Les ressorts à lames en acier font partie intégrante de la suspension d’une camionnette, d’un camion de transport ou d’un VUS. Ils sont l’un des éléments clés qui vous aident à transporter et à remorquer ces lourdes charges jour après jour. En fait, vous ne savez souvent pas exactement à quel point la performance de vos ressorts à lames est importante jusqu’à ce qu’ils se brisent. La rupture pourrait entraîner certains problèmes tels que l’affaissement arrière du véhicule ou une conduite plus difficile.
Vous trouverez ci-dessous un guide de dépannage pour les ressorts à lames d’un camion. Votre suspension est composée de nombreuses pièces mobiles, qui doivent toutes être soigneusement vérifiées régulièrement. Si vous n’inspectez pas régulièrement vos ressorts à lames, vous courez des risques lors de la conduite, car certaines ruptures ne seront pas détectées.
Voici une liste des problèmes courants de ressorts à lames de camion liés aux lames de ressort
Un ressort à lame usé peut avoir de graves conséquences. Parfois, l’oreille est facilement visible, mais d’autres fois, elle peut être difficile à voir ou à détecter car il n’y a aucun signe visible.
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GUIDE DE DÉPANNAGE DES LAMES À RESSORT
| Problèmes | Causes probables | Solutions |
|---|---|---|
| Mon camion penche d’un côté. | 1. Une ou plusieurs lames sont cassées. | 1. Remplacez tous les ressorts |
| 2. Tous les ressorts sont usés. | 2. Remplacez tous les ressorts. | |
| 3. Les ressorts ne sont pas adaptés. La capacité ou l’arc est différent d’un côté à l’autre. | 3. Remplacez les ressorts par un jeu correspondant. | |
| 4. Le cadre est plié. | 4. Vérifiez que les rails du châssis ne sont pas endommagés. Nous sommes spécialisés dans la réparation de châssis . | |
| 5. Des ressorts anciens ou neufs provenant de différents fabricants sont mélangés. | 5. Remplacez toujours les paires de ressorts pour éviter toute confusion. | |
| 6. Amortisseurs endommagés ou défectueux en position. | 6. Remplacez les amortisseurs. | |
| 7. Les pièces de suspension (essieux, axes, bagues et manilles) sont usées | 7. Remplacez les pièces usées. | |
| Mon camion dérape. | 1. Le ressort à lame est cassé. | 1. Remplacez tous les ressorts. |
| 2. Les roues ne sont pas alignées. | 2. Contactez-nous pour vérifier l’ alignement de vos roues. | |
| 3. Les pièces de direction sont usées. | 3. Remplacez les pièces usées et alignez les roues avant. | |
| La suspension touche le sol. | 1. Si vous éprouvez des difficultés à transporter ou à remorquer des charges lourdes, cela peut être un signe que votre camion est surchargé. | 1. Réduisez la charge du véhicule. Envisagez d’installer des ressorts plus résistants. |
| 2. Un ou plusieurs ressorts à lames sont cassés. | 2. Remplacez tous les ressorts. | |
| 3. Tous les ressorts sont usés. | 3. Remplacez tous les ressorts. | |
| 4. Tous les ressorts n’ont pas été correctement installés sur le véhicule. | 4. Remplacez par un jeu de ressorts adapté au poids et à l’arc. | |
| Les ressorts de mes camions se cassent régulièrement. | 1. Le véhicule est surchargé. | 1. Réduisez la vitesse en cas de forte charge sur un terrain accidenté. Réduisez le poids supporté par le véhicule à la capacité nominale de la suspension. |
| 2. Les boulons en U sont desserrés. | 2. Remplacez les boulons en U et vérifiez la tension lors de la maintenance préventive. | |
| 3. Le boulon central est cassé. | 3. Remplacez le boulon central et les boulons en U. Changez tous les ressorts si nécessaire. | |
| 4. Les ressorts et les anneaux de suspension sont usés. Les manilles/roulements à ressort sont également usés. | 4. Remplacez les pièces usées. L’intervalle entre les opérations de maintenance préventive doit être réduit afin de lubrifier régulièrement les pièces. | |
| 5. Des amortisseurs usés provoquent des oscillations excessives. | 5. Remplacez les amortisseurs. | |
| Lors de la conduite, le véhicule est bruyant. | 1. Des grincements peuvent se produire si les boulons de l’un des ressorts sont desserrés. | 1. Ce problème doit être résolu immédiatement car les problèmes futurs pourraient être plus coûteux. |
| 2. Les axes des ressorts sont usés. Les manilles sont usées ou cassées, ce qui provoque un déplacement des ressorts. Vous pouvez entendre un claquement. | 2. Remplacez les composants usés ou cassés. Changez tous les ressorts si nécessaire. | |
| 3. Les bagues ou les broches sont usées. Vous pouvez entendre un claquement. | 3. Remplacez les composants usés ou cassés. Changez tous les ressorts si nécessaire. | |
| 4. Les clips à ressort pliés entrent en contact avec le ressort, provoquant un grincement. | 4. Pliez un clip pour libérer le ressort à lames. S’il est usé ou endommagé, remplacez l’ensemble ressort. | |
| 5. L’absence de coussinets antidérapants à ressort provoque des grincements. | 5. Remplacez les patins antidérapants manquants. | |
| 6. Les ressorts frottent les uns contre les autres, provoquant un bruit de grincement. | 6. Lubrifiez légèrement entre les lames de ressort avec de la graisse graphite. |
Quels sont les signes indiquant que les ressorts à lames de votre camion sont endommagés ?
Il est possible de détecter un problème en se tenant sur une surface plane. À l’aide d’un niveau, vérifiez si un côté de l’arrière de votre véhicule est plus bas que l’autre. Si c’est le cas, demandez à un mécanicien de démonter les roues et de procéder à une inspection plus approfondie. Il pourra nettoyer les lames de ressort avec une brosse métallique pour enlever la saleté, la rouille et voir s’il y a des signes d’usure ou de fissures. Si c’est le cas, les ressorts à lames doivent être remplacés.
Un système de suspension défectueux diminue non seulement la capacité de charge du véhicule, mais il peut également être extrêmement dangereux. Si les ressorts à lames se cassent complètement et que votre essieu est desserré, vous risquez de l’endommager considérablement avec le châssis de votre camion. Une défaillance de cette nature peut également avoir un impact sur l’état de divers autres systèmes et pièces, entraînant des réparations beaucoup plus coûteuses ou la perte totale du véhicule.
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