Combien cela coûte-t-il de poudrer les roues

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Si vous essayez d’obtenir un revêtement en poudre pour vos roues, cet article sur « Combien coûte le revêtement en poudre d’une roue » vous sera très utile. La majorité des conducteurs sont fiers de l’apparence de leur voiture. Des aspects les plus raffinés d’un intérieur bien détaillé à l’apparence vibrante de la peinture d’un véhicule, ce sont souvent les petites choses qui donnent à une voiture ou à un camion l’image haut de gamme que la plupart des gens préfèrent.

Cependant, rien n’améliore autant l’apparence d’un véhicule qu’un bon jeu de roues lorsqu’il s’agit d’attrait esthétique. La majorité des véhicules peuvent utiliser des roues personnalisées dans une variété de modèles, mais au cours des dix dernières années, les roues enduites de poudre sont devenues beaucoup plus populaires que la plupart. Eh bien, nous allons commencer par discuter du coût du revêtement en poudre d’une roue.

Combien cela coûte-t-il de poudrer les roues

Alors, plongeons !

Qu’est-ce que le revêtement en poudre ?

La méthode consistant à recouvrir une surface particulière d’un revêtement sec, fréquemment appliqué électrostatiquement et durci à chaud, est connue sous le nom de revêtement en poudre. Au cours du processus de revêtement en poudre, une base polymère est mélangée à une variété de durcisseurs, de modificateurs d’écoulement, d’agents de nivellement et de couleurs pour créer un matériau sec en poudre.

Le revêtement en poudre a une résistance naturelle à l’écaillage et à l’écaillage et est généralement considéré comme plus durable que la peinture une fois qu’il a séché. En effet, toute surface métallique sur laquelle un revêtement en poudre est appliqué forme en fait une liaison avec elle.

Les personnes qui souhaitent personnaliser leurs roues disposent désormais d’un large éventail d’options grâce aux développements de la technologie de revêtement en poudre. Avec autant de nouveaux pigments créés chaque année, ce revêtement peut désormais être appliqué dans presque toutes les couleurs imaginables.

Combien cela coûte-t-il de poudrer les roues

Pour chaque jante, vous devez vous attendre à payer 75 $ à 125 $ pour le revêtement en poudre. Le prix est déterminé par la taille des roues, le type de revêtement en poudre que vous souhaitez et si vous engagez un professionnel ou si vous le faites vous-même.

Les revêtements en poudre se présentent sous diverses formes, ce qui influe facilement sur leur coût. Une substance de revêtement en poudre supérieure est généralement préférable à une moins chère, surtout si vous voulez qu’elle dure, donc si vous avez de l’argent supplémentaire, faites-le.

Roues de revêtement en poudre Vs. Travaux de peinture

Des particules chargées électrostatiquement sont appliquées sur des articles mis à la terre électriquement pendant le processus de revêtement en poudre. Les particules chargées sont pulvérisées sur des objets métalliques à l’aide d’un pistolet électrostatique.

Certaines différences clés avec les travaux de peinture incluent:

Durabilité

L’acier, l’aluminium et le laiton ne sont que quelques-unes des surfaces métalliques qui peuvent avoir une finition résistante appelée revêtement en poudre. La corrosion, l’usure, l’abrasion et les dommages par impact sont tous évités. Les températures extrêmes n’entraîneront pas la dégradation ou la défaillance structurelle du revêtement en poudre. Pour cette raison, le revêtement en poudre est une excellente option pour les situations où la durabilité est importante, comme les équipements industriels.

protection

Bien que les travaux de peinture soient une excellente méthode pour protéger les roues de votre moto des intempéries, ils ne les garderont pas impeccables lorsqu’il pleut. En plus d’être plus facile à nettoyer en cas de chute de votre moto ou de boue sur les roues, le revêtement en poudre est plus résistant que la peinture.

Faible coût

L’alternative écologique à la peinture qui nécessite peu d’entretien dans le temps et qui ne nécessite pas de ventilation pour bien fonctionner est le thermolaquage. Comparé à la peinture conventionnelle, le revêtement en poudre demande moins de main-d’œuvre et est plus rentable. Il est parfait pour les processus de production avec des délais courts lorsque le coût et le délai sont des considérations importantes.

Appel esthétique

Lorsque vous enduisez vos roues de poudre, cela donne à votre voiture une apparence complètement différente de celle que vous avez lorsque vous la peignez. Il donne à votre voiture une apparence plus contemporaine et haut de gamme que même le meilleur travail de peinture ne peut gérer seul. De plus, cela aide à donner à votre voiture une apparence complètement différente de celle de sa première sortie du fabricant ou du garage !

