Comment identifier une fuite d’huile ou de liquide de votre voiture

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fuite d'huile de voiture

Une fuite d’huile ou une fuite de liquide de votre voiture est souvent la première indication de problèmes sous votre hotte. Si cela n’est pas pris au sérieux, cela peut entraîner de graves conséquences, allant de problèmes de freinage et de direction à une panne totale de moteur. Si vous possédez une voiture, vous rencontrerez probablement une fuite à un moment donné, il est donc important de pouvoir identifier ce qui fuit de votre voiture et pourquoi.

Pour vous aider à identifier le liquide qui fuit de votre véhicule, nous avons élaboré un guide sur la façon d’identifier la source des fuites provenant de sous votre capot.

Fuite d’huile courantes de voiture

Vous trouverez ci-dessous un bref aperçu des fluides les plus courants connus dans les voitures :

Huile moteur

Considérez l’huile moteur comme le sang de votre voiture : elle se déplace dans votre moteur, le maintient propre et lubrifie toutes les pièces pour minimiser l’usure et la friction. L’huile moteur se compose de deux composants principaux : une huile de base et des additifs. Le stock de base représente généralement environ 95% de la formule et est composé de produits chimiques synthétiques, de pétrole ou d’un mélange des deux.

L’huile de base contrôle finement le pouvoir lubrifiant et la viscosité de l’huile et empêche l’usure des pièces du moteur. Le dialkyldithiophosphate de zinc est un additif couramment utilisé pour prévenir l’usure. Les sulfonates de magnésium sont utilisés pour aider à décomposer les impuretés et les boues de moteur.

Vous devriez vérifier l’huile moteur environ une fois par semaine lorsque votre voiture est encore chaude et assise sur un sol plat. Avant de vérifier votre niveau d’huile, éteignez votre moteur et attendez plusieurs minutes pour permettre à l’huile de se déposer, puis sortez la jauge et essuyez-la. Ensuite, repoussez complètement la jauge, attendez un moment, puis retirez-la et inspectez à nouveau le niveau. L’huile moteur doit se situer entre les deux repères.

Le liquide de transmission

Le liquide de transmission lubrifie et protège les engrenages complexes de la transmission de votre voiture. Il contient également des détergents qui aident à piéger les contaminants potentiellement destructeurs. Votre voiture a besoin du bon type de liquide de transmission pour continuer à fonctionner correctement.

Il est également essentiel que votre voiture ait le niveau recommandé de liquide de transmission à tout moment. Les signes indiquant qu’il est temps de changer votre liquide de transmission incluent une baisse de la consommation d’essence, des engrenages manquants et une montée en régime incohérente du moteur.

Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour savoir comment trouver la jauge du liquide de transmission et comment déterminer le niveau de liquide. Différents fabricants recommandent différentes étapes – il peut y avoir des différences quant à savoir si vous devez vérifier le niveau lorsque votre voiture est froide ou chaude, lorsqu’elle est au point mort ou en stationnement et lorsqu’elle est éteinte ou en marche.

L’intervalle recommandé pour changer votre liquide de transmission varie également d’une voiture à l’autre et peut dépendre en partie du fait que vous utilisez un liquide de transmission conventionnel ou synthétique. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l’intervalle de changement recommandé – il peut être aussi fréquent que tous les 30 000 milles ou aussi rarement que tous les 100 000. Si le liquide de transmission sent le brûlé ou est sombre, c’est un signe certain que vous devez le changer dès que possible.

Liquide de refroidissement moteur

Également connu sous le nom d’antigel, le liquide de refroidissement du moteur est mélangé avec de l’eau pour protéger le radiateur de la surchauffe à des températures extrêmement élevées et du gel à des températures extrêmement basses. Il est situé sous le capot de votre véhicule, souvent vers l’avant et a généralement un capuchon de couleur. Le bouchon peut avoir les mots « liquide de refroidissement moteur » imprimés dessus.

Nous vous recommandons de vérifier les niveaux de votre liquide de refroidissement moteur une fois par semaine, si possible. Votre système de refroidissement est une unité scellée qui fait constamment circuler du liquide de refroidissement, de sorte que les niveaux ne doivent pas trop changer. S’ils changent, il peut y avoir une fuite. De faibles niveaux de liquide de refroidissement peuvent provoquer l’allumage d’un voyant d’avertissement sur votre tableau de bord.

