Le système de refroidissement d’un véhicule à moteur à combustion interne maintient le moteur à sa température idéale et protège contre la surchauffe. La température du liquide de refroidissement est mesurée par un ECT, ou capteur de température du liquide de refroidissement moteur. Un capteur de température de refroidissement du moteur populaire est une thermistance NTC (coefficient de température négatif), ce qui signifie que lorsque la température augmente, il devient moins résistif électriquement.
La pointe du capteur ECT s’étend dans un passage du système de refroidissement et est immergée dans le liquide de refroidissement. De nombreuses automobiles sont équipées de plusieurs capteurs de température du liquide de refroidissement. Le capteur ECT primaire (capteur ECT 1) est généralement monté sur le boîtier du thermostat, la culasse ou le bloc, qui est proche du thermostat.
Eh bien, dans le guide de la voiture d’aujourd’hui, nous vous expliquerons un capteur de température de liquide de refroidissement de voiture. Cela étant dit, les réponses à la question suivante seront discutées :
- Qu’est-ce qu’un capteur de température de liquide de refroidissement ?
- Comment ça marche?
- Où se trouve la sonde de température du liquide de refroidissement ?
- Quels sont les symptômes d’un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement ?
- Combien coûte le remplacement d’un capteur de température de liquide de refroidissement ?
Alors, allons-y !
Qu’est-ce qu’un capteur de température de liquide de refroidissement ?
Un capteur de température du liquide de refroidissement, également appelé capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (capteur ECT), est un dispositif utilisé dans les véhicules pour surveiller la température du liquide de refroidissement du moteur. en d’autres termes, la température du liquide de refroidissement du moteur est mesurée par un circuit de résistance à travers le capteur de température du liquide de refroidissement. Cette lecture est ensuite transmise au module de commande du moteur (ECM) ou à l’unité de commande du moteur (ECU), qui sert de «cerveau» du véhicule.
On le voit généralement sur la culasse, le bloc moteur ou le collecteur d’admission. L’unité de commande du moteur (ECU) ou le système de gestion du moteur reçoit les informations du capteur de température du liquide de refroidissement, qui détecte la température du liquide de refroidissement. Des choix importants concernant l’injection de carburant, le calage de l’allumage et d’autres fonctions du moteur sont effectués par l’ECU à l’aide de ces informations.
Fonction
Afin de maintenir le fonctionnement du moteur à sa température idéale, le capteur de température du liquide de refroidissement est essentiel. Il aide à empêcher le moteur de surchauffer ou de fonctionner trop froid, ce qui peut avoir un impact sur le rendement, l’économie de carburant et les polluants. Le capteur aide à réguler le mélange air-carburant et choisit le bon moment pour l’allumage en gardant une trace de la température du liquide de refroidissement.
Les performances du moteur peuvent être affectées de plusieurs façons si le capteur de température du liquide de refroidissement est défectueux ou fonctionne mal. Par exemple, des mesures de température incorrectes peuvent entraîner une livraison de carburant défectueuse, ce qui pourrait réduire le rendement énergétique ou rendre plus difficile le démarrage du moteur. Un capteur défectueux peut également provoquer une surchauffe du moteur ou allumer le témoin de vérification du moteur.
Diagramme
Lire la suite: Symptômes d’un capteur de température EGR défectueux ou défaillant
Comment ça marche?
Le capteur de température du liquide de refroidissement fonctionne de la même manière qu’un thermomètre de moteur dans votre voiture. Il mesure la température du liquide de refroidissement du moteur. Il utilise un composant unique appelé thermistance, dont la résistance électrique varie en fonction de la température. L’unité de commande du moteur (ECU), qui fonctionne comme le « cerveau » de la voiture, est connectée au capteur.
La température du liquide de refroidissement est représentée par un signal électrique que la thermistance envoie à l’ECU. Ces données de température sont utilisées par l’ECU pour faire des choix critiques concernant le fonctionnement du moteur. Par exemple, pour maintenir le bon fonctionnement du moteur, il modifie le mélange de carburant et le calage de l’allumage en fonction de la température du liquide de refroidissement.
Des problèmes peuvent survenir si le capteur de température du liquide de refroidissement ne fonctionne pas correctement. Il est possible que l’ECU ne connaisse pas la température réelle, ce qui pourrait causer des problèmes comme une mauvaise économie de carburant ou une surchauffe du moteur. En général, le capteur de température du liquide de refroidissement aide l’ordinateur du véhicule à maintenir le moteur à la bonne température pour une efficacité et une efficacité maximales.
