La Clim de la Peugeot 208 ne fonctionne pas – causes et comment y remédier

0
629
Peugeot 208 CLIMATISATION

La climatisation est une bénédiction, surtout par temps chaud. Vous transpirez encore en conduisant votre Peugeot 208 ? Votre système de climatisation ne refroidit plus correctement ? Cela peut avoir différentes causes. De quoi s’agit-il et ce que vous pouvez faire à ce sujet, nous vous l’expliquons dans cet article.

Les causes les plus courantes qui entravent le fonctionnement normal du système de climatisation de votre Peugeot 208 sont un filtre à air d’habitacle encrassé, une fuite de réfrigérant, un condenseur sale ou obstrué, un évaporateur sale ou obstrué, un moteur de ventilation défectueux, un compresseur défectueux, un actionneur de porte de mélange défectueux ou tout autre défaut. le système électrique.

1. Filtre à air d’habitacle sale

Le filtre à pollen, également appelé filtre d’habitacle ou microfiltre, est un élément central du système de ventilation de votre Peugeot 208. Un filtre encrassé entraîne une détérioration de la ventilation globale de l’habitacle entraînant une diminution du refroidissement, du chauffage et du débit d’air. Cela exerce également une pression inutile sur l’ensemble du système de climatisation, ce qui a un impact négatif sur la consommation de carburant de votre 208.

Il n’y a pas de délai prescrit pour changer le filtre à air d’habitacle, mais la plupart des fabricants recommandent un changement après 10 000 à 20 000 miles. Si vous conduisez votre véhicule dans un environnement poussiéreux ou pollué, le filtre peut s’encrasser bien plus tôt que ce qui est préconisé par le constructeur.

Commencez par inspecter l’état du filtre à air d’habitacle de votre 208. Au lieu de le changer directement, il est souvent recommandé de nettoyer d’abord le filtre à pollen. Cela peut être fait, par exemple, avec un aspirateur ou un système à air comprimé, éliminant au moins une grande partie des particules de saleté visibles. Malheureusement, cette procédure ne permet pas d’accéder aux couches les plus profondes du filtre. Par conséquent, les performances du filtre n’augmenteront pas de manière significative, même après le nettoyage. En règle générale, il est impossible d’éviter un changement.

Vidéo : Remplacement du filtre à air d’habitacle d’une Peugeot 208

Vous n’avez pas nécessairement besoin de vous rendre dans un atelier pour nettoyer ou remplacer le filtre à pollen de votre 208. Vous pouvez accéder au filtre en suivant quelques étapes simples, comme le montre la vidéo.

Remarque : Un filtre à air d’habitacle sale ne conduit généralement qu’à un refroidissement réduit. Si seulement de l’air chaud sort des bouches d’aération de votre 208, alors le problème vient probablement d’ailleurs.

2. Condenseur sale ou bouché

Comme le radiateur, le condenseur de climatisation sur Peugeot 208 se situe à l’avant du véhicule et est chargé de libérer la chaleur du fluide frigorigène dans l’air ambiant. Au fil du temps, de la crasse, des insectes et d’autres petites particules peuvent s’accumuler sur sa surface et dans les interstices de ses mailles. Cela entrave la capacité du condenseur à libérer de la chaleur car moins d’air passe à travers la maille, ce qui entraîne un mauvais refroidissement à l’intérieur.

Si le condenseur est sale sur votre 208, la solution la plus simple est de le nettoyer. Pour cela il faut normalement retirer le pare choc avant pour accéder au condenseur. Vous pouvez utiliser une laveuse à pression pour le nettoyage, mais assurez-vous qu’elle est réglée à basse pression, car une pression élevée peut facilement endommager les ailettes délicates du condenseur.

Un condenseur obstrué ou qui fuit peut également être à l’origine d’un dysfonctionnement de la climatisation sur votre 208. Un condenseur qui fuit peut entraîner une perte de réfrigérant et une réduction des performances de refroidissement du système. 

Afin de détecter les fuites dans le système de climatisation, une recherche de fuite est effectuée en atelier à l’aide de gaz de formage – même les plus petites fuites peuvent être détectées. De cette façon, il est possible de déterminer si la perte de réfrigérant est due à un condenseur défectueux. Si tel est le cas, la seule option est de remplacer la pièce cassée.

LISEZ AUSSI : Le lave-glace Peugeot 208 ne fonctionne pas – causes et comment y remédier

3. Fuite de réfrigérant

Une quantité insuffisante de réfrigérant reste la principale cause d’un système de climatisation qui ne fonctionne pas. Idéalement, le réfrigérant ne devrait jamais fuir dans un système de climatisation correctement scellé, mais la plupart des systèmes de climatisation de voiture fuient une petite quantité de réfrigérant au fil du temps en raison d’imperfections mineures et peuvent nécessiter une recharge toutes les quelques années. 

Si vous ne faites pas entretenir le système pendant une longue période sur votre 208, le niveau de réfrigérant finira par devenir si bas que le système perdra sa capacité de refroidissement. Il suffit de le remplir et vous pourrez à nouveau rouler avec des températures agréables. Si le niveau de réfrigérant redescend rapidement, cela signifie probablement qu’il y a une fuite.

