Voyant Check Engine reste allumé lorsque la voiture est éteinte (13 solutions faciles)

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voyant Check Engine reste allumé

La raison la plus courante pour laquelle le voyant de contrôle du moteur reste allumé lorsque la voiture est éteinte est un bouchon d’essence desserré ou cassé. Il peut généralement être résolu facilement en serrant la vis sur le capuchon desserré ou en le remplaçant.

Mais il existe d’autres problèmes qui sont également assez courants et qui provoquent l’apparition du voyant Check Engine. Ils sont

  • Ratés d’allumage du moteur.
  • Fuite d’échappement.
  • Convertisseur catalytique défaillant.
  • Mauvais capteur MAF.
  • Capteurs d’oxygène défectueux.
  • Vanne EGR défectueuse.
  • Problèmes de vidange d’huile.
  • Problèmes d’allumage.
  • Problèmes de transmission.
  • Thermostat défectueux.
  • Problèmes de système de charge.
  • Calculateur endommagé.

Continuez à lire cet article pour tout savoir en détail sur ces problèmes voyant Check Engine et comment vous pouvez les résoudre. Après avoir terminé ce guide, vous aurez une idée claire de la façon de gérer le voyant Check Engine. Allons-y !

Que signifie le voyant Check Engine clignotant et fixe

Avant de comprendre pourquoi le voyant Check Engine de votre voiture reste allumé, vous devez comprendre la gravité de la menace. La gravité du voyant de contrôle du moteur est différente en fonction de sa couleur et de la façon dont il reste allumé.

Cela peut être déclenché par le moindre problème, comme un écart lâche. Et cela peut aussi être un problème important comme une panne de l’ECU. Ainsi, l’éventail des problèmes qui provoquent l’apparition du voyant Check Engine varie considérablement.

Si le voyant moteur reste allumé, cela signifie que le moteur a détecté un problème. Cependant, cela ne signifie pas que cela entraînera une panne moteur catastrophique. Vous pouvez continuer à conduire dans ces conditions si vous êtes sur la route. Mais gardez un œil sur la route et conduisez prudemment.

Écoutez tout bruit inhabituel provenant du moteur. Si vous entendez des bruits que votre voiture n’est pas censée faire, arrêtez-vous et demandez de l’aide. Dans certaines voitures, même un voyant Check Engine solide indique des problèmes majeurs. S’il apparaît rouge au lieu d’orange ou de jaune comme c’est habituellement le cas, il pourrait y avoir un gros problème avec le moteur.

Il est donc important de faire diagnostiquer votre voiture même si vous avez un voyant Check Engine solide. Sinon, cela peut entraîner davantage de problèmes à long terme. Tous ces problèmes potentiels si vous agissez rapidement.

D’un autre côté, si vous voyez un voyant Check Engine clignotant ou clignotant, c’est un indicateur fort qu’il y a un problème grave avec votre voiture. De tels problèmes doivent être résolus immédiatement et vous devez les faire vérifier dès que possible pour éviter des dommages majeurs au moteur. Ce n’est pas une bonne idée de conduire dans ces conditions.

En fin de compte, peu importe si le voyant Check Engine est fixe ou clignotant, vous devriez le faire vérifier bientôt. La seule différence est que vous pouvez vous détendre un peu si c’est constant. Sinon, vous devez le faire vérifier immédiatement.

LIRE AUSSI : Le voyant Check Engine se réinitialisera-t-il après réparation ?

Le voyant Check Engine reste allumé lorsque la voiture est éteinte (raisons + solutions)

Vous vous demandez pourquoi le voyant moteur ne s’éteint pas même lorsque la voiture est éteinte ? Normalement, cela indique qu’il y a quelque chose avec votre voiture. N’oubliez pas que l’ECU reste allumé après un arrêt de la voiture pendant un certain temps dans certains véhicules.

