Dégradation de la batterie Tesla et comment vérifier

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batterie Tesla

Comme ce n’est pas si simple, les clients Tesla se demandent fréquemment comment déterminer la dégradation de la batterie Tesla ou établir son état de santé. Plus une batterie peut fonctionner longtemps, plus longtemps elle pourra faire fonctionner la voiture dans son ensemble et éviter d’être jetée pour le recyclage. Eh bien, dans cet article, nous discuterons de la dégradation de la batterie Tesla, de la façon de vérifier la dégradation d’une batterie et de tout ce qu’il faut savoir. Alors, commençons !

Dégradation de la batterie Tesla

Comment vérifier la dégradation de la batterie d’une Tesla

Vérifier l’état de la batterie est une bonne idée si vous avez l’intention d’acheter une Tesla d’occasion. La comparaison de l’autonomie affichée à l’autonomie évaluée par l’EPA après que la voiture a été complètement chargée est le moyen le plus rapide de déterminer à quel point une batterie s’est dégradée. Le problème avec cette approche est que Tesla peut modifier la plage affichée via des mises à niveau logicielles. Par exemple, Tesla a étendu la gamme du modèle 3 Long Range RWD de 310 miles à 325 miles en 2019 à la suite d’une mise à niveau logicielle qui a augmenté l’efficacité du moteur. La conclusion serait faussement déséquilibrée si quelqu’un utilisait les 310 milles initiaux pour calculer la dépréciation de la batterie aujourd’hui.

Chargez une Tesla de 10 % à pleine charge et notez la quantité « + kWh » affichée en haut à gauche de l’écran principal du modèle 3/Y, du combiné d’instruments du modèle S/X ou de l’application Tesla. Il s’agit d’une autre approche simple pour surveiller la dégénérescence de la batterie. Comparez le résultat à la capacité de batterie utilisable indiquée en usine lorsque la batterie était neuve en divisant cette valeur par 0,9. Bien que cette méthode soit également défectueuse, elle devrait vous fournir une estimation fiable de la dégénérescence de la batterie.

Tesla a mis un bilan de santé de la batterie à la disposition de tous les propriétaires dans son mode Service à la fin de 2022. Une voiture doit être connectée à une station de charge de niveau 2 de 240 volts et avoir une charge de batterie de 50 % ou moins afin d’effectuer la procédure. . Bien qu’à partir d’un état de charge inférieur, disons 10 % au lieu de 50 %, accélérez le processus, le test peut prendre jusqu’à 24 heures.

Accédez à la page Logiciel du véhicule, maintenez enfoncé le logo du modèle pendant une courte période, entrez « Service » pour le code d’accès, puis appuyez sur Activer pour activer le mode Service. Sélectionnez Batterie dans le menu du mode Service, suivi de Haute tension et Test de santé. Ensuite, comme indiqué à l’écran, relevez la manette des clignotants, serrez le frein et placez votre carte-clé Tesla sur la console centrale jusqu’à ce que l’écran indique que le véhicule est dans l’état de la passerelle : état déverrouillé. Le processus du test de santé peut alors commencer.

Lorsque la batterie est complètement déchargée à zéro puis rechargée progressivement à 100 %, le véhicule émet des bruits particuliers. Un nouveau pourcentage de santé de la batterie s’affichera dans la colonne Batterie HV une fois le test terminé. Il convient de noter que ce chiffre fait référence à la santé de la batterie plutôt qu’à sa capacité, et nous ne sommes pas sûrs des critères utilisés par Tesla pour obtenir la conclusion finale. À titre d’illustration, nous venons d’effectuer le test d’état de la batterie sur un modèle 3 qui dispose encore de 69 kWh de sa capacité énergétique d’origine de 74 kWh et a obtenu un score d’état de la batterie de 86 %.

Nous vous déconseillons d’effectuer fréquemment le test de santé de la batterie. Tesla ne fournira pas de garantie pour la détérioration du pack à moins que le résultat ne soit inférieur à 70 % après la décharge à zéro et que la charge jusqu’au fonctionnement complet ajoute de l’usure au pack. Si vous possédez une voiture, vous pourriez être intéressé à adopter l’une des techniques susmentionnées pour l’examiner une fois par an, mais ne vous inquiétez pas. Une certaine détérioration de la batterie est naturelle et attendue.