En plus de la perte normale, les défauts de composants sont généralement responsables de l’échappement du gaz réfrigérant sur Peugeot 208. Une bague d’étanchéité défectueuse, une conduite usée ou un condenseur endommagé par un éclat de pierre sont les causes les plus fréquentes.

Il n’est souvent pas facile de détecter ces fuites, pour la plupart très petites. Le système est rempli de gaz de formage (azote avec un peu d’hydrogène) en atelier. Des fuites plus importantes peuvent déjà être entendues ou vous pouvez les trouver avec un spray de détection de fuites. Les trous plus petits doivent être localisés en recherchant tous les composants avec un détecteur de gaz. Une fois la fuite détectée, celle-ci doit être refermée en remplaçant le composant concerné.

4. Évaporateur sale

Un évaporateur encrassé peut également être à l’origine de problèmes de climatisation sur votre Peugeot 208. Le filtre à air d’habitacle capte la plupart des saletés ou autres particules en suspension dans l’air, mais certaines s’échappent et tombent sur l’évaporateur. Au fil du temps, ces particules de poussière peuvent s’accumuler sur les ailettes et bloquer le flux d’air à travers l’évaporateur, entraînant un mauvais refroidissement.

Les deux symptômes les plus importants d’un évaporateur bouché sur votre 208 sont :

  • Le flux d’air provenant des bouches d’aération est saccadé et irrégulier.
  • L’intérieur du véhicule dégage une mauvaise odeur de moisi.

Nettoyer l’évaporateur du 208 n’est pas une tâche simple. Dans la plupart des cas, l’ensemble du tableau de bord doit être retiré avant de pouvoir accéder à l’évaporateur. Il est donc recommandé de le faire lors d’un atelier.

Il peut également y avoir une fuite de réfrigérant dans l’évaporateur, auquel cas l’évaporateur devra être remplacé.

5. Panne du compresseur

Le compresseur est le cœur de tout le système de climatisation sur Peugeot 208. Il est constitué de pièces mobiles qui transforment ce qui est en réalité un liquide de refroidissement gazeux en liquide – c’est ainsi que votre véhicule est refroidi.

Un compresseur cassé est généralement irréparable. Si la climatisation est allumée régulièrement, les pièces restent également mobiles. Or si vous n’allumez pas la climatisation de votre 208 pendant une longue période, des pièces vont coller. Le résultat est un compresseur défectueux qui ne peut plus être réparé. La seule chose qui aide, c’est de l’échanger contre un nouveau.

Le pire dommage, cependant, est une panne du compresseur de climatisation lorsqu’il se « mange » lui-même en raison d’une lubrification insuffisante ou d’une erreur de production, des copeaux métalliques se forment et se répartissent dans tout le système de climatisation de la 208. Si vous installez ici uniquement un nouveau compresseur, une autre panne est inévitable, car les puces détruisent immédiatement le nouveau composant. 

Dans un tel cas, presque tout le système de climatisation doit être remplacé. Un maximum de tuyaux métalliques peuvent être rincés ici. Étant donné que les deux échangeurs de chaleur (condenseur et évaporateur) sont conçus selon une conception à flux croisés, le détergent trouve le chemin présentant le moins de résistance et laisse les copeaux derrière lui. Cependant, le réfrigérant à haute pression entraîne ces copeaux avec lui pendant le fonctionnement et les prochains dommages sont inévitables.

6. Moteur de ventilateur défectueux

S’il n’y a pas de débit d’air ou un débit d’air réduit provenant des bouches d’aération de votre Peugeot 208, un mauvais moteur de ventilation pourrait en être la cause. Un moteur de ventilateur usé ou affaibli peut également produire des bruits anormaux lors de son fonctionnement.

Vous ne pouvez pas réparer un moteur de ventilateur cassé, la pièce doit être remplacée par une neuve.

Remarque : Si le moteur du ventilateur tombe soudainement en panne d’une seconde à l’autre, vous devez d’abord vérifier si un fusible grillé est responsable de la panne.

LISEZ AUSSI : Les voyants du tableau de bord Peugeot 208 clignotent et ne démarrent pas – causes et comment y remédier

7. Actionneur de porte de mélange défectueux

L’actionneur de porte mixte joue un rôle dans le contrôle du débit d’air et de la température à l’intérieur de votre 208. Chaque fois qu’il y a un problème avec la température du système de climatisation, il peut s’agir d’un problème avec l’actionneur de porte mixte.

Le symptôme le plus courant d’un actionneur de porte de mélange défectueux sur Peugeot 208 est un léger clic répété venant du dessous du tableau de bord. Le son sera plus important pendant quelques secondes lorsque vous allumerez la climatisation ou réglerez la température. Parfois, un changement de température peut arrêter temporairement le son.

Un bruit de cognement pourrait être un autre indicateur d’un mauvais actionneur de porte de mélange sur votre 208, bien que ce soit assez rare. Le son ressemble à un léger coup sur la porte et se produit lorsque vous allumez le système de climatisation ou éteignez le moteur.

Conclusion

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles une climatisation peut ne pas fonctionner correctement sur votre Peugeot 208. Pour en rechercher la raison, il faut toujours commencer par la cause la plus évidente, un faible niveau de réfrigérant dans le système.

LISEZ AUSSI : Peugeot 208 tremble à vitesse d’autoroute – causes et comment y remédier