Fuite dans le boîtier du filtre à huile ? – Conseils d’experts pour les correctifs de bricolage

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Une fuite d’huile au sommet du moteur, sur les côtés ou la formation d’une flaque d’eau sous votre voiture sont des signes que le boîtier du filtre à huile pourrait fuir. Pour voir si le boîtier du filtre à huile de votre voiture ou de votre camion a une fuite, consultez ces conseils et instructions pour le réparer vous-même et apprenez-en plus sur le diagnostic des fuites d’huile avec cet article et cette vidéo.

Comment réparer un boîtier de filtre à huile qui a une fuite

Mécanicien tenant une jauge d'huile pour vérifier le niveau d'huile

Si votre boîtier de filtre à huile fuit de l’huile, voici comment y remédier.

Étapes pour inspecter un boîtier de filtre à huile qui fuit de l’huile

  1. Vérifier le niveau d’huile Un niveau d’huile bas est un signe d’une fuite d’huile. Étapes générales pour vérifier l’huile moteur
    – Vous pouvez vérifier le niveau d’huile de nombreux véhicules équipés d’une jauge d’huile. Avec le moteur froid et le véhicule stationné sur une surface plane pour une lecture plus précise, retirez la jauge d’huile et essuyez-la avec un chiffon en tissu. – Remettre la jauge dans le tube de jauge d’huile. Retirez la jauge de niveau d’huile. Le niveau d’huile doit mesurer quelque part entre les deux marques sur la jauge. Si la mesure est inférieure aux deux marques, vous pouvez ajouter un litre d’huile recommandée par le constructeur du véhicule. Vous pouvez savoir si vous avez besoin de plus d’un litre en ajoutant de l’huile et en prenant une autre mesure. Si la mesure tombe en dessous des deux marques après avoir ajouté un quart, vous saurez que le moteur a besoin d’un quart de plus ou plus en fonction des mesures futures. Vous aurez besoin d’avoir le bon niveau d’huile pour diagnostiquer ce problème et ne pas vous retrouver avec plus, comme un coup de tige. Vidéo explicative : comment vérifier l’huile d’un Ford F-150 de 2008 à 2019 Vidéo explicative : comment changer l’huile moteur de n’importe quel véhicule Lire : À quelle fréquence devez-vous changer votre huile ?
  2. Vérifiez les fuites d’huile sur le dessus et les côtés du moteur et du logement de la cloche Vérifiez s’il y a des signes de fuite d’huile sur le dessus du moteur, ce qui peut être le symptôme d’un problème comme le soufflage. Recherchez une indication d’une fuite d’huile importante avec une lampe de poche. Le boîtier du filtre à huile présenté dans la vidéo en vedette de cet article ci-dessus à 2:20 est sur un bloc monté sur le dessus du bloc moteur. Le boîtier a de petits joints toriques qui peuvent laisser fuir de l’huile. Vérifiez le long du bloc moteur pour les fuites. L’huile qui fuit du boîtier peut tacher le moteur. Vérifiez l’arrière de la cloche. Vous pouvez penser qu’une fuite d’huile de cette zone provient d’un mauvais joint de soupape, mais cela pourrait être le boîtier du filtre à huile qui fuit. Si vous trouvez beaucoup d’huile couvrant la zone, c’est le signe d’une fuite majeure et doit être réparée dès que possible. Si tel est le cas, vous pouvez laver l’huile et avec la bonne quantité d’huile dans le moteur, essayer de faire fonctionner la voiture et voir si vous pouvez trouver la fuite d’huile. En savoir plus sur le nettoyage d’un compartiment moteur Vérifiez tous les angles du moteur pour voir si de l’huile fuit d’une pièce comme un joint. Dans notre exemple, le haut de la cloche était recouvert d’huile et de gouttes. Un joint principal arrière pourrait provoquer une fuite aussi importante, mais il ne laisserait pas couler d’huile moteur sur le dessus du carter de cloche. Vous pourriez trouver une fuite d’huile à l’extérieur du logement de cloche en bas, mais c’est parce qu’il a des drains pour que l’huile puisse s’échapper en cas de fuites internes. Avec ce genre de fuite, il peut s’agir du couvercle de soupape ou du boîtier du filtre à huile. En savoir plus sur la façon de réparer une fuite de couvercle de soupape Le retrait des pièces telles que le plénum d’admission supérieur et certaines conduites de carburant vous permettra de voir le boîtier du filtre à huile monté sur le dessus du bloc. Après avoir retiré et déconnecté toutes les pièces, l’huile qui se trouve sur le bloc moteur est un signe que de l’huile fuit des joints toriques du boîtier du filtre à huile. Les joints peuvent s’écraser et s’aplatir avec le temps, entraînant des fuites d’huile.
  3. Regardez sous le véhicule pour les flaques de fuite d’huile Vérifiez sous le véhicule pour les flaques d’huile recueillies sur le sol. Si le boîtier du filtre à huile présente une fuite d’huile, l’huile coulera jusqu’au sol et se formera avec le temps pendant que le véhicule est garé.
  4. Vérifiez les codes OBD-II avec un outil d’analyse si le voyant Check Engine est allumé Si le témoin de vérification du moteur est allumé, recherchez les codes OBD-II avec un outil d’analyse pour voir s’ils sont liés au boîtier du filtre à huile. Le code qui est apparu dans cet exemple était P06DD, qui est un code lié à Chrysler pour la basse pression d’huile. Une fuite d’huile du boîtier du filtre à huile moteur pourrait déclencher ce code. En savoir plus:
    Qu’est-ce que l’OBD II et comment ça marche ? Comment utiliser un outil d’analyse OBD2 (testeur de voiture) Pourquoi mon moteur de service s’allume-t-il bientôt ?

Combien coûte le remplacement d’un boîtier de filtre à huile ?

Le remplacement d’un boîtier de filtre à huile peut coûter cher jusqu’à 2 000 $ chez un mécanicien professionnel atelier de réparation.

Remplacer un boîtier de filtre à huile vous-même en tant que La réparation de bricolage coûtera probablement environ 400 $.

Combien de temps faudra-t-il pour remplacer moi-même un boîtier de filtre à huile ?

Remplacer un boîtier de filtre à huile vous-même en tant que La réparation de bricolage peut durer environ 3 à 4 heures.

Nous vous recommandons de remplacer les joints supérieur et inférieur du plénum d’admission en même temps.