Entretien et recyclage des batteries Tesla

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Bienvenue sur cette page où nous discuterons aujourd’hui de la maintenance et du recyclage des batteries Tesla. J’espère que vous obtiendrez les informations souhaitées. Savoir comment entretenir efficacement la batterie Tesla est crucial car son autonomie change la donne pour le marché des véhicules électriques.

Tous les 20 000 km ou une fois par an, selon la première éventualité, Tesla vous conseille d’amener votre véhicule Tesla au centre de travail le plus proche pour des travaux d’entretien. Il nécessite peu d’entretien autre que le remplacement du liquide de refroidissement de la batterie à 50 000 miles.

Les batteries Tesla sont conçues pour durer dix ans ou plus, et il existe des techniques pour maintenir les performances optimales de votre batterie tout au long de sa durée de vie. Par exemple, Bjorn Nyland et Morgan Trvolt ont battu un record au Danemark en « hypermiling », qui consiste à optimiser les performances d’un véhicule.

Cela comprend, entre autres, le maintien d’un rythme constant et modeste, en évitant les arrêts complets et les freins, et en éteignant la climatisation. Nyland et Trvolt ont parcouru 452,8 miles en plus de 20 heures, avec une heure de repos au total car ils se déplaçaient à une vitesse de 25 miles par heure en moyenne.

Ce n’est pas votre tâche facile moyenne, n’est-ce pas ? Ces suggestions pourraient s’avérer plus bénéfiques. Le site Teslarati indique qu’il existe quelques méthodes essentielles pour l’entretien des batteries Tesla, nous parlerons également du recyclage. Alors, asseyez-vous, commençons !

Bienvenue sur cette page où nous discuterons aujourd'hui de la maintenance et du recyclage des batteries Tesla.  J'espère que vous obtiendrez les informations souhaitées.  Savoir être efficace

Entretien des batteries Tesla

Vous trouverez ci-dessous une très bonne suggestion sur l’entretien des batteries Tesla ;

Évitez de laisser la batterie à 100 % d’état de charge

Ne laissez pas votre batterie se charger jusqu’à 100 %. Tant que la batterie ne reste pas à 100 % plus de quelques heures, une charge à 100 % est acceptable, selon les forums Tesla. Par conséquent, une charge complète à un Superchargeur est acceptable car les conducteurs reprendront la conduite immédiatement après en avoir quitté un. (Conseil Tesla Model S : réglez votre « heure de début de charge » à une heure qui se traduira par une charge complète environ 60 minutes avant votre départ pour une charge de nuit qui nécessite une charge maximale (avant un voyage).)

Ne déchargez pas votre batterie longtemps en dessous de 30%

Évitez de soumettre la batterie à une décharge profonde. Bien qu’il ne soit pas conseillé de charger la voiture à 100 % pendant plus de quelques heures, il est également déconseillé de laisser la batterie déchargée pendant une période prolongée. En général, un score faible est inférieur à 30 %. De plus, gardez à l’esprit que les véhicules électriques consomment de l’énergie même lorsqu’ils sont juste assis dans le garage si vous prévoyez de faire de longs trajets sans votre Tesla. Chaque jour, la Model S perd environ 1 % de sa charge.

Préconditionnement des batteries Tesla

Le préconditionnement est une procédure qui élève la température d’une batterie afin qu’elle soit prête à être chargée, préservant ainsi les performances et la longévité de la batterie. Lorsque vous conduisez à des températures élevées ou que vous utilisez fréquemment votre automobile pour de courtes excursions, le préconditionnement est très important.

Vous avez deux options pour préconditionner la batterie de votre Tesla : manuellement (Tesla conseille de le faire environ une heure avant un voyage par temps froid) ou automatiquement à l’aide de la fonction de préconditionnement intelligent. Lorsque vous saisissez un Superchargeur comme destination, votre Tesla prépare également automatiquement la batterie. Dans les mêmes conditions et modes d’utilisation, il a été constaté que les batteries préconditionnées maintiennent une plus grande capacité énergétique, ce qui entraîne une augmentation de l’autonomie par cycle de charge.

