Différence entre un moteur à combustion pauvre et un moteur à combustion riche

0
715
moteur à combustion riche

Les termes combustion riche et combustion pauvre font simplement référence au rapport air/carburant ou à la façon dont le moteur brûle le carburant. L’excès de carburant dans la chambre de combustion pendant la combustion caractérise un moteur à combustion riche, tandis que l’excès d’air dans la chambre de combustion caractérise un moteur à combustion pauvre. Dans cet article, vous découvrirez les moteurs de combustion riche et maigre, leurs applications, leur fonctionnement et leurs différences.

Moteurs de gravure riches :

Un générateur au gaz naturel à combustion riche pourrait être la solution si vous recherchez une alternative propre et fiable à l’énergie diesel. Ces générateurs sont idéaux pour toute application nécessitant une longue durée de fonctionnement, de faibles émissions de gaz d’échappement ou de bruit, ou lorsque le stockage de carburant sur site est limité, comme les installations sur les toits. L’utilisation d’une alimentation en gaz pour alimenter votre installation peut également vous faire économiser beaucoup d’argent, et tout CAPEX sur l’équipement peut être rapidement récupéré.

Les établissements commerciaux, de vente au détail et de soins de santé bénéficient de générateurs de gaz à combustion riche. Des économies de coûts importantes ; alimentation électrique stable et sûre ; technologie éprouvée; et facilité d’installation : l’encombrement de l’équipement est minimal et vous pouvez essentiellement le brancher et partir, y compris l’alimentation en gaz !

La réponse à la charge transitoire est plus importante que l’efficacité énergétique dans les applications où des moteurs à gaz à combustion riche sont utilisés. En raison de leur démarrage rapide et de leurs performances transitoires, ils sont couramment utilisés dans les applications principales et de secours d’urgence. Ces moteurs sont particulièrement adaptés aux applications de forte puissance avec des charges fluctuantes. Les moteurs à gaz à combustion riche ont un AFR plus élevé car le rapport carburant/air est plus élevé. C’est une concoction riche en carburant. (λ) égal à 0,995 est couramment utilisé dans les moteurs à combustion riche.

Les groupes électrogènes à combustion riche ont les émissions les plus faibles de tous les générateurs à moteur à combustion, car ils utilisent un catalyseur à trois voies. Les moteurs à combustion riche peuvent supporter une charge de bloc et fonctionner sur une large plage de charges. Les moteurs à combustion riche avec un rapport puissance/poids élevé peuvent fournir un rendement énergétique compétitif dans les applications de gestion de l’énergie avec des heures de fonctionnement réduites. Lorsqu’il s’agit d’opérations à charge partielle, cela est particulièrement vrai.

LISEZ AUSSI : Moteur V6 et V8 : quelle est la différence et lequel est le meilleur ?

Moteurs Lean Burn :

Un rendement électrique élevé est associé aux moteurs à gaz à mélange pauvre. Ils sont souvent utilisés pour les installations de base et de cogénération en raison de leur efficacité. Les moteurs à gaz à combustion pauvre ont un rapport air/carburant (AFR) plus élevé que celui requis pour brûler tout le carburant, ce qui donne lieu à une combinaison « pauvre en carburant ». Les moteurs à mélange pauvre utilisent des valeurs (λ) allant de 1,5 à 2,2.

Si votre entreprise consomme beaucoup d’électricité et est actuellement connectée au réseau, cette technologie pourrait être excellente pour vous. Certains produits proposent cet équipement sous forme d’achat en capital ou de solution PPA entièrement financée, vous permettant de prendre le contrôle de votre énergie et de créer votre propre énergie continue sur site à l’aide de générateurs de gaz innovants à combustion pauvre, installés derrière le compteur. Ce système énergétique de transformation du gaz en électricité entièrement financé réduira considérablement vos dépenses énergétiques en peu de temps.

Cette solution est excellente pour les installations qui consomment beaucoup d’électricité (200 kW ou plus), comme la fabrication d’aliments et de boissons ou la fabrication industrielle à grande échelle. La solution à combustion pauvre offre une stabilité budgétaire tout en réduisant votre dépendance au réseau et en fournissant un approvisionnement en énergie électrique fiable et sécurisé.

Différence entre les moteurs à combustion riche et à combustion pauvre

Les générateurs de secours représentent plus de 80 % du marché mondial des générateurs. La capacité du générateur à démarrer et à accepter une charge dans une application de sécurité des personnes peut faire la différence entre la vie et la mort. En conséquence, il a été démontré que les moteurs à combustion riche offrent des avantages considérables par rapport aux moteurs à combustion pauvre dans les applications de secours :

  • Fournit un meilleur démarrage du générateur et une meilleure acceptation de la charge pour une utilisation en veille sur une base régulière.
  • En raison de l’augmentation du contenu énergétique relatif de l’AFR, il est excellent pour capter des charges en bloc.
  • En raison de leurs faibles besoins en turbocompression, ils peuvent fournir une puissance de sortie nominale à des altitudes plus élevées et à des températures ambiantes plus chaudes.
  • En raison des propriétés fondamentales de la combustion riche, ils ont une tolérance plus élevée aux fluctuations de la qualité du carburant et aux carburants avec un indice de méthane inférieur.

La technologie à combustion pauvre, en revanche, a de faibles capacités de chargement de blocs et fonctionne mal à des températures et à des altitudes plus élevées. La plupart des moteurs à mélange pauvre nécessitent également un post-traitement des gaz d’échappement par réduction catalytique sélective (SCR), dont l’entretien est coûteux et prend du temps. 

Les restrictions locales en matière de pollution peuvent permettre aux moteurs à mélange pauvre de fonctionner sans SCR, mais un catalyseur d’oxydation pour réguler le monoxyde de carbone peut encore être nécessaire (CO). Cependant, sur les véhicules, les moteurs à mélange pauvre offrent de nombreux avantages, sur les applications en veille, une combustion riche est bonne.

Conclusion

Les termes combustion riche et combustion pauvre font simplement référence au rapport air/carburant ou à la façon dont le moteur brûle le carburant. L’excès de carburant dans la chambre de combustion pendant la combustion caractérise un moteur à combustion riche, tandis que l’excès d’air dans la chambre de combustion caractérise un moteur à combustion pauvre. C’est tout pour cet article, où la différence entre les moteurs à combustion pauvre et à combustion riche est discutée.