Cela peut facilement expliquer pourquoi le voyant Check Engine reste allumé après avoir éteint la voiture. S’il s’éteint après un certain temps, il n’y a probablement pas de quoi s’inquiéter.

Mais si cela persiste pendant un certain temps, vous devez comprendre ce qui ne va pas. Voici les problèmes courants derrière l’arrivée et le maintien du voyant Check Engine :

1. Bouchon de réservoir desserré

La plupart des gens pensent que le bouchon d’essence n’a pas d’impact majeur sur le moteur et qu’il empêche simplement le carburant de s’écouler. Mais cela fait bien plus que cela. Il effectue également d’autres tâches, comme empêcher la poussière de pénétrer dans le réservoir de carburant et d’endommager le moteur.

Le bouchon d’essence crée également un joint, de sorte que vous entendez un sifflement lorsque vous l’ouvrez. Il garantit le bon fonctionnement du système de carburant de votre voiture. Le sceau sera brisé si vous laissez le bouchon d’essence ouvert ou si vous ne le serrez pas correctement.

Ne pas visser fermement le bouchon d’essence est une raison suffisante pour que le voyant de contrôle du moteur apparaisse sur votre tableau de bord. En plus de cela, un bouchon d’essence cassé fera également allumer le voyant Check Engine.

Solution:

Vous avez de la chance si vous obtenez un voyant Check Engine à cause d’un bouchon d’essence desserré. C’est l’un des problèmes voyant Check Engine les plus faciles à résoudre. Vous pouvez simplement serrer le bouchon d’essence pour résoudre le problème. Le voyant Check Engine devrait disparaître après un certain temps s’il n’y a pas d’autres problèmes.

Si votre bouchon d’essence est cassé, remplacez-le par un neuf. Son remplacement ne devrait pas coûter plus de 15 $. C’est à quel point il est facile de se débarrasser du voyant Check Engine si le bouchon d’essence est à l’origine du problème.

2. Ratés d’allumage du moteur

Les bougies d’allumage s’allument au mauvais moment, provoquant des ratés d’allumage du moteur. Si les bougies d’allumage de votre véhicule sont usées, cela entraînera également davantage d’émissions d’hydrocarbures.

En conséquence, votre moteur fonctionnera moins bien par rapport à son mode de fonctionnement normal. Le voyant Check Engine peut être déclenché à cause de cela dans quelques cas.

Solution:

La solution la plus simple à ce problème consiste à remplacer les bougies d’allumage. Ce n’est pas si alarmant qu’il nécessite une réparation immédiate. Mais vous bénéficierez de bien meilleures performances de votre moteur après avoir remplacé les bougies d’allumage encrassées.

La bonne nouvelle est que le remplacement de l’ensemble des bougies d’allumage de votre voiture est bon marché. Vous pouvez le faire pour 50 $ à 100 $. Assurez-vous d’utiliser du carburant de bonne qualité pour prolonger la durée de vie des bougies d’allumage à l’avenir.

3. Fuite d’échappement

Une fuite d’échappement est la principale raison de l’apparition du voyant Check Engine. Une fuite d’échappement endommagera non seulement votre voiture, mais elle sera également extrêmement nocive pour l’environnement.

Voici les symptômes courants à surveiller pour savoir s’il y a une fuite d’échappement :

  • Bruit plus fort provenant de l’échappement lors de la conduite.
  • Bruits de claquement ou de sifflement provenant de l’extérieur du véhicule.
  • Vibrations du métal dues à la fuite d’air.
  • Pire économie de carburant, car les capteurs d’O2 enverront très probablement des lectures incorrectes.
  • Odeur de gaz d’échappement.

Une fuite d’échappement peut-elle provoquer un voyant de contrôle du moteur ? Il ne devrait plus y avoir de doute dans votre esprit. Mais qu’est-ce qui cause une fuite d’échappement ? Voici les raisons les plus probables :

  • Corrosion due à l’exposition à différentes conditions météorologiques.
  • Le système d’échappement est heurté lors de la conduite dans des nids-de-poule.
  • Joints défaillants qui permettent une fuite d’échappement.
  • Mauvais travail de soudure lors de la réparation de l’échappement.