Planifiez toujours à l’avance pendant que vous et votre voiture serez séparés pendant une période donnée

Lorsque vous et votre Tesla serez absents pendant un certain temps, faites des plans à l’avance. N’oubliez pas de laisser votre Tesla branchée et avec le niveau de charge réglé à 50 % si vous quittez la ville sans elle. Sachez que vous perdrez de la charge chaque jour si vous laissez votre Tesla quelque part où vous ne pouvez pas la laisser branchée. Chargez-la jusqu’au point où vous pouvez vous y rendre, laissez-la là pendant la durée du voyage et ayez assez de puissance pour rentrer à la maison.

Ne le laissez pas débranché dans un aéroport pendant des jours avec seulement 90 % de batterie, conseille Teslarati. Même ainsi, il est préférable de le laisser à 90 % que de le laisser à 10 % et de revenir pour découvrir la batterie entièrement épuisée pour le bien de la batterie (et de vous).

Laissez votre voiture à la bonne température

Les performances de la batterie sont mauvaises lorsqu’il fait trop chaud ou trop froid. La batterie doit généralement être maintenue entre 20F et 85F pour les batteries à composition lithium-ion, tandis que la Tesla Model S possède son propre système de gestion thermique interne qui préconditionne la batterie (réchauffe la batterie lorsqu’elle est trop froide et vice versa). Vivant au Texas, il est peu probable que le temps atteigne fréquemment le bas de gamme, mais entre mai et octobre, nous connaissons très certainement le haut de gamme. Le froid extrême peut avoir un effet négatif sur les performances d’une batterie tout en augmentant le taux de dégradation, et la chaleur peut accélérer la détérioration des cellules au fil du temps.

Recharge périodiquement maximale de votre voiture

De temps en temps, chargez complètement et (peut-être) « équilibrez » votre batterie. Les objectifs de l’équilibrage de la batterie sont de maximiser la capacité de la batterie et d’équilibrer la répartition de la charge. Même si vous ne voyagez jamais loin ou n’utilisez jamais toute l’autonomie que votre batterie peut offrir, il est avantageux de donner au système de gestion de votre batterie une autonomie périodique ou une charge maximale. Les réflexions sur «l’équilibrage» d’une batterie diffèrent. Dans une déclaration publiée sur le site Web de Teslarati, Tesla a déclaré :

« La seule façon précise de mesurer la quantité d’énergie qu’une batterie peut stocker est de charger complètement la batterie, puis de la décharger complètement à zéro, puis de mesurer la quantité d’énergie qui a été libérée. Bien que cela donnerait une mesure précise, ce ne serait pas bon pour la batterie. Ainsi, la Model S utilise des algorithmes pour estimer la quantité d’énergie qu’une batterie peut stocker.

« Lorsqu’une batterie est complètement chargée, l’algorithme est capable « d’apprendre » la « limite supérieure » de la batterie. Mais comme vous ne chargez pas complètement votre batterie souvent (ce qui est une bonne chose), l’algorithme de votre véhicule peut ne plus avoir une valeur précise pour la « limite supérieure », ce qui entraîne une légère erreur dans le calcul de l’autonomie estimée. En chargeant complètement votre batterie plusieurs fois, votre algorithme peut réapprendre la « limite supérieure » ​​de votre batterie, de sorte qu’il peut commencer à afficher un nombre différent/plus élevé pour votre autonomie estimée. Il est important de comprendre, cependant, que charger complètement votre batterie plusieurs fois ne va pas réellement aider votre batterie. En fait, une charge complète et fréquente de votre batterie peut en fait accélérer la dégradation de la batterie.

Recyclage des batteries Tesla

Bien qu’il reste encore des points à améliorer, Tesla a donné la priorité au recyclage de ses batteries et a créé une méthode à la fois efficace et respectueuse de l’environnement. Ci-dessous montre comment Tesla recycle sa batterie;

  • Les cellules de batterie de votre batterie Tesla sont séparées en leurs composants respectifs et démontées lorsqu’elles sont recyclées. Les cellules sont ensuite soumises à un certain nombre de procédures, y compris le broyage mécanique et la lixiviation chimique, qui isolent chaque composant métallique afin qu’ils puissent être recyclés séparément.
  • Les métaux tels que le cobalt, le nickel, le manganèse, l’aluminium et le cuivre sont séparés au cours du processus de recyclage et peuvent ensuite être utilisés dans de nouvelles batteries ou vendus sur le marché secondaire. Toutes les pièces en plastique ou en caoutchouc restantes sont ensuite correctement éliminées conformément aux exigences locales.

