Même si la fumée noire des moteurs diesel est fréquente, certaines personnes deviennent néanmoins anxieuses lorsqu’elles la voient. La question de ce que signifie la fumée noire d’un moteur diesel se pose donc fréquemment. Cela indique qu’il y a un problème avec le moteur et, en substance, indique un rapport carburant-air inégal ou un problème plus grave.
Les moteurs diesel ne devraient pas souvent émettre beaucoup de fumée lorsqu’ils fonctionnent, mais certains diesels plus anciens peuvent occasionnellement émettre de la fumée lors de l’accélération en charge. Alors, comment peut-on réduire la fumée noire dans un moteur diesel ?
Eh bien, dans cet article, nous discuterons des réponses aux questions suivantes :
Qu’est-ce qui cause la fumée noire des moteurs diesel?
La fumée noire des moteurs diesel est-elle un signe de danger ?
Comment réduire la fumée noire dans un moteur diesel ?
Ok, plongeons !
Qu’est-ce qui cause la fumée noire dans les moteurs diesel ?
Voici les causes les plus courantes de fumée noire dans les moteurs diesel :
- Filtre à air sale ou contaminé
- Injecteurs défectueux
- Capteur MAF
- Vanne EGR bouchée
Filtre à air sale ou contaminé
La fumée noire est un signe que le carburant ne brûle pas correctement. La combustion interne des véhicules diesel nécessite une proportion spécifique de carburant et d’air. Le bon équilibre entre le carburant et l’air est essentiel; sinon, la combinaison brûlera trop riche et produira de la fumée noire.
Injecteurs défectueux
Les injecteurs de votre système de carburant jouent un rôle crucial. S’ils ne s’ouvrent et ne se ferment pas aux moments appropriés ou s’obstruent, ils finiront par injecter beaucoup plus de carburant dans le cylindre. Lorsque votre automobile accélère, l’échappement du moteur diesel émet de la fumée noire en raison de ce processus défectueux qui crée des résidus de carbone solide.
Capteur MAF
La capacité de l’ordinateur à calculer le volume précis d’essence à injecter dans le cylindre est également cruciale. Pour que le mélange de carburant et d’air du moteur se forme correctement, le capteur de débit d’air massique est en charge. S’il y a un problème, il montrera une augmentation du débit d’air dans le système et injectera de l’essence supplémentaire dans le moteur.
Vanne EGR bouchée
En renvoyant les émissions du moteur vers la chambre de combustion plutôt que directement vers le système d’émission d’échappement, l’EGR aide à recycler les émissions du moteur. Les mandrins en carbone peuvent obstruer votre vanne EGR, ce qui réduira la puissance de votre moteur, lui fera utiliser le carburant moins efficacement et fera sortir de la fumée noire de votre échappement.
La fumée noire des moteurs diesel est-elle un signe de danger ?
Une combustion incomplète du carburant peut entraîner un certain nombre de problèmes, notamment une diminution de l’efficacité du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et une augmentation des émissions de polluants toxiques. Par conséquent, la fumée noire des moteurs diesel peut être un signe dangereux. Pour trouver et traiter la cause sous-jacente de la fumée noire, il est crucial de faire examiner le moteur par un mécanicien qualifié.
Comment réduire la fumée noire dans un moteur diesel ?
Voici quelques choses à faire afin de réduire la fumée noire dans un moteur diesel :
- Remplacez le filtre à air.
- Nettoyez ou remplacez le capteur MAF.
- Utilisez un additif diesel.
Remplacer le filtre à air
Vérifier le filtre à air et le remplacer s’il est sale devrait être votre première étape pour réduire la fumée noire de votre moteur diesel.
La présence de fumée noire dans la chambre de combustion est un signe certain que le carburant brûle à peine partiellement. Lorsqu’un moteur diesel brûle du carburant, de l’eau et du CO2 sont libérés dans l’atmosphère.
La fumée noire, qui résulte généralement d’un rapport air-carburant déséquilibré, est un signe que quelque chose empêche le carburant de brûler entièrement. Le mélange d’air entrant dans la chambre de combustion est le premier endroit à regarder.
