6 raisons pour lesquelles de la fumée blanche provient de votre échappement et de vos réparations

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White Smoke From The Exhaust

La fumée du tuyau d’échappement peut être causée par toutes sortes de choses. Il peut également venir dans une variété de couleurs.

Allant du bleu, gris, blanc et bleu, chaque type indique directement un problème différent avec votre voiture.

Mais qu’est-ce que cela signifie lorsque de la fumée blanche sort du tuyau d’échappement et qu’est-ce qui provoque cela? La réparation coûtera-t-elle cher ? Commençons par un rapide aperçu des causes.

Raisons de la fumée blanche provenant du tuyau d’échappement

La cause la plus fréquente de fumée blanche provenant de l’échappement est la condensation du système d’échappement. Cela peut également être causé par un joint de collecteur d’admission qui fuit, un mauvais refroidisseur EGR, un joint de culasse soufflé ou une culasse fissurée.

La fumée blanche peut être soit très légère, comme une vapeur, soit dense et lourde. La fumée blanche du tuyau d’échappement pendant le démarrage, le ralenti ou l’accélération nous indique que du liquide de refroidissement ou de l’eau se vaporise dans le tuyau d’échappement.

Vous pouvez également sentir soigneusement l’eau ou la fumée de l’échappement ; si ça sent bon, c’est probablement du liquide de refroidissement, et dans ce cas, vous avez un plus gros problème.

Voici une liste plus détaillée des causes les plus courantes de fumée blanche du tuyau d’échappement :

1. Condensation

La raison la plus courante de la fumée blanche du tuyau d’échappement est l’eau condensée qui se vaporise.

Lorsque votre voiture est immobilisée pendant une longue période et n’a pas été utilisée pendant un jour ou deux, il restera de la condensation depuis la dernière fois que votre voiture a été conduite.

Cette eau se déposera au fond de votre échappement, et une fois que vous aurez démarré la voiture, l’échappement deviendra chaud et vaporisera la condensation.

Si la fumée blanche est légère et ne vient que peu de temps après le moment de démarrage à froid, il ne devrait y avoir rien à craindre. C’est probablement juste de la condensation.

CONNEXION: Fumée noire de l’échappement (causes et comment y remédier)

2. Fuite du joint du collecteur d’admission

Ce problème suivant est plus grave, mais toujours pas trop grave. Votre collecteur d’admission est la partie qui divise l’air entrant dans les cylindres de votre voiture.

Les collecteurs d’admission sont souvent refroidis par du liquide de refroidissement, et ont donc un joint entre le collecteur d’admission et la culasse. Parfois, le joint se détériore et commence à fuir.

Si vous avez un mauvais joint de collecteur d’admission, vous sentirez souvent une douce fumée provenant des gaz d’échappement.

3. Mauvais refroidisseur EGR

Si votre fumée d’échappement sent bon, c’est probablement un liquide de refroidissement condensé auquel vous faites face.

Une autre cause courante de cela sur les véhicules modernes est une fissure à l’intérieur du refroidisseur EGR. Cependant, toutes les voitures n’ont pas de refroidisseurs EGR, et c’est plus courant sur les voitures européennes, mais cela vaut vraiment la peine de vérifier.

Cela peut être assez difficile à diagnostiquer correctement car il n’y a aucun signe que vous pouvez rechercher à l’extérieur du moteur.

Cependant, si le refroidisseur EGR est fissuré, il doit être remplacé. Si vous pensez que votre refroidisseur EGR est défectueux, vous devrez peut-être faire appel à un mécanicien pour le diagnostiquer correctement.

La meilleure façon est de vérifier l’intérieur de vos cylindres et bougies d’allumage. Si la voiture brûle du liquide de refroidissement, elle nettoiera les cylindres. Donc, si aucun des cylindres n’est nettoyé, mais que la voiture brûle encore du liquide de refroidissement, il doit provenir après les chambres de combustion, comme du refroidisseur EGR.

4. Joint de culasse soufflé

Le joint de culasse est un joint placé entre le bloc moteur et la culasse. Ce joint sépare la combustion, l’huile et le liquide de refroidissement entre ces deux pièces.

Lorsque le joint de culasse est endommagé ou fissuré, cela peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement dans les chambres de combustion. L’inverse peut aussi se produire.

Cela peut entraîner la combustion du liquide de refroidissement par le moteur et entraîner une épaisse fumée blanche de votre échappement, en fonction de la taille de la fuite.

Malheureusement, un joint de culasse éclaté coûte souvent très cher à réparer car il faut démonter de nombreuses pièces pour le remplacer.

Si vous souhaitez approfondir le diagnostic des mauvais joints de culasse, consultez notre autre article ici : Symptômes des mauvais joints de culasse.

