Autrement dit, un radiateur fait partie d’un système conçu pour garder votre moteur au frais. Cependant, alors que beaucoup de gens savent ce que fait un radiateur, peu sont conscients de l’importante tâche de maintenance requise pour le maintenir en bon état – le rinçage du radiateur. Dans cet article, nous expliquons ce qu’est le rinçage du radiateur, pourquoi il est si important et comment effectuer cette tâche facile vous-même.
Ce que signifie vider un radiateur
Le rinçage de votre radiateur aide à garantir que votre système de refroidissement fonctionne en douceur à tout moment. Il éliminera la rouille, la saleté et diverses autres particules indésirables qui s’accumulent avec le temps. Si votre liquide de refroidissement, qui est un mélange 50/50 d’antigel et d’eau distillée, devient trop contaminé, il ne peut pas refroidir efficacement votre moteur pendant sa course. En hiver, le liquide de refroidissement contaminé peut être incapable de prévenir les gel pendant que votre voiture ne fonctionne pas, ce qui pourrait causer des dommages graves ou même irréparables à votre moteur. Des exemples de ces dégâts comprennent une tête ou un bloc fissuré – des situations que vous souhaitez certainement éviter.
De plus, si votre liquide de refroidissement n’est pas modifié régulièrement, il commencera à perdre sa capacité à résister à la corrosion, ce qui peut endommager divers métaux dans votre moteur, y compris l’acier, le cuivre et l’aluminium. Si la corrosion et l’échelle s’accumulent dans votre système, il peut obstruer les minuscules passages du radiateur, la pompe à eau, les vestes d’eau du moteur et même le noyau du radiateur.
Voici ce qu’un mécanicien fera pendant une chasse au radiateur:
- Laissez le moteur refroidir: votre moteur doit être cool pour effectuer une rinçage du radiateur. Si le moteur est encore chaud, le liquide de refroidissement peut être dangereusement chaud et blesser ceux qui essaient de le gérer.
- Jalonnez la voiture: votre mécanicien va généralement remonter légèrement l’extrémité avant de votre voiture pour leur donner accès au dessous du radiateur. Cela peut également aider à se débarrasser des bulles dans le liquide de refroidissement pendant que la chasse a lieu.
- Nettoyez et inspectez le radiateur: votre mécanicien brossera généralement les nageoires du radiateur, ce qui aidera à éliminer toute crasse et saleté qui s’est accumulée. Après cela, ils procéderont à l’examen de votre radiateur pour toute rouille ou dommage, car il peut s’agir de signes de problèmes plus graves avec votre système de chauffage.
- Examinez les tuyaux du radiateur: votre mécanicien inspectera ensuite les deux tuyaux qui entrent dans le radiateur pour vous assurer que ni l’un ni l’autre ne s’est effondré, ce qui peut entraîner des problèmes avec le flux du liquide de refroidissement via votre système.
- Placer une casserole de drainage: votre mécanicien placera ensuite une casserole de drainage sous la soupape de drainage du radiateur. En règle générale, le Petcock sera attaché à l’un des réservoirs de radiateur.
- Retirez le revêtement de soupape de drainage si nécessaire: certains radiateurs peuvent avoir un minuscule revêtement en plastique sur la soupape de drainage. Si votre radiateur a cela, votre mécanicien le retirera avec un tournevis.
- Commencez à drainage: votre mécanicien retirera le petcock pour permettre au radiateur de s’écouler. Cela supprimera environ la moitié du liquide de refroidissement qui se trouve actuellement dans votre système.
- Exécutez un nouveau mélange à travers le système: votre mécanicien dirigera un mélange d’eau, de liquide de refroidissement et de détergent à travers votre système de refroidissement. Ils exécuteront votre voiture pendant dix à 15 minutes, permettant au mélange de circuler complètement.
- Égoutter le mélange: votre mécanicien drainera le mélange de votre voiture une fois qu’il aura suffisamment refroidi. Ils peuvent devoir répéter ce processus plusieurs fois pour le vider complètement.
- Ajoutez un nouveau liquide de refroidissement: votre mécanicien ajoutera un nouveau liquide de refroidissement à votre moteur. Le rapport idéal est à peu près à moitié d’eau distillée et à moitié liquide de refroidissement. Votre mécanicien les mélangera avant de les ajouter à votre moteur.
