L’utilisation de bouchons de congélation empêche l’antigel et l’eau de geler à l’intérieur de votre moteur, ce qui pourrait entraîner une tête de moteur fissurée. Les bouchons de congélation « éclatent » automatiquement si la température baisse et que vous n’avez pas conduit votre voiture pendant une période prolongée. Votre moteur est donc sauvé, mais vous devez obtenir de nouvelles bougies de congélation avant de pouvoir conduire à nouveau votre automobile.
Bien qu’ils ne reçoivent que peu d’attention, les bouchons de gel ou de noyau sont un composant essentiel du moteur de votre voiture. Même si ces bouchons sont capables de survivre à des centaines de milliers de kilomètres, ils développent parfois des problèmes. Vous devez être en mesure de retirer les bouchons de congélation ou les bouchons de noyau à la maison dans cette situation.
Eh bien, dans cet article, nous vous expliquerons comment retirer le bouchon de congélation. Néanmoins, les réponses aux questions suivantes seront discutées :
- Que sont les bouchons de congélation ?
- Pourquoi voudriez-vous retirer un bouchon de congélation ?
- Qu’est-ce qui cause l’échec des bouchons de gel?
- Comment savoir si le bouchon de congélation est défectueux ?
- Comment supprimer les bouchons de congélation ?
Ok, plongeons !
Que sont les bouchons de congélation ?
Les bouchons de congélation sont des bouchons métalliques qui sont insérés dans la culasse et le bloc moteur d’un moteur à combustion interne. Ils sont également appelés bouchons d’extension ou bouchons de noyau. Ils sont conçus pour sceller toutes les ouvertures laissées par le processus de coulée du moteur. Les bouchons de congélation sont conçus pour donner au liquide de refroidissement en expansion un endroit où s’échapper en cas de températures glaciales, protégeant ainsi le bloc moteur.
Pourquoi voudriez-vous retirer un bouchon de congélation ?
Il existe quelques situations où il peut être nécessaire de retirer un bouchon de congélation. L’accès aux pièces internes du moteur pour l’entretien ou les réparations est une raison typique. Il est possible d’atteindre des endroits comme l’arbre à cames, le vilebrequin ou le piston en retirant les bouchons de blocage. Un bouchon de congélation peut également devoir être retiré pour être remplacé s’il est cassé ou rouillé.
Qu’est-ce qui cause l’échec des bouchons de gel?
Plusieurs facteurs peuvent entraîner la défaillance des bouchons de gel :
- Lorsque le liquide de refroidissement dans le bloc moteur gèle, il se dilate et exerce une pression sur les bouchons de gel. Les bouchons peuvent se déloger ou se rompre en raison de cette pression au fil du temps.
- La rouille et la corrosion peuvent éroder le métal des bouchons de congélation, les rendant plus susceptibles de tomber en panne. Le manque d’entretien régulier du liquide de refroidissement entraîne souvent l’accumulation d’impuretés et d’acidité, ce qui provoque la corrosion.
- Une surchauffe du moteur à long terme peut entraîner la dégradation des bougies de congélation. La surchauffe peut affaiblir et corroder le métal, augmentant ainsi le risque de défaillance.
Comment savoir si le bouchon de congélation est défectueux ?
Plusieurs symptômes peuvent indiquer un mauvais bouchon de congélation :
- Un bouchon de congélation défectueux peut être la cause de toute fuite de liquide de refroidissement que vous observez du bloc moteur ou de la culasse. Sous la voiture ou sur le moteur, le liquide de refroidissement peut apparaître sous la forme d’un résidu blanc.
- La perte de liquide de refroidissement due à une bougie de congélation défaillante peut entraîner une surchauffe du moteur. Cela peut être le signe d’un bouchon de congélation cassé si vous observez que l’indicateur de température de votre moteur monte continuellement au-dessus des niveaux recommandés.
- Vérifiez les bouchons de gel pour toute indication de rouille ou de corrosion autour d’eux. La piqûre ou la détérioration du métal sont des indicateurs d’une défaillance imminente.
