Si vous êtes comme la plupart des propriétaires de voitures, vous ne pensez probablement pas beaucoup aux capteurs d’oxygène de votre voiture jusqu’à ce qu’ils causent un problème. Mais saviez-vous qu’un mauvais capteur d’oxygène peut avoir un impact sur les performances de votre voiture et même entraîner une diminution du rendement énergétique ?
Dans ce guide, nous couvrons les symptômes courants d’un mauvais capteur d’O2, afin que vous sachiez ce qui se passe. Nous vous montrons également où trouver le capteur d’oxygène et discutons de sa fonction. Nous parlons également de ce que vous pourriez dépenser pour le remplacer et pourquoi vous devriez faire effectuer la réparation immédiatement.
Quels sont les symptômes d’un mauvais capteur d’oxygène ?
Les symptômes les plus courants d’un mauvais capteur d’oxygène sont une mauvaise performance du moteur et un ralenti irrégulier, ainsi qu’un voyant de contrôle du moteur sur votre tableau de bord. Vous pouvez également remarquer une économie de carburant réduite et la voiture peut échouer à une inspection des émissions.
Voici une liste plus détaillée des mauvais symptômes du capteur d’oxygène :
1. Vérifiez que le voyant du moteur s’allume
L’un des symptômes les plus courants d’un mauvais capteur d’oxygène est un voyant de contrôle du moteur sur votre tableau de bord. Dans de nombreux cas, il peut y avoir un code de panne lié au capteur d’oxygène, et vous ne remarquez aucun autre mauvais symptôme du capteur d’O2.
Tous les codes de panne P0030, P0031, P0130, P0131, P0132, P0133 et P0134 concernent les capteurs d’oxygène. Vous pouvez également voir P0137, P0140, P0141, P0161 ou P0172 sur votre scanner de code. Dans cet esprit, vous pouvez voir un certain nombre de codes de panne liés à un déséquilibre du mélange air-carburant qui pourrait finalement être causé par le capteur d’oxygène.
2. Diminution de l’économie de carburant
À l’intérieur des chambres de combustion, il doit y avoir la bonne quantité d’air et de mélange de carburant. S’il y a plus de carburant que d’air, votre capteur d’oxygène défectueux pourrait ne pas être en mesure de le détecter.
Comme plus de carburant brûle dans le moteur, votre consommation d’essence diminue. Ce qu’il vous reste, c’est plus d’argent dépensé à la pompe et des déplacements plus fréquents à la station-service.
3. Au ralenti
Si vous avez remarqué que la voiture tourne à peu près lorsqu’elle est arrêtée ou garée, le ralenti est désactivé. Habituellement, une voiture devrait tourner au ralenti à environ 1 000 tr/min ou moins. S’il monte en flèche, c’est l’un des mauvais symptômes du capteur d’O2.
Cependant, un ralenti irrégulier n’est pas toujours indicatif d’un mauvais capteur d’oxygène. Cela pourrait signifier que tout composant responsable du rapport air-carburant est défectueux. C’est pourquoi vous devez comparer ce symptôme avec les autres.
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4. Moteur qui cale
Lorsque le ralenti du moteur devient trop rugueux, le moteur peut caler. Ce problème commence normalement par un raté d’allumage et ne se produit normalement pas tant que le problème n’a pas été résolu.
Si le moteur est incapable de maintenir la bonne quantité de puissance pour continuer à fonctionner, il s’arrêtera. Vous devriez toujours pouvoir le redémarrer, mais il n’y a aucune garantie.
5. Mauvaise performance du moteur
Si le processus de combustion normal est interrompu, vous pouvez vous attendre à remarquer des problèmes de performances du moteur. Il va être plus faible que la normale, surtout lorsque vous essayez d’appuyer sur la pédale d’accélérateur. Au début, ce problème peut être si subtil que vous ne le remarquez pas.
Les problèmes pourraient continuer à s’aggraver jusqu’à ce que la conduite devienne encombrante. C’est pourquoi il est important de faire examiner le défaut dès que vous le constatez, surtout avant que le manque d’accélération n’entraîne un accident sur la route. Si vous remarquez que les performances de votre moteur ont diminué, c’est un indicateur fort que vous avez peut-être un mauvais capteur d’O2.
