L’Opel Astra est un véhicule populaire et fiable, mais comme tout véhicule, elle peut rencontrer des problèmes au fil du temps. Si vous rencontrez des problèmes avec votre Opel Astra, la première chose à faire est de vérifier le voyant de contrôle du moteur. Si le voyant est allumé, cela signifie qu’il y a un problème avec votre véhicule qui doit être résolu. L’un des meilleurs moyens de diagnostiquer le problème consiste à comprendre les codes d’erreur de l’Opel Astra.
Les codes d’erreur sont des codes stockés dans l’ordinateur de votre véhicule lorsqu’un problème est détecté. Ces codes peuvent être lus à l’aide d’un lecteur ou d’un scanner de code, généralement disponible dans les magasins de pièces automobiles ou pouvant être acheté en ligne. Une fois que vous avez obtenu le code, vous pouvez utiliser notre guide pour le décoder et déterminer le problème avec votre véhicule.
Les codes d’erreur Opel Astra comportent généralement quatre chiffres, le premier chiffre indiquant le système ou le composant qui rencontre le problème. Par exemple, un code commençant par « P » indique un problème avec le groupe motopropulseur, tandis qu’un code commençant par « B » indique un problème avec la carrosserie ou le châssis.
Notre guide fournit une liste complète des codes d’erreur Opel Astra, ainsi que leur signification et leurs causes potentielles. Armé de ces informations, vous pouvez résoudre le problème de votre véhicule et déterminer la meilleure marche à suivre pour les réparations.
Il est important de noter que même si les codes d’erreur peuvent aider à diagnostiquer les problèmes de votre Opel Astra, ils ne sont pas toujours précis à 100 %. Parfois, plusieurs codes peuvent être déclenchés à la fois, ou un code peut être déclenché en raison d’un capteur défectueux plutôt que d’un problème réel avec le composant. Si vous n’êtes pas sûr du problème avec votre Opel Astra, il est toujours préférable de consulter un mécanicien professionnel.
En conclusion, comprendre les codes d’erreur Opel Astra est essentiel pour tout propriétaire d’Opel Astra. Avec notre guide, vous pouvez décoder les codes et résoudre le problème de votre véhicule, vous économisant ainsi du temps et de l’argent sur les réparations.
ECN
000000
Comme j’ai peur des liens vers d’autres forums, je vous envoie ici une liste de codes (Pour Astra
H, Zafira, Vectra C)…
B0132 tension de batterie élevée C-123
B0132 tension de batterie faible C-123
B0158 La tension du capteur de température extérieure est trop faible DIS (affichage d’informations) C-
015
B0158 tension du circuit du capteur de température extérieure à ouvrir ou grand DIS (informations
Affichage) C-015
B0283 Dysfonctionnement du chauffage de lunette arrière, chauffage, ventilation et climatisation B-
015
B1000 remplacer l’unité de contrôle – Erreurs EEPROM C-002
B1000 remplacer l’unité de contrôle – erreurs matérielles C-002
B1000 remplacer l’unité de contrôle – erreurs matérielles C-002
Dispositif de contrôle B1000 pour remplacer C-002
Dysfonctionnement du dispositif de commande B1000 C-002
L’unité de commande d’airbag B1001 n’est pas verrouillée matériellement et logiciellement B-003
Le numéro d’identification du véhicule B1001 n’est pas programmé matériel et logiciel B-005
Matériel et logiciel de programmation d’erreur B1001 B-003
B1001 Erreurs de configuration conduite à gauche/conduite à droite C-002
Le dispositif de contrôle B1001 n’est pas calibré, matériel et logiciel B-003
Le dispositif de contrôle B1001 n’est pas programmé en matériel et en logiciel B-003
Le dispositif de contrôle B1001 n’est pas programmé en matériel et en logiciel B-003
Matériel et logiciel de programmation du dispositif de contrôle B1001 B-003
Le code des variantes B1001 n’est pas programmé matériel et logiciel B-004
La configuration de la variante B1001 n’est pas programmée matériellement et logiciellement B-003
Dispositif de contrôle B1006 pour remplacer C-002
Matériel et logiciel de programmation du dispositif de contrôle B1009 B-003
Le numéro d’identification du véhicule B1016 n’est pas programmé matériel et logiciel B-005
Dispositif de contrôle B1019 dans l’état d’extradition C-002
B1325 Tension du système trop élevée B-003
B1325 Tension du système trop faible B-003
B1375 La tension du système Geschaltete (allumage A) n’est pas plausible avec le signal CAN B-
005
B1385 Dysfonctionnement borne 15A B-004
B1390 tension du circuit de fermeture confort puissance fenêtres trop petites C-009
Le moteur B1395 fonctionne avec une tension de signal trop faible EHPS (énergie auxiliaire électro-hydraulique
direction) C-003
La tension d’alimentation du B1420 est trop élevée C-124
Tension d’alimentation B1420 trop faible C-124
Le signal de tension d’alimentation B1421 n’est pas dans la zone cible C-124
B1428 Dysfonctionnement des démarreurs à relais C-127
B1441 Tension du système Geschaltete (Allumage A) Puissance trop élevée C-125
B1441 Tension du système Geschaltete (contact ON), tension trop faible C-125
Équipement de relais de tension B1451 trop grand ou circuit ouvert C-106
La tension du circuit de relais des accessoires B1451 est trop élevée C-106
B1453 Tension du système Geschaltete (Allumage A) Puissance trop élevée C-125
B1453 Tension du système Geschaltete (contact ON), tension trop faible C-125
Dysfonctionnement du circuit du commutateur de clé de contact de position B2961 C-002
B3601 dysfonctionnement du circuit de relais de clé magnétique AF 17-4 Automatique 4 vitesses
boîte de vitesses C-005
B3644 canal de commutation roue haute télécommande bloquée RQ (unité principale de divertissement) C-012
Résistance du circuit de télécommande à roue haute, canal de commutation B3644, non conforme à la cible
zone RQ (unité principale de divertissement) C-012
B3645 Bouton de canal bas Molette de la télécommande bloquée RQ (unité principale de divertissement)
C-012
B3645 canal de commutation vers le bas résistance du circuit de télécommande du volant pas dedans
la zone cible RQ (Entertainment Head Unit) C-012
Défilement vers la droite B3646 molette bloquée RQ (Entertainment Head Unit) C-012
Défilement vers la droite B3646 circuit de roue ouvert RQ (Entertainment Head Unit) C-012
Défilement vers la droite B3646 La résistance du circuit de roue n’est pas dans la zone cible RQ
(Unité principale de divertissement) C-012
B3647 molette de télécommande vocale de commutateur bloquée RQ (unité principale de divertissement) C-012
B3647 commutateur commande vocale roue résistance à distance pas dans la zone cible RQ
(Unité principale de divertissement) C-012
B3648 commutateur téléphone roue télécommande bloquée RQ (unité principale de divertissement) C-012
B3648 commutateur téléphone roue résistance à distance pas dans la zone cible RQ
(Unité principale de divertissement) C-012
B3649 Roue de défilement gauche bloquée RQ (unité principale de divertissement) C-012
B3649 Molette de défilement vers la gauche, circuit ouvert RQ (unité principale de divertissement) C-012
B3649 La résistance du circuit de défilement de la roue gauche n’est pas dans la zone cible RQ
(Unité principale de divertissement) C-012
C0252 dispositif de contrôle en état d’extradition ou matériel et logiciel défectueux
B-003
Mauvaises variations de configuration C0550 programmées dans l’unité de commande ou matériel défectueux
et logiciel B-003
Dispositif de contrôle C0550 pour remplacer C-002
Le dispositif de commande C0550 n’est pas programmé en matériel et en logiciel B-003
Le numéro d’identification du véhicule C0551 n’est pas programmé matériel et logiciel B-005
Mauvaise configuration matérielle et logicielle programmée pour la variante C0551 B-004
C0551 matériel et logiciel de programmation du dispositif de commande B-003
Le code des variantes C0551 n’est pas programmé matériel et logiciel B-004
La configuration de la variante C0551 n’est pas programmée matériellement et logiciellement B-004
Faux C0569 Configuration matérielle et logicielle du système B-003
C0800 tension du système trop élevée B-003
C0800 tension du système trop faible B-003
Le dispositif de commande C0920 n’est pas programmé en matériel et en logiciel B-003
C1523 Tension du système trop élevée C-105
C1523 Tension du système trop faible C-105
Dispositif de contrôle C1550 pour remplacer C-002
P0001 Circuit d’électrovanne de dosage de carburant haute tension C-018
P0001 Circuit d’électrovanne de dosage de carburant haute tension C-021
P0001 Circuit d’électrovanne de dosage de carburant basse tension C-018