Changer le filtre à air du moteur, qui peut être bouché, serait la solution la plus simple. Le rapport air-carburant du moteur sera riche et laissera du carburant diesel non brûlé s’il n’y a pas assez d’air qui y parvient. Il peut y avoir plus de symptômes en plus du moteur diesel émettant de la fumée noire.
Le manque de puissance est causé par le déséquilibre, en particulier lors de l’accélération ou lorsque le moteur est sollicité. Les coûts des filtres à air varient de 10 $ à 75 $ en moyenne. Il suffit de quelques minutes pour changer le filtre à air, et vous pouvez le faire vous-même.
Nettoyer ou remplacer le capteur MAF
Un capteur MAF défectueux est un autre problème qui peut influencer le rapport air-carburant. Le capteur de débit d’air massique s’assure que le bon volume d’air et de carburant sont combinés lorsqu’ils entrent dans la chambre de combustion.
Lorsque le capteur MAF fonctionne mal, il peut lire le débit d’air du système de manière incorrecte, ce qui entraîne l’ajout de trop ou trop peu de carburant. Il reste de la fumée noire provenant de l’essence non brûlée, ainsi qu’une foule de problèmes supplémentaires.
Si vous avez de la chance, nettoyer soigneusement le capteur MAF avec un nettoyant électronique suffira généralement. Cependant, vous devez faire preuve d’une extrême prudence pour éviter d’endommager le capteur.
Habituellement, le témoin Check Engine s’allume lorsque le capteur MAF tombe en panne. Avec votre scanner OBDII, vous devriez pouvoir lire les codes de problème. Mais vous pouvez aussi éprouver des difficultés à accélérer ou voir de la fumée noire sortir de l’échappement.
De plus, un capteur de débit d’air massique défectueux peut provoquer un ralenti irrégulier, une efficacité énergétique inadéquate et un démarrage difficile. Le prix pour remplacer le capteur MAF varie de 220 $ à 350 $. Les pièces représenteront entre 175 $ et 280 $ de ce prix. Sur le coût de remplacement global, la main-d’œuvre ne représente qu’environ 45 à 70 dollars. Avec quelques connaissances mécaniques de base, remplacer vous-même la plupart des capteurs MAF n’est pas difficile.
Utiliser un additif diesel
Une autre méthode efficace que vous pouvez utiliser pour réduire la fumée noire dans un moteur diesel consiste à utiliser un additif diesel. Le problème peut simplement être causé par l’accumulation de carbone si la voiture en question est vieille et a beaucoup de kilomètres. Un additif diesel peut éliminer l’accumulation de carbone pour rendre le moteur plus efficace.
Mais vous devez vous assurer de choisir un additif diesel de qualité supérieure, tel que Liqui Moly ou Lucas. Les additifs diesel sont excellents pour faire plus que simplement réduire la fumée noire.
Sur le marché, il existe de nombreux additifs pour carburant différents, chacun avec des composants spéciaux pour une utilisation particulière. La plupart des additifs diesel ne vous coûteront pas plus de 15 $ par bouteille. Pour plus d’informations sur la fréquence d’utilisation d’une bouteille et la quantité de carburant à mettre, consultez les instructions.
La facilité d’utilisation d’un additif pour carburant diesel est sa meilleure caractéristique. Lorsque vous remplissez le réservoir, versez simplement le contenu de la bouteille. Espérons que l’additif vous aide à maintenir un meilleur état pour votre moteur diesel et réduit l’incidence de la fumée noire.
Plus de choses à faire
Le diesel lui-même est l’un des composants du mélange air-carburant. Il existe de nombreux composants qui composent le système de carburant qui pourraient être le problème. Vous devriez commencer par examiner les parties les plus évidentes et les plus simples. Commencez par le calage de l’injecteur, le système EGR ou le filtre à carburant. Parfois, tout ce qu’il faut pour résoudre le problème est de remplacer la vanne EGR ou un filtre à carburant défectueux. Tenez également compte de la possibilité qu’un injecteur obstrué soit à l’origine. Vous devez obtenir un nouveau nettoyant pour injecteur de carburant si l’ancien ne fonctionne pas.