- Une bougie de congélation défaillante peut parfois produire des bruits audibles lorsque le liquide de refroidissement fuit et réagit avec les pièces chauffées du moteur. Lorsque le moteur tourne, vous pouvez entendre ce bruit plus fort.
Les passages de moulage d’un moteur sont scellés avec des bouchons métalliques appelés bouchons de congélation. Ils peuvent cesser de fonctionner en raison du gel, de la rouille ou de la surchauffe du moteur. Une fuite de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, de la rouille ou de la corrosion visible et des bruits audibles sont autant d’indications d’un bouchon de congélation endommagé.
Comment supprimer les bouchons de congélation ?
Le retrait des bouchons de gel nécessite des étapes minutieuses pour s’assurer que le moteur et les composants environnants ne sont pas endommagés. Voici un guide détaillé sur la façon de retirer les bouchons de congélation :
Note: Avant de commencer, assurez-vous que le moteur est froid et vidangez le liquide de refroidissement pour éviter tout déversement ou brûlure.
- Outils et matériel nécessaires :
- Jeu de douilles
- Tournevis
- Barre de levier ou extracteur de joint
- Marteau ou maillet
- Bouchons de congélation de remplacement
- Outil d’installation de prise de congélation (facultatif)
- Produit d’étanchéité pour filetage (le cas échéant)
Étape 1 : Localisez les bouchons de congélation
Déterminez quels bouchons de congélation doivent être retirés. Ils reposent normalement sur la culasse et le bloc moteur. Si vous n’êtes pas sûr de leur emplacement précis, demandez à un professionnel ou reportez-vous au manuel d’entretien de votre voiture.
Étape 2 : Préparez la zone
Assurez-vous que l’espace de travail est rangé et sans encombrement. Retirez tous les supports, tuyaux ou faisceaux de câbles qui pourraient vous empêcher d’accéder aux bouchons de congélation.
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Étape 3 : Desserrez les composants environnants (si nécessaire)
Si le bouchon de congélation est situé derrière d’autres composants, vous devrez peut-être les desserrer ou les retirer pour accéder correctement. Débranchez soigneusement toutes les pièces obstruantes à l’aide d’un jeu de douilles ou des outils nécessaires.
Étape 4 : Créez un petit trou
Faites un petit trou au centre du bouchon de congélation avec précaution à l’aide d’un tournevis pointu et d’un marteau ou d’un maillet. Vous pouvez utiliser ce trou comme levier pour le retirer.
Étape 5 : Retirez le bouchon de congélation
Insérez un levier ou un extracteur de joint dans le trou que vous avez créé et soulevez délicatement le bouchon de congélation vers l’extérieur. Pour retirer progressivement le bouchon, appliquez une pression uniforme et déplacez-vous autour de sa circonférence. Veillez à ne pas endommager le bloc moteur ou les composants à proximité.
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Étape 6 : Nettoyez la zone
Après avoir retiré le bouchon de congélation, recherchez tout débris, rouille ou corrosion. À l’aide d’une brosse métallique ou d’un autre nettoyant approprié, nettoyez soigneusement la surface. Assurez-vous que la zone est lisse et libre de toute obstruction.
Étape 7 : Installez le nouveau bouchon de congélation
Appliquez une fine couche de produit d’étanchéité pour filetage sur le bord extérieur du nouveau bouchon de congélation si cela est spécifié par le fabricant. Assurez-vous que le bouchon de congélation de remplacement correspond à la surface du bloc moteur et qu’il est bien en place avant de l’insérer dans le trou. Utilisez un outil d’installation de bouchon de congélation si nécessaire pour vous assurer que l’alignement et la profondeur sont corrects.
Étape 8 : Fixez le bouchon de congélation
Tapez doucement sur le nouveau bouchon de congélation avec un marteau ou un maillet jusqu’à ce qu’il soit bien en place. Pour protéger la bougie et le bloc moteur, veillez à ne pas le cogner trop fort.
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Étape 9 : Répétez le processus (si nécessaire)
Si vous devez retirer plusieurs bouchons de congélation, répétez les étapes 4 à 8 pour chacun.