P0001 Circuit d’électrovanne de dosage de carburant basse tension C-021
P0001 Circuit de l’électrovanne de dosage de carburant ouvert C-017
P0001 Circuit de l’électrovanne de dosage de carburant ouvert C-021
Électrovanne de dosage de carburant P0001, Powerstage haute température C-021
Électrovanne de dosage de carburant P0001, Powerstage haute température C-017
P0001 Électrovanne de dosage de carburant bloquée B-025
P0001 Pression du rail haute pression B-029
P0001 Pression du rail basse pression B-029
P0002 Plage/performance du circuit de l’électrovanne de dosage de carburant B-029
P0002 Plage/performance du circuit de l’électrovanne de dosage de carburant B-027
P0002 Plage/performance de contrôle de pression du rail B-029
P0003 Circuit d’électrovanne de dosage de carburant basse tension C-017
P0003 Circuit d’électrovanne de dosage de carburant basse tension C-021
P0004 Circuit d’électrovanne de dosage de carburant haute tension C-017
P0004 Circuit d’électrovanne de dosage de carburant haute tension C-021
P0016 Corrélation vilebrequin/arbre à cames B-015
P0016 Corrélation vilebrequin/arbre à cames B-018
P0016 Corrélation vilebrequin/arbre à cames B-032
P0030 Circuit du capteur d’O2 Aucune activité détectée (banque 1 capteur 1) B-024
P0030 Haute tension du circuit de chauffage du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) C-029
P0030 Haute tension du circuit de chauffage du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) C-027
P0030 Basse tension du circuit de chauffage du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) B-025
P0030 Basse tension du circuit de chauffage du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) B-042
P0030 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur O2 (banque 1 capteur 1) B-024
P0030 Circuit de chauffage du capteur O2 ouvert (banque 1 capteur 1) B-025
P0030 Plage/performance du circuit de chauffage du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) B-030
P0030 Chauffage du capteur d’O2 Powerstage haute température (banque 1 capteur 1) C-029
P0070 Entrée élevée de température de l’air ambiant B-016
P0070 Entrée basse température de l’air ambiant B-016
P0070 Dysfonctionnement du capteur de température de l’air ambiant B-016
P0070 Dysfonctionnement du capteur de température de l’air ambiant B-017
P0070 Dysfonctionnement du capteur de température de l’air ambiant B-020
P0087 Pression du rail basse pression B-025
P0087 Pression du rail basse pression B-027
P0087 Pression du rail basse pression B-029
P0088 Pression du rail haute pression B-025
P0088 Pression du rail haute pression B-027
P0088 Pression du rail haute pression B-029
P0088 Pression du rail haute pression B-047
P0090 Plage/performance du circuit de l’électrovanne de contrôle de pression du rail (négative
Déviation) B-043
P0090 Plage/performance du circuit de l’électrovanne de contrôle de pression du rail (positif
Déviation) B-043
P0090 Tension élevée de la vanne de régulation de pression du rail C-022
P0090 Tension basse de la vanne de régulation de pression du rail C-022
P0093 Dysfonctionnement du diagnostic haute pression C-022
P0093 Pression du rail haute pression B-025
P0094 Plage de pression/performance du rail B-025
P0095 Capteur de température d’air de suralimentation, entrée élevée C-012
P0095 Capteur de température d’air de suralimentation, entrée élevée C-015
P0095 Entrée basse du capteur de température de l’air de suralimentation C-012
P0095 Entrée basse du capteur de température de l’air de suralimentation C-015
P0095 Dysfonctionnement du capteur de température d’air de suralimentation B-053
P0100 Circuit du capteur de température d’air d’admission, entrée élevée C-010
P0100 Circuit du capteur de température d’air d’admission, entrée élevée C-013
P0100 Entrée basse du circuit du capteur de température d’air d’admission C-010
P0100 Entrée basse du circuit du capteur de température d’air d’admission C-013
P0100 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d’air d’admission C-010
P0100 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d’air d’admission C-013
P0100 Circuit du capteur de débit massique d’air, entrée élevée B-025
P0100 Entrée faible du circuit du capteur de débit massique d’air B-043
P0100 Tension élevée du capteur de débit d’air massique B-024
P0100 Tension du capteur de débit d’air massique faible B-043
P0100 Entrée élevée du circuit de débit d’air massique ou volumique B-020
P0100 Entrée élevée du circuit de débit d’air massique ou volumique B-021
P0100 Entrée élevée du circuit de débit d’air massique ou volumique B-032
P0100 Entrée faible du circuit de débit d’air massique ou volumique B-020
P0100 Entrée faible du circuit de débit d’air massique ou volumique B-021
P0100 Entrée faible du circuit de débit d’air massique ou volumique B-028
P0100 Dysfonctionnement du circuit de débit d’air massique ou volumique C-011
P0100 Dysfonctionnement du circuit de débit d’air massique ou volumique C-012
P0100 Plage/performance du circuit du capteur de débit d’air massique ou volumique B-037
P0100 Plage/performance du circuit du capteur de débit d’air massique ou volumique B-021
P0100 Plage/performance du circuit du capteur de débit d’air massique ou volumique C-011
P0105 Pression barométrique non plausible avec pression de suralimentation B-025
P0105 Pression barométrique non plausible avec pression de suralimentation B-047
P0105 Entrée élevée du circuit du capteur de pression de suralimentation C-011
P0105 Entrée élevée du circuit du capteur de pression de suralimentation C-012
P0105 Entrée basse du circuit du capteur de pression de suralimentation C-011
P0105 Entrée basse du circuit du capteur de pression de suralimentation C-012
P0105 Circuit du capteur de pression de suralimentation, signal non plausible avec le capteur de débit massique d’air
C-011
P0106 Pression barométrique non plausible avec pression de suralimentation B-031
P0107 Pression de suralimentation basse pression B-027
P0108 Pression de suralimentation Haute pression B-028
P0110 Capteur de température d’air de suralimentation, entrée élevée C-014
P0110 Entrée basse du capteur de température de l’air de suralimentation C-014
P0110 Circuit de capteur de température d’air d’admission haute fréquence C-011
P0110 Entrée élevée du circuit du capteur de température d’air d’admission C-011
P0110 Circuit du capteur de température d’air d’admission, entrée élevée C-014
P0110 Circuit de capteur de température d’air d’admission basse fréquence C-011
P0110 Entrée basse du circuit du capteur de température d’air d’admission C-011
P0110 Entrée basse du circuit du capteur de température d’air d’admission C-014
P0110 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d’air d’admission B-052
P0110 Tension de température de l’air d’admission élevée C-014
P0110 Tension de température de l’air d’admission basse C-014
P0115 Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur, refroidissement du moteur à entrée élevée C-001
P0115 Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur à entrée élevée Refroidissement du moteur B-010
P0115 Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur, refroidissement du moteur à entrée élevée C-001
P0115 Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur Entrée basse Refroidissement du moteur C-001
P0115 Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur Entrée basse Refroidissement du moteur B-010
P0115 Circuit de température du liquide de refroidissement du moteur Entrée basse Refroidissement du moteur C-001
P0115 Signal incorrect de température du liquide de refroidissement du moteur Refroidissement du moteur C-001
P0115 Température du liquide de refroidissement du moteur non plausible avec la température de l’huile moteur
Refroidissement C-001
P0115 Plage/performance du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur Refroidissement du moteur C-
001
P0115 Plage/performance du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur Refroidissement du moteur B-
010
P0130 Capteur O2 – Système trop pauvre (banque 1) B-030
P0130 Capteur O2 – Système trop riche (banque 1) B-030
P0130 Circuit du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) C-001
P0130 Haute tension du circuit du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) B-030
P0130 Haute tension du circuit du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) C-028
P0130 Basse tension du circuit du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) B-030