Solution:

Maintenant que vous connaissez les raisons d’une fuite d’échappement provoquant l’allumage du voyant de contrôle du moteur, vous pouvez diagnostiquer les problèmes qui se cachent derrière. Inspectez soigneusement le système d’échappement et réparez-le si vous constatez un problème provoquant des fuites.

Très probablement, vous rencontrerez des problèmes avec les tuyaux. Vous devrez faire souder certaines pièces par un mécanicien professionnel pour colmater la fuite. La combinaison du remplacement des pièces défectueuses et du soudage fera l’affaire et empêchera les gaz d’échappement de fuir à l’avenir.

LIRE AUSSI : Que signifie le voyant ESP BAS et comment le réparer?

4. Convertisseur catalytique défaillant

Les pots catalytiques sont des éléments essentiels du système d’échappement de toutes les voitures. Ils nettoient les gaz dangereux et les transforment en gaz moins nocifs. En termes simples, un convertisseur catalytique transforme le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone et réduit les émissions.

Malheureusement, ils peuvent tomber en panne avec le temps et déclencher les capteurs d’O2 qu’ils contiennent. Lorsque cela se produit, le voyant de contrôle du moteur s’allume également.

Vous pouvez facilement diagnostiquer si vos convertisseurs catalytiques sont défaillants. Scannez simplement l’ordinateur de votre voiture à l’aide d’un scanner OBD-II et vérifiez les codes d’erreur.

P0420 et P0430 indiquent des problèmes avec les convertisseurs catalytiques. Si vous voyez ces codes d’erreur, quelque chose ne va pas avec le CC de votre voiture.

Solution:

Il est possible que vous puissiez vous débarrasser du voyant Check Engine en nettoyant le convertisseur catalytique. S’il s’est simplement bouché et ne s’est pas détérioré, le nettoyer fera l’affaire. Même si le CC ne perd que plus de 5 % de son efficacité, il déclenchera le voyant Check Engine.

Ainsi, le nettoyer peut souvent résoudre votre problème et éliminer le voyant de contrôle du moteur. Il existe de nombreux produits nettoyants que vous pouvez utiliser, mais nous vous recommandons d’y aller avec un diluant pour laque pur car il donne d’excellents résultats.

Mettez 3 liitres de diluant pour laque dans le réservoir d’essence lorsqu’il est à moitié plein. Conduisez la voiture sur environ 200 KM à grande vitesse ou faites tourner le moteur à 2 500 tr/min pendant environ une demi-heure pour que le nettoyeur puisse faire sa magie.

Vous pouvez essayer autre chose avant de l’abroger si cela ne suffit pas. Mais vous devrez récupérer le CC de votre voiture pour le nettoyer en utilisant cette méthode. Mettez un peu de savon à lessive, faites-le mousser et mettez-y le CC.

Laissez reposer toute la nuit pour éliminer toutes les impuretés. Remettez-le en place et voyez si le voyant de contrôle du moteur s’éteint maintenant. Si cela échoue également, il est probable que votre pot catalytique soit défectueux.

Vous devrez dans ce cas remplacer le pot catalytique. Son remplacement coûte généralement entre 400 $ et 1 000 $, selon votre véhicule. Il est donc bien préférable de le nettoyer que de le remplacer si vous pouvez résoudre le problème en procédant ainsi.

N’oubliez pas qu’il y a probablement un autre problème dans le système d’échappement qui a provoqué la détérioration du convertisseur catalytique en premier lieu. Par exemple, un joint de culasse grillé est la cause de la défaillance des convertisseurs catalytiques. S’il y a une fuite de liquide de refroidissement, c’est un signe fort d’un joint de culasse grillé.