Étape 10 : Remonter et remplir
Rattachez toutes les pièces qui ont été retirées ou desserrées après avoir remplacé tous les bouchons de congélation appropriés. Remplissez le moteur avec la bonne quantité de liquide de refroidissement, puis suivez les recommandations du fabricant pour la purge du système et la vérification des niveaux de liquide de refroidissement.
Pour éviter tout dommage au moteur, n’oubliez pas de demander de l’aide à un mécanicien professionnel si vous n’êtes pas sûr ou mal à l’aise d’effectuer cette tâche.
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FAQ
Comment remplacer un bouchon de congélation ?
Pouvez-vous conduire sans bouchon de congélation ?
Selon votre situation, vous pourrez peut-être conduire avec une prise de congélation endommagée. Les bouchons de congélation se cassent rarement complètement ou tombent, ce qui entraîne des fuites lentes. Vous pouvez conduire votre voiture avec un bouchon de congélation qui fuit tant que vous maintenez le liquide de refroidissement de votre moteur rempli et que votre moteur n’est jamais chauffé, bien que nous ne le conseillions jamais.
Comment savoir si ma prise de congélation est défectueuse ?
Vous avez très probablement un mauvais bouchon de congélation si de l’eau ou du liquide de refroidissement coule du côté de votre moteur ou entre le moteur et la transmission. Le trou dans le bouchon de congélation peut parfois être très petit et des débris du système de refroidissement peuvent parfois le bloquer.
Qu’est-ce qui cause un bouchon de gel?
Le bloc d’un moteur pourrait se briser si le liquide de refroidissement à l’intérieur gèle. Lorsque l’eau gèle, elle se dilate sous la pression, ce qui peut entraîner l’apparition de fissures. L’expansion de l’eau gelée à travers les canaux des bouchons de congélation empêche que cela se produise.
À quoi ressemble une prise de congélation ?
Un bouchon de congélation, souvent appelé bouchon de dilatation, est normalement un disque métallique circulaire inséré dans un trou du bloc moteur d’une voiture. Afin de protéger le bloc moteur de la fissuration, ils sont souvent composés d’acier ou de laiton et sont destinés à sortir si le liquide de refroidissement du moteur gèle.
Selon la marque et le modèle de la voiture, les bouchons de congélation peuvent varier en taille et en forme, mais ils sont généralement plats et lisses d’un côté et ont une lèvre surélevée de l’autre côté pour les maintenir fermement en place. Les bouchons de congélation affleurent le bloc moteur lorsqu’ils sont placés, ce qui les rend impossibles à voir sans une inspection minutieuse.
Combien de bouchons de congélation une voiture possède-t-elle ?
Normalement, le bloc moteur est entouré de huit bouchons de congélation en acier régulièrement espacés. Les bouchons de congélation qui fuient ou qui ont rouillé sont probablement le résultat d’une contamination acide dans un système de refroidissement mal entretenu.
Les bouchons de congélation sont-ils faciles à remplacer ?
Bien que le remplacement des bouchons de congélation ne soit pas difficile, y accéder pendant que le moteur est encore dans la voiture peut être assez difficile. Vous devrez peut-être demander l’aide du centre NAPA AutoCare de votre quartier si vous ne pouvez pas remplacer la prise dans l’automobile.
Pourquoi les bouchons de congélation échouent-ils ?
Causes courantes des fuites du bouchon de congélation : Liquide de refroidissement inadéquat : des rapports de liquide de refroidissement faibles, anciens et faibles ont permis au liquide du moteur de geler, ou presque, et de se dilater, ce qui a rompu le joint entre le bouchon de congélation et le bloc coulé.
C’est tout pour cet article, dans lequel nous avons vu comment retirer un bouchon de congélation. Même ainsi, les réponses à la question suivante ont été discutées :
- Que sont les bouchons de congélation ?
- Pourquoi voudriez-vous retirer un bouchon de congélation ?
- Qu’est-ce qui cause l’échec des bouchons de gel?
- Comment savoir si le bouchon de congélation est défectueux ?
- Comment supprimer les bouchons de congélation ?