P0130 Basse tension du circuit du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) C-028
P0130 Dysfonctionnement du circuit du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) C-028
P0130 Plage/performance du circuit du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) B-030
P0130 Plage/performance du circuit du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) C-028
P0130 Haute tension du circuit de masse du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) C-028
P0130 Basse tension du circuit de masse du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) C-028
P0130 Circuit de courant de pompe du capteur d’O2 haute tension (banque 1 capteur 1) C-028
P0130 Basse tension du circuit de courant de la pompe du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) C-028
P0135 Plage/performance du circuit de chauffage du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) B-050
P0168 Réduction de la quantité de carburant causée par une température élevée des gaz d’échappement B-034
P0168 Réduction du carburant causée par une température élevée du carburant B-032
P0168 Réduction du carburant causée par une température élevée du carburant B-049
P0180 Entrée élevée du circuit du capteur de température de carburant C-013
P0180 Entrée élevée du circuit du capteur de température de carburant C-015
P0180 Entrée élevée du circuit du capteur de température de carburant C-016
P0180 Entrée basse du circuit du capteur de température de carburant C-013
P0180 Entrée basse du circuit du capteur de température de carburant C-015
P0180 Entrée basse du circuit du capteur de température de carburant C-016
P0180 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température de carburant B-054
P0190 Pression du rail haute pression C-006
P0190 Plage/performance de pression du rail (écart négatif) C-020
P0190 Plage/performance de pression du rail (écart positif) C-020
P0190 Plage de pression/performance du rail C-006
P0190 Plage de pression/performance du rail C-020
P0190 Capteur de pression sur rail, entrée élevée C-020
P0190 Capteur de pression ferroviaire haute tension C-006
P0190 Capteur de pression ferroviaire haute tension C-016
P0190 Capteur de pression ferroviaire haute tension C-020
P0190 Capteur de pression de rail entrée basse C-020
P0190 Capteur de pression ferroviaire basse tension C-006
P0190 Capteur de pression ferroviaire basse tension C-016
P0190 Capteur de pression ferroviaire basse tension C-020
P0201 Cylindre 1 – Dysfonctionnement du circuit d’injecteur B-034
P0201 Circuit d’injecteur du cylindre 1 élevé C-023
P0201 Circuit d’injecteur du cylindre 1 bas B-034
P0201 Circuit d’injecteur du cylindre 1 bas C-023
P0201 Circuit d’injecteur du cylindre 1 ouvert B-034
P0201 Circuit d’injecteur du cylindre 1 ouvert C-019
P0201 Circuit d’injecteur du cylindre 1 ouvert C-023
P0201 Dysfonctionnement de l’injecteur du cylindre 1 C-023
P0201 Court-circuit de l’injecteur du cylindre 1 B-034
P0202 Cylindre 2 – Dysfonctionnement du circuit d’injecteur B-034
P0202 Circuit d’injecteur du cylindre 2 élevé C-024
P0202 Circuit d’injecteur du cylindre 2 bas B-034
P0202 Circuit d’injecteur du cylindre 2 bas C-024
P0202 Circuit d’injecteur du cylindre 2 ouvert B-034
P0202 Circuit d’injecteur du cylindre 2 ouvert C-020
P0202 Circuit d’injecteur du cylindre 2 ouvert C-024
P0202 Dysfonctionnement de l’injecteur du cylindre 2 C-024
P0202 Court-circuit de l’injecteur du cylindre 2 B-034
P0203 Dysfonctionnement du circuit d’injecteur du cylindre 3 B-034
P0203 Circuit d’injecteur du cylindre 3 élevé C-025
P0203 Circuit d’injecteur du cylindre 3 bas B-034
P0203 Circuit d’injecteur du cylindre 3 bas C-025
P0203 Circuit d’injecteur du cylindre 3 ouvert B-034
P0203 Circuit d’injecteur du cylindre 3 ouvert C-021
P0203 Circuit d’injecteur du cylindre 3 ouvert C-021
P0203 Circuit d’injecteur du cylindre 3 ouvert C-025
P0203 Dysfonctionnement de l’injecteur du cylindre 3 C-025
P0203 Court-circuit de l’injecteur du cylindre 3 B-034
P0204 Cylindre 4 – Dysfonctionnement du circuit d’injecteur B-034
P0204 Circuit d’injecteur du cylindre 4 élevé C-026
P0204 Circuit d’injecteur du cylindre 4 bas B-034
P0204 Circuit d’injecteur du cylindre 4 bas C-026
P0204 Circuit d’injecteur du cylindre 4 ouvert B-034
P0204 Circuit d’injecteur du cylindre 4 ouvert C-022
P0204 Circuit d’injecteur du cylindre 4 ouvert C-022
P0204 Circuit d’injecteur du cylindre 4 ouvert C-026
P0204 Dysfonctionnement de l’injecteur du cylindre 4 C-026
P0204 Court-circuit de l’injecteur du cylindre 4 B-034
P0217 Condition de surchauffe du moteur Refroidissement du moteur B-007
P0217 Condition de surchauffe du moteur Refroidissement du moteur B-008
P0217 Réduction de carburant causée par une température élevée du liquide de refroidissement B-032
P0219 Condition de survitesse du moteur C-007
P0219 Condition de survitesse du moteur C-007
P0219 Condition de survitesse du moteur C-008
P0219 Condition de survitesse du moteur C-009
P0230 Circuit de pompe à carburant haute température C-004
P0230 Circuit primaire de pompe à carburant élevé C-004
P0230 Circuit primaire de pompe à carburant bas B-027
P0230 Circuit primaire de la pompe à carburant ouvert B-027
P0230 Tension élevée du relais de pompe à carburant C-004
P0230 Tension du relais de pompe à carburant faible C-004
P0234 Déviation négative du circuit de commande de pression de suralimentation B-021
P0234 Déviation négative du circuit de commande de pression de suralimentation B-045
P0234 Déviation positive du circuit de commande de pression de suralimentation B-021
P0234 Déviation positive du circuit de commande de pression de suralimentation B-045
P0234 Pression de suralimentation Haute pression B-036
P0235 Entrée élevée du circuit du capteur de pression de suralimentation C-009
P0235 Entrée élevée du circuit du capteur de pression de suralimentation C-012
P0235 Entrée basse du circuit du capteur de pression de suralimentation C-009
P0235 Entrée basse du circuit du capteur de pression de suralimentation C-012
P0235 Plage/performance du circuit du capteur de pression de suralimentation C-009
P0243 Déviation négative du circuit de commande de pression de suralimentation B-055
P0243 Déviation positive du circuit de commande de pression de suralimentation B-055
P0243 Circuit de soupape de pression de suralimentation ouvert B-021
P0243 Circuit de soupape de pression de suralimentation ouvert B-039
P0243 Circuit de soupape de pression de suralimentation ouvert C-013
P0243 Soupape de pression de suralimentation haute tension B-019
P0243 Soupape de pression de suralimentation haute tension C-013
P0243 Soupape de pression de suralimentation haute tension C-016
P0243 Soupape de pression de suralimentation haute tension C-017
P0243 Soupape de pression de suralimentation basse tension B-019
P0243 Soupape de pression de suralimentation basse tension B-021
P0243 Soupape de pression de suralimentation basse tension B-039
P0243 Soupape de pression de suralimentation basse tension C-013
P0243 Soupape de pression de suralimentation Powerstage haute température C-013
P0243 Soupape de pression de suralimentation Powerstage haute température C-016
P0262 Circuit d’injecteur du cylindre 1 élevé C-019
P0262 Circuit d’injecteur du cylindre 1 élevé C-023
P0265 Circuit d’injecteur du cylindre 2 élevé C-020
P0265 Circuit d’injecteur du cylindre 2 élevé C-024
P0268 Circuit d’injecteur du cylindre 3 élevé C-021
P0268 Circuit d’injecteur du cylindre 3 élevé C-025
P0271 Circuit d’injecteur du cylindre 4 élevé C-022
P0271 Circuit d’injecteur du cylindre 4 élevé C-026
P0299 Pression de suralimentation basse pression B-036
P0299 Fuite du système d’admission d’air détectée B-036
P0301 Raté d’allumage du cylindre 1 détecté C-019
P0302 Ratés d’allumage du cylindre 2 détectés C-020
P0303 Ratés d’allumage du cylindre 3 détectés C-021
P0304 Raté d’allumage du cylindre 4 détecté C-022
P0335 Circuit ouvert du capteur de position du vilebrequin « A » C-007
P0335 Circuit ouvert du capteur de position du vilebrequin « A » C-009
P0335 Plage/performance du circuit « A » du capteur de position du vilebrequin B-048
P0335 Plage/performance du circuit du capteur de position du vilebrequin « A » C-007
P0335 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du vilebrequin C-007
P0335 Plage/performance du signal du capteur de position du vilebrequin C-007
P0335 Plage/performance du circuit du capteur de vilebrequin C-008