Liquide de direction assistée

Le liquide de direction assistée, ainsi que la pompe de direction assistée, constituent votre système de direction assistée, ce qui facilite grandement la rotation de votre volant. Autrefois une option complémentaire coûteuse, le liquide de direction assistée est désormais standard sur la plupart des véhicules. Si vous avez déjà entendu un fort gémissement ou un gémissement lorsque vous tournez le volant, il y a de fortes chances que vos niveaux de liquide de direction assistée soient bas.

changer le liquide de direction assistée

Comment changer votre liquide de direction assistée – ou si vous avez même besoin de le changer du tout – dépend du fabricant de votre voiture. Maintenir les niveaux de liquide de direction assistée au bon niveau est crucial si vous voulez éviter d’endommager votre pompe de direction assistée.

Le liquide de direction assistée se trouve souvent dans un réservoir opaque avec une jauge qui vous permet de voir le niveau de liquide dans le réservoir. Certains véhicules ont un bouchon que vous pouvez retirer ainsi qu’une jauge avec des repères « froid » ou « chaud » indiquant où doit se situer le niveau en fonction de la température du moteur.

Liquide de frein

Le liquide de frein est utilisé dans les applications de freinage hydraulique. Il est également hygroscopique, ce qui signifie qu’il attire l’humidité, ce qui peut corroder certaines parties de vos freins, entraînant éventuellement la défaillance de l’ensemble du système. L’intervalle recommandé pour changer le liquide de frein est basé sur le kilométrage ou le temps.

Il est extrêmement important d’utiliser le bon type de liquide de frein dans votre voiture. Le manuel du propriétaire de votre véhicule devrait vous dire

LIRE AUSSI : 5 causes de fuites d’huile dans les moteurs de voiture

Quand changer le liquide de frein et le type de produit à utiliser.

Pour vérifier les niveaux de votre liquide de frein, commencez par localiser le réservoir. Son emplacement dépendra du type de véhicule que vous possédez. Votre servofrein est situé du côté conducteur de votre véhicule, généralement près du pare-feu. En face de cela se trouve le réservoir pour le liquide de frein, qui sera relié au maître-cylindre de frein. Le réservoir est généralement dans une boîte en plastique transparente.

Le réservoir a tendance à être transparent, vous pouvez donc le vérifier rapidement sans avoir à retirer le bouchon, ce qui introduirait de l’humidité de l’atmosphère dans le liquide. Vous remarquerez que le réservoir a des marques « maximum » et « minimum ». Le niveau du liquide doit être quelque part entre les deux. Si le liquide est sale et brun foncé, changez-le.

Comment identifier les fuites de liquide de voiture

Une flaque d’eau, une tache ou tout autre type d’humidité sur le sol de votre garage est, dans la grande majorité des cas, une indication d’une fuite dans votre véhicule. Une fuite de liquide est souvent un signe que votre voiture a besoin d’attention. Savoir identifier les types de fuites de liquide les plus courants vous sera très utile.

Fuite d’huile moteur

La première chose que vous devez comprendre à propos des fuites d’huile moteur est qu’elles ne forment généralement pas de flaque d’eau sous votre véhicule. Si vous voyez une flaque d’huile, il s’agit probablement d’un problème grave qu’un mécanicien devrait vérifier immédiatement.

Comme l’huile moteur a tendance à être plus visqueuse que les autres fluides du véhicule, elle « s’infiltre » ou « rampe » souvent à travers les autres pièces du moteur de la voiture. Lorsque suffisamment d’huile s’accumule, elle commence à s’égoutter sur une allée ou sur le sol de votre garage.

L’huile moteur a tendance à avoir une couleur légèrement ambrée ou légèrement brunâtre. Cependant, si l’huile est plus ancienne, elle peut être plus foncée, généralement d’un brun foncé. Si votre huile n’a pas été changée depuis très longtemps, elle peut apparaître noire.

  • Une fuite d’huile moteur peut être causée par plusieurs facteurs :
  • Les joints du moteur ont peut-être commencé à se détériorer.
  • Les tuyaux chargés de faire circuler l’huile moteur dans le système ont de mauvaises connexions.
  • Il y a des fuites dans le carter d’huile.
  • Les joints spi sont dégradés.
  • Le filtre à huile est mal fixé.
  • Le bouchon d’huile n’est pas correctement fixé ou n’est pas assez serré.
  • La pression d’huile est excessivement élevée.

