Une fois que vous avez lu le voyant de contrôle du moteur, cela ne vous dit toujours rien. Qu’est-ce qu’un message « O2 Sensor Circuit High Voltage » signifie vraiment de toute façon ?
Lorsque vous conduisez sur la route et que le témoin de vérification du moteur s’allume, cela envoie votre cœur directement dans votre gorge. C’est une réponse courante, mais malheureusement c’est aussi un problème courant.
Vous vous précipitez pour comprendre ce que signifie le code, mais même dans ce cas, il ne vous dit pas grand-chose. Qu’est-ce qu’un code P0158 exactement, est-ce un gros problème et comment le faire disparaître ?
Nous répondrons à toutes ces questions et bien d’autres pour vous ici, de cette façon vous pourrez remettre votre véhicule sur la route et fonctionner comme neuf en un rien de temps.
Que signifie le code P0158 ?
Description du code de panne OBD-II P0158 : Haute tension du circuit du capteur O2 (banque 2, capteur 2)
Une fois que vous avez lu le voyant du moteur de contrôle, cela ne vous dit toujours rien. Qu’est-ce qu’un message « O2 Sensor Circuit High Voltage » signifie vraiment de toute façon ?
Le circuit du capteur O2 fait référence au circuit du capteur d’oxygène de votre véhicule. Il y a un capteur d’oxygène à la fois avant (capteur n°1) et après (capteur n°2) le convertisseur catalytique et ils mesurent l’efficacité du convertisseur catalytique et le nombre d’émissions nocives atteignant l’atmosphère.
Le PCM utilisera ces mesures pour affiner les performances du moteur et c’est un composant nécessaire pour réussir un test d’émissions.
Un code P0158 vous indique qu’une zone de ce circuit a trop de tension. Ceci est courant lorsqu’il y a un court-circuit dans le système, mais cela peut également signifier que le système pousse trop de carburant à travers l’échappement. Quoi qu’il en soit, la lecture dans le circuit est trop élevée, et c’est la raison pour laquelle un voyant de contrôle du moteur est allumé !
Symptômes du code P0158
Si votre véhicule a un code P0158, il y a de fortes chances que vous remarquiez quelques autres symptômes. Bien sûr, vous allez avoir un voyant de contrôle du moteur, mais il y a aussi de bonnes chances qu’il ait un ralenti plus rugueux que la normale.
Il est également possible que vous remarquiez une légère ou une baisse significative de l’efficacité énergétique, et rarement, un code P0158 peut entraîner la mort pure et simple du moteur.
Il est également possible, mais tout aussi rare, que la seule condition indésirable que vous remarquiez soit un témoin de vérification du moteur ! Tout dépend de la source du code P0158, alors faites particulièrement attention à tous les symptômes qui correspondent. Comme pour les autres DTC, plus il y a de symptômes présents, plus la probabilité qu’il s’agisse de votre problème principal est élevée.
Causes du code P0158
Bien qu’un code P0158 soit assez simple, il existe de nombreuses causes potentielles. La cause la plus probable est un capteur d’oxygène défectueux. Si le capteur d’oxygène court-circuite lorsqu’il tombe en panne, vous pouvez vous retrouver avec un code P0158.
D’autres causes potentielles incluent un circuit de chauffage de capteur d’oxygène défectueux, une pression de carburant excessive, des problèmes de câblage ou même un capteur de température de liquide de refroidissement moteur défectueux !
Enfin, bien que cela soit peu probable, il est possible que votre véhicule ait un code P0158 à cause d’un PCM qui nécessite une mise à jour ou d’un PCM complètement défectueux.
Le code P0158 est-il sérieux ?
Si un code P0158 est un problème sérieux, tout se résume à la raison derrière le code en premier lieu. S’il s’allume à cause d’un capteur d’oxygène défectueux, ce n’est pas grave, mais s’il s’allume à cause d’une pression de carburant excessive, cela peut rapidement entraîner des dommages plus graves au moteur.
Sans connaître la cause exacte du code, vous prenez un risque avec votre moteur, et ce n’est pas un risque que nous vous recommandons de prendre.
Même si vous avez de la chance et que le code P0158 est là pour une raison mineure comme un capteur d’oxygène défectueux, votre véhicule n’a désormais aucun moyen de vous dire si quelque chose de plus grave se produit. Il est préférable de réparer le voyant de vérification du moteur dès que possible pour s’assurer que rien d’autre ne vient de celui-ci.
Comment réparer
Si votre véhicule a un code P0158, la première chose que vous voulez savoir, c’est comment le réparer. Bien que le fait d’avoir un outil d’analyse automobile vous facilitera grandement la tâche puisque vous pouvez voir les lectures de chaque capteur, il existe quelques astuces de dépannage de base que vous pouvez utiliser pour éliminer quelques éléments simples.
#1 – Utilisez les symptômes pour identifier le problème
Tout d’abord, essayez de déterminer s’il y a d’autres symptômes présents avec le voyant du moteur de contrôle. S’il y a une baisse importante de carburant, il est probable qu’il y ait trop de pression de carburant. Si le moteur meurt, vous pouvez également exclure certaines des solutions les plus simples comme un capteur d’oxygène défectueux ou un capteur de température du liquide de refroidissement moteur défectueux.
#2 – Vérifier la tension des capteurs d’oxygène
Si vous avez un multimètre mais pas d’outil d’analyse automobile, nous vous recommandons de vérifier la lecture entrant et sortant des deux capteurs d’oxygène sur votre véhicule. Si la lecture est correcte dans le capteur d’oxygène mais que la sortie est erronée, il y a de fortes chances que vous ayez un capteur d’oxygène défectueux.
#3 – Obtenez de l’aide professionnelle
Si vous ne remarquez rien d’anormal avec les lectures du capteur d’oxygène, nous vous recommandons de contacter un magasin professionnel ou de trouver votre propre outil d’analyse automobile afin que vous puissiez effectuer un processus de diagnostic plus approfondi et précis pour comprendre ce qui se passe.