Comment faire un alignement sur une voiture

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Si votre voiture a été un peu grincheuse ces derniers temps et que vous soupçonnez qu’elle a besoin d’un alignement, alors cet article sur « comment faire un alignement sur une voiture » vous sera très utile. L’alignement du véhicule est un processus mécanique qui aligne les essieux et les roues afin que les pneus soient en contact uniforme avec la surface de la route. Cela se fait en ajustant la suspension à la bonne configuration. De plus, il garantit que les roues d’un véhicule sont « à l’équerre » les unes par rapport aux autres.

Lorsqu’une voiture roule sur de petits défauts de la route, elle perd progressivement son alignement avec le temps. Ou cela peut se produire rapidement après un seul impact, comme passer par-dessus un gros nid-de-poule ou un trottoir. En l’absence d’une telle situation, vous devez aligner votre voiture comme recommandé dans le manuel du propriétaire à intervalles réguliers. Ainsi, nous allons discuter de la façon de faire un alignement sur une voiture.

Alors, commençons !

Types d’alignement de voiture

Les alignements avant, de poussée et à quatre roues sont les trois principaux types proposés. Le type d’alignement que votre automobile obtiendra dépend du type de suspension dont elle dispose. Le type d’alignement idéal pour votre voiture pourrait être suggéré par votre mécanicien.

Alignement frontal

L’essieu avant est réglé lors d’un alignement frontal. La méthode d’alignement la plus fondamentale n’est généralement pas conseillée pour une utilisation avec les automobiles contemporaines.

Alignement de poussée

Pour s’assurer que les quatre roues sont parallèles les unes aux autres, un alignement de poussée combine un alignement frontal avec un alignement de poussée. Habituellement, un véhicule à essieu arrière solide nécessite ce type de réglage.

Alignement des quatre roues

Les composants des alignements de l’avant et de l’angle de poussée sont combinés, et les angles de l’essieu arrière sont également positionnés, dans cet alignement approfondi. Les véhicules à traction intégrale, à quatre roues motrices et à traction avant avec suspensions arrière réglables ou indépendantes nécessitent souvent un alignement des quatre roues.

Le mécanicien vous conseillera sur le meilleur alignement pour votre voiture.

Comment faire un alignement sur une voiture

Un essai routier et une évaluation des réglages de suspension du véhicule sont les premières étapes de l’alignement. L’automobile sera alors soulevée par le mécanicien afin qu’il puisse regarder en dessous. Avant le début du processus d’alignement, toutes les réparations ou remplacements de pneus ou de suspension nécessaires seront effectués. Avant de fixer la voiture à la machine d’alignement, le mécanicien vérifiera et ajustera également la pression des pneus.

Une fois la voiture liée, le mécanicien mesurera les angles de pincement, de carrossage, de chasse et de poussée et apportera les corrections nécessaires pour aligner la suspension.

Courbure

Vu de l’avant de la voiture, il s’agit de l’angle intérieur ou extérieur du pneu. Un alignement incorrect est indiqué par une inclinaison excessive vers l’intérieur ou vers l’extérieur, également connue sous le nom de carrossage positif ou négatif, et nécessite un réglage. Le désalignement du carrossage peut être causé par des roulements, des joints à rotule et d’autres composants de suspension de roue usés.

Courbure

Roulette

ROULETTE

L’angle de chasse que vous choisissez aide à équilibrer les virages, la stabilité et la direction. En particulier, il se réfère à l’angle de votre axe de direction vu du côté de votre voiture. L’axe de direction s’inclinera dans la direction du conducteur si vous avez une roulette positive. L’axe de direction s’incline vers l’avant de votre voiture lorsqu’il y a une roulette négative, par contre.

Doigt de pied

doigt de pied

L’alignement des orteils, par opposition à l’alignement du carrossage, fait référence à la mesure dans laquelle la courbe de vos pneus est à l’intérieur ou à l’extérieur lorsqu’ils sont vus d’en haut. Levez-vous et regardez vos pieds si ce n’est pas clair. Ils doivent être inclinés vers l’intérieur vers le centre de votre corps. Nous appelons cela l’alignement du pincement lorsque les quatre pneus de votre automobile sont orientés dans la même direction (rappelez-vous, nous pensons d’un point de vue à vol d’oiseau). Vous pouvez aligner vos orteils vers l’extérieur en inclinant vos pieds vers l’extérieur. Les deux appellent un ajustement.

Un essai routier est effectué pour s’assurer que tous les problèmes ont été résolus et que tout est en état de marche.

Pourquoi l’alignement des pneus est important

Vos pneus peuvent s’user prématurément et de manière inégale en raison d’un mauvais alignement des roues ou des pneus. Voici quelques exemples spécifiques d’usure excessive de la bande de roulement causée par un désalignement :

Usure des pneus talon/pointe

Cela se produit lorsqu’un côté de votre bloc de bande de roulement perd de sa force circonférentiellement plus rapidement que l’autre. Vue de côté, la bande de roulement ressemblera à des dents de scie lorsque vous passerez vos doigts dessus. Un manque de rotation ou un sous-gonflage peut se manifester par une usure du talon et des orteils.