L’utilisation d’un scanner OBD2 pour vérifier les codes de problème est le moyen le plus simple de gérer le système de carburant. Les moteurs diesel modernes ont des commandes électroniques pour tout, et ils vous avertissent généralement des problèmes avec le système de carburant. Si un moteur diesel reçoit une quantité incorrecte d’essence, de la fumée noire peut être visible s’élevant de l’échappement. Vous pouvez également détecter un ralenti approximatif et des performances inférieures à la normale en général. De plus, comme le moteur ne fonctionne pas à son meilleur, le véhicule n’aura probablement pas son économie de carburant optimale. Une combustion incorrecte du carburant peut même vous faire sentir.
Remplacer le filtre à carburant serait le moins cher
réparer. Les pièces d’un nouveau filtre à carburant coûtent généralement entre 50 $ et 100 $. Selon le type de filtre que vous utilisez et les recommandations du fabricant, ceux-ci doivent également être changés tous les 10 000 à 25 000 miles. D’autre part, un remplacement de pompe à injection diesel peut être coûteux. Avec des pièces coûtant entre 1 200 $ et 1 700 $ et une main-d’œuvre entre 500 $ et 700 $, vous pouvez dépenser entre 1 700 $ et 2 400 $ pour l’ensemble du travail.
FAQ
Qu’est-ce qui cause la fumée noire excessive des moteurs diesel?
Un temps de séjour insuffisant dans la zone de combustion, un excès de carburant (carburant diesel et huile de lubrification), un manque d’oxydants suffisants ou les trois peuvent conduire à une combustion incomplète et à la formation de suie. La principale source de fumée noire provenant de l’échappement d’un moteur diesel à usage intensif est la suralimentation.
Quel est le meilleur additif diesel pour réduire la fumée noire ?
STP® Diesel Stop Smoke est un produit spécialement formulé qui aide à garder le système de carburant et les injecteurs propres tout en réduisant considérablement la fumée d’échappement. Pour les moteurs diesel, cette solution concentrée de détergent et de dispersant maintient l’efficacité tout en réduisant potentiellement les dépenses d’exploitation.
Quelles sont les méthodes utilisées pour réduire les fumées de diesel ?
1) Faire tourner le moteur à une charge moindre peut aider les moteurs diesel à contrôler la fumée noire dans les gaz d’échappement.
2) Maintenir le système d’injection en parfait état. Utilisation de carburant diesel à indice de cétane plus élevé.
La fumée noire signifie-t-elle trop de carburant ?
En règle générale, une fumée noire gonflée indique que le rapport carburant / air de votre moteur est excessivement riche. Cela indique soit que les soupapes d’admission ne laissent pas entrer suffisamment d’air dans le moteur, soit que les injecteurs de carburant fournissent trop de carburant. Un régulateur de pression de carburant défectueux, un injecteur de carburant qui fuit ou un filtre à air sale pourraient en être la cause.
Pourquoi mon diesel dégage-t-il de la fumée noire et perd-il de la puissance ?
Ce problème provient d’une mauvaise utilisation du carburant par le système d’injection de carburant. Soit trop de carburant, le carburant de mauvaise qualité, pas assez d’air, ou pas assez de temps pour que le carburant brûle correctement est à blâmer. S’il y a de la fumée noire ou grise provenant de l’échappement, la voiture peut également être sous-alimentée et consommer trop peu de carburant.
Les refroidisseurs intermédiaires peuvent-ils provoquer de la fumée noire ?
Le système d’échappement émettant beaucoup de fumée épaisse et noire est une autre indication que le refroidisseur intermédiaire fuit. Parce que le moteur ne peut pas accéder à l’air plus froid, plus d’essence est consommée et expulsée par l’échappement, ce qui provoque la fumée.
Comment savoir si mes injecteurs diesel sont sales ?
Votre véhicule peut avoir besoin d’un injecteur de carburant nettoyé s’il tourne de manière inégale ou si votre jauge de régime fluctue. L’alimentation incohérente du carburant vers le moteur en raison d’un système d’injection de carburant sale ou d’un injecteur de carburant endommagé est un problème courant.
Le kérosène nettoiera-t-il les injecteurs de carburant ?
Vous avez raison de dire que les marques bon marché de nettoyants pour injecteurs de carburant sentent non seulement le kérosène, mais contiennent en fait du carburant. Le kérosène nettoie (un peu) bien les injecteurs sales, mais cela ne signifie pas qu’il fonctionne bien comme additif pour carburant.