Application plus large

Une finition courante pour les roues sur mesure coûteuses est le revêtement en poudre. Par rapport aux peintures de jantes les plus courantes, telles que Chrome ou Black, la méthode permet un travail de peinture beaucoup plus large. Les roues à revêtement en poudre permettent une large gamme d’options de couleurs et de finitions, y compris des couches mates, brillantes et transparentes. Le revêtement en poudre est fréquemment utilisé pour recouvrir les jantes de course, augmenter la résistance à la traction des roues de votre voiture et les empêcher de se détériorer avec le temps.

Le revêtement en poudre des roues est-il meilleur que de les peindre ?

La plupart du temps, le revêtement en poudre est considéré comme préférable à la peinture des roues d’un véhicule. Généralement, la durabilité est le facteur décisif.

Un lien fort est formé entre les revêtements durcis et tout stock de base métallique en dessous car les finitions enduites de poudre sont appliquées électrostatiquement. La peinture, en revanche, n’est qu’un traitement de surface, ce qui est une nette différence.

Pour cette raison, les finitions enduites de poudre sont beaucoup plus durables que les finitions peintes et s’écaillent rarement. Compte tenu des défis de la vie sur la route, c’est crucial.

De plus, les revêtements en poudre s’appliquent fréquemment de manière uniforme et formelle. Les incohérences telles que les zones minces ou les défauts évidents sont rarement un problème. Malheureusement, la majorité des finitions peintes ne peuvent pas être considérées comme identiques.

Raisons pour lesquelles les roues enduites de poudre sont chères

Longue Préparation

Lors du revêtement en poudre des roues, une préparation approfondie est nécessaire si vous voulez qu’elles durent. Vous devez vous attendre à une augmentation des coûts de main-d’œuvre, car de nombreuses activités de planification doivent être réalisées.

Le métal doit être manipulé en fonction du type de matériau dont il s’agit afin de préparer les roues. Contrairement à l’aluminium, l’acier subit différents traitements pour s’assurer que le revêtement en poudre adhère à la surface. De plus, avant l’application du revêtement en poudre, tous les composants non métalliques doivent être démontés. Sinon, vous devrez faire face à des résidus difficiles à éliminer.

Les roues doivent ensuite être sablées. Les meules devront être chauffées pendant la nuit pour les préparer, selon le type de métal avec lequel vous travaillez. Un autre produit crucial est un apprêt qui, si vous choisissez une recette de haute qualité, peut être assez coûteux. Sans un apprêt approprié, le métal en dessous pourrait se corroder rapidement.

De meilleurs matériaux

Une finition courante pour les roues sur mesure coûteuses est le revêtement en poudre. Par rapport aux peintures de jantes les plus courantes, telles que Chrome ou Black, la méthode permet un travail de peinture beaucoup plus large. Les roues de revêtement en poudre permettent une large gamme d’options de couleurs et de finitions, y compris des couches mates, brillantes et transparentes. Le revêtement en poudre est fréquemment utilisé pour recouvrir les jantes de course, augmenter la résistance à la traction des roues de votre voiture et les empêcher de se détériorer avec le temps.

Si vous achetez un revêtement en poudre de qualité inférieure, le matériau peut commencer à s’écailler en quelques jours, ce qui vous fera perdre du temps et de l’argent. Faites un investissement initial pour vous épargner la douleur. Assurez-vous également de dépenser de l’argent pour une couche supérieure qui protège et aide à prévenir les dommages.

La couleur est encore un autre élément. Vous ne dépenserez peut-être pas autant que quelqu’un qui espère une couleur spéciale si vous n’avez besoin que d’un revêtement en poudre noir de base. Vous pouvez vous attendre à payer plus globalement, plus le travail est consacré à la création de la couleur et du matériau.

Difficile de travailler avec

Travailler avec des jantes de voiture est difficile, surtout si elles sont de grande taille. Les jantes peuvent être lourdes et difficiles à manœuvrer. Des crochets spéciaux sont nécessaires pour accrocher les roues si elles sont plus larges que 18 pouces. Vous pourriez également avoir besoin d’aide pour les déplacer.

Technicien qualifié

L’application d’un revêtement en poudre sur un ensemble de roues est une compétence que tout le monde ne possède pas. Il est préférable de choisir un professionnel pour effectuer la tâche, même si le meilleur ami de votre cousin prétend qu’il le peut. Si le travail n’est pas fait correctement, il y aura sans aucun doute une égratignure ou un dommage important.

Obtenez plusieurs devis pendant que vous cherchez un endroit où déposer votre voiture, mais ne basez pas votre décision uniquement sur le prix. Au lieu de cela, examinez certains des autres travaux que l’entreprise a effectués et demandez une liste des informations d’identification. Un magasin avec de l’expérience et des antécédents de clients satisfaits vaut la peine de payer plus cher.