Alors, identifiez et résolvez ce problème si vous ne voulez pas que le nouveau convertisseur catalytique se détériore bientôt. Vous pouvez également le faire fonctionner plus longtemps en en prenant bien soin et en le nettoyant à intervalles réguliers.

5. Mauvais capteur de débit d’air massique

Le capteur MAF calcule la quantité de carburant qui doit être mélangée à l’air entrant pour que le moteur puisse fonctionner en douceur. Le voyant Check Engine s’allumera s’il détecte que le niveau de débit d’air est supérieur ou inférieur à celui requis par le moteur.

Cela peut également amener le moteur à devenir riche et à consommer plus de carburant que nécessaire. Cela entraînera également davantage d’émissions et entraînera l’activation du voyant Check Engine.

Solution:

Tout d’abord, essayez de nettoyer le capteur de débit massique d’air, car il a tendance à se salir avec le temps. Cela peut éliminer l’huile et la saleté qui s’y sont accumulées. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez remplacer le capteur MAF défectueux pour résoudre ce problème.

6. Capteur d’oxygène défectueux

Un capteur d’oxygène est un composant essentiel du moteur car il mesure le niveau d’oxygène avant que le gaz ne quitte le moteur. Cela aide à maintenir le bon mélange air-carburant du moteur.

Même si l’un des capteurs d’oxygène de votre véhicule tombe en panne, il peut envoyer un mauvais signal à l’ECU. Cela perturbera le rapport air-carburant, rendra le moteur riche et déclenchera le voyant de contrôle du moteur.

Solution:

Vous devrez faire la même chose avec les capteurs d’oxygène qu’avec les autres capteurs. Tout d’abord, vous pouvez essayer de le nettoyer et voir si cela résout le problème. Vous allez devoir retirer les capteurs d’oxygène pour les nettoyer.

Une fois cela fait, voici les étapes que vous pouvez suivre pour le nettoyer :

  • Procurez-vous un flacon pulvérisateur qui peut pulvériser finement et fort. C’est important car vous souhaitez nettoyer l’intérieur des petits trous des capteurs d’O2.
  • Trempez les têtes des capteurs O2 pendant quelques heures dans l’eau mais assurez-vous que le connecteur ne soit pas mouillé.
  • Vaporisez chaque trou avec le flacon pulvérisateur et enlevez toute la saleté.
  • Prenez une serviette en papier doux et essuyez les capteurs jusqu’à ce qu’ils soient secs.

Maintenant, remettez le capteur nettoyé dans le véhicule et voyez si cela résout le problème. Si le nettoyage des capteurs ne fonctionne pas, remplacez-les. Faites-le rapidement, car des capteurs d’oxygène défectueux peuvent obstruer davantage le convertisseur catalytique.

LIRE AUSSI : Comment savoir si je manque d’huile à transmission ? Faible niveau du liquide de transmission symptômes

7. Vanne EGR défectueuse

La recirculation des gaz d’échappement ou vanne EGR réduit la quantité d’oxyde d’azote expulsée du moteur. La voiture reste également efficace grâce à cela, car elle renvoie également une partie du gaz pour la combustion.

Ainsi, il garantit deux choses : le maximum de carburant est utilisé par votre voiture et les émissions sont réduites. Malheureusement, ils peuvent s’encrasser avec le temps et provoquer l’allumage du voyant Check Engine dans certains cas.

Solution:

Si le problème n’est pas trop grave, vous pouvez parfois vous en sortir en nettoyant la vanne EGR. Vous devrez le retirer, le nettoyer et le remettre en place. Mais le plus souvent, vous devrez le remplacer. C’est une bonne idée de le remplacer s’il a été utilisé pendant quelques années.

8. Problèmes de vidange d’huile

Vous vous demandez toujours pourquoi le voyant de contrôle du moteur reste allumé une fois la voiture éteinte ? Faire une erreur lors de la vidange de l’huile de votre voiture peut également entraîner l’activation du voyant Check Engine.