Demandez à un spécialiste de vérifier votre alignement si vous remarquez l’un de ces modèles d’usure inhabituels. Bien que la prévention de la dégradation des pneus soit une bonne raison de garder le contrôle de l’alignement de vos roues, les effets d’un désalignement peuvent également être observés dans la façon dont votre véhicule fonctionne dans son ensemble. Un problème d’alignement est susceptible d’être la cause d’une voiture qui tire d’un côté ou qui tourne de manière erratique.

Plumage

Lorsque la bande de roulement est lisse d’un côté et pointue de l’autre, les pneus sont dits « à plumes ». Cela indique généralement un orteil mal aligné.

Usure de carrossage

Avec ce type d’usure de la bande de roulement, l’intérieur ou l’extérieur de la bande de roulement est beaucoup plus usé que le centre. Le carrossage positif ou négatif, comme son nom l’indique, génère ce genre d’usure.

Alignement professionnel ou bricolage

Il faut un haut degré de précision pour aligner correctement un véhicule. Bien que vous puissiez faire le travail vous-même, c’est beaucoup plus difficile que de remplacer une ampoule de phare ou de changer l’huile moteur. Compte tenu des mesures d’angle exactes et des corrections nécessaires pour le rendre parfait, un alignement de véhicule a une marge d’erreur substantielle. Le conseil général est de contacter un professionnel pour effectuer cette opération à votre place car les garages de service disposent du matériel, de l’expertise et de la formation nécessaires pour effectuer ces étalonnages.

FAQ

Puis-je aligner ma voiture moi-même ?

Il est préférable qu’un mécanicien automobile qualifié effectue un bon alignement des roues de votre véhicule, peu importe le type. Sur un véhicule à traction avant, vous pouvez essayer de le faire vous-même avec l’équipement nécessaire.

Comment se fait l’alignement sur une voiture ?

Votre voiture sera probablement hissée par votre mécanicien, qui utilisera alors un équipement d’alignement avec des mécanismes de serrage pour les roues. Pour que tout soit aligné avec précision, la machine est connectée à un ordinateur et votre mécanicien apporte des modifications exactes à une série de mesures.

Comment savoir si votre alignement est bien fait ?

  • Usure rapide ou inégale des pneus.
    Conduire droit et avoir un volant tordu.
    Direction rauque.
    Que ce soit en tirant à gauche ou à droite.
    Les pneus font du bruit.

Que se passe-t-il si votre voiture n’est pas alignée ?

Une usure inégale des pneus peut résulter de la conduite d’une voiture avec un mauvais alignement des roues. Les pneus d’une voiture pourraient se détériorer prématurément et devenir dangereux si le problème n’est pas résolu immédiatement. Pour éviter des dommages excessifs aux pneus, résolvez immédiatement les problèmes d’alignement.

Que peut-il arriver si vous n’alignez pas votre voiture ?

L’usure inégale des pneus est le résultat de la conduite d’une voiture avec un mauvais alignement des roues. La durée de vie des pneus sera considérablement raccourcie si le problème n’est pas résolu immédiatement, ce qui vous coûtera beaucoup d’argent pour les remplacer avant qu’ils ne s’usent complètement.

Combien de fois dois-je aligner ma voiture ?

La majorité des experts automobiles conseillent d’effectuer un alignement tous les deux changements d’huile, ou environ tous les 6 000 milles.

Ai-je besoin d’un alignement après avoir remplacé les pneus ?

Suite à la pose de nouveaux pneus, un alignement est conseillé. En faisant cela, vous pouvez prolonger la durée de vie de vos nouveaux pneus. Après un gros accident ou un avis d’usure inégale des pneus, les inspections d’alignement des roues sont toujours recommandées.

Un alignement fait-il rouler votre voiture tout droit ?

Maintenir l’alignement des roues de votre voiture vous aide à rouler droit sur la route et à préserver la santé de votre voiture dans son ensemble. Un mauvais alignement peut entraîner une usure inégale de vos pneus et avoir un impact négatif sur le comportement de votre voiture dans son ensemble.

Combien de temps dure un alignement ?

Normalement, qu’il s’agisse d’une voiture à deux ou quatre roues motrices, un alignement des roues prendra une heure ou moins. Cela prendra plus de temps car certaines pièces doivent être changées si le système de suspension, la bague de direction, la barre de direction ou d’autres éléments sont trop usés ou endommagés.

Quelles pièces de suspension affectent l’alignement ?

Le pincement, le carrossage et la chasse sont les trois variables qui ont un impact sur l’alignement.

Toutes les voitures peuvent-elles être alignées ?

Il existe quelques exceptions à la règle selon laquelle la plupart des véhicules contemporains ont besoin d’un alignement des quatre roues. Les véhicules dotés d’un essieu arrière solide et permanent – souvent de gros camions, de VUS, de voitures anciennes ou de voitures produites par des fabricants particuliers – ne peuvent pas faire régler la suspension arrière.

C’est tout pour cet article où nous avons expliqué comment faire un alignement sur une voiture. J’espère que cela a été utile. si oui merci de partager. Merci d’avoir lu.