6. Échec du test d’émissions
Les capteurs d’oxygène font partie du système de contrôle des émissions du véhicule. S’ils ne fonctionnent pas, il pourrait y avoir un déséquilibre dans l’échappement, qui serait lu par un test d’émissions.
Bien qu’il existe de nombreuses raisons pour lesquelles vous pourriez échouer à ces tests obligatoires, les capteurs d’oxygène ont tendance à être les principaux coupables. Si vous avez échoué à un test d’émissions, faites vérifier l’ordinateur pour les codes qui vous montrent quel pourrait être le problème.
7. Sons étranges
Lorsqu’un capteur d’oxygène ne parvient pas à surveiller le mélange air-carburant, une abondance de carbone peut s’accumuler dans la chambre de combustion. Ce problème pourrait provoquer un mélange pauvre dans le moteur.
Avec un mélange pauvre, vous vous retrouvez avec un pré-allumage qui entraîne des bruits de cliquetis ou de cognement. Cependant, ces bruits peuvent également se produire pour d’autres raisons, telles qu’un injecteur de carburant obstrué, un mauvais carburant ou des dommages au moteur. Le plus souvent, ces bruits se font entendre sous charge moteur.
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8. Échec du convertisseur catalytique
Que se passe-t-il si vous continuez à faire fonctionner le système avec un mauvais capteur d’oxygène ? Finalement, le convertisseur catalytique échouera en raison du déséquilibre de l’air et du carburant. Les capteurs d’oxygène doivent être en parfait état de fonctionnement pour éviter d’endommager le convertisseur catalytique.
Il n’est jamais bon marché de remplacer un convertisseur catalytique. Pour cette seule raison, vous souhaitez réparer le capteur d’oxygène défectueux car il cause de plus gros problèmes.https://www.youtube.com/watch?v=LCvbst_N_fo
Emplacement du capteur d’oxygène
Le capteur d’oxygène se trouve dans le système d’échappement. Il peut être trouvé près du moteur ou sur le collecteur d’échappement. De nombreuses voitures ont plusieurs capteurs d’oxygène, mais ils surveillent tous la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement.
Si la voiture a plus d’un capteur d’oxygène, l’autre sera situé derrière le convertisseur catalytique. Ce capteur surveille les performances du convertisseur en comparant les lectures effectuées avant et après.
Fonction de capteur d’oxygène
Le moteur de la voiture utilise un processus de combustion qui produit des gaz d’échappement une fois que le carburant et l’air se sont enflammés dans les cylindres. Ces gaz d’échappement contiennent plusieurs composants, tels que l’oxygène et le carbone. Les capteurs d’oxygène surveillent le niveau de ces gaz dans l’échappement lorsqu’il quitte le moteur. L’oxygène circulant dans le processus de combustion est mesuré par ce capteur.
Les informations reçues du capteur d’oxygène sont renvoyées au module de commande du moteur (ECM). Cet ordinateur est chargé de traiter toutes les informations afin que des ajustements puissent être apportés au rapport air et carburant. Si l’ECM lit qu’il y a trop d’oxygène, il ajustera d’autres capteurs pour ajouter plus de carburant et vice versa. Sinon, vous vous retrouvez avec une condition de fonctionnement pauvre ou riche qui crée des problèmes de moteur.
Non seulement le mauvais capteur d’oxygène causera des problèmes de moteur, mais il peut également endommager davantage d’autres composants. Par exemple, alors que l’échappement déséquilibré continue de s’écouler à travers le convertisseur catalytique, vous autorisez une usure supplémentaire à cette pièce coûteuse. C’est pourquoi la réparation doit être effectuée dès que possible.
Coût de remplacement du capteur d’oxygène
En moyenne, vous pourriez dépenser 50 $ à 450 $ pour remplacer un mauvais capteur d’oxygène. Cependant, ce prix est basé sur plusieurs facteurs. Le type de voiture et de moteur que vous conduisez a beaucoup à voir avec le coût.
Si vous conduisez une petite voiture économique, votre coût sera probablement bien inférieur à celui d’un VUS ou d’un camion plus gros. Les voitures de luxe ont également des pièces plus chères qui augmentent le total global. De plus, vous pourriez avoir besoin d’un mécanicien spécialisé pour travailler sur votre marque de luxe, ce dont vous n’auriez pas besoin si vous conduisiez une petite Chevy.
