Posséder une voiture avec une transmission manuelle peut être très agréable. Vous avez un niveau de contrôle sur votre véhicule avec une pédale d’embrayage à vos pieds et un levier de changement de vitesse dans votre main que les conducteurs de transmission automatique ne peuvent pas vraiment comprendre. Les automobiles à transmission manuelle présentent cependant des problèmes uniques en plus de plaisirs uniques.
L’un de ces problèmes est un embrayage qui ne répond pas; vous devrez peut-être purger le système pour le réparer. Lorsque vous avez acheté votre voiture à transmission manuelle, vous ne saviez probablement pas que vous acceptiez de purger un embrayage. Même ainsi, il est préférable de savoir comment purger un embrayage si jamais vous avez besoin de le faire plutôt que de l’emmener au magasin et de payer des frais de réparation élevés pour quelque chose que vous pouvez faire vous-même dans votre allée.
Eh bien, dans cet article, nous vous fournirons les réponses aux questions suivantes :
- Qu’est-ce qu’un embrayage hydraulique ?
- Comment fonctionne un embrayage hydraulique ?
- Pourquoi avez-vous besoin de purger votre embrayage hydraulique?
- Comment purger l’embrayage hydraulique ?
Ok, plongeons !
Qu’est-ce qu’un embrayage hydraulique ?
Un embrayage hydraulique est un composant de véhicule qui utilise du fluide hydraulique pour activer l’embrayage. Au lieu d’utiliser un câble pour déplacer la plaque d’embrayage, un embrayage hydraulique déplace à la place la plaque d’embrayage à l’aide d’un fluide qui est conservé dans un réservoir. En d’autres termes, un type d’embrayage automobile connu sous le nom d’embrayage hydraulique déplace le disque d’embrayage à l’aide d’un fluide hydraulique par opposition à un câble.
Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d’embrayage pour désengager l’embrayage, un maître-cylindre relié à la pédale transfère le fluide à l’intérieur de la garniture d’embrayage à haute pression. L’industrie automobile moderne préfère cet embrayage car la présence du liquide d’embrayage fait que les pédales ajustent automatiquement la hauteur sans avoir besoin de changements.
Ils sont faits de matériaux beaucoup plus légers, ont un mécanisme d’embrayage plus solide grâce à un fluide et des cylindres hautement pressurisés, et exigent le moins d’effort de la pédale de la part du conducteur. Le liquide est également appelé liquide minéral ou liquide de frein. La majorité des automobiles produites depuis le début des années 1990 sont équipées d’un système d’embrayage hydraulique.
Comment fonctionne un embrayage hydraulique ?
Un mécanisme d’embrayage hydraulique utilise une conduite hydraulique plutôt qu’une connexion mécanique (comme un câble Bowden) pour transférer le mouvement de la pédale. Le piston du cylindre récepteur au moment de l’opération d’embrayage sur la transmission reçoit la pression à travers le fluide du piston du maître-cylindre au niveau de la pédale. L’usure de l’embrayage est automatiquement compensée par le système d’embrayage hydraulique.
Comme alternative aux embrayages liés mécaniquement, les embrayages hydrauliques ont été développés car ils ont moins de pièces mobiles qui pourraient se casser et doivent être remplacées ou ajustées. Un maître-cylindre et un cylindre récepteur alimentent l’embrayage hydraulique. Lorsque l’embrayage est enfoncé, une tige de poussée entraîne le fluide à travers un tube dans le cylindre récepteur, activant un piston connecté au cylindre récepteur qui désengage l’embrayage via un roulement de débrayage.
Pourquoi avez-vous besoin de purger votre embrayage hydraulique?