Où se trouve la sonde de température du liquide de refroidissement ?
Selon la marque et le modèle de la voiture, l’emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement peut changer. Cependant, dans la plupart des véhicules, le capteur de température du liquide de refroidissement est généralement situé près du boîtier du thermostat du moteur ou sur le bloc moteur lui-même. Habituellement, il est situé à côté de la durite du radiateur ou dans un passage de liquide de refroidissement. Pour obtenir une réponse précise pour votre véhicule, il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire ou un manuel de réparation de votre voiture. Ces ressources fournissent souvent des informations détaillées et des schémas pour aider à localiser avec précision le capteur de température du liquide de refroidissement.
Quels sont les symptômes d’un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement ?
Voici les symptômes courants que vous commencerez à remarquer lorsque votre capteur de température du liquide de refroidissement se détériore :
- Surchauffe du moteur
- Problème de démarrage de la voiture
- L’échappement élimine la fumée noire
- Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
- La voiture tourne au ralenti
- La jauge de température fluctue
- Défauts de changement de vitesse de transmission
- Problèmes avec le ventilateur du radiateur
Surchauffe du moteur
Un signal « froid » inexact peut être envoyé à l’ECU par un capteur de température de liquide de refroidissement cassé, le faisant croire que le moteur n’est pas assez chaud. Le moteur continuera alors à chauffer et éventuellement à surchauffer en raison des ajustements de l’ECU sur l’injection de carburant, le calage de l’allumage et le calage variable des soupapes.
Problème de démarrage de votre voiture
L’ECU détermine le rapport de mélange carburant-air nécessaire lorsque vous démarrez à froid votre automobile en tenant compte de la température du liquide de refroidissement et de la température extérieure. Les mélanges carburant-air pauvres peuvent rendre difficiles les démarrages à froid et sont parfois causés par des capteurs de température de liquide de refroidissement défectueux.
L’échappement élimine la fumée noire
Le capteur de température du liquide de refroidissement de votre automobile fonctionne avec l’ECU pour sélectionner le bon rapport carburant-air pour la combustion. Un capteur défectueux peut provoquer un mélange air-carburant riche, ce qui entraînerait une fumée noire sortant du tuyau d’échappement et un mauvais rendement énergétique.
Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
L’ECU peut allumer le témoin Check Engine sur le tableau de bord de votre voiture en raison d’un capteur défectueux. De plus, il enregistrera un code d’erreur qu’un outil d’analyse OBD-2 peut interpréter.
La voiture tourne au ralenti
L’unité de commande du moteur peut fournir différentes quantités de carburant dans le moteur en raison d’un capteur ECT cassé, provoquant un ralenti inégal du moteur.
La jauge de température fluctue
Le capteur de température du liquide de refroidissement fournit des données à la jauge de température du moteur sur le tableau de bord de votre voiture. Il peut fluctuer de manière erratique pendant que vous conduisez si un capteur est cassé.
Défauts de changement de vitesse de transmission
La lecture du capteur de température du liquide de refroidissement est utilisée par le module de commande de transmission (TCM) pour empêcher l’automobile d’entrer en surmultipliée lorsque le moteur est froid. Des performances réduites du moteur et des problèmes de transmission peuvent résulter de données inexactes du capteur.
Problèmes avec le ventilateur du radiateur
En raison d’un capteur de liquide de refroidissement défectueux, l’unité de commande du moteur de votre voiture peut activer le ventilateur du radiateur même lorsque le moteur n’est pas assez chaud. L’inverse est également possible, ce qui pourrait entraîner une surchauffe du moteur au-delà de sa température de fonctionnement et subir des dommages.
Combien coûte une sonde de température de liquide de refroidissement ?
Selon le modèle de voiture et les dépenses de main-d’œuvre, le coût de réparation d’un capteur de température du liquide de refroidissement varie de 50 $ à 250 $. En plus des frais de main-d’œuvre, un capteur de température du liquide de refroidissement peut être acheté pour 30 $ à 100 $. Le capteur de température du liquide de refroidissement est souvent relativement abordable ; un bon peut être acheté pour environ 40 $. Il existe des modèles moins chers, mais pour éviter les maux de tête, je conseille fortement d’acheter un modèle de haute qualité comme Bosch.
