Un boîtier papillon sale pourrait être la raison pour laquelle vos ralentissements automobiles ralentissaient grossièrement. Le boîtier papillon régule la quantité d’air que le moteur prend et lorsqu’elle est impure, le moteur ne peut pas correctement fontioner et roule au ralenti. Par conséquent, pensez à passer 10 minutes à nettoyerle boîtier papillon vous-même en utilisant une boîte de pulvérisation de nettoyant pour le corps et des serviettes en papier avant d’emmener la voiture à la boutique. La réalisation d’un nettoyage de carrosserie par vous-même pourrait vous aider à économiser une tonne d’argent, et il y a de fortes chances que vous résolviez le problème.
Le boîtier papillon devient sale de la manière suivante. Les gaz d’échappement chauds et l’essence non brûlée flottent vers le haut d’un moteur lorsqu’il s’arrête. À l’intérieur du corps de l’accélérateur, les dépôts de carbone deviennent noirs et de suie lorsque les vapeurs cuisent à la suite de la chaleur du moteur. Suivez le conduit en plastique jusqu’au corps de l’accélérateur du boîtier du filtre à air. Localisez le mécanisme rotatif et les câbles de papillon en retirant le conduit. Vaporisez l’agent de nettoyage dans le corps de l’accélérateur tout en faisant tourner le mécanisme de gaz. Donnez-lui le temps de travailler, puis retirez les débris.
Eh bien, dans cet article, nous verrons comment nettoyer un corps de papillon. Quoi qu’il en soit, les réponses aux questions suivantes seront discutées:
- Pourquoi devriez-vous nettoyer un boîtier papillon?
- Comment configurez-vous votre voiture pour le nettoyage du corps de l’accélérateur?
- Quels sont les outils nécessaires pour terminer le nettoyage du corps de l’accélérateur?
- Comment nettoyer un corps de papillon?
Sans plus tarder, commençons
Pourquoi devriez-vous nettoyer un boîtier papillon?
Étant donné que le corps de l’accélérateur est crucial pour le fonctionnement en douceur du moteur, le nettoyage du corps de l’accélérateur est un élément essentiel de l’entretien des véhicules. Le travail du boîtier papillon consiste à réguler la consommation d’air du moteur. Les performances des véhicules sont affectées lorsque le corps de papillon ne fonctionne pas à pleine capacité en raison des dépôts de saleté et de carbone accumulés.
L’un des systèmes les plus sans problème de votre voiture est son système d’injection électronique de carburant moderne. Cependant, si votre voiture contient plus de 75 000 KM, vous devriez penser à effectuer une maintenance standard du système d’injection de carburant. Les deux tâches de maintenance automobile les plus fréquentes sont le nettoyage des cartouches et le nettoyage des injecteurs de carburant. Bien que le nettoyage des injecteurs de carburant ne soit souvent pas une activité de bricolage, vous pouvez utiliser l’équipement standard et les nettoyants en pulvérisation spécialisés pour nettoyer le corps de l’accélérateur sur votre voiture.
Le nettoyage du corps de l’accélérateur devrait améliorer la conduite du moteur en plus d’être une procédure de maintenance automobile préventive utile. Un corps de papillon sale peut vraiment être la cause d’un inactif brut, faiblir une accélération précoce ou même s’arrêter lorsque le moteur est complètement réchauffé. Vous pourriez être choqué de voir combien de crasse, de gomme et de vernis se sont rassemblés à l’intérieur d’un corps de papillon au fil du temps.
Comment configurez-vous votre voiture pour le nettoyage du boîtier papillon?
Votre voiture doit être garée à l’extérieur dans un endroit bien éclairé. Nous mettions en garde contre l’exécution de cette tâche à l’intérieur en raison de la nature volatile des nettoyeurs de papillon de papillon. Trouvez le corps de papillon dans la zone du moteur sous le capot. Voici quelques conseils sur ce qu’il faut rechercher:
Entre le nettoyant d’air du moteur et le collecteur d’admission se trouve l’endroit où le corps de papillon est situé.
Les boîtier papillons sont souvent en aluminium.
La pédale de gaz de votre voiture a une liaison ou un câble flexible qui se connecte au corps de papillon, qui déplace l’arbre de gaz lorsque la pédale de gaz est déprimée. Demandez à une autre personne d’appuyer sur l’accélérateur lorsque le moteur est éteint afin que vous puissiez regarder le déplacement de l’arbre de gaz si vous avez du mal à trouver le corps de l’accélérateur.
