Les automobiles qui entrent sur le marché aujourd’hui se sont adaptées aux nouveaux développements. L’intégration de nouvelles technologies dans diverses voitures a été l’une de ces avancées, et les conducteurs en ont beaucoup profité.
Les processus de remplacement et de réparation de ces composants technologiques, qui ont supplanté les systèmes antérieurs, doivent utiliser des instruments informatisés plutôt que conventionnels. C’est le cas des plaquettes de frein arrière équipées de freins de parking électriques, dont le remplacement nécessite des engins plus sophistiqués.
Eh bien, dans cet article, nous verrons comment changer les plaquettes de frein arrière avec un frein de stationnement électrique.
Ok, commençons !
Comment changer les plaquettes de frein arrière avec un frein de stationnement électrique
Voici comment changer les plaquettes de frein arrière avec un frein de stationnement électrique :
- Connecter l’outil de diagnostic.
- Desserrer les pistons EPB.
- Déposer l’étrier et les pistons.
- Changer les plaquettes de frein.
- Réinstallez l’étrier de frein.
- Enfoncez les pistons.
- Connectez les pistons du frein de stationnement électrique.
- Réglez les pistons du frein de stationnement.
- Vérifiez que tout fonctionne comme il se doit.
Connecter l’outil de diagnostic
Avec l’EPB, le démarrage du système en mode « maintenance » est nécessaire pour changer les plaquettes de frein arrière, ce qui nécessite des outils de diagnostic. Ne négligez pas la nécessité de vérifier la stabilité de la tension de la batterie du véhicule lors de cette première étape.
Desserrer les pistons EPB
L’actionneur EPB doit alors être desserré pendant que l’équipement de diagnostic est connecté. Si notre modèle contient cette fonctionnalité, une autre méthode pour terminer cette phase consiste à la repousser en réponse à une instruction des outils de diagnostic.
Démonter l’étrier et les pistons
Nous procéderons ensuite au calibrage. Pour ce faire, il est crucial de confirmer que l’outil que vous utilisez est compatible avec le système EPB de votre voiture.
Changer les plaquettes de frein
Si nous ne l’avons pas déjà fait, nous retirons la roue à ce stade et tirons sur le piston pour libérer les plaquettes de frein du disque. Tournez le corps de l’étrier sur le guide opposé en desserrant l’un des boulons de guidage.
Réinstaller l’étrier de frein
Il est temps d’échanger et de remplacer les plaquettes de frein. Pour ce faire, nous devons garder la région bien rangée et lubrifier les composants mobiles des patins pour éviter qu’ils ne se coincent. Le support de frein doit alors avoir les plaquettes de frein et les ressorts de maintien des plaquettes de frein retirés.
Enfoncez les pistons
L’automobile doit être au sol à ce stade et les roues doivent être dans leur position d’origine. Nous allons maintenant appuyer à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu’à ce que nous découvrions qu’il est trop dur d’enfoncer les pistons. Afin de protéger les joints du cylindre de frein contre les dommages, il est crucial de faire cette étape avec prudence.
Connecter les pistons du frein de stationnement électrique
Nous reculons les pistons de frein une fois que la pédale de frein est fermement enfoncée. La meilleure façon d’y parvenir est d’utiliser un outil de diagnostic que nous avons déjà utilisé. Nous garderons une oreille attentive aux sons du moteur EPB jusqu’à ce qu’il se rallume.
Ajuster les pistons du frein de stationnement
Pour ce faire, les ateliers spécialisés utilisent un système d’analyse et des programmes fournis par le fabricant. Vous pouvez leur rendre visite ou parler directement avec la marque.
Vérifiez que tout fonctionne comme il se doit
Une fois l’étalonnage correctement effectué, vous devez examiner le fonctionnement du frein à main. L’activer et le désactiver à plusieurs reprises permettra d’accomplir cela.
FAQ
Puis-je changer mes freins avec l’e-brake activé ?
Désactivez le frein de stationnement électrique avant de changer les plaquettes de frein arrière. Comment venir? Les plaquettes et disques de frein du système de freinage sont utilisés par le système de frein de stationnement électronique. Les pistons de l’étrier sont sous son contrôle.
Comment desserrer le frein de stationnement électronique pour changer les plaquettes de frein ?
Le fait d’appuyer sur le commutateur de frein de stationnement et de le maintenir enfoncé engagera l’EPB lorsque le commutateur AUTO est désactivé. Cela fonctionnera que le contact soit allumé ou éteint et que la voiture soit en mouvement ou non. Tirez et maintenez l’interrupteur manuel tout en appuyant sur la pédale de frein pour desserrer le frein.
Un e-brake est-il la même chose qu’un frein à main et un frein de stationnement ?
Le frein d’urgence, qui est un composant du système de freinage de votre véhicule, fonctionne séparément du système de freinage principal pour éviter de rouler. Le frein d’urgence, souvent appelé frein de stationnement, frein à main ou frein électronique, était initialement destiné à être utilisé en cas de défaillance du système d’arrêt principal du véhicule.
Mettez-vous le frein électrique ou le frein en premier ?
De nombreux automobilistes enclenchent le frein d’urgence avant de garer leur véhicule. C’est faux. La procédure appropriée consiste à utiliser vos freins principaux pour arrêter votre automobile, puis à engager votre frein d’urgence, à mettre votre voiture en stationnement et enfin à éteindre votre moteur.
Pouvez-vous désactiver le frein de stationnement électronique ?
Vous devez d’abord appuyer sur la pédale de frein pour l’éteindre. Appuyez sur le bouton E-brake tout en maintenant la pédale de frein enfoncée. Maintenez la pédale de frein enfoncée tout en tirant le bouton E-brake vers le haut pour l’activer.
Les freins de stationnement électroniques se désengagent-ils automatiquement ?
La plupart des freins à main électroniques se desserrent lorsque vous commencez à vous déplacer. Lorsque vous appuyez sur l’accélérateur et augmentez l’embrayage au-delà du point de morsure dans un véhicule à transmission manuelle, l’embrayage se relâche. La quantité d’entrée d’accélérateur dont une automobile a besoin pour desserrer le frein à main n’est cependant pas normalisée dans l’industrie.
Quel est l’outil pour rétracter le frein de stationnement électronique ?
L’outil de frein de stationnement électronique RETRACTOR fait exactement ce qu’il dit sur la boîte ; il vous permet de rétracter les étriers de frein, de changer vos plaquettes de frein, de rétracter les étriers une fois de plus pour établir un contact complet avec le rotor, puis de rétracter STEP les étriers pour ajuster la plaquette au jeu du rotor.
Voilà, c’est tout pour cet article, dans lequel nous avons expliqué comment changer les plaquettes de frein arrière avec un frein de stationnement électrique. J’espère que cela a été utile. Si oui, merci de le partager avec d’autres. Merci d’avoir lu; À un de ces quatre!