P0340 Entrée élevée du circuit du capteur de position d’arbre à cames C-009
P0340 Entrée faible du circuit du capteur de position d’arbre à cames C-009
P0340 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position d’arbre à cames C-008
P0340 Circuit du capteur de position d’arbre à cames ouvert C-008
P0340 Circuit du capteur de position d’arbre à cames ouvert C-010
P0340 Plage/performance du circuit du capteur de position d’arbre à cames B-018
P0340 Plage/performance du circuit du capteur de position d’arbre à cames C-008
P0340 Plage/performance du circuit du capteur de position d’arbre à cames C-008
P0340 Plage/performance du circuit du capteur de position d’arbre à cames C-009
P0380 Circuit du dispositif lumineux haute tension B-016
P0380 Circuit du dispositif lumineux haute tension B-035
P0380 Circuit du dispositif lumineux haute tension C-032
P0380 Circuit du dispositif lumineux haute tension C-033
P0380 Circuit du dispositif lumineux basse tension B-016
P0380 Circuit du dispositif lumineux basse tension B-020
P0380 Circuit du dispositif lumineux basse tension B-035
P0380 Circuit du dispositif lumineux basse tension B-038
P0380 Circuit ouvert du circuit du dispositif lumineux B-035
P0380 Circuit ouvert du circuit du dispositif lumineux B-038
P0380 Circuit ouvert du circuit du dispositif lumineux C-033
P0380 Erreur générale du dispositif lumineux B-035
P0380 Erreur générale du dispositif lumineux C-033
P0380 Dispositif de lueur Powerstage haute température C-025
P0380 Dispositif de lueur Powerstage haute température C-033
P0400 Circuit de recirculation des gaz d’échappement haute tension B-033
P0400 Circuit de recirculation des gaz d’échappement haute tension C-017
P0400 Circuit de recirculation des gaz d’échappement basse tension B-023
P0400 Circuit de recirculation des gaz d’échappement basse tension B-033
P0400 Circuit de recirculation des gaz d’échappement ouvert B-023
P0400 Circuit de recirculation des gaz d’échappement ouvert B-033
P0400 Débit de recirculation des gaz d’échappement excessif détecté B-030
P0400 Débit de recirculation des gaz d’échappement excessif détecté B-044
P0400 Débit de recirculatio
n des gaz d’échappement excessif détecté C-015
P0400 Débit de recirculation des gaz d’échappement insuffisant détecté B-030
P0400 Débit de recirculation des gaz d’échappement insuffisant détecté B-030
P0400 Débit de recirculation des gaz d’échappement insuffisant détecté B-036
P0400 Dysfonctionnement de la vanne de recirculation des gaz d’échappement B-051
P0400 Soupape de recirculation des gaz d’échappement Powerstage haute température C-017
P0400 Soupape de recirculation des gaz d’échappement Powerstage haute température C-023
P0400 Soupape de recirculation des gaz d’échappement bloquée B-051
P0400 Soupape de recirculation des gaz d’échappement bloquée C-015
P0403 Circuit de recirculation des gaz d’échappement haute tension C-018
P0403 Basse tension du circuit de recirculation des gaz d’échappement C-018
P0403 Circuit de recirculation des gaz d’échappement basse tension ou haute tension C-015
P0403 Circuit de recirculation des gaz d’échappement ouvert C-015
P0403 Circuit de recirculation des gaz d’échappement ouvert C-018
P0409 Signal incorrect de retour de la vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR) C-015
P0409 Tension de retour de la vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR) élevée C-015
P0409 Tension de retour de la vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR) basse C-015
P0425 Capteur de température des gaz d’échappement 1 haute température C-025
P0425 Capteur de température des gaz d’échappement 1 haute température C-030
P0425 Capteur de température des gaz d’échappement 1 haute tension C-025
P0425 Capteur de température des gaz d’échappement 1 basse température C-030
P0425 Capteur de température des gaz d’échappement 1 basse tension C-025
P0425 Capteur de température des gaz d’échappement 1 Température non plausible C-030
P0425 Capteur de température des gaz d’échappement 1 Température non plausible B-028
P0425 Capteur de température des gaz d’échappement haute tension (banque 1 capteur 1) C-030
P0425 Capteur de température des gaz d’échappement basse tension (banque 1 capteur 1) C-030
P042A Température des gaz d’échappement. Sen. 2 n’est pas plausible avec la température des gaz d’échappement. Sénateur 1 et
Température de l’air d’admission. B-029
P042A Capteur de température des gaz d’échappement 1 + 2 non plausible C-031
P042A Capteur de température des gaz d’échappement 2 haute température C-026
P042A Capteur de température des gaz d’échappement 2 haute température C-031
P042A Capteur de température des gaz d’échappement 2 haute tension C-026
P042A Capteur de température des gaz d’échappement 2 haute tension C-031
P042A Capteur de température des gaz d’échappement 2 basse température C-031
P042A Capteur de température des gaz d’échappement 2 basse tension C-026
P042A Capteur de température des gaz d’échappement 2 basse tension C-031
P0460 Plage/performance du circuit du capteur de niveau de carburant IPC (instrument) B-013
P0480 Contrôle du ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur haute tension B-005
P0480 Contrôle du ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur basse tension B-005
P0481 Contrôle du ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur haute tension B-005
P0481 Contrôle du ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur basse tension B-005
P0482 Contrôle du ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur haute tension B-005
P0482 Commande de ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur basse tension B-005
P0500 Signal incorrect du circuit du capteur de vitesse du véhicule B-051
P0500 Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule ABS/TC/ESP (système dynamique du véhicule) B-010
P0500 Dysfonctionnement du signal de vitesse du véhicule (CAN) B-051
P0500 Signal de vitesse du véhicule non plausible avec le régime moteur et la masse d’injection B-050
P0500 Signal de vitesse du véhicule non plausible avec le régime moteur et la masse d’injection B-031
P0500 Plage/performance du signal de vitesse du véhicule ABS/TC/ESP (système dynamique du véhicule) B-
011
P0500 Plage/performance du signal de vitesse du véhicule B-030
P0500 Plage/performance du signal de vitesse du véhicule B-051
P0520 Capteur de pression d’huile moteur/Circuit de commutation haute tension IPC (instrument) C-018
P0520 Capteur de pression d’huile moteur/Circuit de commutation basse tension IPC (instrument) C-018
P0520 Circuit du capteur/commutateur de pression d’huile moteur ouvert IPC (instrument) C-018
P0520 Capteur de pression d’huile moteur/plage du circuit de commutation/performance IPC (instrument)
C-018
P0530 Circuit de capteur de pression de climatisation, chauffage, ventilation et air à entrée élevée
Système de conditionnement C-009
P0530 Circuit de capteur de pression de climatisation, chauffage, ventilation et air à entrée élevée
Système de conditionnement C-009
P0530 Circuit de capteur de pression de climatisation, chauffage, ventilation et air à entrée élevée
Système de conditionnement C-009
P0530 Circuit de capteur de pression de climatisations, chauffage, ventilation et air à entrée élevée
Système de conditionnement C-009
P0530 Circuit du capteur de pression de climatisation, chauffage, ventilation et air à faible entrée
Système de conditionnement C-009
P0530 Circuit du capteur de pression de climatisation, chauffage, ventilation et air à faible entrée
Système de conditionnement C-009
P0530 Circuit du capteur de pression de climatisation, chauffage, ventilation et air à faible entrée
Système de conditionnement C-009
P0530 Circuit du capteur de pression de climatisation, chauffage, ventilation et air à faible entrée
Système de conditionnement C-009
P0530 Circuit du capteur de pression A/C ouvert pour le chauffage, la ventilation et la climatisation
Système C-009
P0530 Dysfonctionnement du capteur de pression A/C Chauffage, ventilation et climatisation
Système C-009
P0565 Dysfonctionnement du commutateur du régulateur de vitesse CRC (régulateur de vitesse électronique) B-006
P0571 Circuit de commutateur de feu stop Système d’éclairage extérieur/clignotant à entrée élevée
B-014
P0571 Circuit de commutateur de feu stop Système d’éclairage extérieur/clignotant à entrée élevée
B-014
P0571 Circuit de contacteur de feux stop, signal incorrect, éclairage extérieur/clignotant
Système B-014
