Les capteurs d’oxygène jouent un rôle crucial dans la détermination de la quantité d’oxygène présente dans le gaz. Vous pourriez être tenté de simplement remplacer l’appareil complet lorsque le convertisseur catalytique de votre voiture s’use ou que le capteur d’oxygène ne fonctionne pas correctement. Ce n’est pas toujours le choix le plus avantageux, cependant. Sans avoir à remplacer entièrement le convertisseur catalytique, il existe des alternatives qui peuvent vous aider à économiser de l’argent.
Si le capteur d’oxygène est défectueux ou si le convertisseur catalytique a atteint la fin de sa durée de vie utile, le véhicule peut afficher un voyant moteur. Il existe plusieurs façons de contourner le capteur d’oxygène, par exemple en utilisant une rallonge ou un adaptateur de capteur d’O2 ou en remplaçant le capteur d’oxygène d’origine par un faux.
En fait, vous ne pouvez pas réparer un capteur O2 qui est cassé. La seule façon de résoudre le problème est de le remplacer. Il n’y a pas de pièces réparables dans ce capteur. Ce capteur peut être remplacé pour un prix raisonnable et a un diagnostic assez simple. Eh bien, dans cet article, nous vous expliquerons comment contourner un capteur O2. Néanmoins, vous apprendrez à connaître les réponses aux questions suivantes :
- Pouvez-vous contourner un capteur O2?
- Pourquoi auriez-vous besoin de contourner un capteur O2 ?
- Comment tester une sonde à oxygène ?
- Comment contourner un capteur O2 ?
Ok alors plongeons dedans !
Pouvez-vous contourner un capteur O2?
Il est possible de contourner la sonde à oxygène avec un mannequin. Beaucoup de gens le feront pour offrir plus de liberté lors du réglage d’un moteur ou pour que le témoin Check Engine s’éteigne lorsque les émissions sont éteintes. Un simulateur de capteur O2 en ligne est nécessaire si vous souhaitez supprimer le premier capteur avant le convertisseur catalytique. Vous pouvez fréquemment utiliser un adaptateur comme celui-ci si vous souhaitez retirer le deuxième capteur sous le convertisseur catalytique pour effacer les codes P0420 ou P0421.
Cependant, toutes les régions du pays ne l’ont pas légalisé, donc avant de mettre en œuvre ce hack, assurez-vous de vérifier vos réglementations locales. De plus, à moins que vous n’ayez de l’expérience dans le réglage du moteur, vous ne devriez pas vous tromper avec le capteur d’oxygène qui se trouve avant le convertisseur catalytique.
Sans ce capteur d’O2, qui régule le mélange carburant et air, les performances du moteur peuvent en pâtir. Le seul but du capteur O2 en conjonction avec le convertisseur catalytique est de suivre les émissions. La suppression de celui-ci n’affecte pas le fonctionnement de la voiture ; cela vous empêche simplement de savoir si la voiture fonctionne correctement.
Pourquoi auriez-vous besoin de contourner un capteur O2 ?
Vous voudrez peut-être contourner votre capteur O2 pour plusieurs raisons. Peut-être souhaitez-vous améliorer votre consommation de carburant, ou peut-être voulez-vous simplement un peu plus de puissance. La meilleure façon de contourner un capteur O2 si vous souhaitez augmenter les performances de votre voiture est d’utiliser un capteur d’oxygène à large bande.
Il n’est pas conseillé de contourner le capteur d’oxygène si vous essayez de passer un test d’émissions ou de garder le voyant du moteur de contrôle éteint. Si vous ne savez pas s’il faut contourner votre capteur d’oxygène ou non, un voyant de moteur de contrôle allumé peut également être un signe qu’il a. Si vous vous demandez s’il faut ou non contourner le capteur d’oxygène de votre voiture, nous vous conseillons de parler à un réparateur qualifié ou à un expert automobile.
Comment tester une sonde à oxygène ?
Vous pouvez tester le capteur d’oxygène de votre voiture si vous pensez qu’il pourrait être défectueux. Une sonde arrière et un voltmètre numérique sont nécessaires. Vous devez d’abord localiser les câbles qui vont au capteur d’O2 afin de le tester. Vérifiez visuellement ces fils pour vous assurer qu’ils ne sont pas endommagés et que tout semble être en ordre.
Vous devez remplacer le capteur s’il est usé. Vous souhaitez démarrer le moteur de la voiture si tout va bien. Faites-le fonctionner jusqu’à ce qu’il atteigne une température d’au moins 200 degrés Fahrenheit. Ce faisant, la précision de la lecture est garantie. Pendant que vous branchez les connecteurs, éteignez brièvement le moteur. Mesurez le capteur d’oxygène plusieurs fois avec votre voltmètre et votre sonde arrière pour vérifier les lectures inexactes.
