Mauvais tirant : Causes, symptômes et coût de remplacement

0
606
Mauvais tirant causes

Connaître les symptômes d’un mauvais tirant peut aider à économiser des coûts et de l’argent supplémentaires. Les tirants sont sujets à l’usure et aux dommages puisque vous les utilisez chaque fois que vous dirigez votre voiture. Un tirant peut se briser en raison de l’usure normale, ainsi que des dangers de la route, notamment les nids-de-poule et les collisions. Les conséquences d’une rupture de tirant peuvent être modérées (usure prématurée des pneumatiques) ou sévères (perte de contrôle du véhicule).

Chacune des différentes pièces de direction qui composent l’avant d’une voiture est essentielle à sa capacité à manœuvrer facilement. Pour fonctionner au mieux, ces pièces doivent toutes être en excellent état. Étant donné que chacun de ces composants est susceptible de s’user avec le temps, cela mérite d’être pris en considération.

Peu de pièces de direction situées à l’avant d’une voiture sont aussi importantes pour le système de direction qu’un ensemble de tirants assortis. Les tirants d’une voiture, d’un camion ou d’un SUV convertissent la force de direction en action de rotation, permettant un virage efficace.

Malheureusement, les tirants d’une voiture sont pour la plupart extensibles, donc à mesure qu’ils vieillissent, ils doivent être remplacés. Divers symptômes qui apparaissent fréquemment rendent cette usure évidente. Si un conducteur est suffisamment alerte, il peut détecter ces symptômes, ce qui lui permettra de résoudre rapidement le problème en question. Ainsi, dans cet article, nous aborderons les symptômes d’un mauvais tirant.

  • Quels sont les symptômes d’un mauvais tirant
  • Qu’est-ce qui fait que le tirant se brise ?
  • Peut-on conduire avec un tirant cassé ?
  • Comment vérifier la fonctionnalité des tirants ?
  • Combien coûte le remplacement d’un tirant ?
  • Dois-je remplacer mes tirants par paire ?
  • De mauvais tirants peuvent-ils provoquer des oscillations ?

Quels sont les symptômes d’un mauvais tirant

Voici les symptômes d’un mauvais tirant ;

  • Mauvais alignement du véhicule.
  • Usure inégale des pneus.
  • Vibration dans un volant.
  • Direction qui ne répond pas.
  • Cognement ou bruit sourd.
  • La roue semble lâche lorsque la voiture est soulevée.

1. Mauvais alignement du véhicule

Un mauvais alignement de votre voiture est directement lié à une usure accrue des pneus. Lorsque votre volant est au milieu, les tirants aident votre voiture à diriger et à suivre droit. Les roues dotées de mauvais tirants peuvent devenir mal alignées. Une conduite fatiguante peut résulter d’un mauvais alignement, qui peut faire trembler votre volant, faire « tirer » votre voiture d’un côté et nécessiter des corrections de direction régulières et minutieuses.

LIRE AUSSI : Comment convertir les ampères de démarrage à froid en ampères-heures (Ah)

2. Usure inégale des pneus

Une usure inégale ou excessive des pneus peut résulter d’un tirant cassé. Effectuer une évaluation visuelle de vos pneus ; s’ils présentent une usure importante d’un côté mais pas autant de l’autre, cela peut indiquer un tirant défectueux. C’est un signe positif du bon fonctionnement des tirants si l’usure des pneus est uniforme. Planifiez une visite avec un mécanicien expérimenté si vous êtes préoccupé par l’usure inégale des pneus.

3. Vibration dans un volant

La vibration ou le tremblement de votre volant est le signe d’un tirant endommagé que vous remarquerez probablement en premier. De plus, des bruits sourds et des cliquetis associés pourraient être entendus, en particulier lorsque la voiture tourne à un rythme lent. Les tirants qui commencent à s’user sont à l’origine de ces bruits. Ils peuvent commencer à se desserrer et à trembler au niveau des joints et des connexions à mesure qu’ils se détériorent.