Regardez la connexion du boîtier papillon aux tubes d’admission d’air une fois que vous l’avez localisé dans votre voiture. Parfois, des attaches spécialisées appelées vis à tête torx sont utilisées pour fixer les corps d’accélérateur. Dans l’affirmative, des bits TORX ou des tournevis Torx sont nécessaires pour retirer ces attaches. Un tournevis à lame plate ou Phillips devrait fonctionner plus fréquemment. Il pourrait y avoir un ou plusieurs fils électriques se connectant au boîtier de l’accélérateur.
Vous ne devriez pas avoir besoin de déconnecter aucun de ces terminaux aux fins de cette tâche, alors n’interférez pas avec eux. Même si nous vous conseillons toujours de prendre toutes les précautions de sécurité nécessaires pour ces projets de bricolage, vous devriez faire un soin particulier avec celui-ci. Lorsque vous travaillez sur votre voiture, absorbez de fumer, mettez-vous sur toute la protection appropriée de la peau et des yeux, et n’oubliez pas que vous utilisez un nettoyeur de pulvérisation inflammable.
Quels sont les outils et les matériaux nécessaires pour terminer le nettoyage du boîtier de l’accélérateur?
Matériaux
Plus propre pour le corps de papillon. Cela devrait être disponible dans la section des pièces de votre concessionnaire automobile local ou magasin de fournitures de pièces automobiles. Le nettoyant carburateur ne doit pas être utilisé.
- Serviettes en papier
- Cotons-tiges
- Des gants en caoutchouc
- Huile de ménage
- Outils
- Des lunettes protectrices.
- Lampe de poche.
Brossez pour nettoyer les petites pièces délicates ou une brosse à dents. Remarque: Des pinceaux de nettoyage à boîtier à papillon particulier sont disponibles auprès de plusieurs détaillants de pièces automobiles. Les pinceaux à poils durs peuvent endommager les revêtements uniques de certains corps de papillon.
Selon les types d’attaches utilisés pour rejoindre le boîtier de l’accélérateur à la «plomberie» de l’admission, vous pourriez avoir besoin de tournevis, de bits Torx, de tournevis Torx, de clés combinées ou de clés à douille.
Comment nettoyer un boîtier de papillon?
Voici comment nettoyer un boîtier de papillon une fois que vous êtes prêt, et assurez-vous de suivre étape par étape et d’être prudent en cas de besoin:
Garez votre voiture dans une zone à l’extérieur où vous aurez beaucoup d’espace pour accéder au compartiment moteur de chaque côté.
Débranchez la borne de batterie négative (terre) de votre voiture comme mesure de sécurité.
Trouvez et marquez les minuscules tuyaux qui se connectent au boîtier de papillon ou aux conduits d’air que vous devez retirer pour atteindre le corps de papillon. Vous pouvez acheter du ruban d’étiquetage spécialisé qui vous permet de vous rappeler plus facilement quel tuyau va avec quelle buse / accouplement, ou vous pouvez utiliser du ruban de masquage pour marquer chaque tuyau et couplage.
Retirez le conduit d’air connecté au corps de papillon. Évitez de déconnecter tous les câbles ou terminaux électriques à tout prix. Dans certains cas, le conduit d’air doit être légèrement tiré et tordu pour être retiré. Certains boîtier de papillon ont des connexions de serrage de tuyau des deux côtés, ce qui permet d’exposer le boîtier de papillon pour le nettoyage avec un seul côté enlevé.
Ne continuez pas avec cette tâche si vous n’êtes pas en mesure de retirer les conduits d’air et d’exposer le corps de l’accélérateur. Permettez à un technicien qualifié de terminer le travail.
Retirez juste assez de conduits d’air pour rendre le boîtier de papillon visible. Soyez prudent de ne pas nuire aux joints potentiels. Les boîtiers de papillon se présentent dans une grande variété de designs; Certains ont même deux lames (dont l’une peut fonctionner avec le système de contrôle de traction). Même certains véhicules plus modernes incluent des commandes électroniques de l’accélérateur, également connues sous le nom de «Drive by Wire». Malgré toutes ces variations, vous nouerez probablement encore un boîtier de papillon qui ressemble beaucoup à celui de l’image.
