La chaleur du condenseur est évacuée par le ventilateur du condenseur. Cependant, le ventilateur du condenseur de la climatisation s’enclenche lorsque le système de climatisation nécessite un peu d’aide supplémentaire pour refroidir le condenseur. Les doubles ventilateurs électriques sont une caractéristique courante dans les véhicules contemporains. Le radiateur en utilisera un, tandis que le condenseur utilisera l’autre.

Si le condenseur surchauffe, le réfrigérant ne peut pas être transformé en liquide refroidi nécessaire pour produire de l’air froid. Il y aura probablement quelques signes d’avertissement dans votre voiture si le ventilateur du condenseur tombe en panne.

La cabine deviendra insupportablement chaude sans un refroidissement adéquat. Le ventilateur du condenseur est l’un des nombreux éléments cruciaux du système de climatisation, mais il est également sujet aux dommages.

Aujourd’hui, vous découvrirez ce qu’est leventilateur du condenseur de climatisation, sa fonction, ses symptômes, son emplacement et son coût de remplacement. Vous apprendrez également comment remplacer le ventilateur du condenseur de climatisation.

Qu’est-ce que le ventilateur du condenseur de climatisation ?

Le ventilateur du condenseur de climatisation est un appareil électrique qui a pour fonction de maintenir le condenseur au frais afin qu’il puisse continuer à convertir le gaz en liquide et de maintenir le fonctionnement du système climatisation comme il se doit.

Lorsque la voiture est arrêtée ou se déplace lentement, le ventilateur du condenseur souffle de l’air à travers le condenseur pour maintenir la même température à l’intérieur de la voiture. Le système de la climatisation peut cesser de fonctionner si le ventilateur du condenseur tombe en panne.

Si le réfrigérant ne passe pas d’un gaz chaud à un liquide, la pression augmentera trop. Le système de climatisation est désactivé par l’ordinateur de la voiture lorsqu’il détecte que la pression devient trop élevée.

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La fonction du ventilateur du condenseur de climatisation

Le ventilateur du condenseur de climatisation fonctionne pour maintenir le condenseur au frais afin qu’il puisse continuer à convertir le gaz en liquide et pour que le système de climatisation continue de fonctionner comme il se doit.

Il ne peut y avoir aucune fuite dans ce système et chaque composant doit fonctionner comme prévu. Le vilebrequin du véhicule alimente le compresseur de climatisation. Il est chargé de mettre sous pression le gaz réfrigérant. Le courant alternatif passe d’un état basse à un état haute pression à ce stade du système.

Le condenseur de la climatisation, qui sert de petit radiateur, est l’endroit où le réfrigérant haute pression s’écoule d’ici. Le ventilateur du condenseur aide à évacuer la chaleur. Le gaz revient à l’état liquide lorsque la chaleur est évacuée. En conséquence, le condenseur et le ventilateur jouent un rôle crucial dans la capacité du système de climatisation à évacuer la chaleur.

Lorsque le ventilateur du condenseur n’est pas en mesure de remplir sa fonction, la pression n’est pas relâchée et le gaz circule dans le système sans se liquéfier comme il le devrait. Ce réfrigérant entrera dans les tubes à orifice du détendeur et dans le sécheur/accumulateur à des pressions plus élevées qu’il ne le devrait.

Symptômes d’un ventilateur du condenseur de climatisation défectueux et défaillant

Connaître les symptômes de votre ventilateur de condenseur de climatisation défectueux ou défaillant peut vous aider à déterminer votre prochain plan d’action pour résoudre votre problème. Cependant, certains symptômes d’un mauvais ventilateur de condenseur de climatisation comprennent :

  • Air tiède
  • Odeur de brûlé
  • La voiture surchauffe au ralenti

Air tiède

L’un des symptômes les plus courants d’un ventilateur du condenseur de climatisation défaillant est l’air tiède provenant de l’évent. Cela se produit lorsque le condenseur est surchauffé et incapable de convertir le réfrigérant en un état liquide refroidi.

L’air chaud indique que cette pièce ne refroidit pas le condenseur, c’est pourquoi le ventilateur est destiné à empêcher le condenseur de surchauffer. Votre problème vient peut-être du ventilateur du condenseur de climatisation, mais il existe également d’autres possibilités. Par exemple, de l’air chaud sera libéré du système lorsque les niveaux de réfrigérant sont bas.

Odeur de brûlé

Si vous remarquez que chaque fois que votre climatiseur est allumé, vous commencez à percevoir une odeur de brûlé, cela pourrait être le symptôme d’un ventilateur du condenseur de climatisation défaillant. Toutes les pièces du système de la climatisation surchaufferont au point de brûler si le condenseur devient trop chaud.

Les dégâts augmentent avec le temps dans cette situation. Éteignez immédiatement la climatisation si vous sentez quelque chose de brûlé. Sinon, vous devrez peut-être remplacer plus que le ventilateur.

La voiture surchauffe au ralenti

Un autre symptôme d’un ventilateur de condenseur défaillant est si votre voiture surchauffe lorsque le climatiseur est allumé et que le moteur tourne au ralenti. Le condenseur AC génère beaucoup de chaleur lors de la conversion d’énergie, ce qui peut affecter la température du moteur.

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Emplacement du ventilateur du condenseur de climatisation dans le véhicule

Vous trouverez le ventilateur du condenseur de climatisation pour votre voiture sous le capot, à l’avant de la voiture. Le plus souvent, il y aura deux ensembles de ventilateurs. L’un se trouve sur le condenseur et l’autre est utilisé sur le radiateur. Vous devrez peut-être consulter le manuel d’entretien de votre voiture pour les distinguer.