Avantages du recyclage avec Tesla

Comme moins de matières premières doivent être extraites pour de nouvelles batteries alors que les plus anciennes peuvent simplement être recyclées à leur place, le recyclage de votre ancienne batterie avec Tesla aide à réduire la pollution de l’air causée par la combustion de combustibles fossiles et aide à la préservation des ressources naturelles. Comme il y a toujours du travail à faire pour trier les piles usagées et séparer leurs composants séparés, le recyclage contribue à la création d’emplois là où ces installations sont présentes.

FAQ

Une Testa a-t-il besoin d’un entretien de la batterie ?

Tous les 20 000 km ou une fois par an, selon la première éventualité, Tesla vous conseille d’amener votre véhicule Tesla au centre de travail le plus proche pour des travaux d’entretien.

Quelle est la durée de vie d’une batterie Tesla ?

La partie la plus chère d’une Tesla (ou de tout véhicule électrique) est la batterie. Par conséquent, vous voulez probablement savoir combien de temps dure une batterie Tesla avant d’envisager d’en acheter une. On dit qu’une batterie Tesla dure entre 300 000 et 500 000 miles tout au long de son cycle de vie et parcourt entre 303 et 405 miles avec une charge complète.

De quel entretien Teslas a-t-il besoin ?

Les automobiles Tesla n’ont pas besoin d’entretien standard comme les vidanges d’huile, les filtres à carburant, les remplacements de bougies d’allumage ou les tests de pollution comme les voitures à essence. Le freinage régénératif transfère l’énergie à la batterie, réduisant considérablement l’usure des freins et rendant même les remplacements de plaquettes de frein rares.

À quelle fréquence les batteries Tesla ont-elles besoin de réparations ?

Il n’y a pas eu beaucoup de véhicules électriques qui ont besoin de nouvelles batteries, mais selon Elon Musk, les batteries Tesla ont une durée de vie de 1 500 cycles de batterie ou de 300 000 à 500 000 miles.

Que se passe-t-il si la batterie Tesla tombe à zéro ?

Les pièces du véhicule pourraient être endommagées si la batterie est déchargée à zéro pour cent. Lorsque le niveau de charge affiché tombe à environ 0 %, la Model 3 passe en mode basse consommation pour éviter une décharge totale. La batterie n’alimente plus l’électronique embarquée et les batteries basse tension auxiliaires dans ce mode.

Combien de temps une batterie Tesla durera-t-elle sans conduire ?

Jusqu’à 60 à 70 jours peuvent s’écouler entre les charges des véhicules Tesla. Pour lui permettre de dormir, vous devez limiter vos paramètres.

Combien coûte une batterie Tesla ?

tandis que les modèles plus récents, comme le Model 3 et le Model S Plaid, n’utilisent que quatre à cinq modules. Une batterie Tesla de remplacement devrait coûter entre 20 000 $ et 35 000 $ à la lumière de cela. Ces coûts, cependant, pourraient augmenter puisqu’ils excluent la main-d’œuvre et les coûts accessoires (comme d’autres pièces).

Les Teslas ont-elles besoin de liquide de refroidissement ?

Oui, le liquide de refroidissement est nécessaire pour Teslas. La température de la batterie et de l’électronique de la voiture est contrôlée par le liquide de refroidissement. Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié tous les 12 mois ou 20 000 milles, selon la première éventualité, selon Tesla.

Combien de temps Teslas doit-il se recharger ?

AC niveau 1 (prise 120V domestique) : 20 à 40 heures. AC niveau 2 (chargeurs tiers, Tesla et chargeurs domestiques) : 8 à 12 heures. 15 à 25 minutes pour un DCFC niveau 3 (Tesla Supercharger).

Combien de temps dure le liquide de refroidissement Tesla ?

Tous les 30 000 miles ou cinq ans, selon la première éventualité, vous devez généralement nettoyer et remplacer le liquide de refroidissement.

C’est tout pour cet article où nous avons discuté de l’entretien des batteries Tesla et nous avons également parlé du recyclage des batteries Tesla. J’espère que cela a été utile. Si c’est le cas merci de partager. Merci d’avoir lu.