P0571 Circuit de contacteur de feux stop, signal incorrect, éclairage extérieur/clignotant
Système B-014
P0571 Circuit de commutateur de feu stop, système d’éclairage extérieur/clignotant à faible entrée
B-014
P0571 Dysfonctionnement du circuit du commutateur de feux stop Éclairage extérieur/clignotant
Système B-014
P0571 Dysfonctionnement du circuit du commutateur de feux stop Éclairage extérieur/clignotant
Système B-014
P0571 Dysfonctionnement du circuit du commutateur de feux stop Éclairage extérieur/clignotant
Système B-014
P0571 Interrupteur de feu stop Système d’éclairage extérieur/clignotant actif en permanence
B-014
P0615 Circuit de relais de démarreur haute tension B-023
P0615 Circuit de relais de démarreur basse tension B-023
P0620 Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe du générateur « L » IPC (instrument) C-021
P0620 Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe du générateur « L » IPC (instrument) C-021
P0621 Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe du générateur « L » IPC (instrument) C-021
P0621 Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe du générateur « L » IPC (instrument) C-021
P0621 Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe du générateur « L » IPC (instrument) C-021
P0621 Dysfonctionnement du circuit de commande de la lampe du générateur « L » IPC (instrument) C-021
P0622 Dysfonctionnement du circuit de commande du champ « F » du générateur B-057
P0622 Dysfonctionnement du circuit de commande du champ « F » du générateur C-030
P0622 Dysfonctionnement du circuit de commande du champ « F » du générateur IPC (instrument) C-021
P0622 Dysfonctionnement du circuit de commande du champ « F » du générateur IPC (instrument) C-021
P0638 Circuit de commande électronique du papillon ouvert B-022
P0638 Circuit de commande électronique du papillon ouvert B-040
P0638 Circuit de commande électronique du papillon ouvert C-014
P0638 Commande électronique des gaz haute tension C-014
P0638 Commande électronique des gaz haute tension C-019
P0638 Commande électronique des gaz haute tension C-019
P0638 Commande électronique des gaz basse tension B-022
P0638 Commande électronique des gaz basse tension B-040
P0638 Commande électronique des gaz basse tension C-014
P0638 Commande électronique des gaz Powerstage haute température C-019
P0638 Commande électronique des gaz Powerstage haute température C-014
P0638 Électrovanne de commande des gaz haute tension B-017
P0638 Électrovanne de commande des gaz basse tension B-017
P0641 Circuit de référence 5 V 1 haute tension C-003
P0641 Circuit de référence 5 V 1 haute tension C-004
P0641 Circuit de référence 5 V 1 haute tension C-005
P0641 Circuit de référence 5 V 1 basse tension C-003
P0641 Circuit de référence 5 V 1 basse tension C-004
P0641 Circuit de référence 5 V 1 basse tension C-005
P0645 Circuit de relais de climatisation ouvert Système de chauffage, de ventilation et de climatisation B-017
P0645 Relais A/C Powerstage Chauffage, Ventilation et Air Haute Température
Système de conditionnement B-017
P0645 Système de chauffage, de ventilation et de climatisation à tension de relais A/C élevée B-017
P0645 Système de chauffage, de ventilation et de climatisation à tension de relais A/C élevée B-017
P0645 Tension du relais A/C faible système de chauffage, de ventilation et de climatisation B-017
P0645 Tension du relais A/C faible système de chauffage, de ventilation et de climatisation B-017
P0651 Circuit de référence 5 V 2 haute tension C-004
P0651 Circuit de référence 5 V 2 haute tension C-005
P0651 Circuit de référence 5 V 2 haute tension C-006
P0651 Circuit de référence 5 V 2 basse tension C-004
P0651 Circuit de référence 5 V 2 basse tension C-005
P0651 Circuit de référence 5 V 2 basse tension C
-006
P0660 Solénoïde de contrôle de niveau de tourbillon Powerstage haute température C-018
P0660 Circuit d’électrovanne de contrôle de niveau de tourbillon ouvert B-024
Électrovanne de contrôle de niveau de tourbillon P0660, haute tension B-018
P0660 Électrovanne de contrôle de niveau de tourbillon haute tension C-018
P0660 Électrovanne de contrôle de niveau de tourbillon basse tension B-018
P0660 Électrovanne de contrôle de niveau de tourbillon basse tension B-024
P0683 Erreur générale du dispositif lumineux B-016
P0683 Basse tension du circuit de bougie de préchauffage B-038
P0683 Circuit de bougie de préchauffage ouvert B-038
P0685 Circuit du relais principal haute tension C-002
P0685 Circuit du relais principal haute tension C-003
P0685 Basse tension du circuit du relais principal C-003
P0685 Relais principal bloqué fermé C-002
P0697 Circuit de référence 5 V 3 haute tension C-006
P0697 Circuit de référence 5 V 3 haute tension C-007
P0697 Circuit de référence 5 V 3 basse tension C-006
P0697 Circuit de référence 5 V 3 basse tension C-007
P0700 Demande d’indicateur de dysfonctionnement (MI) du module de commande de transmission (TCM)
Portée/Performance. AF 40-6 Transmission automatique électronique à 6 vitesses B-029
P0700 Demande d’indicateur de dysfonctionnement (MI) du module de commande de transmission (TCM)
Portée/Performance. MTA (Easytronic) (M20-6MTA/M32-6MTA) B-025
P0703 Dysfonctionnement du circuit du contacteur de frein Éclairage extérieur/système de clignotants B-
014
P0703 Dysfonctionnement du circuit du contacteur de frein Éclairage extérieur/système de clignotants B-
014
P0704 Dysfonctionnement du circuit d’entrée du commutateur d’embrayage CRC (régulateur de vitesse électronique) B-010
P0704 Dysfonctionnement du circuit d’entrée du commutateur d’embrayage CRC (régulateur de vitesse électronique) B-010
P0704 Dysfonctionnement du circuit d’entrée du commutateur d’embrayage CRC (régulateur de vitesse électronique) B-010
P0704 Dysfonctionnement du circuit d’entrée du commutateur d’embrayage CRC (régulateur de vitesse électronique) B-011
Circuit d’électrovanne de contrôle de pression de rail P0960, haute tension C-022
P0960 Circuit d’électrovanne de contrôle de pression de rail basse tension C-022
P0960 Circuit de l’électrovanne de contrôle de pression du rail ouvert C-022
Électrovanne de contrôle de pression de Rail P0960, Powerstage haute température C-022
P0961 Plage/performance de l’électrovanne de contrôle de pression du rail C-022
P1088 Pression du rail haute pression B-048
P1093 Dysfonctionnement du système de carburant C-022
P1105 Pression barométrique non plausible avec pression de suralimentation B-047
P1105 Circuit du capteur de pression barométrique Entrée élevée C-001
P1105 Circuit du capteur de pression barométrique Entrée élevée C-002
P1105 Circuit du capteur de pression barométrique Entrée élevée C-011
P1105 Entrée basse du circuit du capteur de pression barométrique C-001
P1105 Entrée basse du circuit du capteur de pression barométrique C-002
P1105 Entrée basse du circuit du capteur de pression barométrique C-011
P1109 Circuit de rétroaction de l’actionneur à tourbillon haute tension B-033
P1109 Circuit de rétroaction de l’actionneur à tourbillon basse tension B-033
P1109 Retour d’actionneur à tourbillon Powerstage haute température B-033
P1109 Dysfonctionnement du signal de retour de l’actionneur à tourbillon B-033
P1109 Plage/performance du signal de retour de l’actionneur à tourbillon B-033
P1109 Dysfonctionnement de l’actionneur à tourbillon B-033
P1109 Plage de tension d’alimentation de l’actionneur à tourbillon/performances B-033
P1110 Circuit de l’actionneur à tourbillon ouvert B-024
P1110 Circuit de l’actionneur à tourbillon ouvert B-034
P1110 Actionneur à tourbillon haute tension B-034
P1110 Actionneur à tourbillon haute tension C-018
P1110 Actionneur à tourbillon basse tension B-024
P1110 Actionneur à tourbillon basse tension B-034
P1110 Actionneur à tourbillon Powerstage haute température C-015
P1110 Actionneur à tourbillon Powerstage haute température C-018
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 et 2 Signal Rapport incorrect C-008
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 et 2 signal rapport incorrect C-009
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 et 2 Signal Rapport incorrect C-010
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 et 2 Signal Rapport incorrect C-005
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1, entrée élevée C-005
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 entrée haute C-008
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1, entrée haute C-009