En purgeant votre embrayage, vous pouvez retirer une partie de son liquide et laisser sortir l’air supplémentaire. Pourquoi purger un embrayage ? Si votre embrayage ne vous pose pas de problème, vous ne devriez pas le purger. Quel genre de problème ? Votre embrayage peut parfois être difficile à desserrer. En d’autres termes, l’embrayage peut vous résister et essayer de rester en prise si vous l’avez engagé et que vous essayez de changer. Si c’est le cas, l’air dans le système d’embrayage est probablement à blâmer. Pourquoi est-ce important ? Votre embrayage est un embrayage hydraulique, ce qui signifie qu’il fonctionne conformément au système de pression de liquide hydraulique spécifié précédemment.
Le mécanisme peut produire la pression nécessaire au fonctionnement de l’embrayage grâce au liquide. Le système démarre lorsque le maître-cylindre force ce liquide à travers le cylindre esclave. L’air dans le système vous empêche d’obtenir une pression suffisante, ce qui empêche l’embrayage de s’engager complètement. Lorsque vous purgez l’embrayage, vous retirez tout le liquide déjà présent dans le système, en retirant à la fois le liquide et l’air et en le remplissant uniquement de liquide.
Comment purger l’embrayage hydraulique ?
Lorsque vous essayez de purger un embrayage hydraulique, vous avez besoin de quelques éléments, notamment une clé, du liquide d’embrayage et une personne pour vous aider à purger l’embrayage.
Une fois que vous avez tout ce dont vous avez besoin, voici comment vous pouvez purger l’embrayage
Vous devriez vérifier le niveau de liquide dans votre réservoir de liquide d’embrayage. Ajoutez du liquide d’embrayage neuf jusqu’à ce qu’il atteigne la ligne de remplissage.
Placez une casserole sous la vis de purge après l’avoir localisée.
Demandez à votre assistant de pomper l’embrayage plusieurs fois, puis appuyez à fond et maintenez-le enfoncé.
Avec votre clé, dévissez la vis de purge d’environ un demi-tour. Vous devriez remarquer et entendre le liquide et l’air sortir de la valve.
Resserrer la vis dès que le saignement s’arrête. Relâchez la pédale d’embrayage une fois qu’elle est complètement serrée, puis ajoutez plus de liquide d’embrayage.
Répétez cette procédure jusqu’à ce que lorsque vous tournez la vis de purge, seul le liquide arrive et aucun air ou sifflement ne soit entendu ou ressenti. La vis de purge doit être resserrée une fois de plus, mais pas trop fort. Vérifiez si le réservoir de liquide est plein.
Votre problème d’embrayage devrait être résolu en faisant cela. Pour être sûr que votre problème d’embrayage est résolu, vous voudrez peut-être d’abord conduire dans un parking, une allée ou un autre endroit vide. Si la voiture est garée, vous voudrez peut-être placer du papier blanc ou du carton en dessous pour vous assurer qu’aucun liquide ne coule. Si c’est le cas, il suffit de serrer la vis de purge.
Il est crucial de se rappeler que tout au long du processus, vous ne devez pas vider entièrement l’embrayage du liquide. Au lieu de vidanger l’embrayage, vous le purgez. Vous recevrez très probablement de l’air supplémentaire dans le réservoir de liquide d’embrayage si vous le videz complètement, ce qui signifie que vous devrez répéter la procédure une fois que vous l’aurez remplacé.
FAQs
Comment purger soi-même un embrayage hydraulique ?
Comment savoir si mon embrayage hydraulique a besoin d’être purgé ?
- Modification de la course de la pédale.
- Avoir du mal à relâcher l’embrayage.
- Sensation de pédale étrange.
Comment savoir s’il y a de l’air dans votre embrayage ?
Pédale d’embrayage spongieuse
L’air dans la conduite d’embrayage reliant le maître-cylindre et le cylindre récepteur est la cause de la sensation spongieuse et imprévisible. Il se comprime plus rapidement que le liquide d’embrayage, donnant à la pédale une sensation chaotique.
Comment remettre la pression dans mon embrayage ?
- Soulevez l’avant de la voiture.