- Saigner le radiateur: Sailer le radiateur élimine les poches d’air. Votre mécanicien retirera le capuchon du radiateur et fera passer le moteur pendant environ 10 minutes pour laisser s’échapper de l’air. Ensuite, ils rempliront le liquide de refroidissement jusqu’à la ligne de remplissage.
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Pourquoi rincer un radiateur?
Le rinçage de votre radiateur est fortement recommandé pour les raisons suivantes:
Il supprime les dépôts d’échelle et la rouille. Les dépôts à l’échelle et la rouille s’accumulent dans un radiateur au fil du temps. Le rinçage aide à éliminer ces dépôts, qui sont lavés avec l’antigel. Les accumulations peuvent entraîner une surchauffe et des dommages à votre radiateur, donc les retirer est essentiel pour que votre véhicule fonctionne bien.
Il lubrifie la pompe à eau. Les additifs de votre liquide de refroidissement servent à lubrifier la pompe à eau dans votre véhicule. Cela prolongera la durée de vie de votre pompe à eau.
Il supprime les contaminants. Flushing drainera complètement votre système de l’ancien antigel, ce qui signifie que tous les contaminants de votre système seront également éliminés. Au fil du temps, les additifs du liquide de refroidissement peuvent perdre une partie de leurs propriétés anti-corrosives, ce qui mènera à une accumulation de particules. En vidangez votre radiateur, vous retirerez ces particules du système.
Il s’accompagne généralement d’une inspection du système. La plupart des mécanismes inspecteront l’ensemble de votre système de refroidissement lorsqu’ils rincent votre radiateur. Ils vérifieront si le système a des fuites en utilisant des tests de pression. Ce service doit être inclus dans le prix de la rinçage – si ce n’est pas le cas, alors nous vous recommandons d’aller ailleurs pour votre rinçage de radiateur.
Il protège contre la mousse et la rouille. L’antigel nouvellement ajouté contiendra des additifs qui empêchent l’accumulation et la mousse, aidant le système à fonctionner plus efficacement.
À quelle fréquence doit-on vider un radiateur?
La meilleure façon de découvrir lorsque vous êtes prévu pour une chasse au radiateur est de consulter le manuel du propriétaire de votre voiture. Cependant, il y a des cas où vous devrez peut-être rincer votre radiateur à des intervalles plus courts que votre manuel du propriétaire recommande. Cela dépendra des conditions météorologiques dans lesquelles vous conduisez votre voiture et vos propres habitudes de conduite. De manière générale, vous devez vider votre radiateur une fois tous les cinq ans ou tous les 100 000 miles que vous conduisez.
Cependant, il y a des signes que votre voiture a besoin d’une chasse d’eau de liquide de refroidissement. Comment savez-vous si vous avez besoin d’une chasse au radiateur? Si vous remarquez des débris, de la rouille ou de la corrosion sur votre radiateur, rincez votre radiateur ou demandez à un mécanicien d’effectuer un radiateur au plus tôt possible. Étant donné que le rinçage de votre radiateur présente de nombreux avantages et que la procédure est relativement simple, elle ne devrait jamais être découragée.
Quel est le coût d’une rinçage du radiateur?
L’exclusion de votre radiateur n’est pas trop coûteuse et en aucun cas ne devrait dépasser 100 $. Les seules dépenses sont l’achat d’un nouveau liquide de refroidissement, d’un agent de rinçage et d’une eau distillée.
Il est important d’acheter le liquide de refroidissement approprié pour votre voiture. Il y a des années, il n’y avait essentiellement qu’un seul type de solution d’antigel / liquide de refroidissement et tous les produits ont été teints en utilisant la même couleur vert vif reconnaissable. De nos jours, il existe des formulations orange, rouge et rose disponibles, et chacune est destinée à des types spécifiques de véhicules. Consultez votre manuel du propriétaire pour découvrir le bon type de liquide de refroidissement pour le moteur de votre véhicule.
Comment rincer un radiateur
Le rinçage de votre radiateur est une procédure relativement rapide et simple que vous pouvez effectuer en seulement une heure en utilisant uniquement des outils d’atelier courants. Cela implique de vider les anciens fluides et de vider votre système avant d’ajouter une nouvelle solution d’antigel.
