la plupart des camions de chantier sont des véhicules diesel qui permettent de traîner ou de transporter des marchandises lourdes dans leur plate-forme. Compte tenu de l’importance des voitures utilitaires, on peut comprendre à quel point il est essentiel d’entretenir la centrale électrique d’un véhicule et de comprendre certaines des distinctions dans les pièces et l’entretien de leur véhicule.
Eh bien, dans cet article, vous apprendrez si les moteurs diesel ont des bougies d’allumage. Nous aborderons également les réponses aux questions suivantes :
- Combien de bougies d’allumage les moteurs diesel ont-ils ?
- Pourquoi les moteurs diesel n’ont-ils pas de bougies d’allumage ?
- Qu’ont les moteurs diesel à la place des bougies d’allumage ?
- Quel est le coût de remplacement du préchauffage diesel ?
Alors, commençons!
Les moteurs diesel ont-ils des bougies d’allumage
Les moteurs diesel n’ont pas de bougies d’allumage. Alors que les moteurs à essence nécessitent des bougies d’allumage pour générer une étincelle afin d’enflammer l’essence et déclencher la course de combustion du piston, ce n’est pas le cas des moteurs diesel. La différence avec le diesel est que le carburant diesel ne s’enflamme pas », explique Skelton. Une bougie d’allumage est inutile avec du carburant diesel car il n’est pas nécessaire de l’« allumer ». La bougie de préchauffage, en revanche, ne fait que chauffer la chambre de combustion.
Combien de bougies d’allumage les moteurs diesel ont-ils ?
Les moteurs diesel n’ont pas besoin de bougies d’allumage. La première chose qui vient à l’esprit lorsqu’on pense à un diesel est le carburant. Alors que l’essence peut être enflammée dans son état actuel, le diesel doit d’abord être atomisé avant de pouvoir être enflammé. « Le diesel brûle plus proprement que l’essence », déclare Skelton.
Le diesel émet toutes les émissions, mais le carburant brûle plus richement et plus proprement grâce à un mécanisme de régénération qui aide à brûler les particules contenues dans les émissions d’échappement. La différence dans les mécanismes d’allumage explique également pourquoi les moteurs diesel ne nécessitent pas de bougies d’allumage, comme nous le verrons dans la section suivante.
Pourquoi les moteurs diesel n’ont-ils pas de bougies d’allumage ?
Lorsque vous conduisez un véhicule à essence, les bougies d’allumage sont utilisées pour démarrer le moteur et déplacer le véhicule. Ces petits composants produisent un arc électrique qui enflamme le mélange carburant et air dans la culasse. L’explosion qui en résulte propulse le piston à l’intérieur du cylindre.
Le piston mobile déplace ensuite le vilebrequin, qui à son tour déplace la transmission et finalement l’arbre de transmission, provoquant le déplacement de la voiture. Une voiture diesel accélère de la même manière. La seule différence est qu’il ne nécessite pas de bougie d’allumage pour démarrer.
Pourquoi? Tout est lié à la compression. Tout d’abord, un peu de physique. En étant comprimé, l’air se réchauffe. Si vous le pressez assez rapidement dans un cylindre de moteur, la température et l’atmosphère seront idéales pour qu’il enflamme le carburant sans utiliser d’étincelle. C’est ce que fait un moteur diesel.
L’air est comprimé, le diesel est pompé dans la chambre d’allumage et la combustion se produit instantanément. De plus, la compression est l’une des raisons pour lesquelles les véhicules diesel sont jusqu’à 30 % plus économes en carburant que les véhicules à essence. Dans un véhicule à essence, ce ratio sera compris entre 8 : 1 et 10 : 1. Il peut varier de 16 : 1 à plus de 20 : 1 dans un diesel.
Plus le rapport est élevé, plus l’air est comprimé et plus le carburant s’enflamme lors de la combustion. L’effet final est une explosion plus puissante et des performances améliorées. Si l’allumage par compression implique que les diesels ne nécessitent pas de bougies d’allumage, ils peuvent être équipés de bougies de préchauffage.
Les bougies de préchauffage n’enflamment pas le carburant, mais elles sont utiles lorsque le moteur ou la zone dans laquelle se trouve le véhicule est extrêmement froid. Il s’agit essentiellement de petits appareils de chauffage qui réchauffent l’air comprimé dans le cylindre, facilitant le chauffage par compression et facilitant l’allumage lorsqu’un moteur froid démarre pour la première fois.
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Qu’utilisent les moteurs diesel à la place des bougies d’allumage ?
Les moteurs diesel reposent sur l’allumage par compression, où le mélange air-carburant est comprimé à une température et une pression élevées, provoquant une inflammation spontanée du carburant diesel sans avoir recours à une bougie d’allumage. Par temps froid, les moteurs diesel utilisent des bougies de préchauffage pour préchauffer l’air à l’intérieur de la chambre de combustion, facilitant ainsi l’allumage.
Le carburant diesel est injecté dans la chambre de combustion via un système d’injection de carburant à haute pression. À l’intérieur de la chambre, le carburant est atomisé en minuscules gouttelettes en raison de la haute pression et de la chaleur. Le carburant diesel atomisé se mélange à l’air comprimé chaud et la chaleur de l’air provoque une combustion rapide du carburant, ce qui entraîne un processus de combustion efficace.
Les moteurs diesel utilisent en effet de la chaleur au lieu d’une étincelle (arc) pour l’allumage, et ce processus d’allumage par compression peut conduire à un rendement énergétique supérieur à celui des moteurs à essence. Les taux de compression élevés des moteurs diesel, ainsi que les propriétés inhérentes du carburant diesel, contribuent à leur capacité à produire plus de puissance et de couple.