Sauf que vous devrez peut-être vidanger tout le liquide de refroidissement du moteur et le remplir, le remplacement est souvent relativement simple. Malheureusement, retirer le liquide de refroidissement nécessite également de retirer tout l’air du système de refroidissement, ce qui peut être difficile. Cependant, si vous remplacez rapidement le capteur, vous pouvez éviter d’avoir à puiser le liquide de refroidissement, bien que cela nécessite une certaine capacité.
FAQ
Que se passe-t-il lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement tombe en panne ?
Lorsqu’un capteur de température du liquide de refroidissement se détériore, cela peut entraîner des symptômes tels que des lectures de température inexactes, une surchauffe du moteur, des difficultés à démarrer le moteur, une faible efficacité énergétique et des problèmes de fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
Comment savez-vous qu’un capteur de température de liquide de refroidissement est défectueux ?
Les signes d’un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement comprennent des lectures de température inexactes, des lectures de température fluctuantes, une surchauffe du moteur, une faible efficacité énergétique, des difficultés à démarrer le moteur et un fonctionnement anormal du ventilateur de refroidissement.
A quoi sert un capteur de température de liquide de refroidissement ?
Un capteur de température du liquide de refroidissement surveille la température du liquide de refroidissement du moteur. Il envoie ces informations à l’unité de commande du moteur (ECU) pour effectuer des ajustements à l’injection de carburant, au calage de l’allumage et au fonctionnement du système de refroidissement pour des performances optimales du moteur et pour éviter la surchauffe.
Les capteurs de température du liquide de refroidissement empêchent-ils la surchauffe du moteur ?
Les capteurs de température du liquide de refroidissement contribuent à prévenir la surchauffe du moteur. Ils fournissent des informations de température à l’ECU, qui contrôle le système de refroidissement pour maintenir le moteur dans la plage de température souhaitée.
Qu’est-ce qui cause la défaillance d’un capteur de température ?
Une défaillance du capteur de température peut être causée par des problèmes électriques ou de câblage, une exposition à des températures extrêmes, une contamination ou une accumulation, de la corrosion ou des dommages au capteur, un vieillissement ou des défauts de fabrication.
Une voiture peut-elle rouler sans capteur de liquide de refroidissement ?
Une voiture peut techniquement fonctionner sans capteur de liquide de refroidissement, mais ce n’est pas conseillé. Le fonctionnement sans capteur de liquide de refroidissement fonctionnel peut entraîner des dommages au moteur, une réduction du rendement énergétique et une augmentation des émissions.
Le capteur de température du liquide de refroidissement contrôle-t-il le ventilateur ?
Le capteur de température du liquide de refroidissement fournit des informations sur la température à l’ECU, qui contrôle le fonctionnement du ventilateur de refroidissement en fonction des lectures reçues.
Y a-t-il 2 sondes de température d’eau ?
Certains véhicules peuvent avoir plusieurs capteurs de température du liquide de refroidissement. Le nombre de capteurs peut varier selon la marque, le modèle et la configuration du moteur du véhicule.
Qu’est-ce qui peut affecter un capteur de température ?
Les facteurs pouvant affecter un capteur de température comprennent la contamination, les problèmes de câblage ou électriques, la corrosion, les vibrations ou les dommages physiques, l’exposition à des températures extrêmes et le vieillissement ou l’usure.
Est-ce qu’un capteur de température et un capteur de liquide de refroidissement sont identiques ?
Oui, un capteur de température et un capteur de liquide de refroidissement sont souvent utilisés de manière interchangeable. Le capteur de température du liquide de refroidissement mesure la température du liquide de refroidissement du moteur pour fournir des données de température au système de commande du moteur.
Eh bien, cela conclut cet article, dans lequel nous avons parlé du capteur de température du liquide de refroidissement dans une voiture. Néanmoins, les réponses aux questions suivantes ont été couvertes :
- Qu’est-ce qu’un capteur de température de liquide de refroidissement ?
- Comment ça marche?
- Où se trouve la sonde de température du liquide de refroidissement ?
- Quels sont les symptômes d’un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement ?
- Combien coûte le remplacement d’un capteur de température de liquide de refroidissement ?
J’espère que vous apprendrez beaucoup en lisant cet article. Si vous le faites, veuillez le partager avec d’autres qui en bénéficieront également. Merci d’avoir lu; À un de ces quatre