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1, entrée haute C-010
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 entrée basse C-005
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 entrée basse C-008
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 entrée basse C-010
P1120 Capteur de position de la pédale d’accélérateur 1 Dysfonctionnement C-010
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 plage/performance C-008
P1120 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 plage/performance C-009
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 et 2 signal rapport incorrect C-008
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 et 2 signal rapport incorrect C-009
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 2, entrée élevée C-005
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 2, entrée élevée C-008
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 2, entrée haute C-009
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 2, entrée élevée C-010
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 2, entrée basse C-005
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 2, entrée basse C-008
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 2, entrée basse C-010
P1122 Dysfonctionnement du capteur de position de la pédale d’accélérateur 2 C-010
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 2 plage/performance C-008
P1122 Capteur de position de pédale d’accélérateur 2 plage/performance C-009
P1125 Dysfonctionnement du circuit de rétroaction de l’actionneur d’accélérateur C-019
P1125 Retour de l’actionneur d’accélérateur Powerstage haute température C-019
P1125 Plage/performance du signal de retour de l’actionneur d’accélérateur C-014
P1125 Plage/performance du signal de retour de l’actionneur d’accélérateur C-019
P1125 Dysfonctionnement de l’actionneur d’accélérateur C-019
P1125 Tension d’alimentation de l’actionneur d’accélérateur basse tension C-019
P1180 Circuit de chauffage du filtre à carburant ouvert B-036
P1180 Circuit de chauffage du filtre à carburant ouvert B-037
P1180 Circuit de chauffage du filtre à carburant ouvert C-035
P1180 Réchauffeur de filtre à carburant haute tension C-026
P1180 Réchauffeur de filtre à carburant haute tension C-034
P1180 Réchauffeur de filtre à carburant haute tension C-035
P1180 Réchauffeur de filtre à carburant basse tension B-019
P1180 Réchauffeur de filtre à carburant basse tension B-036
P1180 Réchauffeur de filtre à carburant basse tension B-037
P1180 Réchauffeur de filtre à carburant Powerstage haute température C-026
P1180 Réchauffeur de filtre à carburant Powerstage haute température C-035
P1190 Soupape de régulation de pression du rail bloquée B-047
P1191 Plage/performance du circuit de l’électrovanne de mesure de carburant B-048
P1191 Pression du rail basse pression B-049
P1191 Plage de pression/performance du rail B-049
P1192 Pression du rail haute pression B-049
P1264 Eau détectée dans le filtre à carburant B-021
P1400 Circuit de recirculation des gaz d’échappement haute tension C-024
P1400 Circuit de recirculation des gaz d’échappement basse tension C-024
P1400 Plage/performance du circuit de recirculation des gaz d’échappement C-024
P1400 Soupape de recirculation des gaz d’échappement bloquée C-024
P1481 Contrôle du ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur haute tension B-004
P1481 Contrôle du ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur haute tension B-004
P1481 Contrôle du ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur haute tension B-004
P1481 Contrôle du ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur basse tension B-004
P1481 Contrôle du ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur basse tension B-004
P1481 Contrôle du ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur basse tension B-004
P1481 Commande de ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur ouvert B-004
P1481 Commande de ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur ouvert B-004
P1481 Commande de ventilateur 1 circuit de refroidissement du moteur ouvert C-003
P1481 Contrôle du ventilateur 1 Powerstage Refroidissement du moteur haute température B-004
P1481 Contrôle du ventilateur 1 Powerstage Refroidissement du moteur haute température C-003
P1482 Contrôle du ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur haute tension B-004
P1482 Contrôle du ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur haute tension B-004
P1482 Contrôle du ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur haute tension B-004
P1482 Contrôle du ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur basse tension B-004
P1482 Contrôle du ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur basse tension B-004
P1482 Contrôle du ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur basse tension B-004
P1482 Commande de ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur ouvert B-004
P1482 Commande de ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur ouvert B-004
P1482 Commande de ventilateur 2 circuits de refroidissement du moteur ouvert C-003
P1482 Contrôle du ventilateur 2 Powerstage Refroidissement du moteur haute température B-004
P1482 Contrôle du ventilateur 2 Powerstage Refroidissement du moteur haute température C-003
P1483 Contrôle du ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur haute tension B-004
P1483 Contrôle du ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur
haute tension B-004
P1483 Contrôle du ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur haute tension B-004
P1483 Contrôle du ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur basse tension B-004
P1483 Contrôle du ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur basse tension B-004
P1483 Contrôle du ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur basse tension B-004
P1483 Commande de ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur ouvert B-004
P1483 Commande de ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur ouvert B-004
P1483 Commande de ventilateur 3 circuits de refroidissement du moteur ouvert C-003
P1483 Contrôle du ventilateur 3 Powerstage Refroidissement du moteur haute température B-004
P1483 Contrôle du ventilateur 3 Powerstage Refroidissement du moteur haute température C-003
P1530 Circuit de relais A/C ouvert Système de chauffage, de ventilation et de climatisation B-017
P1530 Circuit de relais A/C ouvert Système de chauffage, de ventilation et de climatisation B-017
P1530 Circuit de relais A/C ouvert Système de chauffage, de ventilation et de climatisation B-017
P1530 Relais A/C Powerstage Chauffage, Ventilation et Air Haute Température
Système de conditionnement B-017
P1530 Relais A/C Powerstage Chauffage, Ventilation et Air Haute Température
Système de conditionnement B-017
P1530 Système de chauffage, de ventilation et de climatisation à tension de relais A/C élevée B-017
P1530 Système de chauffage, de ventilation et de climatisation à tension de relais A/C élevée B-017
P1530 Système de chauffage, de ventilation et de climatisation à tension de relais A/C élevée B-017
P1530 Tension du relais A/C faible système de chauffage, de ventilation et de climatisation B-017
P1530 Tension du relais A/C faible système de chauffage, de ventilation et de climatisation B-017
P1530 Tension du relais A/C faible système de chauffage, de ventilation et de climatisation B-017
P1560 Dysfonctionnement de la tension du système, alimentation et communication C-113
P1560 Dysfonctionnement de la tension du système, alimentation et communication C-113
P1564 Circuit de batterie ouvert C-039
P1571 Dysfonctionnement du circuit du commutateur de feux stop Éclairage extérieur/clignotant
Système B-014
P1571 Circuit de contacteur de frein Système d’éclairage extérieur/clignotants haute tension B-
014
P1571 Circuit de contacteur de frein Système d’éclairage extérieur/clignotants haute tension B-
014
P1571 Circuit de contacteur de frein Éclairage extérieur basse tension/Système de clignotants B-
014
P1571 Dysfonctionnement du circuit du contacteur de frein Système d’éclairage extérieur/clignotant B-
014
P1571 Dysfonctionnement du circuit du contacteur de frein Système d’éclairage extérieur/clignotant B-
014
P1571 Dysfonctionnement du circuit du contacteur de frein Système d’éclairage extérieur/clignotant B-
014
P1610 Immobiliser Function not Programmed Immobiliser B-009
P1610 Immobiliser Function not Programmed Immobiliser B-009
