Le carburant liquide conservé dans le réservoir de carburant a une propension intrinsèque à s’évaporer rapidement, et les températures élevées accélèrent le processus. Pour ce faire, un mécanisme a été créé pour empêcher les vapeurs d’essence du réservoir de s’échapper dans l’atmosphère.
Le système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) d’une automobile dépend absolument de ce mécanisme, appelé valve à cartouche. La cartouche de vanne de purge de l’EVAP contrôle la quantité de vapeur de carburant qui peut s’échapper de la cartouche de carbone.
Lorsque la voiture démarre à sa vitesse normale, le système EVAP permet la libération de ces vapeurs dans le moteur. La vanne de purge régule le passage de ces vapeurs. La vanne de purge était initialement contrôlée par le vide, mais dans les nouveaux modèles de voitures, elle est contrôlée par l’unité de commande électronique (ECU). Le problème survient lorsque la vanne de purge commence à se coincer et ne s’ouvre pas à temps.
Eh bien, dans cet article, je discuterai des symptômes d’une vanne de purge de cartouche défectueuse.
Quels sont les symptômes d’une vanne de purge de cartouche défectueuse ?
Échec du test d’émission
La vanne de chasse d’eau du réservoir de vapeur, comme vous le savez déjà, est chargée de diriger les vapeurs de carburant vers le moteur. Ce faisant, les hydrocarbures nocifs sont empêchés de s’échapper du pot d’échappement. Les vapeurs d’essence ne seront pas repoussées dans le moteur si la soupape est bloquée fermée plutôt qu’ouverte. Au lieu de cela, ils sortiront directement du pot d’échappement du véhicule, produisant des niveaux d’émissions nettement plus élevés.
Par conséquent, si votre vanne de purge cessait de fonctionner, elle ne serait pas en mesure de guider ces vapeurs de carburant et de les empêcher de s’échapper de votre voiture. Lorsque vous passez votre test d’émissions et que vous l’échouez, vous l’apprendrez à vos dépens. Si cela se produit, demandez au mécanicien d’examiner la soupape d’échappement pour voir si c’est le composant qui a provoqué l’échec du test d’émission. S’il est usé ou endommagé, il doit être remplacé immédiatement.
Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
Le voyant de contrôle du moteur est la première indication que quelque chose ne va pas avec votre vanne de purge de cartouche. L’ordinateur de votre voiture gère votre vanne de purge de cartouche, lui permettant de suivre son fonctionnement. Le voyant de contrôle du moteur de votre automobile s’allumera si l’ordinateur détecte une purge de la vanne supérieure ou inférieure à la normale.
Avec d’autres codes EVAP, les codes d’erreur P0441 et P0446 sont fréquemment rencontrés. Assurez-vous d’emmener votre automobile chez un mécanicien qualifié qui pourra vous aider à diagnostiquer le problème si le voyant de contrôle du moteur s’allume.
Mauvaises performances du moteur
Lorsque la valve reste ouverte, plus d’air que nécessaire pénètre dans le système du véhicule. Cela implique que la voiture ne met pas suffisamment de carburant dans le moteur à chaque fois que l’accélérateur est enfoncé. C’est lors de la conduite à bas régime que ces impacts sont les plus perceptibles.
Ne vous attendez pas à une conduite agréable si la vanne de purge est endommagée mais que la voiture démarre. Les performances de votre moteur seront réduites. En d’autres termes, lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée, le moteur ne peut pas produire suffisamment de puissance pour générer l’accélération nécessaire. Lorsque vous montez une côte ou tentez de dépasser une autre voiture, cela est plus évident.
Consommation d’essence inférieure
Votre consommation d’essence pourrait en souffrir si la vanne de purge de votre cartouche ne s’ouvre pas correctement. La raison en est que vous perdrez une partie du carburant généralement utilisé, car les vapeurs que votre voiture utilise habituellement dans la combustion localiseront la cartouche EVAP et finiront par être rejetées dans l’environnement.
Conclusion
Vous pouvez remarquer un ralenti irrégulier ou incohérent, un calage sporadique, une diminution du rendement énergétique et un voyant de contrôle du moteur allumé lorsque la vanne de purge du réservoir du système de contrôle des émissions de votre voiture est cassée. Ces problèmes pointent souvent vers des défauts du système de gestion des vapeurs de carburant et du système de contrôle des émissions.