actuelles qui l’ont installée en usine.
Que faire en cas de panne du régulateur de vitesse ?
En règle générale, un régulateur de vitesse cassé sur une voiture s’éteint simplement. Il suffit alors au conducteur d’appuyer sur le bouton du régulateur de vitesse pour reprendre le contrôle du véhicule. Si vous désactivez manuellement la fonction et continuez à conduire normalement si le régulateur de vitesse ne s’éteint pas lorsque vous appuyez sur le frein.
Comment réinitialiser votre régulateur de vitesse ?
Le simple fait d’appuyer sur la pédale de frein pendant une seconde tout en conduisant avec la pédale d’accélérateur complètement enfoncée réinitialisera le régulateur de vitesse, lui permettant ainsi de fonctionner à nouveau normalement.
Quel capteur contrôle le régulateur de vitesse ?
La distance jusqu’au véhicule qui précède est mesurée à l’aide de capteurs de distance du régulateur de vitesse (CCD). Le système de freinage d’urgence et le système de régulateur de vitesse adaptatif sont tous deux exploités par ces données. Les capteurs constituent un élément crucial du système avancé d’aide à la conduite (ADAS) d’une automobile et sont situés derrière l’ouverture de la calandre.
Où est le fusible du régulateur de vitesse ?
À gauche de la colonne de direction, sous le tableau de bord, se trouve le panneau de fusibles.
Comment savoir si le fusible de mon régulateur de vitesse est grillé ?
Chaque fusible a deux emplacements à l’arrière pour sonder ; si le voyant de test ne s’allume pas aux deux endroits, le fusible est probablement grillé. Si aucun des voyants de test de chaque côté du fusible ne s’allume, consultez le manuel du propriétaire pour voir quel circuit alimente.
Le régulateur de vitesse affecte-t-il le moteur ?
L’utilisation du régulateur de vitesse en conduisant est-elle mauvaise pour votre voiture ? Votre voiture ne souffrira pas si vous utilisez le régulateur de vitesse. Comme il atténue les accélérations et décélérations brusques, son utilisation appropriée peut même être avantageuse. La boîte de vitesses ou le moteur du véhicule ne sont en aucun cas endommagés par l’utilisation du régulateur de vitesse.
La batterie affecte-t-elle le régulateur de vitesse ?
Après un démarrage rapide, certains conducteurs ont des problèmes de régulateur de vitesse car leur batterie est encore déchargée. La plupart des systèmes électroniques des voitures récentes sont alimentés par batterie. Par conséquent, le système de régulateur de vitesse électrique peut être affecté si la batterie est déchargée ou sous-alimentée.
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