6 symptômes d’une mauvaise sangle de masse (câble de batterie négatif)

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sangle de masse

Si vous êtes comme la plupart des gens, vous n’avez pas entendu parler de la sangle de masse, même si elle a un travail très important à accomplir. Si vous commencez à remarquer certains des symptômes d’une mauvaise tresse de masse, vous serez peut-être plus intéressé à en savoir plus sur cette partie vitale.

Nous avons rassemblé les principaux symptômes des mauvais bracelets de mise à la terre, ainsi que quelques conseils utiles pour diagnostiquer le problème. Nous vous montrons également l’emplacement de cette pièce, expliquons la fonction et discutons du coût de remplacement avant de répondre à vos principales questions.

Symptômes d’une mauvaise sangle de masse de voiture

Lorsque la sangle de masse est mauvaise, vous remarquerez des phares clignotants ou des voyants d’avertissement du tableau de bord. Cela peut également empêcher la batterie de se charger, une faible tension de la batterie et des problèmes de démarrage de la voiture. Vous pouvez également remarquer d’étranges dysfonctionnements du système électrique qui ne semblent pas logiques.

Certains de ces symptômes peuvent également être causés par d’autres problèmes, mais examinons-les de plus près.

1. Phares clignotants

Comme pour tout dysfonctionnement du système de charge, vous pouvez faire face au scintillement des phares. Lorsque la tresse de masse est endommagée ou n’est pas connectée correctement, le circuit électrique rencontre plus de résistance lors de l’alimentation des phares. Le résultat est une sensation de scintillement ou d’atténuation au fil du temps.

Si vous ne remarquez le scintillement qu’une seule fois, il se peut que la sangle de masse se soit desserrée mais reste en bonne position. Très probablement, le problème persistera et vous devrez resserrer la tresse de masse ou la remplacer.

2. Voyants d’avertissement du tableau de bord

Avec autant de voyants d’avertissement de tableau de bord différents, il peut être difficile d’essayer de comprendre ce que le véhicule essaie de vous dire. Avec ce problème, vous pouvez voir le voyant d’avertissement de la batterie sur le tableau de bord, indiquant que la batterie est faible et ne peut pas se charger correctement.

Pourtant, une mauvaise tresse de masse n’est pas la seule cause de ce problème. Cela peut également être dû à un mauvais câblage ou à un alternateur défectueux. Si vous devez faire avancer la voiture un peu plus loin lorsque ce témoin s’allume, éteignez tous les équipements électriques, tels que la radio et la climatisation. Cette étape vous aide à préserver la batterie un peu plus longtemps.

3. La batterie ne se charge pas correctement

Comme nous venons de le voir, la batterie peut arrêter de se charger lorsque la tresse de masse est défectueuse. La voiture doit avoir une bonne masse pour charger la batterie.

Encore une fois, une batterie de voiture morte n’est pas seulement due à la sangle de masse. Il est peut être légitimement temps de le remplacer ou vous avez peut être un alternateur défaillant. Pour cette raison, il est important d’effectuer un diagnostic complet avant de remplacer quoi que ce soit.

4. Tension de batterie faible

Si le système électrique de votre véhicule ne semble pas avoir autant de puissance que d’habitude, il se peut qu’il y ait un problème avec la tresse de masse. Un multimètre numérique peut vous aider à discerner la quantité de tension sortant des bornes de la batterie.

Cette lecture devrait être d’environ 12,6 volts sans la voiture en marche. S’il est inférieur à cela, vous pouvez avoir une batterie en train de mourir ou un problème de mise à la terre.

5. Problèmes de démarrage de votre voiture

Il y a tellement de raisons pour lesquelles votre voiture ne démarre pas, mais vous ne devez jamais négliger la possibilité d’une mauvaise connexion au sol. Si le sol est en cause, vous entendrez des bruits de claquement lorsque vous tenterez de démarrer la voiture.

Ce bruit provient du solénoïde du démarreur car il s’ouvre et se ferme à plusieurs reprises. Sans une bonne connexion à la terre, le démarreur ne peut pas obtenir la bonne tension, mais cela se produit également si vous avez une batterie déchargée.