Les pressions de compression réelles dans les moteurs diesel peuvent varier en fonction de la conception et de l’application spécifiques du moteur, mais en général, les moteurs diesel ont des pressions de compression plus élevées que les moteurs à essence, ce qui est un facteur clé dans leur efficacité et leur puissance accrues.
Quel est le coût de remplacement du préchauffage diesel ?
Vous pouvez dépenser entre 200 et 300 dollars pour remplacer les bougies de préchauffage d’un moteur diesel. Les pièces pourraient représenter entre 75 et 125 dollars du total, la main-d’œuvre coûtant entre 125 et 175 dollars. Lorsque les bougies de préchauffage tombent en panne, le moteur met plus de temps à démarrer, surtout par temps froid. Il y a moins de problèmes car les bougies de préchauffage se détériorent si le moteur est équipé d’un chauffe-bloc externe.
Il peut y avoir des difficultés de performance jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale. Il est possible de rouler avec des bougies de préchauffage défectueuses. Étant donné que les bougies de préchauffage ne sont pas nécessaires au fonctionnement normal du moteur, vous ne devriez avoir aucun problème à continuer à faire fonctionner votre voiture lorsque les bougies tombent en panne. Lorsque vous essayez de démarrer le moteur diesel par temps glacial, vous remarquerez le plus de problèmes.
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FAQ
Les moteurs diesel ont-ils encore des bougies d’allumage ?
Non, les moteurs diesel n’ont pas de bougies d’allumage. Ils reposent sur l’allumage par compression, où la température et la pression élevées résultant de la compression du mélange air-carburant dans la chambre de combustion provoquent une inflammation spontanée du carburant diesel, sans avoir recours à une bougie d’allumage.
Pourquoi n’y a-t-il pas de bougie d’allumage dans un moteur diesel ?
Les moteurs diesel n’ont pas besoin de bougies d’allumage car ils fonctionnent selon le principe de l’allumage par compression. Le mélange air-carburant dans la chambre de combustion est comprimé à une température et une pression élevées, conduisant à l’inflammation spontanée du carburant diesel.
Comment un moteur diesel étincelle-t-il ?
Les moteurs diesel ne produisent pas d’étincelles. Au lieu de cela, le mélange air-carburant s’enflamme spontanément en raison de la température et de la pression élevées dans la chambre de combustion pendant la course de compression.
Une bougie d’allumage est-elle utilisée dans un moteur diesel ou un moteur essence ?
Les bougies d’allumage sont utilisées dans les moteurs à essence. Ils génèrent une étincelle qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion pendant la course de compression.
Combien y a-t-il de bougies d’allumage dans un diesel ?
Les moteurs diesel n’ont pas de bougies d’allumage ; ils n’ont donc pas de bougies d’allumage.
Pourquoi les moteurs diesel durent-ils plus longtemps ?
Les moteurs diesel ont souvent la réputation de durer plus longtemps que les moteurs à essence en raison de plusieurs facteurs. Les moteurs diesel ont tendance à fonctionner à des régimes plus bas, ce qui exerce moins de contraintes sur les composants. Ils possèdent également des composants internes plus solides et sont conçus pour résister à des taux de compression plus élevés. De plus, le carburant diesel a une densité énergétique plus élevée que l’essence, ce qui contribue à un meilleur rendement énergétique et à une réduction de l’usure du moteur au fil du temps.
Les moteurs à essence ont-ils encore des bougies d’allumage ?
Oui, les moteurs à essence ont toujours des bougies d’allumage. Les bougies d’allumage sont un élément crucial des moteurs à essence pour enflammer le mélange air-carburant pendant le processus de combustion.
Les voitures à essence ont-elles des bougies d’allumage ?
Oui, les voitures à essence ont des bougies d’allumage car elles utilisent de l’essence (essence) comme principale source de carburant, et les bougies d’allumage sont nécessaires pour lancer le processus de combustion.
Les moteurs diesel durent-ils plus longtemps ?
Comme mentionné précédemment, les moteurs diesel ont souvent la réputation de durer plus longtemps que les moteurs à essence en raison de divers facteurs, tels qu’un fonctionnement à régime plus faible, des composants internes plus solides et les propriétés du carburant diesel.
Quelle est la différence entre les voitures à moteur essence et diesel ?
Les principales différences entre les voitures à moteur essence et les voitures à moteur diesel résident dans leur type de carburant et la méthode d’allumage. Les moteurs à essence utilisent des bougies d’allumage pour enflammer le mélange air-carburant, tandis que les moteurs diesel utilisent l’allumage par compression. Les moteurs diesel sont généralement plus économes en carburant et produisent plus de couple, mais les moteurs à essence ont tendance à avoir des plages de régime plus élevées et un fonctionnement plus fluide.
Conclusion
En fin de compte, les moteurs diesel n’ont pas de bougies d’allumage. Les moteurs diesel fonctionnent selon un concept différent des moteurs à essence, qui utilisent des bougies d’allumage pour enflammer le mélange air-carburant. Ils utilisent l’allumage par compression, qui consiste à comprimer l’air à une température élevée, provoquant l’inflammation spontanée du carburant diesel sans utilisation d’étincelle.
La différence fondamentale dans le processus d’allumage entre les moteurs diesel et essence a des conséquences majeures sur leur conception, leurs performances et leur efficacité. Les moteurs diesel sont connus pour avoir des taux de compression plus élevés et un meilleur rendement énergétique que les moteurs à essence.
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