Le filtre à air d’habitacle, également appelé filtre à pollen ou microfiltre, est chargé de filtrer l’air que les passagers respirent dans la Hyundai Elantra. Que se passe-t-il lorsque ce filtre devient trop sale ?
Un filtre à air d’habitacle sale entraîne une détérioration de la ventilation globale de l’intérieur, ce qui entraîne un refroidissement réduit et une mauvaise circulation de l’air dans la Hyundai Elantra. Cela exerce également une pression inutile sur l’ensemble du système de climatisation, ce qui a un impact négatif sur la consommation de carburant.
Mauvaise circulation de l’air
Lorsque le moteur du ventilateur de l’Elantra aspire l’air de l’intérieur ou l’air frais de l’extérieur (selon votre réglage), il passe d’abord par le filtre à air de l’habitacle. Cela protège non seulement le moteur du ventilateur, l’évaporateur et le radiateur de la poussière et des débris, mais améliore également la qualité de l’air à l’intérieur du véhicule. Lorsque le filtre à air de l’habitacle est sale, le moteur du ventilateur aura du mal à pousser une grande quantité d’air même si le système et le débit d’air des bouches d’aération sont réduits.
Refroidissement réduit
Si le système de climatisation de l’Elantra ne souffle pas assez fort ou si le débit d’air est faible en raison d’un filtre à air d’habitacle obstrué, cela affecte négativement les performances de refroidissement, car moins d’air est poussé à travers le serpentin de l’évaporateur. Cela augmente également la consommation de carburant du véhicule, car le système de climatisation doit travailler beaucoup plus fort pour maintenir la température souhaitée dans l’habitacle.
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Odeur de moisi
Si la climatisation de votre Hyundai Elantra sent un tas de chaussettes sales, cela peut être dû à la croissance de bactéries indésirables comme de la moisissure sur le filtre à air d’habitacle. L’inhalation de ces odeurs désagréables de moisi n’est pas seulement irritante, l’inhalation de spores de moisissures microscopiques en suspension dans l’air peut provoquer des réactions allergiques chez les personnes sensibles ; comme les éternuements, l’écoulement nasal, les yeux rouges, les nausées et les éruptions cutanées.
Un filtre de climatisation sale est l’une des principales causes de mauvaises odeurs provenant des bouches d’aération de l’Elantra. Si le filtre à air d’habitacle n’a pas été remplacé depuis longtemps, il peut se boucher et favoriser la croissance de moisissures, en particulier dans un environnement humide.
Quand remplacer le filtre à air d’habitacle ?
Il n’y a pas d’heure fixe pour remplacer le filtre à air d’habitacle, mais la plupart des fabricants recommandent un changement après 10 000 à 20 000 miles. Si vous conduisez votre véhicule dans un environnement poussiéreux ou pollué, le filtre peut s’encrasser bien plus tôt que ce qui est préconisé par le constructeur. De plus, si vous conduisez votre Elantra avec le système de climatisation réglé sur l’air extérieur frais la plupart du temps, le filtre à air de votre habitacle se salit beaucoup plus rapidement qu’en mode de recirculation de l’air.
Remplacez le filtre au début de chaque hiver pour des performances optimales
Il est généralement recommandé de remplacer le filtre à air d’habitacle chaque année au début de la saison hivernale. Les saisons du printemps et de l’été sont difficiles pour le filtre à air de l’habitacle à cause du pollen et des insectes, et à l’automne, ils peuvent être obstrués par des débris de feuilles. Cela vous donne un nouveau départ pour l’hiver, améliore les performances du dégivrage et réduit les risques de croissance de moisissures.
Pouvez-vous nettoyer un filtre à air d’habitacle sale ?
Au lieu de changer le filtre à air d’habitacle de l’Elantra, il est souvent recommandé de d’abord nettoyer le filtre. Cela peut être fait, par exemple, avec un aspirateur ou un système à air comprimé, éliminant au moins une grande partie des particules de saleté visibles. Malheureusement, cette procédure ne permet pas d’accéder aux couches les plus profondes du filtre. Par conséquent, les performances du filtre n’augmenteront pas de manière significative, même après le nettoyage. En règle générale, il est impossible d’éviter un changement si le filtre est sale.
Un évaporateur sale peut provoquer des symptômes de filtre à air d’habitacle sale
Un évaporateur sale peut également réduire considérablement le débit d’air AC et les performances de refroidissement de l’Elantra, ce qui peut parfois être confondu avec un filtre à air d’habitacle obstrué. Le filtre à air d’habitacle capte la plupart des saletés ou autres particules en suspension dans l’air, mais certaines particules s’échappent et peuvent se loger dans l’évaporateur. Au fil du temps, ces particules s’accumulent sur les ailettes et bloquent le flux d’air à travers le serpentin de l’évaporateur, entraînant une mauvaise circulation de l’air des bouches d’aération et une dégradation des performances de refroidissement.
Si vous avez remplacé le filtre à air d’habitacle, mais que le débit d’air et le refroidissement ne se sont toujours pas améliorés, cela peut être dû à une saleté excessive et à la crasse sur l’évaporateur.
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Symptômes d’un évaporateur sale
Les deux symptômes les plus importants d’un évaporateur bouché dans l’Elantra sont les suivants : le flux d’air provenant des bouches d’aération de la climatisation est saccadé et irrégulier, et l’intérieur du véhicule développe une mauvaise odeur de moisi.
Nettoyer l’évaporateur
Nettoyer l’évaporateur de l’Elantra n’est pas une tâche simple. Dans la plupart des cas, l’ensemble du tableau de bord doit être retiré avant de pouvoir accéder à l’évaporateur. Il est donc recommandé de le faire dans un atelier.