Mettez vos gants en caoutchouc et votre protection des yeux si vous ne l’avez pas déjà fait. Vaporisez le nettoyant du boîtier de papillon à l’intérieur du conduit d’air une fois que le boîtier de l’accélérateur a été rendu visible, puis utilisez les pinceaux pour éliminer soigneusement tous les débris, la gencive ou le vernis restants. Faites très attention à ne rien laisser, y compris la buse de pulvérisation en plastique mince, de tomber dans le trou du corps de papillon. Utilisez des serviettes en papier pour nettoyer parfois les résidus.
Continuez à le faire jusqu’à ce que les surfaces internes soient complètement nues et en métal. Utilisez la lampe de poche pour voir clairement votre avancement.
Mettez une goutte d’huile tout usage ménage sur les arbres de l’arbre de gaz où il entre dans le corps de l’accélérateur avant de remplacer les conduits du corps de l’accélérateur. N’allez pas trop loin lorsque vous appliquez l’huile; Juste une petite quantité aidera à maintenir le tour de la lame de gaz en douceur. Utilisez un peu de coton. Ça devrait être bien avec une goutte.
Pour nettoyer tous les résidus et les fluides qui auraient pu obtenir le moteur ou les composants environnants, utilisez des serviettes en papier supplémentaires.
Réinstallez les canaux du corps des gaz et resserrez les serre-tuyaux au même niveau qu’auparavant. En d’autres termes, s’efforcez de resserrer la fixation avec la même quantité de force que vous l’aviez utilisé pour le desserrer.
Reconnectez la batterie et démarrez le moteur après avoir tout fixé et pris quoi que ce soit sous le capot. Comme le fluide plus propre et tous les résidus qui peuvent être entrés dans le collecteur d’admission sont épuisés, vous pouvez sentir un premier trébuchement ou même un inactif brut. Dans les pires scénarios, vous pourriez même sentir la fumée d’échappement blanc. De plus, si une batterie est détachée, l’ordinateur de commande du moteur doit souvent «réapprendre» certains paramètres. C’est typique.
Pendant quelques minutes, laissez le moteur au ralenti. Ensuite, optez pour un essai routier dans votre voiture. Vous pouvez remarquer ou non une différence de conduite et de performances en fonction de la quantité de saleté, de gomme et de vernis dans le corps de l’accélérateur de votre voiture, mais gardez à l’esprit qu’il s’agit d’un effort d’entretien préventif pour augmenter la fiabilité à long terme de votre véhicule .
Vous devez nettoyer et retourner tous vos outils, y compris vos clés. Effacer correctement les gants en caoutchouc et les serviettes en papier. Pour un autre jour, stockez le nettoyant restant à papillon.
FAQ
Puis-je nettoyer moi-même mon boîtier de papillon?
Bien que le nettoyage des injecteurs de carburant ne soit souvent pas une activité de bricolage, vous pouvez utiliser l’équipement standard et les nettoyants en pulvérisation spécialisés pour nettoyer le corps de l’accélérateur sur votre voiture. Le nettoyage du corps de l’accélérateur devrait améliorer la conduite du moteur en plus d’être une procédure de maintenance automobile préventive utile.
Comment nettoyez-vous un boîtier de papillon à la maison?
Débranchez le conduit d’air. Le conduit d’air doit être déconnecté du boîtier de papillon.
Appliquez un nettoyant pour le boîtier de papillon par pulvérisation. Trouvez les câbles de papillon, puis tournez la plaque de gaz.
Sécher le solvant. Pour sécher le solvant de pulvérisation, éjectez de l’air comprimé dans le boîtier de l’accélérateur.
Puis-je utiliser l’essence pour nettoyer le boîtier de l’accélérateur?
Il doit être sûr de mélanger l’essence dans un rapport 1: 4 ou 1: 5 avec un nettoyant de mise au point / injecteur. Vous n’aurez pas besoin de beaucoup, et après avoir terminé, vous pouvez verser le reste du liquide dans le réservoir d’essence.
Comment savoir si mon boîtier de papillon a besoin de nettoyage?
- Accumulation de crasse.
- Faible efficacité énergétique.
- Haut ou mauvais inactif.
- Accélération lente ou inégale.
- Problèmes avec le pouvoir.
- Interruptions de flux d’air.
- Vérifiez le voyant du moteur.