Quelle que soit la raison, il est important de toujours faire vérifier le problème par un mécanicien professionnel.

Pour différencier une fuite d’huile des autres types de fuites de liquide dans votre voiture, vous devez d’abord déterminer où se trouvent votre transmission et votre moteur. Ils peuvent être près de l’avant, ce qui est le cas pour la plupart des voitures, ou à l’arrière. Si vous n’êtes pas sûr de la couleur du liquide, placez un morceau de papier blanc et propre sous votre moteur et laissez-le toute la nuit. Le lendemain matin, voyez s’il y a des taches d’huile sur votre papier.

Vérifier la consistance et l’odeur du liquide est également une bonne idée. L’huile a une sensation lisse et épaisse et peut sentir le gaz.

Fuite de liquide de transmission

Diagnostiquer une transmission qui fuit est assez simple. L’emplacement de la fuite à lui seul devrait le rendre évident, tant que vous savez où se trouve la transmission de votre véhicule.

Le liquide lui-même est également assez distinct – il est généralement rouge et laisse une tache rougeâtre. Elle a également une viscosité inférieure à celle de l’huile moteur. Si vous n’avez jamais changé votre liquide de transmission, le liquide peut être de couleur brunâtre et plus visqueux.

L’utilisation d’un morceau de papier blanc peut vous aider à identifier une fuite de liquide de transmission. Sur le papier, la tache peut avoir une couleur rouge entourée d’un halo rose plus clair. Le nouveau liquide de transmission a une viscosité plus faible, il a donc tendance à s’infiltrer à travers la zone environnante de la tache principale. Le résultat est un point rouge avec une couronne rose. Cela signifie que votre liquide de transmission qui fuit est neuf.

Si la tache a une couleur brunâtre, vous ne verrez pas de halo l’entourant, en raison de la viscosité accrue. Gardez à l’esprit qu’une tache de liquide de transmission plus ancienne peut ressembler beaucoup à celle d’une fuite d’huile moteur.

Une fuite de liquide de transmission se produit en raison de joints de transmission dégradés ou endommagés. La ligne de fluide, généralement en aluminium ou en acier, est également connue pour se casser ou se fissurer avec le temps. La pompe dynamométrique peut également se fissurer, provoquant des fuites dans le liquide de transmission. Il est également possible que, si des travaux ont été effectués sur votre système de transmission dans le passé, certains composants n’aient pas été correctement installés.

Fuite de liquide de refroidissement du moteur

Si vous remarquez une flaque de couleur verdâtre sur le sol de votre garage sous votre radiateur, il y a de fortes chances qu’il s’agisse du liquide de refroidissement du moteur. Nous disons « de couleur verdâtre » parce que la plupart des solutions antigel sont vertes, mais si vous utilisez un antigel d’une autre couleur, comme le rouge, le bleu ou l’orange, alors c’est la couleur que la tache devrait être.

Si vous avez du mal à déterminer la couleur de la tache, sentez-la et essayez d’identifier l’odeur. L’antigel sent généralement bon en raison de l’éthylène glycol qu’il contient. C’est la douce odeur de l’antigel qui le rend également dangereux pour les chiens et les chats, car ils interprètent souvent la douce odeur comme quelque chose de délicieux.

Vous devez également savoir qu’une fuite d’antigel ne crée pas seulement des taches sous le radiateur de votre voiture – le système de refroidissement du moteur est vaste et va du moteur jusqu’au radiateur. Il est également possible qu’une fuite se produise entre le réservoir d’antigel et le radiateur, entre le moteur et le radiateur et entre le tuyau d’échappement et le moteur. C’est une bonne idée de vérifier la consistance du liquide, qui est moins épais que l’huile mais plus épais que l’eau.

Une fuite du système de refroidissement du moteur peut être causée par un certain nombre de facteurs. Les causes courantes incluent un radiateur ou un tuyau de radiateur endommagé. Étant donné que les performances de votre voiture dépendent en grande partie du maintien de la bonne température de votre moteur, nous vous recommandons de faire vérifier par un mécanicien tout problème lié au liquide de refroidissement du moteur.