Vous pouvez attacher la sonde arrière au fil de signal et le fil positif du voltmètre à la sonde arrière. Ensuite, fixez le fil négatif du voltmètre à la masse sur le châssis. Réglez le voltmètre sur une échelle de 1 volt. Vérifiez la lecture du voltmètre après avoir démarré la voiture. Il devrait bientôt se transformer. S’il affiche 0,5 volt, la voiture n’est peut-être pas suffisamment réchauffée.
S’il reste le même après que le moteur s’est réchauffé, le capteur est défectueux. Pour tester la réponse du capteur à une combinaison pauvre, vous pouvez également induire une fuite de vide. Un test d’enrichissement en propane est une autre option. Si vous ne savez pas comment faire l’un ou l’autre, il peut être judicieux de demander conseil à un mécanicien.
Comment contourner un capteur O2 ?
Avant d’envisager de contourner votre capteur O2, vous devez vous assurer qu’il est légal de le faire dans l’état dans lequel vous vous trouvez. Assurez-vous également que vous êtes capable de le faire.
Voici comment vous pouvez contourner un capteur O2 dans une voiture :
- Préparez la voiture.
- Soulevez la voiture.
- Retirez le capteur d’O2.
- Insérez un capteur d’oxygène factice (faux).
Préparez la voiture
Laissez la voiture refroidir avant de travailler dessus, ce qui peut prendre quelques heures pour que l’échappement refroidisse complètement. Débranchez le câble négatif de la batterie en desserrant l’écrou et en éloignant la pince de la borne.
Soulevez la voiture
Soulevez le véhicule à l’aide du point de cric avant et placez les chandelles sous le châssis vers l’avant du véhicule. Abaissez doucement le véhicule sur les chandelles.
Retirer le capteur O2
Localisez le capteur O2 dans le système d’échappement, qui ressemble à un bouchon et peut être trouvé dans le convertisseur catalytique ou avant et après celui-ci. Débranchez le câblage en appuyant sur la languette et en l’éloignant du boîtier. Utilisez un outil spécial pour le tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et retirez-le.
Insérez un capteur d’oxygène factice (faux)
Pour installer le nouveau capteur factice, également appelé simulateur de capteur O2, tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre comme vous le feriez avec un nouveau capteur O2. Après l’installation, connectez le câblage et abaissez le véhicule au sol. Une fois que vous avez démarré la voiture, vérifiez si le témoin Check Engine s’est éteint. Vous devrez peut-être conduire la voiture sur une courte distance pour éteindre la lumière. Il est important de noter que l’installation d’un capteur O2 factice peut être illégale selon l’endroit où vous vivez.
FAQ
Pouvez-vous conduire une voiture sans capteur O2 ?
La réponse courte est « Oui », le moteur de votre voiture peut fonctionner sans capteurs d’oxygène. Le PCM, cependant, ne sera pas en mesure de déterminer la quantité de carburant à injecter dans le moteur sans eux.
Que se passe-t-il si vous supprimez des capteurs O2 ?
Votre voiture perdra de son efficacité si vous retirez les capteurs d’oxygène, en utilisant 10 à 20 % de gaz en plus que nécessaire et en accélérant la défaillance de nombreuses pièces, y compris les bougies d’allumage.
Puis-je conduire avec mon capteur O2 sorti ?
Comme le groupe motopropulseur ne fonctionne pas avec le bon mélange de carburant, nous vous déconseillons de conduire avec un capteur O2 défectueux. Bien qu’il puisse fonctionner correctement au début, si votre moteur est riche et utilise trop de carburant, il peut commencer à obstruer le convertisseur catalytique.
Quels sont les effets de l’absence de capteur O2 ?
L’ordinateur du moteur ne sera pas en mesure de régler correctement le rapport air-carburant en cas de dysfonctionnement d’un capteur d’oxygène, ce qui pourrait entraîner une augmentation des émissions, une diminution de l’économie de carburant et des dommages à d’autres pièces comme un convertisseur catalytique surchauffé.
Pouvez-vous ignorer un mauvais capteur O2 ?
Votre convertisseur catalytique est probablement en danger si vous ignorez les signes avant-coureurs d’un problème de capteur d’O2, et s’il tombe en panne pendant que vous conduisez, cela pourrait entraîner des dommages supplémentaires à votre voiture. Un entretien qui peut vous coûter quelques centaines (selon le nombre de capteurs d’oxygène de votre véhicule) pourrait coûter entre 500 $ et 2 000 $ de plus.
Y a-t-il un fusible pour la sonde à oxygène ?
oui, il y a un fusible pour les radiateurs o2.
La suppression du convertisseur catalytique affectera-t-elle le capteur d’O2 ?
Le capteur O2 mesure la teneur en oxygène. Le convertisseur catalytique convertit les hydrocarbures en CO2, en nitrates et en eau. Il n’y a aucun lien entre les deux choses. L’un peut être éliminé sans que l’autre soit impacté.
C’est tout pour cet article, où nous avons discuté des réponses aux questions suivantes :
- Pouvez-vous contourner un capteur O2?
- Pourquoi auriez-vous besoin de contourner un capteur O2 ?
- Comment tester une sonde à oxygène ?
- Comment contourner un capteur O2 ?