Ce que dit Tesla sur la durée de vie de la batterie

Le rapport d’impact 2021 de Tesla indique que ses batteries sont destinées à durer aussi longtemps que la durée de vie de la voiture, qui, selon le constructeur, est d’environ 200 000 miles aux États-Unis et 150 000 miles en Europe. Selon les propres recherches de Tesla, les batteries des Model S et X conservent environ 90 % de leur capacité initiale après 200 000 miles de service. Elon Musk, le PDG de Tesla, a également déclaré dans un tweet précédent que la batterie du modèle 3 et du modèle Y était destinée à survivre à 1 500 cycles de charge, soit environ 300 000 miles pour les modèles Standard Range et 500 000 miles pour les modèles Long Range.

Cependant, l’entreprise a récemment commencé à utiliser des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) dans des modèles Model 3 moins chers. Jusqu’à présent, la majorité des véhicules Tesla produits aux États-Unis utilisaient une chimie lithium-ion nickel-cobalt-aluminium (NCA). Bien qu’elles aient une densité d’énergie inférieure à celle des batteries NCA, ces cellules devraient être plus résistantes à la détérioration. Le Model Y Standard Range AWD produit par Texas Gigafactory utilise désormais les nouvelles cellules 4680 nickel-cobalt-manganèse (NCM) plus grandes de Tesla. Avant de comprendre pleinement comment ces nouvelles cellules fonctionnent dans des situations quotidiennes, il faudra probablement plus de dix ans.

Tesla fait le point sur la dégradation de la batterie de Tesla

Une rare mise à jour de Tesla sur la détérioration des batteries de ses véhicules électriques a été rendue publique. Selon l’entreprise, même après 200 000 miles, les batteries ne perdent qu’environ 12 % de leur capacité. L’un des principaux problèmes pour les consommateurs de véhicules électriques neufs est la dégradation de la batterie, qui est la perte progressive de capacité et d’autonomie avec l’augmentation du kilométrage. Rendre les voitures électriques plus respectueuses de l’environnement est également crucial. Plus une batterie peut fonctionner longtemps, plus longtemps elle pourra faire fonctionner la voiture dans son ensemble et éviter d’être jetée pour le recyclage.

Malgré sa rareté, Tesla a inclus des informations à ce sujet dans son «rapport d’impact» annuel, car elles sont importantes pour déterminer l’impact environnemental de ses véhicules électriques. Tesla a révisé ses données sur la détérioration des batteries et a publié aujourd’hui son rapport d’impact 2022. Le constructeur automobile signale désormais une dégradation de la batterie de 12% après 200 000 miles. De plus, Tesla ne mentionne que la détérioration de la batterie en relation avec les Model S et Model X, probablement parce qu’elle dispose de données plus complètes sur ces véhicules. Il est intéressant de noter que le constructeur automobile prévoit de commencer à partager des statistiques supplémentaires pour les nouvelles chimies de batterie utilisées dans les voitures plus récentes.

Combien coûte le remplacement d’une batterie Tesla ?

Selon le modèle, les prix de la main-d’œuvre à proximité et les taxes, vous devez vous attendre à payer entre 10 000 $ et 20 000 $ si votre Tesla nécessite un remplacement de batterie hors garantie. Pour maintenir le coût d’un remplacement inférieur à l’achat d’un nouveau pack, Tesla utilise fréquemment des packs de batteries remis à neuf. De plus, cela garantit que la capacité du nouveau pack est au moins aussi grande que l’ancien afin que les clients ne subissent pas de perte de portée. Un pack Model S de 85 kWh remanufacturé coûte environ 12 000 $, tandis qu’un pack Model 3 de 74 kWh coûte environ 10 000 $, selon les factures fournies en ligne par plusieurs propriétaires de Tesla.

FAQ

Comment stopper la dégradation de la batterie Tesla ?

Utilisez un connecteur mural à la maison ou un autre chargeur basse tension pour maintenir un programme de charge régulier et quotidien. Ne laissez pas la charge de la batterie tomber trop bas. Utilisez la charge rapide CC (également connue sous le nom de suralimentation) uniquement lorsque cela est absolument nécessaire, comme lors de longs trajets en voiture.

Les batteries Tesla ne durent-elles que 10 ans ?