4. Direction qui ne répond pas

Une voiture de haute qualité aura généralement une direction précise et réactive. Votre volant peut sembler détendu et la tenue de route de votre véhicule peut souffrir de tirants usés. Une zone morte beaucoup plus grande, dans laquelle vous pouvez tourner le volant seulement un tout petit peu avant que la voiture ne commence réellement à tourner, peut également être présente, ainsi qu’un « jeu » excessif dans le volant. De mauvais tirants sont une cause typique d’une direction qui ne répond pas, tandis que ce problème peut également être provoqué par d’autres problèmes de direction ou de suspension.

5. Cognement ou bruit sourd

Avez-vous remarqué que votre voiture crée désormais de nouveaux bruits ? Un signe de tirants endommagés est un bruit de cognement ou de cliquetis provenant de l’avant de la voiture lors d’un virage à basse vitesse. Les tirants peuvent vibrer au niveau des articulations et des maillons lorsqu’ils se desserrent, ce qui entraîne les nouveaux sons que vous entendez. De plus, de la saleté et des débris peuvent pénétrer dans le coffre fixant le joint de biellette de direction s’il est endommagé, provoquant un bruit de grincement pendant que vous dirigez. Il est temps de consulter un mécanicien certifié si vous remarquez de nouveaux bruits provenant de l’avant de votre voiture.

6. La roue semble lâche lorsque la voiture est soulevée

Vous pouvez tester rapidement et facilement les tirants de votre voiture dans votre allée si vous n’êtes pas sûr qu’ils soient endommagés et que vous disposez du temps et des outils nécessaires. Vous n’avez besoin que d’un cric. Soulevez simplement l’avant de votre voiture dans les airs et tendez la main pour saisir le pneu avant. Secouez le volant d’un côté à l’autre tout en positionnant vos aiguilles à 3h et 9h. Ensuite, secouez le volant en plaçant vos mains à 6h et 12h.

Utilisez les deux roues avant pour ce test. Si tout fonctionne correctement, vous ne devriez pas pouvoir déplacer les roues autrement que pour les faire tourner. Cependant, si une ou les deux roues bougent légèrement ou produisent un clic lorsque vous les déplacez, cela signifie que vos tirants ou autres pièces connexes doivent être changés car ils sont usés.

Qu’est-ce qui fait que le tirant se brise

Même s’il existe plusieurs causes potentielles de rupture d’un tirant, l’usure normale est la plus fréquente. Les tirants intérieurs et extérieurs, ainsi que d’autres pièces cruciales de l’avant comme les rotules, sont soumis à de fortes contraintes au cours de la durée de vie d’une voiture. Il en résulte une détérioration latérale.

Ce n’est que lorsque les rotules d’un véhicule sont mal lubrifiées que cette usure augmente ? Alors que certaines extrémités de biellettes de direction sont correctement graissées lorsqu’elles quittent le fabricant et sont protégées contre une utilisation supplémentaire, de nombreuses autres nécessitent une lubrification de routine à l’aide d’un pistolet graisseur. La tendance est à une usure accélérée si ces joints cruciaux ne sont pas graissés.

De plus, les dommages causés par des collisions frontales ou des collisions avec des nids-de-poule peuvent affecter les tirants d’un véhicule. Dans de telles circonstances, un tirant se plie fréquemment, ce qui nuit gravement à l’alignement. Le tirant problématique doit être remplacé avant que ces problèmes d’alignement puissent être résolus.

Peut-on conduire avec un tirant cassé ?

Ce n’est jamais une bonne idée de conduire avec un tirant cassé. En effet, chaque élément de direction d’une voiture, y compris les tirants, est de par sa conception sensible à la sécurité. Ne pas résoudre rapidement un tel problème pourrait avoir des répercussions coûteuses et néfastes, mettant éventuellement en danger votre sécurité et celle des autres conducteurs.