Combien de temps dure le revêtement en poudre ?

La majorité des revêtements en poudre appliqués par des professionnels ont généralement une durée de vie de 15 à 20 ans. Cependant, ce chiffre est également susceptible de fluctuer en raison de facteurs tels qu’une exposition excessive aux UV, une usure importante et un contact avec des substances corrosives.

Cette durée de vie est presque deux fois plus longue que les finitions peintes, qui, dans des circonstances idéales, ont une durée de vie prévue de 5 à 10 ans. Les inconvénients associés aux finitions à base de peinture s’appliquent toujours aux finitions enduites de poudre.

Les roues revêtues de poudre se décoloreront et se rayeront certainement avec le temps en raison de l’usure normale de la route. Quel que soit le traitement de surface, ce type d’usure est normal pour toutes les jantes.

FAQ

Combien coûte le revêtement en poudre de 4 jantes ?

Le revêtement en poudre des roues peut coûter entre 350 $ et 700 $ pour les quatre roues. Pour un revêtement de base unique, les roues plus petites de la taille d’une berline sont nettement moins chères. Vous devriez prévoir un budget de 300 $ si vos roues mesurent environ 16 pouces. Les roues plus grandes sont plus brillantes que le modèle de base et sont nettement plus chères.

Est-ce moins cher de peindre ou de poudrer les jantes ?

Bien que la peinture soit simple et peu coûteuse et offre plus d’options de couleurs, elle renonce à la barrière solide qu’offre le revêtement en poudre. Cependant, l’application d’une finition en poudre est un processus à forte intensité de main-d’œuvre. peindre des roues est beaucoup plus simple et moins cher.

Les roues à revêtement en poudre durent-elles ?

Les roues qui ont été enduites de poudre n’ont pas l’éventuel «bouillonnement» que connaissent les autres finitions. Il est robuste. Comparé aux peintures ordinaires et aux surfaces laquées, le revêtement en poudre est un traitement de surface plus épais et plus durable qui peut durer jusqu’à trois fois plus longtemps.

Combien de couche de poudre par roue ?

Un ensemble de quatre roues ou jantes de voiture ordinaires peut être confortablement enduit de 3 à 4 livres de poudre. Quatre étriers de frein peuvent être recouverts de 1 à 2 livres de poudre.

Le revêtement en poudre s’estompe-t-il ?

Les anciennes fenêtres, portes et façades revêtues de poudre peuvent présenter une décoloration importante dans leur apparence. Selon les circonstances, le revêtement en poudre peut se détériorer à des vitesses différentes et, s’il n’est pas traité, peut échouer complètement.

Les roues à revêtement en poudre sont-elles chères?

Un ensemble de quatre roues avec revêtement en poudre coûte généralement entre 400 $ et 1 200 $. Les coûts de revêtement en poudre augmentent parce que les grandes roues ou les roues avec une éruption cutanée nécessitent plus d’efforts pour être restaurées.

Le revêtement en poudre est-il moins cher que la peinture ?

Coût. À long terme, le revêtement en poudre est généralement moins cher que la peinture humide, mais les coûts initiaux sont souvent plus élevés. Étant donné que la technologie de la peinture humide existe depuis plus longtemps (le revêtement en poudre a été créé dans les années 1950), il y a plus de ressources et d’ingrédients disponibles.

Le revêtement en poudre est-il moins cher?

Qu’est-ce qui est le moins cher, la peinture humide ou le revêtement en poudre ? À long terme, le revêtement en poudre est moins cher que la peinture humide. Cela est dû au fait qu’une fois que vous avez votre chose enduite de poudre, les coûts de maintenance et d’entretien sont extrêmement peu coûteux. Cependant, si vous comparez tout de suite les deux prix, le revêtement en poudre est plus cher que la peinture humide.

Combien de temps dure le revêtement en poudre?

Selon la préparation, le type de revêtement utilisé, les ingrédients et la technique de traitement, le revêtement en poudre peut durer jusqu’à 40 ans. Bien que la majorité des revêtements en poudre soient extrêmement durables, résistants aux intempéries et capables de résister à des années d’utilisation intensive, certaines conditions peuvent considérablement accélérer la décoloration et les performances.

Combien de temps faut-il pour peindre les jantes en poudre ?

La réponse simple à la question est que, du sablage et de la préparation au revêtement et au séchage, cela peut prendre entre une et deux heures par jante. La longue réponse est que si vous n’avez pas de rendez-vous ou si vous avez besoin de services supplémentaires comme une couleur bicolore, des clairs ou des manteaux transparents, cela peut prendre plus de temps.

C’est tout pour cet article où nous avons discuté de combien cela coûte-t-il de poudrer les roues ? J’espère que cela a été utile. Si oui, veuillez partager. Merci d’avoir lu.