5. Culasse ou bloc fissuré

Une autre chose pas si drôle qui peut provoquer de la fumée blanche de votre tuyau d’échappement est une culasse ou un bloc moteur fissuré. Le bloc moteur et la culasse sont remplis de canaux où le liquide de refroidissement s’écoule pour refroidir le moteur.

Si vous êtes très malchanceux, le bloc moteur ou la culasse peut s’être fissuré, ce qui peut entraîner l’écoulement du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion ou par l’échappement.

Ceci est très rare, cependant, et ne se produit généralement qu’après une surchauffe du moteur ou quelque chose de similaire. Cela peut arriver, cependant, et cela se produit plus sur certains modèles de moteurs que sur d’autres.

Pour régler ces problèmes, il faut souvent remplacer toute la culasse ou le bloc, ce qui entraîne un démontage complet du moteur.

6. Mélange de carburant trop riche

Une chose qui ne provoque pas directement de fumée blanche à l’échappement, mais qui peut être confondue avec elle, est un mélange de carburant trop riche. Cela ne provoque pas directement de la fumée blanche, mais une fumée grise, qui peut facilement être confondue avec de la fumée blanche.

Un mélange riche provoque une fumée grise, et un mélange riche est le plus souvent causé par des injecteurs de carburant défectueux, un capteur MAF défectueux ou des capteurs O2 défectueux.

Vous pouvez en savoir plus sur les différentes causes d’un mélange air-carburant riche ici : Engine Running Rich Causes & Symptoms

Comment diagnostiquer une voiture avec de la fumée blanche à l’échappement

Il existe plusieurs façons de diagnostiquer une voiture avec de la fumée blanche. Cependant, certaines méthodes sont plus faciles et plus rapides que d’autres.

Sentir la fumée

La première chose que vous devez faire est de goûter ou de sentir la fumée provenant du tuyau d’échappement. S’il a une odeur sucrée, c’est du liquide de refroidissement.

Si la fumée ne sent pas ou n’a pas le goût de autre chose que de l’eau, il s’agit très probablement de condensation et la fumée disparaîtra une fois la voiture chauffée.

Utiliser un testeur de pression

Le meilleur – et, à mon avis, le seul – moyen de détecter les fuites internes de liquide de refroidissement est d’utiliser un testeur de pression de liquide de refroidissement. Vous l’installez sur votre bouchon de radiateur, mettez la pression à l’intérieur du système de refroidissement et laissez-le reposer pendant une heure.

Retirez les bougies d’allumage ou les bougies de préchauffage et vérifiez s’il y a des signes de fuites de liquide de refroidissement pénétrant dans la chambre de combustion. Si vous remarquez du liquide de refroidissement, vous pourriez avoir un problème avec votre joint de culasse ou une culasse fissurée.

Si vous ne trouvez pas de liquide de refroidissement, retirez les tuyaux des tuyaux EGR et vérifiez s’il y a des signes de liquide de refroidissement à l’intérieur. Si vous remarquez du liquide de refroidissement, il y a très probablement une fissure dans le refroidisseur EGR et vous devez le remplacer.

FAQ

Peut-on conduire une voiture avec de la fumée blanche à l’échappement ?

Que vous puissiez conduire votre voiture avec de la fumée blanche à l’échappement ou non dépend de la quantité de fumée provenant de l’échappement. Si vous ne remarquez de la fumée blanche que lorsque le moteur est froid lors du démarrage, cela est probablement dû à la condensation. S’il y a toujours une épaisse fumée blanche qui sort de l’échappement, cela peut être dû à un mauvais joint de culasse et vous ne devriez pas continuer à conduire la voiture.

Qu’est-ce que la fumée blanche du tuyau d’échappement indique généralement?

La fumée blanche du tuyau d’échappement indique généralement soit que la voiture est froide et que de la condensation s’évapore dans le tuyau d’échappement, soit qu’il y a un problème d’eau ou de liquide de refroidissement qui brûle dans les cylindres.

Pourquoi de la fumée blanche sort-elle de mon pot d’échappement sans surchauffer ?

Si votre voiture a de la fumée blanche provenant du tuyau d’échappement, mais ne surchauffe pas, cela peut être dû au fait qu’il n’y a rien de mal avec votre voiture et que c’est juste de la condensation provenant du tuyau. Cela peut également être causé si votre vanne EGR fuit du liquide de refroidissement dans le tuyau d’échappement.

De quelle couleur doit être la fumée d’échappement ?

La fumée d’échappement doit être légèrement grise. Si la fumée d’échappement est blanche, cela peut signifier que de l’eau ou du liquide de refroidissement est en train de brûler. S’il est bleu, cela peut signifier que de l’huile est brûlée dans les cylindres. S’il est noir, cela pourrait signifier que votre moteur est riche.