Voici un guide étape par étape sur la façon de vider un radiateur. La première section consiste à vider l’ancien antigel:
1. Attendez que votre moteur se refroidit.
Vous devriez attendre au moins une demi-heure après avoir conduit votre véhicule avant de commencer à vider votre radiateur. Pour avoir une idée de la chaleur de votre radiateur, tenez votre main juste au-dessus du bloc moteur. Tenter de drainer le liquide dans votre véhicule peu de temps après sa conduite est fortement découragé, car les liquides seront extrêmement chauds.
2. Mettez des verres de sécurité et des gants en caoutchouc.
Portez des gants en caoutchouc pour garder vos mains protégées des fluides sales avec lesquels vous entrerez en contact étroit. Portez des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux des éclaboussures. L’antigel est toxique et pourrait causer de graves dommages s’ils entrent en contact avec vos yeux ou votre peau.
3. Utilisez une prise.
Jalonnez le côté avant de votre voiture afin que vous puissiez mettre une casserole de drainage sous le radiateur. Nous vous recommandons d’utiliser Jack Stands, ce qui rendra votre voiture plus sécurisée. Positionnez le cric pour qu’il soulève le cadre métallique sous votre voiture. Ensuite, utilisez le levier pour pousser votre voiture du sol. N’oubliez pas d’appliquer le frein de stationnement pour empêcher votre voiture de bouger pendant que vous y travaillez.
4. Placer un grand seau ou une casserole sous le radiateur.
Le conteneur que vous choisissez devrait être en mesure de contenir au moins deux gallons et d’avoir un bec intégré, ce qui vous permettra de verser facilement l’ancien antigel dans un autre récipient.
5. Soulevez votre capuche et trouvez le radiateur.
Le radiateur sera un réservoir métallique long et étroit qui est généralement situé à l’avant de votre voiture et juste à côté du moteur. Inspectez le tube de la rouille et des fissures. Si vous remarquez l’un de ces problèmes, vous devez emmener votre véhicule dans un magasin ou acheter de nouvelles pièces dans un magasin de pièces de voiture près de chez vous. Si le radiateur a l’air sale, nettoyez la surface extérieure à l’aide de l’eau savonneuse et une brosse en nylon.
6. Retirez le bouchon de pression du haut du radiateur.
Ce capuchon est une grande couverture en forme de disque et peut être tordu. C’est là que vous versez un nouvel antigel après que votre radiateur soit complètement drainé. Desserrer et retirer le capuchon en le tournant lentement dans le sens antihoraire. Mettez le plafond quelque part où vous pouvez y accéder facilement. Vous ne voulez pas qu’il ne tombe entre les composants de votre voiture.
7. Sortez le Petcock ou le bouchon de vidange, sur le dessous du radiateur.
Allez au côté du conducteur de votre voiture et atteignez le pare-chocs pour trouver une prise ou une vanne dans le coin de votre radiateur. C’est une petite ouverture tout en bas du réservoir. Vous pourriez avoir besoin d’une clé à douille ou d’un tournevis pour retirer complètement la fiche. Ouvrez lentement la valve sur votre seau ou votre casserole. Assurez-vous qu’aucun ancien antigel ne court sur la route ou en bas d’un drain, car il pourrait être nocif pour votre écosystème local.
8. Laissez les liquides s’écouler complètement avant de refermer le bouchon.
Votre radiateur peut contenir jusqu’à deux gallons d’antigel. Permettez-lui de remplir le conteneur que vous avez mis sous la prise. Une fois que le liquide a cessé de sortir, vous pouvez à nouveau sceller la vanne.
9. Versez l’antigel que vous avez drainé dans de vieilles cruches en plastique.
Assurez-vous de les étiqueter clairement. Contactez le service de contrôle des déchets dangereux dans votre région et demandez-leur comment éliminer correctement l’antigel.
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Comment nettoyer un réservoir de liquide de refroidissement
Maintenant que votre radiateur est drainé, il est temps de nettoyer l’intérieur. Faites-le en suivant ces étapes:
- Mettez un nettoyant radiateur et de l’eau distillée dans votre radiateur. Versez ces fluides dans le réservoir de radiateur, où vous avez enlevé le capuchon de pression. Nous vous recommandons d’utiliser un entonnoir pour nous assurer que toute l’eau et le nettoyeur entrent à l’intérieur. Versez d’abord toute la bouteille de nettoyant, puis ajoutez un gallon d’eau distillée. Une fois le radiateur rempli, remettez le capuchon. Vous pouvez facilement obtenir un nettoyant radiateur dans un magasin automobile près de chez vous – vérifiez le manuel du propriétaire pour votre véhicule pour voir s’ils suggèrent un nettoyant ou un montant de radiateur spécifique.