P1610 Immobiliser Function not Programmed Immobiliser B-009
P1610 Immobiliser Function not Programmed Immobiliser B-015
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009
P1611 Mauvais code de sécurité entré dans l’antidémarrage B-015
P1611 Mauvais code de sécurité entré dans l’antidémarrage B-015
P1611 Mauvais code de sécurité entré dans l’antidémarrage B-015
P1611 Mauvais code de sécurité entré dans l’antidémarrage B-015
P1613 Antidémarrage Pas de signal ou mauvais signal Antidémarrage B-008
P1613 Antidémarrage Pas de signal ou mauvais signal Antidémarrage B-008
P1613 Antidémarrage Pas de signal ou mauvais signal Antidémarrage B-008
P1613 Antidémarrage Pas de signal ou mauvais signal Antidémarrage B-008
P1614 Mauvais signal reçu de l’antidémarrage Antidémarrage B-008
P1614 Mauvais signal reçu de l’antidémarrage Antidémarrage B-008
P1614 Mauvais signal reçu de l’antidémarrage Antidémarrage B-008
P1614 Mauvais signal reçu de l’antidémarrage Antidémarrage B-008
P1614 Mauvais antidémarrage de clé à transpondeur B-006
P1614 Mauvais antidémarrage de clé à transpondeur B-006
P1614 Mauvais antidémarrage de clé à transpondeur B-006
P1614 Mauvais antidémarrage de clé à transpondeur B-006
P1615 Identification de l’ECM (module de commande du moteur) en cas d’antidémarrage défaillant B-006
P1615 Identification de l’ECM (module de commande du moteur) en cas d’antidémarrage défaillant B-006
P1615 Identification de l’ECM (module de commande du moteur) en cas d’antidémarrage défaillant B-006
P1616 CIM (module de colonne de direction) Identificateur d’environnement incorrect Antidémarrage B-006
P1616 CIM (module de colonne de direction) Identificateur d’environnement incorrect Antidémarrage B-006
P1616 CIM (module de colonne de direction) Identificateur d’environnement incorrect Antidémarrage B-006
P1619 Airbag déployé SDM (Airbag) B-008
P1620 Circuit de référence 5 V 1 haute tension C-005
P1620 Circuit de référence 5 V 1 basse tension C-005
P1625 Circuit du relais principal basse tension B-020
P1625 Le relais principal s’ouvre trop tôt B-016
P1625 Le relais principal s’ouvre trop tôt B-048
P1625 Le relais principal s’ouvre trop tard C-003
P1625 Le relais principal s’ouvre trop tard C-003
P1625 Tension de sortie du relais principal élevée B-017
P1625 Tension de sortie du relais principal faible B-017
P1625 Relais principal bloqué ouvert B-020
P1635 Circuit de référence 5 V 2 haute tension C-006
P1635 Circuit de référence 5 V 2 basse tension C-006
P1639 Circuit de référence 5 V 3 haute tension C-007
P1639 Circuit de référence 5 V 3 basse tension C-007
Véhicule de service P1700 bientôt demande du module de commande de transmission AF 40-6
Transmission automatique électronique à 6 vitesses B-029
Véhicule de service P1700 bientôt demande du module de commande de transmission MTA
(Easytronic) (M20-6MTA/M32-6MTA) B-025
P1810 Dysfonctionnement de la quantité d’injection de carburant B-029
P1811 Dysfonctionnement du signal de couple (CAN) ABS/TC/ESP (système dynamique du véhicule) B-018
P1811 Dysfonctionnement du signal de couple (CAN) ABS/TC/ESP (système dynamique du véhicule) B-018
P1813 Signal invalide du TCM (module de commande de transmission) AF 40-6 électronique 6-
Transmission automatique de vitesse B-029
P1814 Signal invalide de l’ECC (Climatisation électronique) ECC/SAC (Climatisation électronique)
Contrôle climatique) C-003
P1815 Dysfonctionnement de l’interface du régulateur de vitesse CRC (régulateur de vitesse électronique) B-009
P1815 Dysfonctionnement de l’interface du régulateur de vitesse CRC (régulateur de vitesse électronique) B-008
P1895 Maison boiteuse – Performance limitée B-013
P1895 Maison boiteuse – Performance limitée B-049
Capteur de température des gaz d’échappement P1900 (banque 1, capteur 1) non plausible avec l’admission
Température de l’air C-030
Capteur de température des gaz d’échappement P1900 (banque 1, capteur 2) non plausible avec l’admission
Température de l’air C-031
P1900 Capteur de température des gaz d’échappement haute température (banque 1 capteur 1) C-030
P1900 Capteur de température des gaz d’échappement haute température (banque 1 capteur 2) C-031
P1900 Capteur de température des gaz d’échappement basse température (banque 1 capteur 1) C-030
P1900 Capteur de température des gaz d’échappement basse température (banque 1 capteur 2) C-031
P1900 Limp Home – Filtre à particules Performance limitée B-046
Cycle de régénération du filtre à particules P1900 interrompu plusieurs fois B-031
Cycle de régénération du filtre à particules P1900 interrompu plusieurs fois B-056
P1901 Signal de pression différentielle du filtre à particules non plausible avec Mass Air
Flux C-030
Capteur de pression du filtre à particules P1901, pression différentielle élevée B-031
Capteur de pression du filtre à particules P1901, pression différentielle élevée B-056
Capteur de pression du filtre à particules P1901, haute pression C-032
Capteur de pression du filtre à particules P1901 haute tension C-030
Capteur de pression du filtre à particules P1901 haute tension C-032
P1901 Dysfonctionnement de la conduite du capteur de pression du filtre à particules B-031
P1901 Dysfonctionnement de la conduite du capteur de pression du filtre à particules C-030
Capteur de pression du filtre à particules P1901, basse pression différentielle B-031
Capteur de pression du filtre à particules P1901, basse pression différentielle C-030
Capteur de pression du filtre à particules P1901, basse pression B-031
Capteur de pression du filtre à particules P1901 basse tension C-030
P1901 Capteur de pression du filtre à particules basse tension C-032
P1901 Pression du capteur de pression du filtre à particules non plausible avec barométrique
Pression B-031
P1901 Plage/performance du capteur de pression du filtre à particules B-056
P1902 Circuit du capteur de température des gaz d’échappement basse tension C-029
P1902 Circuit du capteur de température des gaz d’échappement ouvert ou haute tension C-029
P1902 Capteur de température des gaz d’échappement haute tension (banque 1 capteur 2) C-031
P1902 Capteur de température des gaz d’échappement basse tension (banque 1 capteur 2) C-031
P1902 Plage/performance du signal du capteur de température des gaz d’échappement C-029
P2002 Régénération du filtre à particules non terminée B-031
P2002 Régénération du filtre à particules non terminée B-037
P2003 Capteur de pression du filtre à particules Pression différentielle beaucoup trop élevée C-030
P2075 Solénoïde de contrôle de niveau de tourbillon Powerstage haute température C-018
P2075 Plage de fréquence/performance de l’électrovanne de contrôle de niveau de tourbillon C-018
P2075 Électrovanne de contrôle de niveau de tourbillon bloquée B-033
P2075 Plage de fréquence/performance du circuit du capteur de niveau de tourbillon C-018
P2075 Circuit du capteur de niveau d
e tourbillon basse tension B-024
P2075 Circuit du capteur de niveau de tourbillon ouvert ou haute tension C-018
P2075 Plage/performance du circuit du capteur de niveau à tourbillon C-018
P2075 Plage de tension/performance du circuit du capteur de niveau de tourbillon B-024
P2075 Dysfonctionnement du capteur de niveau de tourbillon C-018
P2146 Tension du condensateur 1 Haute tension C-001
P2146 Tension du condensateur 1 basse tension C-001
P2146 Cylindre 1 + 4 Circuit d’injecteur haute tension C-023
P2146 Cylindre 1 + 4 Circuit d’injecteur haute tension C-027
P2146 Cylindre 1 + 4 Circuit d’injecteur basse tension C-023
P2146 Cylindre 1 + 4 Circuit d’injecteur basse tension C-027
P2146 Circuit d’injecteur cylindre 1 + 4 ouvert C-027
P2146 Plage de tension/performance du circuit d’injecteur des cylindres 1 et 4 C-027
P2146 Injecteur 1 ou 4 circuits ouverts C-027
P2147 Dysfonctionnement de l’injecteur 1 ou 4 C-018
P2147 Dysfonctionnement de l’injecteur 1 ou 4 C-027
P2147 Court-circuit de l’injecteur 1 ou 4 C-018
P2147 Court-circuit de l’injecteur 1 ou 4 C-027
P2149 Cylindre 2 + 3 Circuit d’injecteur haute tension C-023
P2149 Cylindre 2 + 3 Circuit d’injecteur haute tension C-027
P2149 Cylindre 2 + 3 Circuit d’injecteur basse tension C-023
P2149 Cylindre 2 + 3 Circuit d’injecteur basse tension C-027
P2149 Circuit d’injecteur cylindre 2 + 3 ouvert C-027
P2149 Plage de tension/performance du circuit d’injecteur des cylindres 2 et 3 C-027
P2149 Injecteur 2 ou 3 circuits ouverts C-027
P2150 Dysfonctionnement de l’injecteur 2 ou 3 C-018
P2150 Dysfonctionnement de l’injecteur 2 ou 3 C-027