6. Divers problèmes électriques étranges

En cas de mauvaise mise à la terre, vous remarquerez peut-être des difficultés du système électrique, en particulier lorsqu’il est soumis à une charge immense. Par exemple, vous remarquerez peut-être que les choses se gâtent lorsque votre climatisation est en marche et que votre chaîne stéréo de rechange avec un caisson de basses.

Si vous essayez d’utiliser deux fonctions à la fois, comme les vitres électriques et les feux de route, vous remarquerez peut-être que l’une n’obtient pas la puissance dont elle a besoin. Tout problème électrique étrange doit être examiné comme une éventuelle mauvaise connexion à la terre.

Quelle est la fonction d’une sangle de masse ?

Le câble de masse du véhicule relie la borne négative de la batterie au châssis. La tresse de masse de la voiture fournit la connexion de mise à la terre qui va du moteur à la carrosserie de la voiture. Avec le moteur connecté à ces zones, un chemin alternatif pour l’électricité est créé.

Pour des raisons de sécurité, la plupart des composants électriques doivent être mis à la terre. En mettant à la terre la connexion, un circuit complet est créé où l’électricité peut voyager à travers un chemin défini. L’électricité circule librement de la borne positive de la batterie aux composants électriques là où elle est nécessaire. Après cela, il se déplace à travers la connexion au sol.

En cas de court-circuit ou de surtension, la connexion à la terre offre une protection contre les dommages. Il se disperse dans la connexion au sol. Les appareils électriques qui reposent sur une connexion à la terre comprennent ceux-ci :

  • Compresseur CA
  • Ventilateurs de radiateur
  • Système stéréo
  • Système de mise à feu
  • Alternateur

Vous pouvez en savoir plus sur les connexions au sol de votre voiture en consultant le schéma disponible dans votre manuel d’entretien.

Où se trouve la sangle de masse?

Le câble de masse va de la borne négative de la batterie au châssis. Il ressemble à un câble de batterie. Parce qu’il est sujet à la corrosion, la connexion peut parfois être compromise.

La tresse de masse va du moteur au châssis. Bien que cela s’appelle un bracelet, il ressemble plus à de l’acier tressé pour créer un groupe.

Au fil du temps, cette bande d’acier peut s’effilocher et s’abîmer. Il est soumis aux conditions météorologiques, aux vibrations, à la chaleur et à l’huile chaude qui fuit du moteur. Si les brins de la bande se détériorent trop, ils se cassent, réduisant l’efficacité de la tresse de masse

Comment testez-vous une sangle de masse ?

Votre premier test devrait être une inspection visuelle de la tresse de masse. Recherchez le câble noir uni. Il va être connecté à la borne négative de la batterie et au châssis de la voiture. Vérifiez que le câble entier n’est pas endommagé. Même une petite quantité peut provoquer des interférences électriques.

Votre voiture dispose de plusieurs liaisons à la masse, dont celle qui va vers le bloc moteur. Assurez-vous de les localiser tous pour vérifier les dommages.

Si vous ne voyez pas de dommages physiques, vous pouvez tester la connexion avec un multimètre. Le multimètre numérique ne coûte pas cher et est pratique pour des diagnostics comme ceux-ci.

  • Garez votre voiture dans un endroit sec, comme un garage. La zone doit être complètement sèche.
  • Enlevez tous vos bijoux puisque vous allez travailler avec de l’électricité.
  • Réglez votre multimètre sur 20 V courant continu (CC).
  • Touchez la sonde rouge à la borne positive (rouge) de la batterie et la sonde noire à la borne négative (noire) de la batterie. Cette lecture devrait être d’environ 12,6 volts.
  • Placez la sonde noire sur la connexion de masse. Il devrait continuer à lire 12,6 volts. Tout ce qui est bien en dessous indique une mauvaise tresse de masse.
  • Connectez votre sonde noire à une partie du bloc moteur qui est en métal. Ceci teste la connexion de masse au moteur. Il doit correspondre aux spécifications de votre manuel d’entretien. Si ce n’est pas le cas, vous devez remplacer ou reconnecter le câble.

