Combien coûte l’installation de l’hydraulique dans une voiture ?

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Les lowriders sont depuis longtemps une forme populaire d’expression de soi dans les communautés locales. Cependant, le coût d’achat et d’installation d’un système hydraulique n’est pas toujours évident. Nous avons enquêté sur ce marché spécialisé et appris combien il en coûte pour construire et entretenir un lowrider.

Le monde de l’hydraulique et des lowriders est très spécialisé. Par conséquent, selon le type de trajet que vous souhaitez, les fourchettes de prix peuvent varier considérablement. Dans les sections qui suivent, nous entrons plus en détail sur les fondamentaux de l’hydraulique, ce qu’il faut anticiper d’un kit à un cylindre par rapport à un kit à quatre cylindres, et ce qu’implique l’entretien du lowrider. Eh bien, dans cet article, nous discuterons de combien cela coûte-t-il de mettre de l’hydraulique dans une voiture.

Combien ça coûte de mettre de l'hydraulique dans une voiture

Alors, plongeons !

Combien ça coûte de mettre de l’hydraulique dans une voiture

Vous pourriez obtenir un système hydraulique rudimentaire pour la voiture pour moins de 600 $. Cependant, vous pouvez facilement dépenser 1 000 $ ou plus si vous recherchez quelque chose de high-tech. De plus, gardez à l’esprit que l’installation peut coûter 75 $ à 150 $ supplémentaires par heure.

Vous pouvez instantanément abaisser ou soulever votre voiture en la convertissant en lowrider. Certains systèmes hydrauliques vous permettent également de rebondir, de sauter et de sauter la voiture. Un excellent exemple de ce que les lowriders peuvent faire est si vous avez déjà vu des automobiles danser lors d’événements.

Vous devez installer un certain nombre de composants afin d’obtenir cette apparence et cette fonction. Vous dépenserez plus d’argent sur le plus de composants nécessaires. Pour cette raison, certaines personnes décident d’installer un kit de démarrage. Même si ces kits sont nettement moins chers, la fonctionnalité ne sera pas la même. Dans ce cas, vous obtenez vraiment ce que vous avez payé. Il serait peut-être plus sage de mettre de l’argent de côté et d’acheter l’équipement et l’installation experte que votre voiture mérite.

Lire la suite : Comprendre le système de freinage hydraulique

Pièces du système hydraulique de la voiture

Béliers

La configuration du ressort et de l’amortisseur d’origine sur la voiture est remplacée par le bélier. Pour que l’agencement soit entièrement personnalisé, ces vérins doivent être montés.

Le liquide hydraulique qui est versé dans ces vérins permet de monter ou descendre la voiture. La voiture peut rouler plus bas au sol si les vérins sont vides.

Ressorts

Il n’y a aucune exigence pour les ressorts dans un véhicule lors de l’utilisation d’un système hydraulique. Votre voiture peut être abaissée sans avoir besoin de ressorts.

Vous pourriez cependant décider d’équiper la voiture de ressorts. Les ressorts absorbent davantage certains des chocs pour rendre la conduite plus confortable, mais cela a un coût supplémentaire.

Composants electroniques

Un système hydraulique typique ne peut pas être utilisé et devrait rebondir ou danser sur la musique. Un système électrique sophistiqué est nécessaire si vous voulez ce niveau de capacité. Vous devriez également réfléchir à la façon dont vous allez l’alimenter. Plusieurs batteries, parfois dix ou plus à la fois, sont utilisées pour alimenter de nombreux systèmes de suspension hydraulique. De plus, un câblage et des alternateurs robustes doivent être utilisés pour connecter ces batteries.

On ne peut pas s’attendre à ce que la suspension hydraulique typique fonctionne sur un système de 12 volts. Vous aurez besoin de quelque chose de plus proche de 24 volts ou plus car beaucoup plus de puissance doit être générée.

Le coût peut être maintenu bas car le système hydraulique typique n’aura pas beaucoup d’électronique. Cependant, vous n’obtiendrez pas les effets sophistiqués avec ces systèmes simples comme vous le feriez avec un système qui repose fortement sur l’électronique.

