Le voyant système électronique de la stabilité (ESP) s’allume et comment y remédier

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voyant ESP allumé

Il est difficile de trouver une voiture moderne qui ne dispose pas d’un contrôle électronique de stabilité ou de toute variante de celui-ci. L’ESC a été attribué à la réduction de nombreux accidents sur la route.

Si le voyant ESP de votre voiture s’allume, que devez-vous faire ? Continuez à lire pour découvrir la signification du voyant ESP, sa fonction et certaines causes possibles. De plus, nous vous dirons quoi faire si votre voiture a ce problème.

Que signifie le voyant ESP ?

Le voyant ESP indique qu’il y a un problème avec votre système de programme de stabilité électronique ou que vous conduisez sur une surface glissante. Lorsque vous conduisez sur des surfaces glissantes, le voyant ESP s’allume et clignote sur votre tableau de bord lorsqu’il fonctionne.

Si le voyant est constant et ne clignote pas, vous avez un problème associé à votre programme de stabilité électronique.

Comment fonctionne le système ESP ?

L’ESC ne fonctionne pas seul. Il fonctionne en conjonction avec le contrôle de traction et les freins antiblocage (ABS). Les voitures modernes ont un ordinateur de bord qui surveille la plupart des fonctions de la voiture.

Si une roue patine, l’ESC contrôlera les autres roues en réduisant la puissance et en appliquant les freins pour corriger la stabilité de votre voiture.

L’ESC peut également informer le moteur de la voiture de réduire la puissance si votre voiture tourne dangereusement. Cela influencera alors la puissance fournie aux roues individuelles. Cela est pratique lorsque, par exemple, vous continuez à faire tourner la voiture sur un sol glacé, mais qu’il n’y a pas de traction sur les roues. La puissance sera réduite, vous permettant d’avoir plus d’adhérence sur le volant.

6 Causes d’un voyant ESC

La raison la plus courante pour laquelle le voyant ESC s’allume est due à un capteur ABS ou à un anneau ABS défectueux. Cela peut également être causé par des problèmes tels qu’un mauvais corps de papillon, un interrupteur de pédale de frein ou un capteur de direction. S’il clignote lorsque vous conduisez sur une surface glissante, il fonctionne correctement.

L’ESC fonctionne avec l’ABS. Il est donc difficile d’identifier immédiatement la cause principale du problème.

Pour déterminer le problème à l’origine du voyant ESC, il est toujours recommandé de vérifier les codes de panne avec un scanner de diagnostic.

Voici une liste plus détaillée des causes les plus courantes d’une voyant ESC allumer.

  1. Capteur de vitesse ABS défectueux

Les capteurs de roue envoient des informations sur la vitesse de chaque roue à l’unité de commande ABS. L’unité de contrôle ABS mesure alors ces informations et applique les solutions nécessaires lorsqu’une ou plusieurs roues patinent.

Si un capteur ABS tombe en panne, il peut penser qu’une roue patine même si ce n’est pas le cas, ce qui entraînera l’allumage de la lumière.

  1. Anneaux ABS défectueux

La même chose s’applique aux anneaux ABS. Le capteur ABS mesure la vitesse de la roue à partir des anneaux ABS. Ces anneaux se cassent parfois, et lorsque cela se produit, le capteur ABS mesure la mauvaise vitesse.

  1. Corps de papillon défectueux

Le corps de papillon est utilisé pour contrôler la puissance de sortie du système ESC lorsque votre voiture glisse. S’il y a quelque chose qui ne va pas avec le corps de papillon, le voyant ESP s’allumera.

  1. Interrupteur de pédale de frein défectueux

Le système ESC doit savoir quand vous appuyez sur la pédale de frein. Pour que cette fonction fonctionne correctement, un interrupteur de pédale de frein est installé sur votre pédale de frein.

Si ce commutateur est défectueux et envoie des informations erronées, le voyant ESP peut s’allumer.

  1. Capteur d’angle de braquage défectueux

Le système ESC utilise également l’angle de braquage pour calculer ce qu’il faut faire en cas de dérapage. Si votre capteur d’angle de braquage s’aggrave ou n’est pas programmé correctement, le voyant ESC peut s’allumer.

  1. Problèmes de câblage ABS

Vous avez également des câblages de l’unité de commande ABS à chaque capteur de roue à chaque roue. Ces fils bougent beaucoup à cause de la suspension, ce qui peut souvent aggraver le câblage lorsque votre véhicule vieillit.

La méthode la plus simple pour voir cela est de mesurer les capteurs ABS à partir de la fiche du connecteur de l’unité de commande. Pour ce faire, vous devez consulter un manuel de réparation pour le brochage correct.

Que faire si le voyant ESP s’allume ?

Si votre voyant ESP s’allume, vous devez vérifier les codes de panne avec un scanner OBD2 pour voir ce qui provoque l’allumage du voyant ESP. Le simple fait de deviner et de remplacer les pièces que vous pensez défectueuses vous fera probablement perdre beaucoup d’argent.

Vous pouvez soit vérifier les codes de panne dans un atelier, soit le faire vous-même à la maison avec un scanner OBD2.

FAQ

Est-il prudent de conduire avec le voyant ESC allumé ?

Si vous n’êtes pas habitué à conduire sans l’ESC, il n’est probablement pas sûr de conduire avec le voyant ESP allumé. Le système ESP est conçu pour maintenir la traction de vos roues sur des surfaces glissantes, et il est important qu’il fonctionne correctement. Si le témoin est allumé, cela signifie qu’il y a un problème avec le système et que le système ESP sera désactivé.

L’ESC est-il identique à l’antipatinage ?

Non. Le système ESC n’est pas le même que le système antipatinage. Le système de contrôle de traction est conçu pour empêcher le glissement et le dérapage dans les virages,

tandis que le système ESC est conçu pour empêcher vos roues de patiner sur des surfaces glissantes.

Que se passe-t-il si vous roulez avec l’ESC désactivé ?

Si vous roulez avec l’ESC désactivé, la seule différence est que le système ESP sera désactivé. Si le système ESC est désactivé, les pneus de votre voiture patineront librement sur des surfaces glissantes, et si vous n’y êtes pas habitué, cela peut rendre difficile le contrôle de votre véhicule et entraîner un accident. L’ESC peut aider à prévenir les accidents, il est donc important de le garder allumé pendant la conduite.

Comment réinitialiser mon voyant ESC ?

Pour réinitialiser un voyant ESC, vous devez utiliser un scanner OBD2. Cependant, le simple fait d’effacer la mémoire des codes d’erreur ne résoudra probablement pas le problème de manière permanente. Pour vous débarrasser du voyant ESC, vous devez résoudre le problème qui fait apparaître le voyant en premier lieu.

Conclusion

Le voyant ESP indique qu’il y a un problème avec le programme de stabilité électronique (ESP) de votre voiture qui doit être réparé. Il peut également clignoter si vous roulez sur une surface glissante. Le système ESC coopère avec l’antipatinage, le système ABS et le système de contrôle du moteur.

La première chose à faire si vous voyez un voyant ESP sur votre tableau de bord est de lire les codes de panne des systèmes ABS, de contrôle de traction et de contrôle du moteur. Pour cela, il vous faut un bon scanner OBD2 compatible avec votre véhicule.

Si vous voyez ce voyant s’allumer et que vous avez l’impression de ne pas avoir suffisamment de connaissances, il est important de faire vérifier votre véhicule dès que possible par un mécanicien professionnel. Bien que le problème puisse être quelque chose de mineur, comme un capteur sale, il peut également indiquer un problème plus grave.