- Ouvrez le capot.
- Retirez le bouchon du réservoir du liquide d’embrayage.
- Sur le dessus du réservoir, vissez le purgeur de pression.
- Plusieurs fois, pompez l’embrayage.
Si vous utilisez un purgeur électrique, gardez un œil sur la jauge et pompez la pression à environ 12 PSI.
Pourquoi mon embrayage ne saigne-t-il pas ?
Votre cylindre récepteur d’embrayage peut parfois ne pas saigner aussi efficacement qu’un cylindre de frein. Cela est dû au fait qu’il arrive parfois qu’une petite poche d’air se coince dans le cylindre et ne se libère pas avec une purge régulière. Faites-le si vos tentatives précédentes ont échoué. Saignez autant que vous le pouvez normalement.
Combien de temps faut-il pour purger un embrayage hydraulique ?
Pour récupérer le liquide de frein, placez un bac de récupération sous le cylindre récepteur. Purger le liquide de frein en laissant le purgeur ouvert et en laissant agir la gravité pendant une à trois minutes pour vidanger le cylindre récepteur.
Que dois-je faire si mon embrayage n’a pas de pression ?
S’il n’y a pas de fuite, le système hydraulique d’embrayage peut contenir de l’air. Il est conseillé de purger à la fois le récepteur d’embrayage et le maître-cylindre. Si vous avez besoin d’une assistance supplémentaire avec votre embrayage qui ne fonctionne pas, contactez un mécanicien expérimenté.
Quels sont les problèmes courants d’embrayage hydraulique?
Avez-vous des problèmes d’embrayage ? Voici les problèmes les plus courants :
- Il peut y avoir une fuite dans le cylindre maître ou esclave.
- Le jet pourrait s’user.
- Usure possible du disque d’embrayage.
- Le volant pourrait gonfler ou se déformer.
- Votre plaque de pression peut se détériorer.
Quelles sont les causes des problèmes d’embrayage hydraulique ?
La contamination du liquide hydraulique ou simplement l’utilisation du mauvais type de liquide hydraulique est le problème le plus fréquent pour les maîtres-cylindres et récepteurs d’embrayage. Les joints en caoutchouc à l’intérieur du cylindre peuvent s’agrandir avec le temps si la moindre goutte de contamination, telle que l’huile moteur, l’huile de boîte de vitesses, le liquide lave-glace ou l’antigel, est présente.
Qu’est-ce qui rend l’embrayage hydraulique dur?
Dans le cas des embrayages à commande hydraulique, l’air dans la conduite hydraulique, un plateau de pression usé ou un câble d’embrayage lubrifié peuvent tous contribuer à un embrayage dur. Le remplacement de l’ensemble d’embrayage est nécessaire si le plateau de pression est à blâmer.
Conclusion
En purgeant l’embrayage, vous purgez le liquide de l’air supplémentaire. Cependant, à moins que vous ne rencontriez un problème, il n’est pas nécessaire de purger l’embrayage. Si l’embrayage devient difficile à relâcher, il peut y avoir de l’air dans le système qui doit être purgé. Ce ne sera pas une bonne idée de négliger les problèmes. Pour que l’embrayage hydraulique fonctionne, la bonne quantité de pression doit être disponible. Le fluide exerce cette pression, l’air jouant le rôle de barrière. Il n’y aura pas assez de pression s’il y a de l’air dans les tubes d’embrayage, ce qui pourrait empêcher l’embrayage de se désengager complètement.
C’est tout pour cet article, où nous avons vu comment purger un embrayage hydraulique. Néanmoins, nous avons pu discuter des réponses aux questions suivantes :
- Qu’est-ce qu’un embrayage hydraulique ?
- Comment fonctionne un embrayage hydraulique ?
- Pourquoi avez-vous besoin de purger votre embrayage hydraulique?
- Comment purger l’embrayage hydraulique ?