Même quelque chose d’aussi simple qu’une jauge qui n’est pas correctement installée peut provoquer une fuite d’huile et allumer le voyant de contrôle du moteur. En plus de cela, il existe d’autres problèmes comme une faible pression d’huile et l’utilisation d’une huile de mauvaise qualité qui peuvent déclencher le voyant de contrôle du moteur.

Solution:

La bonne solution dépendra du problème à l’origine de l’apparition du voyant Check Engine. Nous avons rédigé un guide détaillé sur ce que vous pouvez faire si le voyant de contrôle du moteur de votre voiture s’allume après une vidange d’huile. Consultez-le pour trouver la solution appropriée à vos problèmes.

9. Problèmes d’allumage

Les bougies d’allumage ne sont pas les seuls composants du système d’allumage qui peuvent provoquer l’allumage du voyant de contrôle du moteur. Par exemple, la rupture de la bobine d’allumage peut également déclencher le voyant Check Engine.

Les moteurs modernes peuvent avoir plusieurs bobines moteur. Si l’un d’entre eux est endommagé, vous remarquerez des symptômes tels que des ratés d’allumage du moteur, des tremblements ou un arrêt brusque.

Solution:

Vous devrez inspecter minutieusement le système d’allumage et découvrir s’il présente des problèmes. Heureusement, vous pouvez facilement réparer les bobines d’allumage si ce sont elles qui sont en cause ici.

10. Problèmes de transmission

Vous n’avez toujours pas compris pourquoi le voyant de contrôle du moteur reste allumé même après l’arrêt de la voiture ? La prochaine chose que vous devriez examiner concerne les problèmes de transmission. Le système de transmission de votre voiture transmet l’énergie produite par l’énergie aux roues.

Les deux systèmes sont étroitement liés l’un à l’autre. Des problèmes avec le système de transmission peuvent entraîner une augmentation des émissions d’échappement. Lorsque l’ECU de la voiture le détecte, il allume le voyant Check Engine.

Solution:

Une inspection minutieuse du système de transmission est nécessaire pour savoir s’il présente des problèmes. Une fois que vous avez trouvé quel composant du groupe motopropulseur est défectueux, vous pouvez le remplacer pour éliminer le voyant de contrôle du moteur.

11. Thermostat défectueux

Le thermostat est un élément important de votre voiture qui régule la température du moteur. Dans des conditions normales, le ressort du thermostat le maintient fermé lorsque la température est froide.

Il permet à l’eau chaude de rester dans le moteur et de le réchauffer. Lorsque le moteur chauffe, le ressort ouvre un d permet à l’eau d’entrer dans le radiateur pour refroidir le moteur.

La température de fonctionnement du moteur de votre voiture devrait rester à peu près constante tant que vous vivez dans une région où les conditions météorologiques ne sont pas extrêmes. Si le moteur sort de la plage normale, c’est probablement le thermostat qui est à l’origine du problème.

Bien que les thermostats soient des appareils simples, il n’est pas rare qu’ils tombent en panne de temps en temps. Le moteur qui tourne trop chaud ou trop froid peut provoquer l’allumage du voyant Check Engine.

Le code d’erreur courant pour un moteur trop froid est P0128. Et un code P1258 indique qu’il fait trop chaud. Inspectez votre voiture avec un scanner OB-II pour savoir si votre voiture présente l’un de ces problèmes.

Solution:

Si le thermostat de votre véhicule est défectueux, vous devrez le remplacer. Ce n’est pas un travail difficile à réaliser seul si vous avez une certaine expérience en matière d’automobile. Vous pouvez suivre ces étapes pour le faire :

  • Localisez l’ensemble thermostat dans votre moteur.
  • Placez une casserole en dessous pour récupérer tout liquide de refroidissement ou antigel qui pourrait en sortir.
  • Retirez la durite du radiateur et retirez les boulons de l’ensemble thermostat.
  • Retirez l’ancien thermostat et mettez le nouveau à sa place.
  • Remettez l’ensemble du thermostat en place et remettez la durite de radiateur.

