Que signifie le voyant ESP BAS et comment le réparer?

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Mon guide vous montre la fonction du voyant ESP BAS et révèle les principales causes. Nous regardons également comment réparer le défaut, afin que vous puissiez voyager sans aucun voyant sur le tableau de bord.

Le tableau de bord de votre voiture est rempli de voyants d’avertissement qui vous indiquent quand quelque chose ne va pas. Alors, qu’est-ce que cela signifie lorsque le voyant ESP BAS s’allume ? Bien qu’il ne soit peut-être pas aussi reconnaissable que le témoin Check Engine ou le témoin ABS, vous ne voulez jamais ignorer cette alerte.

Que signifie le voyant ESP BAS ?

Le voyant ESP BAS indique un problème avec le programme de stabilité électronique ou le programme d’assistance au freinage de votre véhicule. Certaines des principales causes de cette lumière incluent des capteurs de vitesse de roue défectueux, un mauvais capteur d’angle de braquage, un mauvais interrupteur de frein ou d’autres défaillances du système de freinage.

La lumière s’allume pour une variété de problèmes, allant de légers à graves. Cependant, les codes peuvent être lus à l’aide d’un scanner de code portable compatible avec ces systèmes.

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Causes du voyant ESP BAS de s’allumer

1. Capteur d’angle de braquage défectueux

Les véhicules modernes contiennent des capteurs avancés, dont un pour l’angle de braquage. Malheureusement, ce capteur est également à l’origine de la majorité des raisons pour lesquelles l’ESP BAS Light s’allume.

Le capteur de volant maintient le volant aligné avec les roues de la voiture. Avec l’aide du capteur, la voiture sait dans quel sens vous tournez le volant en fonction de l’entrée donnée par le capteur d’angle de braquage.

Le capteur peut perdre le contact en raison d’une mauvaise connexion, provoquant l’apparition du voyant ESP BAS sur votre tableau de bord. Cela pourrait également signifier que le capteur est en panne.

2. Mauvais capteur de vitesse de roue

Chaque roue contient un capteur de vitesse qui mesure la vitesse à laquelle la roue se déplace. Ces capteurs font également partie du système ESP BAS du véhicule. Avec l’aide de ces capteurs, le système ESP BAS peut dire quand la traction a été perdue, afin de contrer le problème.

Dans des circonstances normales, le voyant ESP BAS peut s’allumer parce que la traction a été momentanément perdue. Cependant, dès que la situation est résolue, le voyant devrait s’éteindre tout seul. Si ce n’est pas le cas, il est possible que l’un des capteurs de vitesse de roue soit défectueux.

3. Contacteur de frein défaillant

L’interrupteur de frein peut également provoquer l’allumage de la lumière. Même si cette partie est censée durer éternellement, il y a toujours une chance qu’elle ait échoué.

L’interrupteur allume les feux de freinage arrière lorsque vous appuyez sur la pédale. Si cela ne fonctionne pas, les personnes derrière vous ne sauront peut-être pas que vous vous arrêtez ou que vous ralentissez. C’est pourquoi l’interrupteur défaillant doit être remplacé dès que vous avez connaissance du défaut.

4. Problèmes de câblage

Il y a beaucoup de fils entre tous les différents capteurs et le module de commande ABS. Les câblages des capteurs de vitesse de roue ABS sont attachés aux roues, et parfois ils sont endommagés.

Ce n’est pas très courant sur les modèles de voitures plus récents, car les câblages sont souvent très protégés, mais cela peut toujours arriver si vous n’avez pas de chance. La mauvaise chose à propos des problèmes de câblage est qu’ils peuvent être très difficiles à trouver si vous n’êtes pas expérimenté.

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Que faire si le voyant ESP BAS s’allume ?

Le moyen le plus simple de déterminer la cause du voyant ESP BAS consiste à lire les codes de panne avec un scanner OBD2 à partir du module de commande ABS de votre voiture. Cela vous aidera à localiser le problème ou à commencer le dépannage au lieu de simplement deviner et de remplacer les pièces.

Voici quelques autres choses courantes qui peuvent réparer le voyant ESP Bas :

  1. Recalibrer le capteur d’angle de braquage

Parfois, le capteur d’angle de braquage a juste besoin d’être recalibré. Vous pouvez le faire dans votre allée sans aucun outil spécial.

Asseyez-vous derrière le volant de votre voiture et tournez doucement le volant d’un côté à l’autre, là où il se bloquerait. Vous devrez peut-être également appuyer sur la touche pour que l’étalonnage prenne effet.

Dans certains cas, un scanner OBDII peut recalibrer le capteur d’angle de braquage. Lisez les codes et recalibrez si nécessaire.

  1. Remplacer le capteur d’angle de braquage

Si l’étalonnage ne résout pas le problème, vous devrez peut-être remplacer le capteur. Heureusement, ce travail est généralement simple et ne nécessite que l’utilisation d’une douille et d’un cliquet.

Assurez-vous de débrancher la batterie en premier. Vous devez ensuite retirer l’airbag du volant en appuyant sur le clip situé à l’arrière du volant. Verrouillez le volant au centre et utilisez votre douille et votre clé à cliquet pour retirer l’écrou principal.

Marquez la position de la roue pour savoir où se trouve le centre. Après avoir retiré le ressort de l’horloge, vous verrez le capteur. Retirez-le et remettez-le en place. Rebranchez tout et allumez le véhicule. Vous devrez également recalibrer le système pour que la lumière s’éteigne.

  1. Remplacer le capteur de vitesse de roue

Derrière chaque ensemble de disques de freinage, vous trouverez le capteur de vitesse de roue. En raison de sa facilité d’accès, il est relativement simple de remplacer un capteur défectueux, mais il peut parfois se coincer et rouille.

Soulevez le véhicule et retirez la roue concernée. Lorsque vous retirez le capteur, vous pouvez facilement mettre le nouveau à sa place.

  1. Installez le nouveau capteur de contacteur de frein

Avec votre scanner de code OBDII, vous pouvez traquer les problèmes avec le capteur du contacteur de frein. Contrairement à certains autres capteurs, celui-ci est peu coûteux.

Vous le trouverez situé au-dessus de la pédale de frein. Débranchez simplement le capteur défectueux et insérez le nouveau. Vous devrez peut-être également réinitialiser tous les codes qui ont été définis pour éteindre la lumière.

  1. Réparer les freins

S’il est temps de réparer les freins, faites-le et voyez s’il éteint la lumière. Mettez la voiture sur des chandelles et enlevez les roues. Lorsque vous déverrouillez l’étrier de frein, assurez-vous de le reposer quelque part, afin qu’aucune des lignes ne se casse.

De là, vous pouvez retirer le rotor et le remplacer si nécessaire. Vous préférerez peut-être le faire refaire surface s’il y a encore beaucoup de matériel disponible. De plus, il n’est pas difficile de remplacer les plaquettes de frein.

Le problème survient lorsque l’étrier est bloqué. À moins que vous n’ayez une expertise avancée en matière de système de freinage, vous pourriez avoir besoin d’une aide professionnelle.

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