Les 5 principaux problèmes avec le Mazda CX-9 : 1ère génération (2007 à 2015)

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Bien qu’il n’y ait généralement rien de mal avec le Mazda CX-9 de 1ère génération, tous les modèles ont leurs propres problèmes communs. Voici les problèmes les plus courants avec le Mazda CX-9, années 2007 à 2015.

Problèmes courants du Mazda CX-9 de 1ère génération : années modèles 2007 à 2015

Mécanicien devant un Mazda CX-9 de 2007 à 2015 de 1re génération et passant en revue ses 5 problèmes les plus courants

1. Grincement frontal

Symptômes de bagues de jambe de force défectueuses

  • Grincement de l’avant du Mazda CX-9 de 1ère génération qui peut être entendu sous le tableau de bord et/ou le pare-chocs.
  • Grincement de l’avant lors de la conduite sur des bosses

Causes des bagues de contrefiche défectueuses

Les bagues de jambe de force défectueuses sont une cause fréquente de grincement provenant de l’avant sur le CX-9 de 1ère génération.

Comment réparer les bagues de jambe de force usées

Pour réparer une douille de jambe de force provoquant un bruit de grincement à l’avant du Mazda CX-9 2007 à 2015, vous voudrez vérifier l’état de la douille du côté passager et du côté conducteur.

En savoir plus sur la façon d’inspecter les douilles de jambe de force

1A Auto How-to Video : Comment remplacer une jambe de force sur n’importe quel véhicule

2. Roulements de roue usés

Symptômes de mauvais roulements de roue

  • Bruit de grincement des roues pendant la conduite

Causes d’un bruit de grincement des roues du Mazda CX-9 2007 à 2015

Les roulements de roue usés sont une cause typique d’un bruit de grincement de la roue pendant la conduite, comme lorsque vous tournez ou que vous conduisez simplement sur la route.

Comment résoudre les problèmes de roues grinçantes sur le Mazda CX-9 de 1ère génération

Si le roulement de roue est usé et fait un bruit de grincement, il devra être remplacé.

Conseils pour vérifier vos propres roulements de roue

1A Auto How-to Video: Comment remplacer un roulement de moyeu de roue avant sur un Chevrolet Silverado 2007 à 2014

3. Ordinateur endommagé par l’eau

Symptômes d’un BCM endommagé par l’eau dans le Mazda CX-9 de 2007 à 2015

  • Différents problèmes électriques comme les clignotants ne fonctionnent pas

Causes d’un ordinateur endommagé par l’eau

Le drain du toit ouvrant peut obstruer et endommager le module de commande de carrosserie (BCM).

Comment réparer un BCM endommagé par l’eau

Le BCM est situé du côté conducteur derrière le panneau de protection et près du pied gauche du conducteur. Pour éviter ce problème, inspectez périodiquement le toit ouvrant et l’évacuation du toit ouvrant.

En savoir plus sur la façon d’inspecter un toit ouvrant et un tube de vidange de toit ouvrant

4. Problèmes de transmission

Symptômes de problèmes avec la transmission Mazda CX-9 de 1ère génération

  • Glissement de la transmission
  • Changement de vitesse difficile

Causes des problèmes de transmission

Ce problème est plus susceptible de se produire pendant la conduite. La transmission peut provoquer une sensation de patinage ou de secousse lors du changement de vitesse lorsque le CX-9 est réchauffé, et cela peut se produire sans qu’un témoin de contrôle du moteur ne s’allume.

Comment réparer un glissement de transmission

Les problèmes de changement de transmission proviendront de l’ordinateur du CX-9. Le concessionnaire peut résoudre ce problème.

En savoir plus: Qu’est-ce qui cause le frisson de transmission ? Comment diagnostiquer les problèmes de transmission

5. Défaillance de la bobine d’allumage

Symptômes de mauvaises bobines d’allumage

  • Vérifiez le voyant du moteur pour un code de raté d’allumage P0300
  • Moteur qui tourne mal

Causes des mauvaises bobines d’allumage

Les bobines d’allumage sont une cause fréquente de ratés d’allumage dans le Mazda CX-9 de 2007 à 2015.

Comment réparer les bobines d’allumage défectueuses

3 bobines d'allumage sur le Mazda CX-9 de 2007 à 2015
3 bobines d’allumage sur le Mazda CX-9 de 2007 à 2015

Pour remplacer les bobines d’allumage sur le Mazda CX-9 de 1ère génération, les étapes comprennent la déconnexion du faisceau de câbles, le desserrage et le retrait des boulons, et le levage de la bobine d’allumage vers le haut et vers l’extérieur. Nous recommandons de remplacer les bougies et les bobines ensemble.

En savoir plus sur le diagnostic des ratés du moteur