C’est aussi simple que de remplacer le thermostat. Si vous ne vous sentez pas à l’aise pour effectuer ce travail vous-même, vous pouvez toujours engager un mécanicien pour le faire.

LIRE AUSSI : 4 signes d’un mauvais clapet anti-retour de servofrein et du coût de remplacement

12. Problèmes du système de charge

Votre voiture a besoin de puissance pour fonctionner. Et cela vient du système de recharge. Si vous vous demandez toujours pourquoi mon voyant de contrôle moteur reste allumé, la prochaine chose que vous devriez vérifier est le système de charge de votre voiture.

Une batterie faible ou corrodée, des bornes desserrées ou corrodées et un alternateur défectueux peuvent tous déclencher le voyant Check Engine. Même une charge de batterie faible peut allumer le voyant de contrôle du moteur.

Solution:

Inspectez le système de charge de votre voiture, en commençant par la batterie. Si les bornes de la batterie sont corrodées, nettoyez-les. Resserrez-les s’ils sont desserrés. Remplacez la batterie ou l’alternateur si l’un d’entre eux est défectueux.

13. ECU endommagé

C’est l’une des pires raisons pour lesquelles le voyant Check Engine apparaît dans votre voiture. Les calculateurs de certaines voitures sont conçus pour rester allumés pendant un certain temps après l’arrêt du véhicule. Si tel est votre cas, il n’y a pas de quoi s’inquiéter. Cela devrait s’éteindre tout seul au bout d’un moment.

Mais si le voyant reste allumé, il pourrait s’agir d’un problème électronique. Si vous ne remarquez aucun problème de performances de votre voiture mais que vous voyez toujours le voyant Check Engine, c’est un indicateur fort d’un dysfonctionnement de l’ECU.

N’oubliez pas que voir le voyant Check Engine après l’arrêt de la voiture n’indique pas nécessairement un problème avec l’ECU. Certaines voitures sont conçues de telle sorte que l’ECU effectue des diagnostics intégrés lorsque le véhicule est éteint. Consultez votre manuel du propriétaire pour savoir comment cela fonctionne dans votre voiture.

Solution:

Selon le modèle de votre voiture, il peut être possible de réparer l’ECU. Il faudrait consulter un mécanicien pour ce problème et trouver la solution idéale.

Dans le pire des cas, vous devrez le remplacer. Cela coûtera facilement quelques milliers de dollars et peut assécher votre portefeuille. Malheureusement, vous n’aurez pas d’autre choix si vous souhaitez continuer à conduire votre voiture et faire disparaître le voyant de contrôle moteur.

Que devez-vous faire lorsque le voyant de contrôle du moteur s’allume ?

Que votre CEL soit fixe ou clignotant, cela indique qu’il y a un problème avec votre voiture. L’idéal est de l’emmener le plus tôt possible dans un atelier de réparation et de le faire diagnostiquer.

Faire scanner l’ECU avec un scanner OBD-II révélera le problème qui se cache derrière. Les systèmes de votre voiture sont mesurés de manière plus électronique que vous ne le pensez. Ainsi, lorsque vous voyez un code d’erreur apparaître, vous savez où chercher.

Gardez à l’esprit que les résultats de l’analyse ne constituent pas un diagnostic parfait. Ce n’est qu’une indication de l’endroit où vous devriez commencer à chercher. Parfois, les problèmes seront incroyablement faciles à résoudre. À d’autres moments, il faudra beaucoup de travail pour se débarrasser du voyant de contrôle du moteur.

Quoi qu’il en soit, vous devriez le faire vérifier le plus rapidement possible pour garder votre conscience tranquille. Lorsque vous résolvez le problème et conduisez votre voiture pendant un certain temps, le voyant Check Engine disparaîtra.