Si vos tests ne révèlent rien, vous voudrez peut-être vérifier si un fusible a sauté, surtout si vous ne parvenez pas à démarrer la voiture. Si vos symptômes sont des phares clignotants, des problèmes électriques sporadiques et des problèmes de chargement de la batterie, vous pouvez également avoir un alternateur mourant.

Combien coûte le remplacement d’un câble de masse mise à la terre ?

Il n’est pas coûteux de remplacer un câble de masse. Vous pouvez dépenser 150 $ à 250 $ pour faire remplacer le câble de masse par un professionnel. La pièce ne coûte qu’environ 20 $ à 40 $, tandis que la main-d’œuvre peut ajouter 130 $ à 210 $ supplémentaires.

Sur certains véhicules, il est difficile d’atteindre le câble de masse, ce qui augmenterait le temps d’installation. Cependant, vous pouvez probablement comprendre comment le faire vous-même si vous disposez d’outils de base et d’un manuel d’entretien de haute qualité. Ces manuels vous donnent les schémas et offrent des instructions étape par étape.

Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, payez plutôt pour qu’un professionnel s’en occupe. En tant que mécaniciens, nous préférons que les conducteurs demandent de l’aide plutôt que de faire quelque chose qui pourrait endommager le système électrique. Vous pourriez vous retrouver avec une facture de réparation beaucoup plus élevée si vous faites frire quelque chose d’électronique parce que vous n’êtes pas sûr des procédures.

FAQ

Pourquoi une tresse de masse est-elle nécessaire ?

Le câble de masse est le câble négatif de la batterie qui complète un circuit de la batterie au châssis. Il est nécessaire pour empêcher les surcharges électriques ou les courts-circuits d’endommager les précieux composants de la voiture. Pourtant, lorsqu’il n’est pas correctement branché ou qu’il est usé, cela peut entraîner des dysfonctionnements électriques.

Quelle est la différence entre un fil de terre et une tresse de terre ?

La tresse de masse est généralement une bande métallique tressée qui relie le moteur au châssis de la voiture. En comparaison, le fil ou le câble de masse est utilisé pour connecter la borne négative de la batterie au châssis du véhicule. D’autres équipements électroniques peuvent également utiliser une certaine forme de fil de terre.

Une voiture démarre-t-elle sans tresse de masse ?

Non, le démarreur ne recevra pas la tension dont il a besoin pour démarrer la voiture sans le câble ou la sangle de masse. Même si vous pouviez conduire la voiture pendant une courte période, la batterie cesserait de se charger, vous laissant de toute façon bloqué. C’est pourquoi c’est une bonne idée de faire remplacer la tresse de masse au premier signe de problème.

Comment savoir si la mise à la terre est correcte ?

Vous pouvez utiliser un multimètre numérique pour obtenir les lectures des bornes de la batterie et de la masse pour voir si elle a été correctement mise à la terre. Comparez les lectures avec les spécifications de votre manuel d’entretien pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Si la masse est mauvaise, remplacez-la ou resserrez la connexion pour éviter les problèmes.

Comment installez-vous les sangles de mise à la terre ?

Retirez les anciennes bandes de mise à la terre et connectez le câble à usage intensif à la borne négative de la batterie. L’autre extrémité se connecte au métal sur le bloc moteur ou le châssis. Assurez-vous que les deux connexions sont serrées et propres. Assurez-vous qu’il y a suffisamment de longueur pour que le sol ne soit pas séparé sous le couple.

Conclusion

Avec une mauvaise tresse de masse ou une connexion desserrée, de nombreux problèmes peuvent survenir. Il est préférable de réparer la connexion au premier signe de problème, afin de ne pas vous retrouver coincé quelque part. Avec une certaine expertise mécanique de base, vous pouvez remplacer vous-même le câble cassé.

Cependant, certaines voitures ont une configuration difficile, ce qui rend plus difficile l’accès à la sangle et à ses points de mise à la terre. Dans ce cas, il vaut peut-être mieux payer un professionnel pour s’occuper du remplacement pour vous, à moins que vous n’ayez plus de temps libre et un bon manuel d’entretien à consulter.

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