Système électrique du véhicule : définition, fonctions, fonctionnement, composants

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Système électrique automobile

Dans les automobiles, en particulier les automobiles modernes, de nombreuses pièces sont électroniques et fonctionnent électriquement. Eh bien, les systèmes de charge constituent le système électrique de base d’un véhicule qui comprend un alternateur, une batterie et un régulateur de tension. Ces composants constituent une source d’énergie pour d’autres composants électriques du véhicule.

Bien que des régulateurs de tension soient inclus dans l’alternateur qui sert de convertisseurs d’énergie. Il existe des tonnes de composants électriques qui dépendent du système électrique du véhicule. Je suppose que c’est notre objectif ici, alors allons-y ! Aujourd’hui, vous découvrirez la définition, les applications, les composants, le schéma et le fonctionnement du système électrique d’un véhicule.

Définition du système électrique du véhicule

Les systèmes électriques automobiles sont des appareils à commande électrique dans un véhicule, ils reçoivent l’énergie de la batterie et la restituent à la batterie via le foyer. Le système de charge comprend un alternateur et une batterie. Cette batterie est utilisée pour alimenter le démarreur et aide le moteur à démarrer tandis que l’alternateur est utilisé pour charger la batterie et les autres composants électriques du véhicule.

Outre cette charge, certains véhicules automobiles sont conçus avec un allumage magnéto qui génère de l’énergie qui alimente une bougie d’allumage dans les chambres de combustion. Il est également utilisé pour alimenter certains composants électriques, ce qui permet d’économiser l’énergie de la batterie. Bien que certains systèmes d’allumage dépendent de la puissance de la batterie. Tous les circuits électriques des véhicules sont ouverts et fermés soit par des interrupteurs, soit par des relais et des fusibles sont utilisés pour éviter les surcharges.

Applications

L’utilisation principale du système électrique est d’alimenter tous les appareils électriques et électroniques d’un véhicule. à partir du moteur électrique, des capteurs, des jauges, de l’élément chauffant, des phares, des feux stop et des feux de circulation, de la radio, de la télévision, du système de climatisation, des ventilateurs, des éclairages intérieurs, du système de réfrigérateur, du système d’allumage, etc. tous ces composants sont alimentés par une batterie et la batterie est chargée par l’alternateur. 

A noter, lorsque le moteur tourne tous les appareils électriques sont alimentés par la puissance du régulateur de l’alternateur. En effet, la puissance de l’alternateur est supérieure au courant de la batterie lorsque le moteur tourne.

Les fonctions

Voici les fonctions du système électrique du véhicule :

  • La fonction principale du système électrique d’un véhicule est de générer, stocker et fournir du courant électrique aux différents appareils électriques d’une voiture.
  • Il fait fonctionner toutes les pièces/composants électriques d’un véhicule.
  • Encore une fois, les systèmes électriques du véhicule aident à maintenir les appareils en bon état de fonctionnement car ils peuvent réaliser certaines fonctionnalités.

Composants du système électrique du véhicule

Avec les composants répertoriés ci-dessus, les principales pièces électriques d’un véhicule comprennent un alternateur, une batterie et un régulateur.

Magnéto

Un système d’allumage magnéto ou magnéto haute tension est un système d’allumage qui utilise la magnéto pour créer une haute tension pour la production d’électricité. L’électricité produite est ensuite utilisée pour faire fonctionner les véhicules et d’autres composants électriques du système. La magnéto est une combinaison d’un distributeur et d’un générateur construits comme une seule unité, ce qui la différencie du distributeur conventionnel qui crée de l’énergie d’étincelle sans tension externe.

Il existe une série d’aimants rotatifs qui brisent un champ électrique, provoquant un courant électrique dans les enroulements primaires de la bobine. La charge actuelle se multipliera alors lorsqu’elle sera transférée aux enroulements secondaires de la bobine. En effet, il y a beaucoup plus d’enroulements dans le circuit secondaire que dans le circuit primaire, ce qui amène alors le magnéto à charge multipliée à produire une étincelle à une tension plus élevée que celle créée dans les enroulements primaires.