Un tirant endommagé doit dans tous les cas être remplacé dès que possible. En faisant cela, vous réduisez les dangers inutiles et vous prémunissez contre d’autres dommages à votre voiture. Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir effectuer vous-même de telles réparations, prenez rendez-vous avec un centre de service automobile réputé dès que possible.

Comment vérifier la fonctionnalité des tirants ?

Pour identifier un mauvais problème de tirant et identifier la raison sous-jacente, votre réparateur suivra les étapes suivantes :

Ils soulevaient la voiture et secouaient les roues avant d’avant en arrière avec les deux mains. Si tout fonctionne comme il se doit, ils ne devraient pas pouvoir faire autre chose que faire tourner les roues. Cependant, si une roue bouge, même légèrement, ou fait un bruit de cliquetis, cela peut être le signe d’un problème d’extrémité de biellette de direction.

Ils localiseront la source de tout bruit inhabituel pour évaluer si un problème de tirant est présent.

Au lieu de cela, ils pourraient retirer les roues avant et vérifier physiquement la tige de direction pour déceler des déchirures, des fuites ou une usure inégale.

LIRE AUSSI : Comment vérifier votre liquide de direction assistée et quand le changer

Coût de remplacement du tirant

Le remplacement d’un tirant coûte généralement entre 200 et 500 dollars, même si, dans quelques cas inhabituels, ces dépenses peuvent s’avérer beaucoup plus élevées. La majorité de ce coût est constituée de main d’œuvre, qui représente généralement un total de 2 à 3 heures. Une heure de main d’œuvre supplémentaire est facturée pour l’alignement ultérieur.

Le coût moyen d’un embout de biellette de direction se situe entre 30 $ et 100 $, ce qui représente une part négligeable du coût de l’ensemble de la réparation. Les embouts de biellette de direction prélubrifiés et scellés en usine ont tendance à être plus chers. Avant de commencer les réparations, il est crucial de considérer la garantie de votre véhicule car le remplacement des tirants peut être assez coûteux. Dans certaines circonstances, en particulier si le véhicule est relativement neuf, ces réparations peuvent être couvertes par la garantie d’usine du véhicule.

Dois-je remplacer mes tirants par paire ?

Le remplacement des tirants doit toujours être effectué par paires. Une usure importante sur un tirant indiquerait probablement une usure équivalente sur le tirant adjacent. La meilleure démonstration de cela est peut-être de prendre en compte le fait que les tirants d’un véhicule sont très probablement de la même époque, ce qui signifie qu’ils ont subi une usure presque comparable.

En plus d’être logique, le remplacement des tirants par paires entraîne généralement des économies à long terme pour les conducteurs. Vous seriez obligé de payer plusieurs fois pour un alignement des roues alors qu’un seul aurait finalement été nécessaire si vous deviez remplacer un tirant, puis un autre tirant ultérieurement.

De mauvais tirants peuvent-ils provoquer des oscillations ?

Étant donné que les tirants relient les roues avant du véhicule à la suspension, un tirant cassé fera sans aucun doute trembler et vaciller le volant. Ce sont quelques-uns des composants les plus cruciaux de votre système de direction et de suspension, avec la rotule.

En général, les secousses ou les oscillations s’accentuent à mesure que vous accélérez, ce qui pourrait, dans le pire des cas, vous faire perdre le contrôle de la voiture. En règle générale, des vibrations peuvent se produire après le freinage, vous devriez donc faire examiner votre voiture immédiatement.

Lors du freinage, les vibrations peuvent être causées par de mauvais joints à rotule, des tirants desserrés, des amortisseurs desserrés, de mauvais étriers, de mauvais roulements, de mauvais rotors, etc. En règle générale, examinez attentivement chaque composant mobile pour identifier le problème et réparez-le ou remplacez-le.

FAQ

Que se passe-t-il lorsqu’un tirant tombe en panne ?