Elon Musk affirme que les batteries Tesla sont conçues pour durer pendant la durée de vie de 200 000 à 500 000 miles de votre voiture. Considérant qu’une personne typique parcourt 273 miles par semaine, selon vos habitudes de conduite, vous pouvez vous attendre à ce que votre batterie Tesla dure entre 15 et 35 ans.

Pourquoi la batterie de Tesla tombe-t-elle en panne ?

La vidange fantôme, où la batterie perd régulièrement quelques points de pourcentage sur plusieurs heures, peut se produire lorsque votre Tesla est au repos, c’est-à-dire qu’elle n’est pas utilisée ou en cours de charge. Une vidange fantôme se produit lorsqu’une automobile ne s’endort pas pour économiser la batterie.

Combien d’années durera une batterie Tesla ?

Elon Musk a déclaré sur Twitter que la batterie d’une voiture Tesla devrait durer 1 500 cycles de recharge ou 300 000 à 500 000 miles. Pour le propriétaire de voiture typique, qui, selon le ministère des Transports (DOT), parcourt 13 476 miles par an, cela se traduit par entre 22 et 37 ans.

La batterie de Tesla se dégrade-t-elle rapidement ?

Au lieu de cela, ils se détériorent lentement avec le temps, stockant de moins en moins d’énergie au fil du temps, réduisant ainsi l’autonomie d’un véhicule électrique. La baisse n’est pas linéaire. Au début de sa vie, la batterie subit un impact rapide et peut perdre jusqu’à 5 % de sa capacité énergétique.

Combien de fois une batterie Tesla peut-elle être rechargée ?

Cependant, la batterie a une durée de vie minimale de 1 500 cycles de charge, ce qui se traduit par entre 500 000 et 300 000 miles (variations à longue portée) ou plus (gamme standard/gamme standard plus).

Les batteries Tesla peuvent-elles être restaurées ?

Les automobiles Tesla sont conçues pour durer. Les composants d’une batterie lithium-ion Tesla sont récupérables et recyclables. Découvrez ce qu’il advient des batteries Tesla lorsqu’elles ont atteint leur objectif.

Pourquoi ma Tesla meurt-elle si vite ?

Utilisation élevée : La batterie peut se décharger plus rapidement si la voiture est utilisée fréquemment et sur de longues distances.

Contrôle du climat: Le fonctionnement du système de climatisation peut consommer beaucoup d’énergie et épuiser rapidement la batterie, en particulier lorsqu’il est réglé sur élevé.

Combien de temps une Tesla peut-elle rester sans recharger ?

Jusqu’à 60 à 70 jours peuvent s’écouler entre les charges des véhicules Tesla. Pour lui permettre de dormir, vous devez limiter vos paramètres. Bien que la batterie ne perde que 1 à 2 % de sa charge par jour si elle est laissée inactive, Tesla a recommandé de la charger « quotidiennement » à 90 %.

Est-il acceptable de recharger Tesla tous les soirs ?

Chaque soir, vous devez vous brancher pour recharger la batterie. Nous vous conseillons de conserver votre ensemble de voiture dans la fourchette de gamme « quotidienne » et d’environ 90 % pour une utilisation de routine. Le meilleur moment pour charger jusqu’à 100 % est lorsque vous vous préparez pour des vacances prolongées.

Puis-je laisser ma Tesla branchée pendant une semaine ?

Votre véhicule Tesla ne se surchargera pas lorsqu’il sera branché pendant une période prolongée, car il est conçu pour entretenir sa batterie au fil du temps. Par conséquent, nous vous conseillons de toujours laisser votre voiture branchée lorsque vous n’êtes pas chez vous.

Que se passe-t-il si ma Tesla est à court de charge ?

Votre Tesla vous avertira qu’elle ne pourra bientôt plus rouler car elle continue de ralentir jusqu’à environ 15 mph, puis elle s’arrête et se gare. Pour vous rendre à la borne de recharge la plus proche à ce stade, vous devrez appeler l’assistance routière ou une dépanneuse.

C’est tout pour cet article où nous avons discuté de la dégradation de la batterie Tesla, de la façon de vérifier la dégradation d’une batterie et de tout ce qu’il faut savoir. J’espère que cela a été utile. Si oui, merci de partager. Merci d’avoir lu.

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