Par conséquent, lors du calcul du coût, vous devez également tenir compte de la quantité de travail nécessaire pour l’ensemble de ces pièces en plus du nombre de pièces nécessaires et de leur coût. Vous pourriez économiser beaucoup d’argent si vous pouviez les installer vous-même.

Conduites de fluide

Le fluide est transmis à travers un certain nombre de flexibles robustes dans le système hydraulique. Des connecteurs métalliques sont utilisés pour joindre tous les tuyaux ensemble.

Il y a beaucoup de pression qui circule dans les lignes, ces connecteurs doivent donc être robustes et durables. S’il y a une fuite, une grande quantité de liquide à haute pression sera pulvérisée, ce qui créera un gros gâchis.

Pompes

Les pompes hydrauliques du système de descente sont des composants cruciaux. La puissance nécessaire pour soulever ou abaisser le véhicule est fournie par des pompes à haut rendement qui ont été installées.

Alors que certains systèmes n’ont que deux pompes, d’autres en ont quatre. Le prix du kit augmentera à mesure que le nombre de pompes du système augmentera. Cependant, la vitesse de réaction est nettement plus rapide avec plus de pompes.

Comment faire fonctionner l’hydraulique automobile

Les vérins hydrauliques qui soulèvent et abaissent la carrosserie de la voiture sont actionnés par une pompe qui met sous pression un fluide. Le fluide est transporté à la pompe par des tuyaux des cylindres, qui se trouvent normalement aux coins de l’automobile. La pompe est contrôlée par un contrôleur et diverses opérations hydrauliques peuvent être démarrées en basculant entre les interrupteurs appropriés.

En règle générale, le fluide hydraulique est un type d’huile spécialement conçu pour être utilisé dans les systèmes hydrauliques. Pour éviter l’usure de la pompe et d’autres composants, le fluide hydraulique doit avoir de fortes qualités lubrifiantes. Les joints et joints utilisés dans le système hydraulique doivent également être compatibles avec le fluide hydraulique.

Le fluide circule dans tout le système à l’aide de pompes hydrauliques. Habituellement, un moteur électrique ou le moteur de la voiture alimente la pompe. Deux pompes, une pompe basse pression et une pompe haute pression, constituent un système hydraulique conventionnel.

Le fluide hydraulique est déplacé dans le système à l’aide d’une pompe à basse pression. La carrosserie de la voiture peut être soulevée et abaissée à l’aide de la pompe à haute pression. Pour gérer le débit de fluide vers la pompe haute pression, des vérins hydrauliques sont utilisés.

Pour réguler le débit de fluide dans le système, des vannes sont utilisées. De plus, des vannes sont utilisées pour isoler divers composants du système afin qu’un composant puisse être maintenu sans impact sur les autres. Les filtres sont utilisés pour nettoyer le fluide hydraulique des impuretés. La pompe basse pression et la pompe haute pression sont normalement séparées par des filtres.

Les systèmes hydrauliques complexes nécessitent un entretien continu. Pour éviter l’usure du système et maintenir les pièces correctement lubrifiées, le liquide hydraulique doit être changé régulièrement. Le remplacement régulier du filtre est également nécessaire.

Quels sont les avantages de l’hydraulique automobile ?

L’hydraulique automobile est supérieure aux systèmes de suspension traditionnels à bien des égards. L’amplitude de mouvement rendue possible par l’hydraulique permet de lever et d’abaisser davantage la carrosserie de la voiture.

Sans aucun moyen de l’accomplir avec d’autres types de suspension, cela peut produire des conséquences inhabituelles. L’hydraulique est également incroyablement résistante et capable de supporter beaucoup de punitions.

Quels sont les inconvénients de l’hydraulique automobile ?

L’utilisation de l’hydraulique automobile peut présenter des inconvénients importants. Premièrement, l’installation et la maintenance du système peuvent être coûteuses. La carrosserie ou la peinture de la voiture peuvent également être endommagées par une fuite de liquide hydraulique.