Un tirant desserré ou endommagé peut créer des problèmes de direction car il relie le volant aux roues avant. Les symptômes courants incluent un volant qui tremble ou vibre ainsi qu’un jeu excessif dans le guidon. Habituellement, la vibration s’aggrave à mesure que vous accélérez ou tournez.

Des tirants défectueux peuvent-ils provoquer une vibration lors du freinage ?

Les vibrations peuvent être le signe de rotules et de tirants endommagés lors d’un freinage ou d’un virage. De plus, un mauvais joint homocinétique peut faire trembler une voiture lors d’un arrêt ou d’un déplacement à grande vitesse.

Quelle est la fonction du tirant ?

Les tirants aident à déplacer vos roues lorsque vous dirigez et permettent de tourner en agissant comme point de pivotement entre la crémaillère de direction, le bras de direction et le volant.

Quel bruit font les mauvais tirants ?

La vibration ou le tremblement de votre volant est le signe d’un tirant endommagé que vous remarquerez probablement en premier. De plus, des bruits sourds et des cliquetis associés pourraient être entendus, en particulier lorsque la voiture tourne à un rythme lent. Les tirants qui commencent à s’user sont à l’origine de ces bruits.

Avez-vous besoin d’un alignement après avoir remplacé les tirants ?

Si vos tirants intérieurs et extérieurs sont du type à crémaillère et pignon, vous pouvez fréquemment les retirer et les remplacer sans affecter les exigences d’alignement du véhicule. Cependant, après avoir changé les tirants extérieurs, vous devrez faire un alignement. Néanmoins, vous devez tout mettre en œuvre pour maintenir les spécifications d’alignement.

Combien de tirants une voiture a-t-elle ?

Deux embouts de biellette de direction, un intérieur et un extérieur, sont normalement présents de chaque côté d’une voiture, pour un total de quatre embouts de biellette de direction, avec une paire de deux de chaque côté. Bien que les embouts des tirants soient généralement lubrifiés en permanence, certains, en particulier ceux du marché secondaire, peuvent contenir des raccords Zerk pour le regraissage.

Combien de temps durera un tirant usé ?

Ils peuvent même ne pas avoir besoin d’être remplacés dans certains véhicules, alors que dans d’autres, ils peuvent durer de nombreuses années. De mauvaises conditions routières, des accidents de voiture et des nids-de-poule, par exemple, peuvent endommager les embouts de biellette de direction, nécessitant leur remplacement plus rapidement que si les conditions routières étaient idéales.

Quelles sont les causes du relâchement de la direction ?

Le jeu dans l’appareil à gouverner lui-même ou dans une ou plusieurs douilles de tringlerie de direction sont les deux causes les plus fréquentes de jeu libre dans la direction.

Les tirants sont-ils à l’avant ou à l’arrière ?

Où se trouvent les tirants et les rotules ? Les rotules et les embouts de biellette de direction se trouvent entre les roues avant de votre voiture et font partie de la suspension avant et du système de direction.

Pourquoi mon tirant fait-il un bruit sec ?

Le système de direction assistée est relié aux roues via les tirants extérieurs. Bien que ces tirants soient des joints à rotule, ce ne sont pas les « joints à rotule » que la plupart des gens connaissent (il s’agit simplement de joints du même style avec une partie différente). Cette balle a le potentiel de sécher, et quand elle le fera, elle tournera à l’intérieur de son articulation avec un bruit sec.

C’est tout pour cet article dans lequel nous avons discuté des points suivants :

  • Quels sont les symptômes d’un mauvais tirant ?
  • Qu’est-ce qui fait que le tirant se brise ?
  • Peut-on conduire avec un tirant cassé ?
  • Comment vérifier la fonctionnalité des tirants ?
  • Combien coûte le remplacement d’un tirant ?
  • Dois-je remplacer mes tirants par paire ?
  • De mauvais tirants peuvent-ils provoquer des oscillations ?

J’espère que cela a été utile. Si tel est le cas, merci de bien vouloir partager votre lecture.

LIRE AUSSI : Comment changer la rotule de suspension (Vidéo)