Comment changer la rotule de suspension (Vidéo)

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changer la rotule de suspension

Tout comme n’importe quelle pièce de votre voiture peut s’user et nécessiter un remplacement, les rotules ne dureront probablement pas toute la vie du véhicule. Comme toute autre pièce de suspension ou de direction, ils sont essentiels à la stabilité de la voiture lors de sa conduite sur la route. Le remplacement des rotules peut varier considérablement d’un véhicule à l’autre. Il s’agit donc globalement d’un travail intermédiaire, nécessitant des outils spécialisés. Les informations suivantes peuvent vous aider à démarrer.

QU’EST-CE QU’UNE ROTULE ?

Donc, si vous n’avez pas lu notre article sur les armes de contrôle et leur fonctionnement, nous vous recommandons également de consulter cet article. Une rotule est un élément essentiel de la suspension de votre voiture et se trouve généralement à l’extrémité d’un bras de commande d’un véhicule.

Le rôle d’une rotule est de maintenir tout le poids suspendu du véhicule sur son point de direction. Fondamentalement, lorsque vos roues tournent à gauche ou à droite, la ou les rotules de chaque côté permettent que cela se produise. Ils maintiennent la roue/pneu dans un alignement correct, tout en permettant aux composants de direction de tourner en douceur.

Certaines rotules sont intégrées directement au bras de commande et ne sont pas remplaçables. D’autres le sont, soit en étant pressés, boulonnés ou rivetés. La plupart des véhicules à traction avant n’ont que 2 rotules inférieures de chaque côté, car le point de pivotement supérieur est réalisé par l’ensemble de jambe de force. Dans les voitures à propulsion arrière traditionnelles ou dans les voitures pleine grandeur, il y a une rotule supérieure et inférieure de chaque côté. La plupart des camions prennent encore 4 joints à rotule.

Si vous avez des inquiétudes concernant votre suspension, il est recommandé de consulter notre liste de magasins préférés dans votre région et de rechercher spécifiquement des magasins spécialisés dans les travaux d’alignement. Si vous souhaitez vérifier votre voiture vous-même, vous pouvez vérifier rapidement les rotules en procédant comme suit :

Soulevez le véhicule en toute sécurité et fixez-le avec des chandelles appropriées. Vous pouvez laisser les roues en place, mais assurez-vous d’avoir suffisamment d’accès pour passer sous l’avant du véhicule.

En vous accroupissant à l’extérieur de chaque pneu avant, passez sous le pneu dans une position 5 heures/8 heures et soulevez le pneu vers le haut. Il ne devrait y avoir aucun mouvement. Si vous ressentez un mouvement, ou un clic/cognement lorsque vous le faites, localisez la rotule de ce côté et demandez à un assistant de faire la même chose. Observez s’il y a du jeu dans la rotule lorsque cela est effectué.

Peut-on REMPLACER un JOINT À ROTULE seul ?

Les rotules ne sont pas toujours faciles à remplacer, mais un bricoleur habitué au changement de composants de suspension et de freins sera probablement en mesure de s’attaquer au problème. En fonction de la configuration de votre véhicule, les rotules peuvent faire partie du bras de commande lui-même (nécessitant un remplacement complet du bras de commande), pressées dans le bras de commande, boulonnées ou rivetées sur le bras de commande. Pour les camions plus anciens ou 4X4, la plupart des rotules sont pressées sur l’essieu ou sur la fusée d’essieu.

Dans la plupart des cas, une presse à rotule et une fourche à rotule seront nécessaires pour retirer la rotule et séparer le bras de commande de la fusée d’essieu, les deux étant disponibles gratuitement via le programme Loan-A-Tool d’AutoZone. Pour les rotules boulonnées, le simple fait de déboulonner les boulons séparera le joint du bras de commande. Certaines rotules sont dotées de rivets chauds d’usine pour les fixer au bras de commande. Bien que ceux-ci soient rares, dans ces cas-là, les rivets doivent être soit coupés avec une meule à tronçonner, soit coupés au chalumeau/plasma.

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Vidéos De Bricolage sur Comment changer la rotule de suspension

Généralement, un travail de remplacement de rotules impliquera les étapes suivantes, mais non exclusives :

  • Démonter les roues de votre véhicule.
  • Déplacement des étriers de frein et du rotor. Certains véhicules devront retirer les maillons de la barre stabilisatrice.
  • Voitures à traction avant – dans la plupart des cas, séparez le bras de commande inférieur de la fusée d’essieu via une fourche à rotule.
  • Camions et certaines voitures – séparez la fusée d’essieu des rotules avec une fourche à rotule et mettez-la de côté. Ce processus nécessite généralement beaucoup de force et un GROS marteau !
  • Inspectez soigneusement et retirez tous les anneaux d’arrêt qui pourraient maintenir la rotule en place.
  • À l’aide d’une presse à rotule, extrayez l’ancien joint du bras de commande.
  • À l’aide de la presse à rotule, enfoncez le nouveau joint dans le bras de commande. Astuce : jetez vos nouvelles rotules au congélateur toute la nuit avant l’installation. La chaleur fait dilater les choses et le froid les fait se contracter. En gelant les joints, vous faciliterez la pose.
  • Comme pour toute réparation, consultez un manuel de réparation ou une source en ligne pour obtenir des informations sur la réparation de votre véhicule spécifique avant de commencer. Assurez-vous de disposer de tous les outils appropriés pour terminer le travail. Certaines rotules peuvent être relativement faciles à démonter tandis que d’autres, en particulier sur les voitures plus anciennes et rouillées, peuvent être un véritable cauchemar à détacher.

En fonction de votre expérience, vous souhaiterez peut-être consulter une personne expérimentée pour obtenir de l’aide et des conseils, n’hésitez pas à utiliser notre liste de magasins préférés dans votre région.

COMBIEN COÛTE LE REMPLACEMENT ?

Le coût de remplacement des rotules varie en fonction du véhicule que vous conduisez, notamment en ce qui concerne les tarifs de main d’œuvre. La rotule moyenne réparable se situe généralement entre 20 et 50,00 $. Dans certains cas, vous devrez peut-être acheter une combinaison de bras de suspension et de rotule en une seule pièce, ce qui coûte entre 100 $ et 500,00 $. Il est considéré comme une bonne pratique lors du diagnostic de la défaillance de la rotule d’inspecter également les bagues du bras de commande afin de déterminer si le bras de commande et la rotule devront être remplacés. Gardez à l’esprit que sur certains véhicules, les bagues des bras de commande sont également réparables.

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