Lire la suite : Comprendre la pompe hydraulique

Combien coûte l’hydraulique pour un camion ?

L’hydraulique pour camions n’est pas bon marché. Le prix d’une configuration de base peut varier de 1 500 $ à 5 000 $. Le prix de l’installation et de l’entretien requis n’est pas inclus.

Cependant, pour ceux qui en ont besoin, l’hydraulique des camions peut être un investissement fantastique. Ils peuvent améliorer considérablement les performances de votre camion et éventuellement vous permettre de réduire vos dépenses en carburant.

FAQ

Pouvez-vous mettre de l’hydraulique sur n’importe quelle voiture?

En ce qui concerne l’hydraulique, la culture automobile et les modifications peuvent être assez loufoques et spécialisées. Vous pouvez ajouter de l’hydraulique à votre voiture, camion ou tout véhicule à quatre roues pour devenir un lowrider officiel.

Combien coûte la transformation d’une voiture en lowrider ?

Le prix de fabrication d’un lowrider peut être aussi bas que 5 000 $ pour la conception la plus basique, selon la personnalisation nécessaire et souhaitée. Cependant, les dépenses augmentent rapidement étant donné que le coût de la voiture sans modifications peut se situer entre 2 000 $ et 15 000 $.

Pourquoi mettre de l’hydraulique sur une voiture ?

Les systèmes de freinage hydrauliques des voitures sont les endroits où l’hydraulique est la plus utilisée. Ces systèmes appliquent la pression du liquide de frein à une plaquette de frein qui appuie sur l’essieu et immobilise le véhicule. De plus, certaines automobiles ont des suspensions hydrauliques.

Pourquoi les systèmes hydrauliques sont-ils chers ?

Les systèmes hydrauliques sont souvent vastes et complexes. Ils sont plus chers que les systèmes pneumatiques parce qu’ils ont besoin d’espace pour contenir leur réservoir de fluide et parce que les composants du système doivent être gros et encombrants pour générer la pression requise.

L’hydraulique a-t-elle besoin de carburant ?

Même si un système hydraulique est efficace à 100 %, le groupe hydraulique doit toujours être alimenté par un moteur à essence ou diesel, qui brûle du carburant.

Comment s’appellent les voitures équipées d’un système hydraulique ?

Les roues d’origine sont souvent plus grandes que les jantes lowrider. Ils ont souvent des systèmes hydrauliques qui fournissent une suspension réglable en hauteur, permettant à l’automobile d’être élevée ou abaissée d’une simple pression sur un interrupteur.

Qu’est-ce qui peut remplacer l’hydraulique ?

Les actionneurs électriques ont des capacités de force en croissance constante et sont, en comparaison, plus flexibles, précis et fiables. La détermination de l’option optimale pour une application nécessite une compréhension des avantages des systèmes électriques par rapport aux systèmes hydrauliques.

L’hydraulique a-t-elle besoin d’huile ?

L’huile hydraulique et son importance dans tout système hydraulique sont un sujet qui n’est pas fréquemment abordé. Ce fluide non compressible sert à diverses fins pour un système et est utilisé pour transférer la puissance à l’intérieur des machines et équipements hydrauliques.

L’hydraulique utilise-t-elle de l’eau ou de l’huile ?

Les liquides, généralement des huiles, sont utilisés comme fluides de travail dans les systèmes hydrauliques. Lorsqu’une pression est appliquée, ces liquides sont conservés dans un système fermé et poussés à l’endroit souhaité.

Quelles parties d’une voiture utilisent l’hydraulique?

Composants de frein hydraulique

  • Pédale de frein/Levier de frein.
  • Maître Cylindre.
  • Réservoir de réservoir.
  • Tuyau hydraulique.
  • Étrier / Actionneur de frein

C’est tout pour cet article où nous avons discuté de combien cela coûte-t-il de mettre de l’hydraulique dans une voiture. J’espère que cela a été utile. Si oui, merci de partager. Merci d’avoir lu.