Cependant, de nombreuses voitures utilisent le même ventilateur pour le radiateur et le condenseur. Le ventilateur de votre condenseur doit fonctionner chaque fois que le climatiseur est en marche. Ce ventilateur devrait commencer à tourner avec le système de la climatisation une fois le moteur démarré. Il devrait être remplacé si ce n’est pas le cas.

Coût de remplacement du ventilateur du condenseur de clim de voiture

Le coût de remplacement d’un ventilateur du condenseur de climatisation varie en moyenne de 300 $ à 425 $. Selon votre marque et votre modèle, les coûts de main-d’œuvre peuvent varier de 55 $ à 200 $, tandis que les pièces coûtent entre 245 $ et 330 $. Le moteur, le boîtier et les pales du ventilateur de refroidissement du condenseur sont tous inclus dans l’emballage. Cela n’a aucun sens de remplacer un seul composant de l’unité.

Comment remplacer un ventilateur du condenseur de la clim

Avant de décider de changer votre ventilateur de condenseur AC, vous devez être sûr que le problème que vous rencontrez avec votre système AC vient de celui-ci. Parce que si vous remplacez votre ventilateur de condenseur AC sans résoudre le problème, ce sera une perte de temps et d’argent.

Cependant, si vous remarquez un ou plusieurs des symptômes énumérés ci-dessus, c’est le signe que le ventilateur du condenseur de climatisation de votre voiture est en panne et il doit être remplacé dès que possible. Eh bien, la vidéo ci-dessous vous montrera les pièces et les étapes nécessaires au remplacement de votre ventilateur du condenseur de climatisation.

FAQ

Comment savoir si mon ventilateur du condenseur de climatisation est défectueux ?

  • Le ventilateur du condenseur ne s’allume pas même lorsque la climatisation est allumée.
  • Les pales tournent très lentement lorsque le ventilateur est allumé
  • Le ventilateur ne s’arrête pas, même lorsque vous coupez le courant alternatif.
  • Bruit de cliquetis provenant du groupe condenseur lorsque le ventilateur est allumé.

Combien coûte le remplacement d’un moteur de ventilateur de condenseur de la clim ?

Selon la taille, le modèle et la marque du climatiseur, un moteur de ventilateur de condenseur peut coûter entre 75 $ et 600 $. Le remplacement de cette pièce peut être couvert par une garantie car la plupart des climatiseurs ont des garanties allant de cinq à 25 ans.

À quoi sert le ventilateur du condenseur de la clim ?

La fonction du ventilateur du condenseur de climatisation est de maintenir le condenseur au frais afin qu’il puisse continuer à convertir le gaz en liquide et, en général, de maintenir le fonctionnement du système de la Clim comme il se doit. Votre voiture afficherait très probablement quelques signes d’avertissement si le ventilateur du condenseur tombait en panne.

Que se passe-t-il si le ventilateur du condenseur tombe en panne ?

Étant donné que le ventilateur du condenseur refroidit une partie importante du système de climatisation, il est crucial de prêter une attention particulière à son fonctionnement si votre climatisation ne fonctionne pas. En plus de ne pas produire d’air froid, un ventilateur en panne peut également provoquer une surchauffe et une panne du système de climatisation.

Combien de temps durent les ventilateur du condenseur de climatisation ?

Une durée de vie de 10 à 20 ans est plus courante, ce qui implique qu’au moment où le moteur à courant alternatif tombe en panne, il est probablement temps de penser à remplacer l’ensemble du système. Un facteur contribuant à leur durabilité est qu’ils ont été créés pour supporter des températures aussi élevées que 140°F.

Puis-je remplacer moi-même un moteur de ventilateur de la clim ?

Le fait est que cette réparation peut être effectuée par un non-professionnel. Tout d’abord, assurez-vous que le problème vient d’un moteur qui doit être remplacé. Commencez par couper l’alimentation de l’unité de la Climatisaion. Ensuite, essayez de faire tourner manuellement la pale du ventilateur.

La climatisation peut-elle fonctionner sans ventilateur de condenseur ?

Même si l’un peut fonctionner sans l’autre, il ne fonctionnera pas bien. Votre système peut subir de graves dommages si le ventilateur cesse de fonctionner, ce qui peut se produire en cas de surchauffe.

Le ventilateur du condenseur de climatisation fonctionne-t-il tout le temps ?

Lorsque votre système de chauffage et de climatisation est allumé et éteint, votre ventilateur du condenseur de climatisation devrait également le faire. Bien qu’il soit habituel que le ventilateur s’allume peu avant le début du chauffage ou du refroidissement ou reste allumé peu de temps après l’arrêt du refroidissement, il ne doit pas fonctionner en continu pendant de longues périodes.

Qu’est-ce qui fait que le moteur du ventilateur du condenseur s’éteint ?

Les principales raisons de défaillance sont la perte de lubrifiant, la défaillance du condensateur de fonctionnement, la défaillance des roulements d’entraînement par courroie, une petite quantité d’eau tombant dans les enroulements et des problèmes de tension.

C’est tout pour cet article. Où nous avons discuté de ce qu’est le ventilateur du condenseur de climatisation, de sa fonction, de ses symptômes, de son emplacement et de son coût de remplacement. Nous avons également examiné comment remplacer le ventilateur du condenseur de climatisation.

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