P2150 Injecteur 2 ou 3 court-circuit C-018
P2150 Court-circuit de l’injecteur 2 ou 3 C-027
P2226 Circuit du capteur de pression barométrique Entrée élevée C-001
P2226 Circuit du capteur de pression barométrique Entrée élevée C-002
P2226 Entrée basse du circuit du capteur de pression barométrique C-001
P2226 Entrée basse du circuit du capteur de pression barométrique C-002
P2226 Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression barométrique C-002
P2226 Plage/performance du capteur de pression barométrique C-002
P2237 Circuit de courant de pompe du capteur d’O2 haute tension (banque 1 capteur 1) C-028
P2237 Circuit de courant de pompe du capteur d’O2 haute tension (banque 1 capteur 1) C-028
P2237 Basse tension du circuit de courant de la pompe du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) C-028
P2237 Basse tension du circuit de courant de la pompe du capteur d’O2 (banque 1, capteur 1) C-028
P2237 Dysfonctionnement du circuit de courant de la pompe du capteur O2 (banque 1 capteur 1) C-028
P2237 Circuit de courant de pompe du capteur O2 ouvert (banque 1 capteur 1) C-028
P2244 Circuit de cellule de référence du capteur O2 haute tension (banque 1 capteur 1) C-028
P2244 Basse tension du circuit de cellule de référence du capteur O2 (banque 1 capteur 1) C-028
P2244 Dysfonctionnement du circuit de la cellule de référence du capteur O2 (banque 1 capteur 1) C-028
P2244 Circuit de cellule de référence du capteur O2 ouvert (banque 1 capteur 1) C-028
P2251 Haute tension du circuit de masse du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) C-028
P2251 Basse tension du circuit de masse du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) C-028
P2251 Circuit de masse du capteur O2 ouvert (banque 1 capteur 1) C-028
P2264 Dysfonctionnement du circuit du capteur « Eau dans le carburant » B-017
P2264 Dysfonctionnement du circuit du capteur « Eau dans le carburant » B-021
P2279 Fuite du système d’admission d’air détectée B-019
P2279 Fuite du système d’admission d’air détectée B-035
P2297 Plage/performance du circuit du capteur d’O2 (banque 1 capteur 1) B-050
Haute tension de circuit d’électrovanne de dérivation de refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement P2425
B-022
P2425 Circuit d’électrovanne de dérivation du refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement basse tension B-
022
Filtre à particules diesel P242F surchargé C-027
Plage/performance du capteur de pression du filtre à particules P242F B-031
P2452 Signal de pression différentielle du filtre à particules non plausible avec de l’air massique
Flux B-026
Capteur de pression du filtre à particules P2452, haute pression B-026
Capteur de pression du filtre à particules P2452, haute tension B-026
Capteur de pression du filtre à particules P2452 haute tension C-032
P2452 Dysfonctionnement de la conduite du capteur de pression du filtre à particules B-031
P2452 Dysfonctionnement de la conduite du capteur de pression du filtre à particules B-026
Capteur de pression du filtre à particules P2452 basse tension B-026
P2452 Capteur de pression du filtre à particules basse tension C-032
P2452 Pression du capteur de pression du filtre à particules non plausible avec barométrique
Pression B-031
P2620 Dysfonctionnement de la commande des gaz C-017
U0001 La liste de configuration maximale du bus CAN n’est pas programmée en matériel et en logiciel B-
003
U0009 Nœuds de communication du bus CAN non C-005
U0101 Bus CAN, pas de communication avec le calculateur de boîte de vitesses C-003
U0121 Bus CAN sans communication avec ABS / TC C-003
U0140 Bus CAN sans communication avec le CIM (module de colonne de direction) C-003
U0405 Dysfonctionnement de l’interface du régulateur de vitesse CRC (régulateur de vitesse électronique) B-009
U2100 Dysfonctionnement du bus CAN C-005
Dysfonctionnement de la communication du bus CAN U2100 C-005
U2100 Erreurs de communication sur le bus CAN C-005
U2100 Aucune communication avec le bus CAN (haute vitesse) C-005
U2100 Aucune communication avec le bus CAN (basse vitesse) C-005
U2100 Aucune communication avec le bus CAN (vitesse moyenne) C-005
La liste de configuration maximale du bus CAN U2101 (haute vitesse) n’est pas programmée matériellement
et logiciel B-003
La liste de configuration maximale du bus CAN U2101 (basse vitesse) n’est pas programmée matériellement et
logiciel B-003
La liste de configuration maximale du bus CAN U2101 (vitesse moyenne) n’est pas programmée en matériel et
logiciel B-003
La liste de configuration maximale du bus CAN U2101 n’est pas programmée en matériel et en logiciel B-
003
La liste de configuration maximale du bus CAN U2102 (vitesse moyenne) n’est pas complète et
logiciel B-003
U2103 Nœuds de communication du bus CAN non C-005
U2103 Débordement du bus CAN Rcksetzzhler C-005
U2103 Dysfonctionnement du circuit du bus CAN C-005
U2103 Aucune communication avec le bus CAN (haute vitesse) C-005
U2103 Aucune communication avec le bus CAN (basse vitesse) C-005
U2104 Bus CAN (haute vitesse) Débordement de réglage C-005
U2104 Bus CAN (vitesse moyenne) Débordement de réglage C-005
U2104 Débordement du bus CAN Rcksetzzhler C-005
U2104 Débordement du bus CAN Rcksetzzhler C-005
Bus CAN U2105, pas de communication avec le calculateur moteur Fahrzeugbezogene
Manuel d’utilisation B-019
Bus CAN U2105, pas de communication avec l’ECM (unité de commande du moteur) Fahrzeugbezogene
Manuel d’utilisation B-019
U2106 Bus CAN, pas de communication avec le calculateur de boîte de vitesses C-003
U2106 Bus CAN, pas de communication avec TCM (unité de commande de transmission automatique) C-
003
U2106 Données invalides du TCM (module de commande de transmission) MTA (Easytronic) (F13-
5MTA/F17-5MTA)B-029
U2108 Données invalides de l’ABS (système de freinage antiblocage) ABS/TC/ESP (système dynamique du véhicule).
Système) B-018
U2107 Bus CAN pas de communication avec CIM (module de colonne de direction) C-003
U2107 Bus CAN pas de communication avec IPC (instrument) C-003
U2108 Bus CAN, pas de communication avec ABS (anti-) C-003
U2108 Bus CAN pas de communication avec ABS / TC C-003
Programmeurs U2108 / Remplacer le matériel et les logiciels de l’unité de commande (SG) B-003
U2110 Bus CAN pas de communication avec ABS / ESP C-003
U2111 Bus CAN sans communication avec EPS (direction assistée électronique) C-003
Bus CAN U2112, pas de communication avec CDC « > CDC »> SADS (Part Active Damping System)
C-003
U2112 Bus CAN Aucune communication avec CDC (contrôle électronique du registre) C-003
U2113 Le bus CAN ne communique pas avec le SDM (airbag) C-003
U2113 Le bus CAN ne communique pas avec le SDM (module de détection et de diagnostic, airbag) C-
003
U2116 Bus CAN sans communication avec IPC (instrument) C-003
U2116 Bus CAN sans communication avec IPC (instrument) C-003
U2117 Bus CAN, pas de communication avec DIS (publicité) C-126
Bus CAN U2117, pas de communication avec l’Info-Display C-126
Bus CAN U2120, pas de communication avec AHL (commande des phares) C-003
U2127 Bus CAN, aucune communication avec ECC (Electronic Climate) C-003
U2139 Bus CAN pas de communication avec CIM (module de colonne de direction) C-003
U2139 Signal invalide du CIM (module de colonne de direction) C-001
U2140 Bus CAN pas de communication avec CIM (module de colonne de direction) C-003
Bus CAN U2140, pas de communication avec l’UEC (module central électronique salle des machines)
C-003
U2141 Bus CAN, pas de communication avec REC (Module central électronique arrière) C-003
U2143 Bus CAN, pas de communication avec SAS (capteur d’angle du volant) C-003
U2144 Bus CAN, aucune communication avec l’ACC (régulateur de vitesse adaptatif) C-003
U2145 Bus CAN, pas de communication avec PAS (Park Pilot) C-003
U2146 Bus CAN, pas de communication avec SLM (drive stage / Fahrprogrammwhlhebel) C-
003
U2147 Bus CAN, pas de communication avec AHS (Zuheizer) C-003
U2149 Bus CAN, aucune communication avec TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) C-003
U2173 Bus CAN, aucune communication avec PEPS (Open & Start) C-003
U2174 Bus CAN, pas de communication avec AHS (Zuheizer) C-003
U2174 Bus CAN, pas de communication avec EHS (chauffage) C-003
U2181 Bus CAN, pas de communication avec le toit rigide électrohydraulique C-003
Bus CAN U2201, aucune communication avec RQ (Entertainment Head Unit) C-003
U2202 Bus CAN, pas de communication avec CDC (changeur CD) C-003
U2206 Bus CAN, pas de communication avec DIS (publicité) C-003