Fuite de liquide de direction assistée

L’identification du liquide de direction assistée peut être délicate car l’apparence du liquide qui fuit ne suffit souvent pas à déterminer qu’il s’agit ou non d’un liquide de direction assistée. De nombreux conducteurs utilisent du liquide de transmission pour leur liquide de pompe de direction, de sorte que la fuite peut ressembler beaucoup à celle provenant de votre transmission. Certains automobilistes, cependant, nous

e un fluide dédié à la direction assistée. Si vous appartenez à cette dernière catégorie, vérifiez si la couleur de votre liquide de direction assistée correspond à la couleur de votre fuite.

Une façon de déterminer si la fuite provient de votre transmission ou de votre direction assistée est de la corréler avec la fonction de votre direction. Le liquide de direction assistée sert à vous assurer un contrôle optimal du volant. Cela rend la roue beaucoup plus facile à tourner, ne nécessitant souvent presque aucun effort de votre part. Si vous avez remarqué que la direction est devenue plus difficile ou que la réponse est devenue plus lente à peu près au même moment où vous avez trouvé la fuite, il est probable que la fuite provienne de votre système de direction assistée.

Vous devriez également vérifier sous votre véhicule et suivre les tuyaux qui se connectent à votre direction assistée. Vous pouvez examiner l’intégrité du réservoir ainsi que celle de votre pompe de direction assistée. Apprenez où se trouvent ces pièces afin de pouvoir comparer leur emplacement à l’emplacement de la tache sur le sol ou l’allée.

Fuite de liquide de frein

Si vous remarquez un liquide transparent ou légèrement jaune sous votre véhicule, il y a de fortes chances que vous ayez une fuite de liquide de frein sur les mains. Si vous voulez être plus certain, vous pouvez également vérifier l’emplacement de la tache et la comparer à l’emplacement de votre pédale de frein, du réservoir pour le liquide de frein et de ses durites. Étant donné que le système de freinage de votre voiture est relié à vos roues, il est également possible de le trouver par vos pneus.

Si vous remarquez une fuite de liquide de frein, il est essentiel que vous demandiez à un mécanicien de jeter un coup d’œil immédiatement. Le liquide de frein est nécessaire pour faire fonctionner les étriers de votre système de freinage et, s’il n’y en a pas assez, les étriers pourraient mal fonctionner et les plaquettes de frein pourraient même ne pas se serrer sur vos rotors lorsque les freins sont appliqués. Techniquement, même appuyer sur la pédale de frein sera extrêmement difficile.

Les fuites de liquide de frein se produisent souvent lorsque des dommages sont causés aux tuyaux qui acheminent le liquide vers d’autres parties du système de freinage. Vous devriez demander à un mécanicien d’examiner l’intégrité des tuyaux en suivant les conduites de frein.

Fuite de carburant

Dans certains cas, vous n’avez même pas besoin d’examiner une tache ou une flaque d’eau sur le sol de votre garage pour identifier le liquide. Parfois, l’odeur seule est un cadeau mort. Si votre fuite sent l’essence, c’est bien de l’essence. La question importante est : d’où vient la fuite ?

Une fuite d’essence a tendance à avoir une consistance aqueuse et une couleur brunâtre. Si vous avez trouvé la tache près de l’arrière de votre voiture, il est possible que le problème se situe dans le réservoir d’essence. Si la tache est plus proche de l’avant, il s’agit généralement d’un problème avec votre pompe à carburant. Il est également possible qu’une fuite se produise n’importe où sur toute la longueur de votre système de carburant.

Eau

Bien que votre voiture n’ait pas nécessairement besoin de liquide pour fonctionner correctement, c’est un sous-produit naturel de certains processus de votre voiture. Un exemple est le système de climatisation de votre véhicule : lors d’une journée d’été chaude et humide, votre système devra travailler dur pour vous garder au frais et pour éliminer l’humidité à l’intérieur de la voiture. Cette humidité est évacuée vers le sol via un tuyau.

Combien cela coûte-t-il de réparer ces fuites ?

Dans presque tous les cas, faire réparer votre fuite de liquide par un mécanicien vous coûtera en moyenne 100 $ ou plus. Le coût de réparation d’une fuite dépend de votre emplacement, de votre véhicule et de l’étendue du problème.

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