L’autre facteur important a à voir avec le taux de main-d’œuvre. Si vous pouvez remplacer vous-même le capteur d’oxygène, il n’y a aucune raison de payer un mécanicien professionnel. Étant donné que le capteur d’oxygène ne peut vous coûter que 20 à 175 dollars, vous pouvez économiser beaucoup d’argent en le découvrant par vous-même. Le manuel d’entretien ou un manuel de réparation est très utile lorsqu’il s’agit de ces correctifs.
Le problème survient lorsque vous attendez pour changer les capteurs d’oxygène. En tergiversant avec cette réparation, vous pouvez permettre à d’autres dommages de se produire. Pour cette raison, ce qui aurait été une simple réparation peut rapidement se transformer en quelque chose de plus coûteux. C’est pourquoi nous recommandons toujours de changer le capteur d’oxygène défectueux au premier signe de problème.
Comparez les coûts de remplacement d’un capteur d’oxygène avec le remplacement du convertisseur catalytique. Pour un remplacement typique de convertisseur catalytique, vous envisagez une moyenne de 1 000 $ à 2 500 $ pour le faire réparer par un professionnel. Cependant, la majeure partie de ce coût n’est pas liée aux coûts de main-d’œuvre, mais au coût de la pièce. C’est pourquoi il est préférable de dépenser l’argent à l’avance et de faire fonctionner correctement les capteurs d’oxygène plutôt que de faire face à ce qui s’en vient à la suite d’une négligence.
Questions fréquemment posées
Que se passe-t-il si vous ne remplacez pas le capteur d’oxygène ?
Si le capteur d’oxygène n’est pas remplacé, l’ordinateur de la voiture ne pourra pas surveiller avec précision le mélange air/carburant. En conséquence, le moteur de la voiture tournera soit trop riche (avec trop de carburant) soit trop pauvre (avec pas assez de carburant). Cela peut causer toutes sortes de problèmes, y compris des émissions excessives, une faible économie de carburant. À long terme, cela entraînera une usure excessive du moteur, ce qui peut endommager des pièces coûteuses comme le convertisseur catalytique ou des pièces internes du moteur.
Puis-je conduire avec une mauvaise sonde à oxygène ?
Bien que vous puissiez conduire votre voiture avec un mauvais capteur d’oxygène dans la plupart des cas, cela n’est pas recommandé, car cela peut entraîner un fonctionnement pauvre ou riche de la voiture et potentiellement endommager le moteur. Cependant, si vous vous rendez chez le mécanicien, vous pouvez toujours conduire la voiture tant que vous êtes conscient des risques potentiels.
Puis-je remplacer le capteur d’oxygène moi-même ?
Oui. Le remplacement d’un capteur d’oxygène est dans la plupart des cas une tâche assez simple. Cependant, cela dépend de la marque et du modèle de votre voiture. Dans certains cas, si la voiture est plus ancienne, le capteur d’oxygène peut se coincer à cause de la rouille et il peut être difficile de le retirer sans outils spéciaux.
Vérifiera-t-il que le voyant du moteur se réinitialise après avoir remplacé le capteur d’O2 ?
Cela dépend de la marque et du modèle de votre voiture. Pour la plupart des voitures, la réponse est « oui ». Le témoin de vérification du moteur se réinitialisera après le remplacement du capteur O2, mais cela peut prendre un certain temps. Chaque fois que vous démarrez le moteur et que vous le faites chauffer, la voiture vérifie les émissions. Cela peut prendre 10 à 20 cycles réussis avant que le module de commande du moteur comprenne que le capteur d’oxygène fonctionne et supprime la lumière. Il est donc nettement plus facile d’effacer le code d’erreur avec un scanner.
Conclusion
Il y a quelques symptômes qui peuvent indiquer un mauvais capteur d’oxygène, mais la meilleure façon de savoir avec certitude est d’utiliser un scanner OBD-II ou de laisser un mécanicien professionnel diagnostiquer la voiture. Si vous remarquez l’un de ces problèmes avec votre véhicule, assurez-vous de le faire réparer dès que possible.