- Allumez votre voiture avec la chaleur à pleine explosion pendant cinq minutes. Tournez la clé de voiture dans l’allumage pour que le moteur commence. L’eau et le nettoyeur feront son chemin à travers le système de refroidissement de votre voiture pour éliminer chaque dernière trace d’ancien antigel. Assurez-vous que vous faites cela dans un domaine bien ventilé. Si vous êtes dans votre garage, assurez-vous d’avoir une porte ouverte pour que les fumées puissent sortir.
- Éteignez le moteur et attendez 15 minutes. Cela permettra au moteur de refroidir. Avant de continuer, assurez-vous que le moteur est cool lorsque vous le touchez. L’eau et le nettoyeur resteront chauds après avoir parcouru votre voiture et que cela pourrait faire mal.
- Égoutter le radiateur en ouvrant le capuchon de pression et le petcock. Vérifiez que votre casserole de drainage est directement sous le Petcock pour attraper l’eau distillée et plus propre. Il y a une chance que l’eau sortira de couleur rouille ou brune après avoir traversé votre système de refroidissement.
- Versez l’eau du robinet dans le radiateur pour la rincer. Continuez à verser un gallon d’eau du robinet, passez votre véhicule avec le feu et égouttez-le une fois qu’il a refroidi. Une fois que vous remarquez que l’eau est claire, rincez le radiateur une dernière fois en utilisant de l’eau distillée. N’utilisez pas de l’eau du robinet à cette fin, car l’eau du robinet contient des minéraux qui pourraient entraîner une rouille prématurée de votre système de refroidissement.
Comment remplir votre radiateur
Une fois que vous avez complètement lavé votre système avec de l’eau distillée, il est temps de remplir votre radiateur. C’est comme ça que tu fais:
Créez un mélange d’antigel et d’eau distillée. Mélanger un demi-gallon d’eau distillée avec un demi-gallon d’antigel. Versez d’abord l’antigel et assurez-vous de le verser du côté du bec afin qu’aucun déversement ne se produise. Ensuite, ajoutez de l’eau distillée. Si vous ne voulez pas mélanger cette solution vous-même, vous pouvez aller dans un magasin automobile local et acheter un mélange d’antigel 50/50.
Ajouter le mélange au radiateur où le capuchon de pression a été retiré. Consultez le manuel du propriétaire de votre voiture pour découvrir le montant recommandé à ajouter. Versez-le avec un entonnoir pour vous assurer que toute la solution pénètre à l’intérieur. Versez-le lentement, car le liquide pourrait facilement reculer dans votre entonnoir. Assurez-vous de remplir votre radiateur jusqu’à la ligne de remplissage.
Commencez la voiture pour tirer le liquide dans votre système. Votre solution d’antigel ne s’écoulera pas complètement de votre entonnoir, vous devrez donc allumer votre voiture avec la chaleur à pleine explosion pour tirer le liquide qui reste. Lorsque l’entonnoir est vide, retirez-le et vissez le bouchon de pression.
Laissez votre véhicule fonctionner pendant environ 15 minutes. Cela permettra à l’antigel d’être tiré dans l’ensemble de votre système de refroidissement.
Complétez votre radiateur jusqu’à ce qu’il soit complètement plein. Éteignez votre moteur et laissez refroidir votre véhicule pendant environ 15 minutes, puis retirez à nouveau le bouchon de pression. Assurez-vous que l’antigel est à la hauteur de la ligne de remplissage du radiateur.
S’il est toujours en dessous de la ligne, vous devrez ajouter plus de solution. Si vous avez des restes de solution, vous pouvez l’enregistrer pour la prochaine fois que vous devrez effectuer une chasse au radiateur. Vous pouvez également ajouter un traitement du système de refroidissement, comme notre traitement professionnel DIFM. Il aide à inhiber l’échelle et la rouille et même les fuites.
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