Combien de temps le voyant de contrôle du moteur reste-t-il allumé après la réparation ?

Vous avez donc résolu le problème qui a provoqué l’apparition du voyant Check Engine. Le voyant de contrôle du moteur s’éteindra-t-il une fois la réparation effectuée ? Malheureusement, la réponse est non et cela ne fonctionne pas vraiment comme ça.

Votre voiture doit effectuer un certain nombre de cycles pour que le voyant Check Engine se déclenche même après la réparation. L’ECU de la voiture a besoin de ce temps pour s’adapter à cette condition.

Normalement, le voyant du moteur doit être réinitialisé après avoir effectué 10 à 20 cycles. La lumière devrait disparaître d’elle-même. Ainsi, vous devrez probablement parcourir près de 50 à 100 miles pour que le CEL disparaisse.

Si vous n’avez pas le temps d’attendre, vous pouvez accélérer ce processus si vous disposez d’un scanner OBD-II. Vous pouvez également l’emmener chez un mécanicien. Faites simplement inspecter votre voiture pour les codes. Si un code d’erreur apparaît, cela signifie malheureusement qu’il y a toujours un problème avec le moteur.

Vous devrez le réparer, puis penser à vous débarrasser de l’avertissement CEL. Mais si aucun code d’erreur n’apparaît, vous pourrez peut-être éteindre le voyant de contrôle du moteur en fonction de l’état de la voiture.

Si le scanner affiche le statut « Non applicable », cela signifie que l’état du moteur ne peut pas être vérifié. « Pas prêt » signifie que l’ECU de la voiture a besoin de temps pour se réinitialiser et vous ne pourrez pas effacer le voyant Check Engine ici. Mais s’il indique « Prêt », le voyant Check Engine s’éteindra et la voiture fonctionnera sans aucun problème.

FAQ

Un niveau d’huile bas déclenchera-t-il le voyant Check Engine ?

Conduire avec un faible niveau d’huile constitue un risque sérieux pour vous et votre véhicule. Vous ne devriez jamais le faire. Cependant, cela ne déclenchera pas la lumière voyant Check Engine. Mais cela déclenchera le voyant d’huile sur votre tableau de bord.

L’essence de mauvaise qualité peut-elle allumer le voyant Check Engine ?

Ce n’est pas courant, mais l’utilisation d’essence de mauvaise qualité peut déclencher le voyant Check Engine si vous le faites pendant une longue période. L’utilisation d’un mauvais carburant obstruera les injecteurs de carburant et allumera le redoutable voyant de contrôle du moteur.

Est-il sécuritaire de conduire avec un voyant Check Engine allumé ?

Si vous surveillez de près votre véhicule, il est normalement sécuritaire de conduire avec un voyant Check Engine solide ou constant. Mais gardez à l’esprit que vous ne devriez pas le faire si le voyant Check Engine solide est rouge ou orange.

Que se passe-t-il si le voyant Check Engine se rallume après un départ ?

Si le témoin de contrôle du moteur s’allume après avoir disparu pendant un certain temps, cela signifie que votre véhicule a besoin de réparations supplémentaires. Plusieurs problèmes réunis peuvent également déclencher le voyant Check Engine. Dans ce cas, tous les problèmes doivent être résolus.

Conclusion

Pourquoi le voyant de contrôle du moteur reste-t-il allumé lorsque la voiture est éteinte ? À présent, vous devriez tout savoir après avoir terminé ce guide. Espérons que ce sera l’un des problèmes les plus simples dans votre cas, comme un bouchon d’essence desserré ou des bougies d’allumage encrassées.

Si cela est dû à un autre problème, vous devrez consacrer beaucoup de temps et d’énergie pour diagnostiquer et corriger le problème. Faites-nous savoir quel s’est avéré être le principal problème dans votre cas.

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