Alternateur:

Un alternateur est l’un des éléments majeurs et inévitables d’un système de recharge de véhicule car c’est lui qui joue le meilleur rôle. L’énergie électrique qui charge la batterie provient de l’alternateur, mais le courant produit est du courant alternatif (AC). Cette alimentation CA est immédiatement convertie en courant continu (CC) car les automobiles utilisent un système électrique de 12 volts CC. Une batterie à plat ne signifie pas qu’il y a un problème. c’est juste qu’étant privé de charge, c’est pour cela que l’alternateur est également vérifié si une voiture ne démarre pas.

Régulateur de tension:

Le régulateur de tension contrôle la puissance de sortie de l’alternateur. Ce dispositif est souvent situé dans l’alternateur, car il régule la tension de charge produite par l’alternateur. Il maintient la tension entre 13,5 et 14,5 volts pour protéger les parties électriques du véhicule. dans les véhicules modernes qui utilisent l’ECU pour détecter quand la batterie doit être chargée, car elle contrôle le volt fourni. Le témoin d’avertissement sur le tableau de bord indique qu’il y a un problème avec le système de charge. Souvent, le témoin indique un alternateur défectueux, entraînant une batterie déchargée.

Batterie:

Une batterie est un autre élément essentiel du système de recharge d’un véhicule, car elle sert de réservoir d’énergie électrique. Un démarreur de moteur est directement connecté à la borne positive. Cela aide à lancer le composant qui fait démarrer le moteur. Lorsque le moteur tourne, l’alternateur charge directement la batterie. La batterie peut également alimenter les composants électriques lorsque le moteur ne tourne pas.

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Principe de fonctionnement

Le fonctionnement du système électrique d’une voiture est moins complexe et peut être facilement compris. Tous les appareils électriques d’un véhicule sont conçus avec des interrupteurs ou des systèmes de relais, la principale source d’énergie (batterie) recevant toutes de l’énergie. Ainsi, immédiatement le moteur démarre le démarreur, qui est un appareil électrique qui est alimenté par la batterie. Le processus de combustion maintient le moteur en marche et l’alternateur est utilisé pour charger la batterie.

La tension de cet alternateur est inférieure à la tension de la batterie lorsque le moteur ne tourne pas. En effet, le courant de la batterie est utilisé pour alimenter les charges du véhicule et non l’alternateur. Les alternateurs sont conçus avec des diodes qui empêchent le courant d’y circuler. Dans une situation où le moteur tourne, le courant de sortie de l’alternateur est supérieur à la tension de la batterie. Le courant circule de l’alternateur vers la charge électrique du véhicule et la batterie pour la charger.

Conventionnellement, la tension de sortie d’un alternateur est supérieure à la tension de la batterie lorsque le moteur tourne. Vous pouvez maintenant voir que la charge électrique du véhicule est toujours alimentée même si le moteur ne tourne pas, dans la mesure où la batterie est suffisamment chargée. Une grande quantité d’énergie est nécessaire pour alimenter les différents systèmes électriques contenus dans un véhicule. Les batteries peuvent toujours répondre à des demandes électriques raisonnables en fonction de leur puissance.

Conclusion

En conclusion, le système électrique de la voiture joue un rôle essentiel dans les voitures modernes, permettant une série d’opérations essentielles telles que le démarrage du moteur, l’éclairage, le divertissement et les fonctions de sécurité. C’est un composant complexe et essentiel de la voiture. Les professionnels et les propriétaires de voitures doivent comprendre les complexités de ce système.

Pour garantir la fiabilité et la sécurité du système électrique d’une voiture, un entretien de routine est nécessaire. Cela comprend l’inspection et la réparation des batteries, des fusibles, des alternateurs et des composants électriques. Résoudre rapidement les problèmes électriques peut prolonger la durée de vie des composants, améliorer le rendement énergétique et prévenir les pannes.

L’engagement de l’industrie automobile en faveur de l’efficacité et de l’innovation se reflète dans le développement continu du système électrique des véhicules. À mesure que la technologie des voitures devient de plus en plus sophistiquée, l’entretien et l’entretien du système électrique restent essentiels pour une mobilité fiable, sûre et efficace.